Možete gledati online ovdje strašne katastrofe Video nije za one sa slabim srcem. Umjetne, zračne, prirodne, katastrofe, nesreće, more i još mnogo toga na temu katastrofalnih događaja širom svijeta čekaju ljubitelje strašnih snimaka.
Niko nije imun od vanrednih situacija; u svakoj zemlji, u svakom gradu, pod vodom i na kopnu može se dogoditi nešto nevjerovatno što može odnijeti čak i živote hiljada ljudi. Čovjek sebe smatra pobjednikom četiri elementa, ali priroda ima svoje mišljenje o tome i ne propušta priliku da to dokaže.
Ovdje smo sakupili video snimke katastrofa iz cijelog svijeta sa YouTube-a, možete ih gledati online. Nigdje nećete naći tako strašne snimke. Kod nas možete besplatno pronaći veliku listu videozapisa koji nisu za one slabog srca. Svaki video je dostupan bez registracije, a posebno bez virusa. Sav sadržaj je na ruskom jeziku. Morate shvatiti da će ove zastrašujuće slike promijeniti vaše raspoloženje i pogled na siguran život. Avionske nesreće, željezničke nesreće, eksplozije u nuklearnim elektranama, prirodne katastrofe - imamo sve.
Gledajte sve najstrašnije katastrofe u Rusiji i širom svijeta na mreži. Niko nije imun od takvog kompleksa životne situacije. Ovo se obično naziva višom silom. Sve najnovije i najnovije stvari objavljuju se za vas. Na našem resursu možete gledati YouTube video snimke katastrofa. I od ovih snimaka ćete se naježiti.
Teško je uživati gledajući strašne hitne slučajeve, ali možete pronaći korisne informacije Još uvek možeš. I na kopnu i u vazduhu opasnost je svuda. I ne zavisi uvek od ljudskog faktora. Svoj život povjeravamo profesionalcima, a ponekad neki od nas nemaju sreće.
Preporučujemo da pogledate online video katastrofe, koji nije za one sa slabim srcem, kako biste shvatili krhkost i cijenu naših života. Na našem resursu to možete učiniti apsolutno besplatno, a samo ovdje ćete pronaći najpopularnije i najrelevantnije YouTube video zapise o najnevjerovatnijim katastrofama, vanrednim situacijama i incidentima na svijetu.
Ne morate čekati da se program s najviše emituje na televiziji Najnovije vijesti, ovdje ćete pronaći sve najpopularnije, najuzbudljivije i šokantne video snimke katastrofa.
Pogledajte video zapise hitnih incidenata. Najimpresivnije pomorske hitne situacije i nesreće na kopnu pokazat će vam koliko čovjek može biti bespomoćan u takvim situacijama.
Ako se plašite letenja avionima i vožnje u vozovima, preporučujemo da drugi put pogledate besplatne video zapise brodoloma i nesreća vozova. Pa, za one najhrabrije i neustrašive, imamo izbor najstrašnijih tragedija i avionskih nesreća u kojima su stradali ljudi i životinje.
Ako mislite da se odbijanjem letenja ili putovanja transportom možete zaštititi od štete, onda se jako varate. Kako biste se uvjerili da je to istina, predlažemo da bez registracije pogledate video zapise o prirodnim anomalijama i prirodnim katastrofama i shvatit ćete da je svijet vrlo opasan.
Užasno je shvatiti koliko je zla čovjek učinio sebi i planeti na kojoj živi. Najviše štete nanijele su velike industrijske korporacije koje ne razmišljaju o stepenu opasnosti svojih aktivnosti u nastojanju da ostvare profit. Ono što je posebno zastrašujuće je da su se katastrofe dešavale i kao rezultat testiranja raznih vrsta oružja, uključujući i nuklearno. Nudimo 15 najvećih svjetskih katastrofa uzrokovanih ljudskim djelovanjem.
15. Dvorac Bravo (1. mart 1954.)
Sjedinjene Države su testirale nuklearno oružje na atolu Bikini, u blizini Maršalovih ostrva, u martu 1954. Bila je hiljadu puta snažnija od eksplozije u Hirošimi u Japanu. Ovo je bio dio eksperimenta američke vlade. Šteta izazvana eksplozijom bila je katastrofalna za životnu sredinu na površini od 11265,41 km2. Uništeno je 655 predstavnika faune.
14. Katastrofa u Sevesu (10. jul 1976.)
Industrijska katastrofa u blizini Milana u Italiji nastala je zbog puštanja u vodu okruženje toksične hemikalije. Tokom proizvodnog ciklusa triklorofenola u atmosferu je ispušten opasan oblak štetnih jedinjenja. Oslobađanje je odmah imalo štetan učinak na floru i faunu područja u blizini biljke. Kompanija je 10 dana skrivala činjenicu o curenju hemikalija. Učestalost raka se povećala, što je kasnije potvrđeno studijama na mrtvim životinjama. Stanovnici gradić U Sevesu su se počeli javljati česti slučajevi srčanih patologija i respiratornih oboljenja.
Otapanjem dijela nuklearnog reaktora na ostrvu Three Mile u Pensilvaniji, SAD, ispuštena je nepoznata količina radioaktivnih plinova i joda u okoliš. Do nesreće je došlo zbog niza grešaka osoblja i mehaničkih problema. Bilo je dosta debata o razmerama zagađenja, ali zvanični organi su zatajili konkretne brojke kako ne bi izazvali paniku. Tvrdili su da je ispuštanje beznačajno i da ne može naštetiti flori i fauni. Međutim, 1997. godine podaci su preispitani i došlo se do zaključka da su oni koji su živjeli u blizini reaktora imali 10 puta veću vjerovatnoću da obole od raka i leukemije od ostalih.
12. Exxon Valdez izlivanje nafte (24. mart 1989.)
Kao rezultat nesreće na tankeru Exxon Valdez, ogromna količina nafte ušla je u okean u regiji Aljaske, što je dovelo do zagađenja 2092,15 km obale. Kao rezultat toga, nanesena je nepopravljiva šteta ekosistemu. I do danas nije restauriran. Godine 2010. američka vlada je izjavila da su 32 vrste oštećene. divlje životinje a obnovljeno je samo 13 vrsta. Nisu uspjeli obnoviti podvrstu kitova ubica i pacifičke haringe.
Eksplozija i poplava naftna platforma Deepwater Horizon u Meksičkom zaljevu na polju Macondo rezultirao je curenjem 4,9 miliona barela nafte i gasa. Prema naučnicima, ova nesreća je bila najveća u istoriji SAD i odnela je 11 života radnika platforme. Povrijeđeni su i stanovnici okeana. Narušavanja ekosistema zaljeva se i dalje primjećuju.
10. Disaster Love Channel (1978)
U Nijagarinim vodopadima u Njujorku, oko stotinu domova i lokalna škola izgrađeno je na mestu deponije industrijskog i hemijskog otpada. Vremenom su hemikalije prodrle u gornji sloj zemlje i vodu. Ljudi su počeli primjećivati da se u blizini njihovih kuća pojavljuju neke crne močvarne mrlje. Kada su uradili analizu, pronašli su sadržaj osamdeset dva hemijska jedinjenja, od kojih je jedanaest bilo kancerogeno. Među bolestima stanovnika Ljubavnog kanala počele su se pojavljivati tako ozbiljne bolesti kao što je leukemija, a 98 porodica imalo je djecu s ozbiljnim patologijama.
9. Hemijska kontaminacija Annistona, Alabama (1929-1971)
U Annistonu, u području gdje je poljoprivredni i biotehnološki gigant Monsanto prvi put proizveo tvari koje izazivaju rak, neobjašnjivo su puštene u Snow Creek. Stanovništvo Annistona je u velikoj mjeri stradalo. Kao rezultat izloženosti povećan je postotak dijabetesa i drugih patologija. Monsanto je 2002. platio 700 miliona dolara odštete i spasilački rad..
Tokom Zaljevskog rata u Kuvajtu, Sadam Husein je zapalio 600 naftnih bušotina kako bi stvorio otrovnu dimnu zavjesu na 10 mjeseci. Smatra se da je dnevno spaljeno između 600 i 800 tona nafte. Oko pet posto teritorije Kuvajta bilo je prekriveno čađom, stoka umire od plućnih bolesti, a broj oboljelih od raka u zemlji se povećao.
7. Eksplozija u hemijskoj tvornici Jilin (13. novembar 2005.)
Nekoliko snažnih eksplozija dogodilo se u hemijskoj fabrici Žilin. U okoliš je ispuštena ogromna količina benzena i nitrobenzena, koji ima štetno toksično djelovanje. Nesreća je rezultirala smrću šest osoba i ranjavanjem sedamdeset.
6. Times Beach, Missouri Polution (decembar 1982.)
Prskanje ulja koje sadrži otrovni dioksin dovelo je do potpunog uništenja gradić u Missouriju. Metoda je korištena kao alternativa navodnjavanju za uklanjanje prašine sa puteva. Stvari su se pogoršale kada je grad poplavila rijeka Meremek, zbog čega se otrovna nafta proširila duž cijele obale. Stanovnici su bili izloženi dioksinu i prijavili su probleme s imunitetom i mišićima.
Pet dana dim od sagorevanja uglja i fabričkih emisija prekrivao je London u gustom sloju. Činjenica je da je nastupilo hladno vrijeme i da su stanovnici počeli masovno paliti peći na ugalj kako bi zagrijali svoje kuće. Kombinacija industrijskih i javnih emisija u atmosferu rezultirala je gustom maglom i lošom vidljivošću, a 12.000 ljudi umrlo je od udisanja otrovnih isparenja.
4. Trovanje Minamata Bay, Japan (1950-e)
Tokom 37 godina proizvodnje plastike, petrohemijska kompanija Chisso Corporation bacila je 27 tona metalne žive u vode zaliva Minamata. Budući da su je stanovnici koristili za pecanje ne znajući za ispuštanje hemikalija, riba otrovana živom nanijela je ozbiljnu štetu zdravlju beba rođenih od majki koje su jele ribu Minamata i ubila više od 900 ljudi u regiji.
3. Bhopalska katastrofa (2. decembar 1984.)
O kontaminaciji radijacijom kao rezultatom nesreće nuklearnog reaktora i požara u Černobilu nuklearna elektrana u Ukrajini ceo svet zna. Nazivali su je najgorom katastrofom na svijetu nuklearna elektrana u istoriji. Oko milion ljudi umrlo je od posljedica nuklearne katastrofe, uglavnom od raka i izloženosti visoki nivo zračenje.
Nakon zemljotresa magnitude 9,0 i cunamija koji su pogodili Japan, nuklearna elektrana Fukushima Daiichi ostala je bez struje i nije mogla rashladiti svoje reaktore na nuklearno gorivo. To je dovelo do radioaktivne kontaminacije velika teritorija i vodene površine. Oko dvije stotine hiljada stanovnika je evakuisano zbog straha od ozbiljnih bolesti kao posljedica izloženosti. Katastrofa je još jednom natjerala naučnike da razmišljaju o opasnostima atomske energije i potrebi razvoja
Čovječanstvo nikada neće zaboraviti nesreću na naftnoj platformi Deepwater Horizon. Eksplozija i požar dogodili su se 20. aprila 2010. godine, 80 kilometara od obale Luizijane, na naftnom polju Macondo. Izlijevanje nafte bilo je najveće u istoriji SAD-a i praktično je uništilo Meksički zaljev. Prisjetili smo se najvećih katastrofa koje je napravio čovjek i okoliša na svijetu, od kojih su neke gotovo gore od tragedije Deepwater Horizon.
Da li se nesreća mogla izbjeći? Nesreće koje izaziva čovjek često nastaju kao posljedica elementarnih nepogoda, ali i zbog dotrajalosti opreme, pohlepe, nemara, nepažnje... Sjećanje na njih služi kao važna lekcija za čovječanstvo, jer prirodne katastrofe mogu naštetiti ljudima, ali ne planeta, već one koje je napravio čovjek predstavljaju prijetnju apsolutno cijelom okolnom svijetu.
15. Eksplozija u fabrici đubriva u gradu West - 15 žrtava
17. aprila 2013. dogodila se eksplozija u fabrici đubriva u Westu u Teksasu. Eksplozija se dogodila u 19:50 po lokalnom vremenu i potpuno je uništila fabriku koja je pripadala lokalnoj kompaniji Adair Grain Inc. Eksplozija je uništila školu i starački dom koji se nalaze u blizini fabrike. Oko 75 zgrada u gradu West ozbiljno je oštećeno. U eksploziji je poginulo 15, a povrijeđeno oko 200 ljudi. Prvo je došlo do požara u fabrici, a eksplozija je nastala dok su vatrogasci pokušavali da obuzdaju vatru. Najmanje 11 vatrogasaca je poginulo.
Svjedoci su rekli da je eksplozija bila toliko jaka da se čula oko 70 kilometara od postrojenja, a Geološki zavod SAD zabilježio je vibracije tla magnitude 2,1. „Bilo je kao eksplozija atomska bomba", rekli su očevici. Stanovnici niza područja u blizini Zapada evakuisani su zbog curenja amonijaka koji se koristi u proizvodnji đubriva; vlasti su sve upozorile na curenje otrovnih materija. Iznad Zapada na nadmorskoj visini uvedena je zona zabrane letova do 1 km.Grad je ličio na ratnu zonu...
U maju 2013. godine pokrenut je krivični postupak za eksploziju. Istraga je utvrdila da je kompanija skladištila hemikalije koje su izazvale eksploziju kršeći sigurnosne zahtjeve. Američki odbor za kemijsku sigurnost utvrdio je da kompanija nije uspjela neophodne mere kako bi se spriječio požar i eksplozija. Osim toga, u to vrijeme nije bilo pravila koja bi zabranjivala skladištenje amonijum nitrata u blizini naseljenih mjesta.
14. Poplavljenje Bostona melasom - 21 žrtva
Poplava melase u Bostonu dogodila se 15. januara 1919. godine, nakon što je džinovski rezervoar melase eksplodirao u bostonskom North Endu, šaljući val tečnosti sa šećerom koji je zapljusnuo gradske ulice. velika brzina. Umrla je 21 osoba, oko 150 je hospitalizovano. Katastrofa se dogodila u Purity Distilling Company tokom prohibicije (fermentirana melasa se u to vrijeme naširoko koristila za proizvodnju etanola). Uoči uvođenja potpune zabrane, vlasnici su se trudili da naprave što više ruma...
Očigledno, zbog zamora metala u prepunom rezervoaru sa 8700 m³ melase došlo je do raspada limova metala povezanih zakovicama. Tlo se treslo i talas melase visok i do 2 metra izlio se na ulice. Pritisak talasa bio je toliki da je pomerio teretni voz sa šina. Obližnje zgrade su poplavljene do visine od jednog metra, a neke su se srušile. Ljudi, konji i psi su zaglavili u ljepljivom valu i umirali od gušenja.
Mobilna bolnica Crvenog krsta raspoređena je u zoni katastrofe, jedinica američke mornarice ušla je u grad - operacija spašavanja je trajala nedelju dana. Melasa je uklonjena pijeskom, koji je apsorbirao viskoznu masu. Iako su vlasnici fabrike krivili anarhiste za eksploziju, građani su od njih izvukli isplate u ukupnom iznosu od 600.000 dolara (približno 8,5 miliona dolara danas). Kako kažu Bostonci, čak i sada u vrućim danima iz starih kuća izbija zamorni miris karamele...
13. Eksplozija u hemijskoj fabrici Phillips 1989. - 23 žrtve
Eksplozija u hemijskoj fabrici Phillips Petroleum Company dogodila se 23. oktobra 1989. godine u Pasadeni u Teksasu. Zbog nemara zaposlenih došlo je do velikog curenja zapaljivog gasa, te snažna eksplozija, što odgovara dvije i po tone dinamita. Eksplodirao je rezervoar koji je sadržavao 20.000 galona gasa izobutana, a lančana reakcija je izazvala još 4 eksplozije.
Tokom planiranog održavanja, vazdušni kanali na ventilima su slučajno zatvoreni. Tako je kontrolna soba pokazivala da je ventil otvoren, dok se činilo da je zatvoren. To je dovelo do stvaranja oblaka pare, koji je eksplodirao na najmanju iskru. Početna eksplozija je registrovala magnitudu od 3,5 po Rihterovoj skali, a krhotine od eksplozije pronađene su u radijusu od 6 milja od eksplozije.
Mnogi vatrogasni hidranti su otkazali, a pritisak vode u preostalim hidrantima je značajno opao. Vatrogascima je trebalo više od deset sati da stave situaciju pod kontrolu i u potpunosti ugase plamen. Poginule su 23 osobe, a još 314 je povrijeđeno.
12. Požar u fabrici pirotehnike u Enšedeu 2000. godine - 23 žrtve
13. maja 2000. godine, kao posljedica požara u fabrici pirotehnike S.F. Vatromet u holandskom gradu Enshede dogodila se eksplozija u kojoj su poginule 23 osobe, uključujući četiri vatrogasca. Vatra je izbila u centralnoj zgradi i proširila se na dva puna kontejnera vatrometa koji su nelegalno pohranjeni izvan zgrade. Dogodilo se nekoliko naknadnih eksplozija, a najveća eksplozija osjetila se čak 29 milja.
Tokom požara izgorio je i uništen značajan dio okruga Rombek - izgorjelo je 15 ulica, oštećeno je 1.500 kuća, a uništeno je 400 kuća. Pored smrti 23 osobe, 947 osoba je povrijeđeno, a 1.250 ljudi ostalo je bez krova nad glavom. Vatrogasne ekipe stigle su iz Njemačke da pomognu u gašenju požara.
Kada je S.F. Vatromet je 1977. godine izgradio fabriku pirotehnike, koja se nalazila daleko od grada. Kako je grad rastao, nova jeftina stambena zgrada okruživala je skladišta, uzrokujući strašna razaranja, povrede i smrt. Većina lokalnog stanovništva nije imala pojma da živi u tako neposrednoj blizini skladišta pirotehnike.
11. Eksplozija u hemijskoj tvornici u Flixboroughu - 64 žrtve
U Flixboroughu u Engleskoj 1. juna 1974. dogodila se eksplozija u kojoj je poginulo 28 ljudi. Nesreća se dogodila u fabrici Nipro, koja je proizvodila amonijum. Prouzročena katastrofa materijalna šteta za ogromnih 36 miliona funti. Britanska industrija nikada nije upoznala takvu katastrofu. Hemijska fabrika u Flixboroughu je praktično prestala da postoji.
Hemijska fabrika u blizini sela Flixborough specijalizovana za proizvodnju kaprolaktama, polaznog proizvoda za dobijanje sintetičko vlakno.
Nesreća se dogodila ovako: došlo je do pucanja obilaznog cjevovoda koji povezuje reaktore 4 i 6, a para je počela da izlazi iz izlaza. Nastao je oblak pare cikloheksana koji sadrži nekoliko desetina tona supstance. Oblak je vjerovatno zapaljen bakljom. postrojenje za vodonik. Zbog nesreće u postrojenju, eksplozivna masa zagrijanih para ispuštena je u zrak, i najmanja iskra bila je dovoljna da ih zapali. 45 minuta nakon nesreće, kada je oblak pečurke stigao do hidrogenske fabrike, dogodila se snažna eksplozija. Eksplozija po svojoj razornoj snazi bila je ekvivalentna eksploziji 45 tona TNT-a, detoniranog na visini od 45 m.
Oštećeno je oko 2.000 zgrada izvan fabrike. U selu Amcotts, koje se nalazi s druge strane rijeke Trent, 73 od 77 kuća su teško oštećene. U Flixboroughu, udaljenom 1200 m od centra eksplozije, uništene su 72 od 79 kuća.U eksploziji i požaru koji je uslijedio nakon toga poginule su 64 osobe, 75 ljudi unutar i izvan preduzeća je zadobilo povrede različite težine.
Inženjeri postrojenja, pod pritiskom vlasnika kompanije Nipro, često su odstupali od utvrđenih tehnoloških propisa i ignorisali bezbednosne zahteve. Tužno iskustvo ove katastrofe pokazalo je da je u hemijskim postrojenjima potrebno imati brzo djelovanje automatski sistem sistem za gašenje požara, koji omogućava eliminaciju požara čvrstih hemikalija u roku od 3 sekunde.
10. Izlivanje vrućeg čelika - 35 žrtava
Dana 18. aprila 2007. godine, 32 osobe su poginule, a 6 povrijeđeno kada je kutlača sa rastopljenim čelikom pala na fabriku Qinghe Special Steel Corporation u Kini. Trideset tona tečnog čelika, zagrijanog na 1500 stepeni Celzijusa, palo je sa nadzemnog transportera. Tečni čelik je provalio kroz vrata i prozore u susjednu prostoriju u kojoj su bili smješteni radnici u smjeni.
Možda je najstrašnija činjenica otkrivena tokom proučavanja ove katastrofe da se mogla spriječiti. Neposredni uzrok nesreće bila je nedozvoljena upotreba nestandardne opreme. Istragom je utvrđeno da je postojao niz nedostataka i sigurnosnih povreda koji su doprinijeli nesreći.
Kada su hitne službe stigle na mjesto nesreće, zaustavila ih je vrućina rastopljenog čelika i dugo nisu mogli doći do žrtava. Nakon što se čelik počeo hladiti, otkrili su 32 žrtve. Iznenađujuće, 6 osoba je čudom preživjelo nesreću i prevezene su u bolnicu s teškim opekotinama.
9. Nesreća naftnog voza u Lac-Mégantic-u - 47 žrtava
Eksplozija naftnog voza dogodila se uveče 6. jula 2013. godine u gradu Lac-Mégantic u Kvebeku u Kanadi. Vlak, u vlasništvu Montreala, Mainea i Atlantic Railwaya i koji je prevozio 74 cisterne sirove nafte, iskočio je iz šina. Kao rezultat toga, nekoliko tenkova se zapalilo i eksplodiralo. Poznato je da su poginule 42 osobe, a još 5 osoba se vode kao nestale. Usljed požara koji je zahvatio grad uništeno je otprilike polovina zgrada u centru grada.
U oktobru 2012. epoksidni materijali su korišćeni tokom popravke motora na dizel lokomotivi GE C30-7 #5017 kako bi se popravka brzo završila. Tokom naknadnog rada, ovi materijali su se pokvarili, a lokomotiva je počela jako da se dimi. Curenje goriva i maziva nakupilo se u kućištu turbopunjača, što je dovelo do požara u noći sudara.
Voz je vozio mašinovođa Tom Harding. U 23:00 voz se zaustavio na stanici Nantes, na glavnoj pruzi. Tom je kontaktirao dispečera i prijavio probleme sa dizel motorom, jak crni auspuh; rješenje problema sa dizel lokomotivom odloženo je do jutra, a mašinovođa je otišao da prenoći u hotel. Voz sa dizel lokomotivom u vožnji i opasnim teretom ostavljen je preko noći na stanici bez posade. U 23:50 911 je dobio dojavu o požaru na olovnoj lokomotivi. Kompresor u njemu nije radio, a pritisak u kočionom vodu se smanjio. U 00:56 pritisak je pao na takav nivo da ručne kočnice nisu mogle da zadrže automobile i voz koji je van kontrole otišao je nizbrdo prema Lac-Mégantic-u. U 00:14 voz je iskočio iz šina brzinom od 105 km/h i završio u centru grada. Automobili su iskočili iz šina, uslijedile su eksplozije, a zapaljeno ulje se prosulo duž pruge.
Ljudi u obližnjem kafiću, osjetivši podrhtavanje zemlje, odlučili su da je počeo zemljotres i sakrili se ispod stolova, zbog čega nisu imali vremena da pobjegnu od vatre... Ova željeznička nesreća postala je jedna od najsmrtonosnijih u Kanada.
8. Nesreća u hidroelektrani Sayano-Shushenskaya - najmanje 75 žrtava
Nesreća u hidroelektrani Sayano-Shushenskaya je industrijska katastrofa koju je izazvao čovjek, koja se dogodila 17. avgusta 2009. godine - "crnog dana" za rusku hidroelektranu. U nesreći je poginulo 75 osoba, teško je oštećena oprema i prostorije stanice, a obustavljena je proizvodnja električne energije. Posljedice nesreće uticale su na ekološku situaciju vodnog područja uz hidroelektranu, društvene i ekonomske sfere region.
U trenutku havarije, hidroelektrana je nosila opterećenje od 4100 MW, od 10 hidrauličnih agregata radilo je 9. U 8:13 po lokalnom vremenu 17. avgusta uništena je hidraulična jedinica broj 2, značajnih zapremina. vode koja teče kroz osovinu hidrauličke jedinice pod visokim pritiskom. Osoblje elektrane koje je bilo u prostoriji sa turbinama čulo je glasan prasak i videlo oslobađanje snažnog stuba vode.
Mlazovi vode brzo su preplavili mašinsku sobu i prostorije ispod nje. Poplavljene su sve hidraulične jedinice hidroelektrane, dok je na delujućim hidroelektranama bilo kratki spojevi(njihovi blicevi su jasno vidljivi na amaterskom videu katastrofe), što ih je onesposobilo.
Nedostatak očiglednosti uzroka nesreće (prema ruskom ministru energetike Šmatku, „ovo je najveća i najnerazumljivija hidroenergetska nesreća koja se ikada dogodila u svijetu“) dovela je do niza verzija koje nisu potvrđene (od terorizam do vodenog čekića). Navodi se da je najvjerovatniji uzrok nesreće neuspjeh zamora klinovi koji su nastali tokom rada hidrauličke jedinice br. 2 sa privremenim radnim kolom i neprihvatljivim nivoom vibracija 1981-83.
7. Eksplozija Piper Alpha - 167 žrtava
6. jula 1988. godine eksplozijom je uništena platforma za proizvodnju nafte u Sjevernom moru pod nazivom Piper Alpha. Platforma Piper Alpha, instalirana 1976. godine, bila je najveća struktura na lokaciji Piper, u vlasništvu škotske kompanije Occidental Petroleum. Platforma se nalazila 200 km sjeveroistočno od Aberdeena i služila je kao kontrolni centar za proizvodnju nafte na lokaciji.Platforma je sadržavala heliodrom i stambeni modul za 200 naftnih radnika koji su radili u smjenama. 6. jula dogodila se neočekivana eksplozija na Pajper Alfi. Požar koji je zahvatio platformu nije čak ni dao priliku osoblju da pošalje SOS signal.
Usljed curenja plina i naknadne eksplozije poginulo je 167 ljudi od 226 na platformi u tom trenutku, a samo 59 je preživjelo. Za gašenje požara bilo je potrebno 3 sedmice, uz jak vjetar (80 mph) i talase od 70 stopa. Konačan uzrok eksplozije nije mogao biti utvrđen. Prema najpopularnijoj verziji, došlo je do curenja plina na platformi, zbog čega je mala iskra bila dovoljna da izazove požar. Nesreća Piper Alpha dovela je do značajnih kritika i naknadne revizije sigurnosnih standarda za proizvodnju nafte u Sjevernom moru.
6. Požar u Tianjin Binhaiju - 170 žrtava
U noći 12. avgusta 2015. godine izbile su dvije eksplozije u skladištu kontejnera u luci Tianjin. U 22:50 po lokalnom vremenu počele su da stižu dojave o požaru u skladištima kompanije Ruihai koja se nalazi u luci Tianjin, koja prevozi opasne hemikalije. Kako su istražitelji kasnije saznali, to je uzrokovano spontanim sagorijevanjem osušene i zagrijane ljetno sunce nitroceluloza. U roku od 30 sekundi od prve eksplozije dogodila se druga eksplozija - kontejner koji je sadržavao amonijum nitrat. Lokalna seizmološka služba procijenila je snagu prve eksplozije na 3 tone ekvivalenta TNT-a, a druge na 21 tonu. Vatrogasci koji su stigli na lice mesta dugo nisu mogli da zaustave širenje vatre. Požari su bjesnili nekoliko dana, a dogodilo se još 8 eksplozija. Eksplozije su stvorile ogroman krater.
U eksplozijama su poginule 173 osobe, povrijeđeno 797, a 8 osoba se vodi kao nestalo. . Oštećeno je na hiljade vozila marke Toyota, Renault, Volkswagen, Kia i Hyundai. Uništeno je ili oštećeno 7.533 kontejnera, 12.428 vozila i 304 objekta. Osim smrti i razaranja, šteta je iznosila 9 milijardi dolara.Ispostavilo se da tri stambene zgrade izgrađene su u krugu od jednog kilometra od skladišta hemikalija, što je zabranjeno kineskim zakonom. Vlasti su optužile 11 zvaničnika grada Tianjina u vezi sa eksplozijom. Optuženi su za nemar i zloupotrebu položaja.
5. Val di Stave, kvar brane - 268 žrtava
U sjevernoj Italiji, iznad sela Stave, brana Val di Stave srušila se 19. jula 1985. godine. U nesreći je uništeno 8 mostova, 63 zgrade, a poginulo je 268 ljudi. Nakon katastrofe, uviđajem je utvrđeno da je bilo loše Održavanje i mala margina operativne sigurnosti.
U gornjem dijelu dvije brane, padavine su dovele do toga da drenažna cijev postane manje efikasna i začepljena. Voda je nastavila da teče u rezervoar, a pritisak u oštećenoj cevi se povećao, što je takođe izazvalo pritisak na obalnu stenu. Voda je počela prodirati u tlo, ukapljivati se u mulj i slabiti obale sve dok konačno nije došlo do erozije. Za samo 30 sekundi tokovi vode i blata iz gornje brane probili su se i izlili u donju branu.
4. Urušavanje gomile otpada u Namibiji - 300 žrtava
Do 1990. godine, Nambija, rudarska zajednica na jugoistoku Ekvadora, imala je reputaciju kao "neprijateljska prema životnoj sredini". Lokalne planine su rupe rupe, izrešetane rupama od rudarenja, vazduh je bio vlažan i ispunjen hemikalije, otrovni gasovi iz rudnika i ogromna gomila otpada.
Dana 9. maja 1993. najveći dio planine od ugljene šljake na kraju doline se srušio, usmrtivši oko 300 ljudi u klizištu. 10.000 ljudi je živjelo u selu na površini od oko 1 kvadratnu milju. Većina gradskih kuća izgrađena je na samom ulazu u tunel rudnika. Stručnjaci su dugo upozoravali da je planina postala gotovo šuplja. Rekli su da će daljnja eksploatacija uglja dovesti do klizišta, a nakon višednevnih obilnih kiša tlo je omekšalo i najgora predviđanja su se obistinila.
3. Teksaška eksplozija - 581 žrtva
Katastrofa koju je izazvao čovjek dogodila se 16. aprila 1947. godine u luci Texas City, SAD. Požar na francuskom brodu Grandcamp doveo je do detonacije oko 2.100 tona amonijum nitrata ( amonijum nitrat), što je dovelo do lančane reakcije u vidu požara i eksplozija na obližnjim brodovima i skladištima nafte.
U tragediji je poginula najmanje 581 osoba (uključujući sve zaposlene osim jednog). vatrogasci Texas City), više od 5.000 ljudi je povrijeđeno, a 1.784 je hospitalizovano. Luka i veliki dio grada su potpuno uništeni, mnoga preduzeća su sravnjena sa zemljom ili spaljena. Oštećeno je više od 1.100 vozila, a oštećena su 362 teretna vagona, a materijalna šteta se procjenjuje na 100 miliona dolara. Ovi događaji izazvali su prvu grupnu tužbu protiv američke vlade.
Sud je federalnu vladu proglasio krivom za krivični nemar državnih organa i njihovih predstavnika koji su se bavili proizvodnjom, pakiranjem i označavanjem amonijum nitrata, otežanim grubim greškama u njegovom transportu, skladištenju, utovaru i mjerama zaštite od požara. Isplaćene su 1.394 kompenzacije u ukupnom iznosu od oko 17 miliona dolara.
2. Bhopal katastrofa - do 160.000 žrtava
Ovo je jedna od najgorih katastrofa koje je izazvao čovjek koja se dogodila u indijskom gradu Bhopalu. Kao rezultat nesreće u hemijskom postrojenju u vlasništvu američke hemijske kompanije Union Carbide, koja proizvodi pesticide, ispuštena je otrovna supstanca metil izocijanat. U fabrici je bio uskladišten u tri delimično zatrpana rezervoara, od kojih je svaki mogao da primi oko 60.000 litara tečnosti.
Uzrok tragedije bilo je hitno ispuštanje pare metil izocijanata, koja se u fabričkom rezervoaru zagrejala iznad tačke ključanja, što je dovelo do povećanja pritiska i pucanja ventila za slučaj nužde. Kao rezultat toga, 3. decembra 1984. godine, oko 42 tone otrovnih isparenja ispušteno je u atmosferu. Oblak metil izocijanata prekrio je obližnje sirotinjske četvrti i željezničku stanicu, udaljenu 2 km.
Katastrofa u Bhopalu najveća je po broju žrtava moderna istorija, uzrokujući trenutnu smrt najmanje 18 hiljada ljudi, od kojih je 3 hiljade umrlo direktno na dan nesreće, a 15 hiljada u narednim godinama. Prema drugim izvorima, ukupan broj žrtava procjenjuje se na 150-600 hiljada ljudi. Objašnjava se veliki broj žrtava velika gustoća stanovništva, neblagovremenog obavještavanja stanovnika o nesreći, nedostatka medicinskog osoblja, kao i nepovoljnih vremenskih prilika - oblak teških isparenja nosio je vjetar.
Union Carbide, koji je odgovoran za tragediju, platio je žrtvama 470 miliona dolara u vansudskoj nagodbi 1987. godine u zamjenu za odricanje od potraživanja. Indijski sud je 2010. godine pronašao sedam bivši lideri Indijski ogranak Union Carbidea proglašen je krivim za nemar koji je rezultirao smrću. Osuđeni su osuđeni na dvije godine zatvora i novčanu kaznu od 100 hiljada rupija (oko 2.100 dolara).
1. Tragedija na brani Banqiao - 171.000 mrtvih
Za ovu katastrofu ne mogu se kriviti ni projektanti brane, projektovana je za velike poplave, ali to je bilo potpuno bez presedana. U avgustu 1975. brana Banqiao je pukla tokom tajfuna u zapadnoj Kini, ubivši oko 171.000 ljudi. Brana je izgrađena 1950-ih za proizvodnju električne energije i sprječavanje poplava. Inženjeri su ga dizajnirali sa sigurnosnom marginom od hiljadu godina.
Ali tih sudbonosnih dana početkom avgusta 1975., tajfun Nina je odmah proizveo više od 40 inča kiše, što je premašilo ukupnu godišnju količinu padavina u tom području za samo jedan dan. Nakon nekoliko dana još više jake kiše, brana je propala i odnelo je 8. avgusta.
Slom brane izazvao je talas visok 33 stope, širok 7 milja, koji se kretao brzinom od 30 mph. Ukupno je više od 60 brana i dodatnih rezervoara uništeno zbog kvara brane Banqiao. Poplava je uništila 5.960.000 zgrada, odmah je ubila 26.000 ljudi, a još 145.000 umrlo je kasnije od posljedica gladi i epidemija uslijed prirodne katastrofe.
Katastrofe su poznate od davnina - vulkanske erupcije, snažni zemljotresi i tornada. U prošlom vijeku bilo je mnogo katastrofa na vodi i strašnih nuklearne katastrofe.
Najgore katastrofe na vodi
Čovjek stotinama godina plovi na jedrilicama, čamcima i brodovima preko ogromnih oceana i mora. Za to vrijeme dogodio se ogroman broj katastrofa, brodoloma i nesreća.Godine 1915. njemačka podmornica torpedirala je britanski putnički brod. Brod je potonuo za osamnaest minuta, na trinaest kilometara od obale Irske. Umrlo je hiljadu sto devedeset i osam ljudi.
U aprilu 1944. dogodila se strašna katastrofa u luci u Bombaju. Sve je počelo činjenicom da je prilikom istovara parobroda s jednim pužom, koji je bio natovaren grubim kršenjem sigurnosnih propisa, došlo do silovite eksplozije. Poznato je da je brod prevozio jednu i po tonu eksploziva, nekoliko tona pamuka, sumpora, drveta i zlatnih poluga. Nakon prve eksplozije začula se druga. Zapaljeni pamuk se rasuo u radijusu od skoro jednog kilometra. Izgorjeli su skoro svi brodovi i skladišta, a u gradu su izbili požari. Ugašeni su tek nakon dvije sedmice. Kao rezultat toga, oko dvije i po hiljade ljudi je hospitalizirano, hiljadu trista sedamdeset i šest ljudi je umrlo. Luka je obnovljena tek nakon sedam mjeseci.
Najpoznatija vodena katastrofa je potonuće Titanika. Sudarivši se sa santom leda tokom svog prvog putovanja, brod je potonuo. Umrlo je više od hiljadu i po ljudi.
U decembru 1917. godine, francuski ratni brod Mont Blanc sudario se sa norveškim brodom Imo u blizini grada Halifaxa. Dogodila se snažna eksplozija koja je dovela do uništenja ne samo luke, već i dijela grada. Činjenica je da je Mont Blanc bio napunjen isključivo eksplozivom. Oko dvije hiljade ljudi je poginulo, devet hiljada je povrijeđeno. Ovo je najsnažnija eksplozija prednuklearne ere.
Tri hiljade sto trideset ljudi poginulo je na francuskoj krstarici nakon napada torpedom njemačke podmornice 1916. Usljed torpediranja njemačke plutajuće bolnice "General Steuben", poginulo je oko tri hiljade šest stotina osam ljudi.
U decembru 1987. filipinski putnički trajekt Dona Paz sudario se sa tankerom Vector. Četiri hiljade trista sedamdeset pet ljudi je umrlo.
U maju 1945. dogodila se tragedija u Baltičkom moru, koja je odnijela živote oko osam hiljada ljudi. Teretni brod Tilbeck i linijski brod Cap Arcona bili su pod vatrom britanskih aviona. Kao rezultat torpediranja Goye od strane sovjetske podmornice u proljeće 1945., poginulo je šest hiljada devet stotina ljudi.
“Wilhelm Gustlow” je bio naziv njemačkog putničkog broda koji je potopila podmornica pod komandom Marineska u januaru 1945. Tačan iznosŽrtve su nepoznate, oko devet hiljada ljudi.
Najgore katastrofe u Rusiji
Možemo navesti nekoliko strašnih katastrofa koje su se dogodile na ruskoj teritoriji. Tako se u junu 1989. u blizini Ufe dogodila jedna od najvećih željezničkih nesreća u Rusiji. Ogromna eksplozija dogodila se dok su prolazila dva putnička voza. Eksplodirao je neograničen oblak mješavine goriva i zraka, koji je nastao uslijed havarije na obližnjem cjevovodu. Prema nekim izvorima umrlo je petsto sedamdeset pet ljudi, a prema drugim šest stotina četrdeset i pet. Još šest stotina ljudi je ranjeno. 
Najstrašnije ekološka katastrofa na teritoriji bivši SSSR smatra se smrt Aralskog mora. Iz više razloga: tla, društvenih, bioloških, Aralsko more je gotovo potpuno presušilo za pedeset godina. Većina njenih pritoka je šezdesetih godina korišćena za navodnjavanje i neke druge poljoprivredne svrhe. Aralsko more je bilo četvrto najveće jezero na svijetu. Od priliva svježa voda znatno smanjeno, jezero je postepeno zamrlo.
U ljeto 2012. godine u Krasnodar region Došlo je do velike poplave. Smatra se najvećom katastrofom na ruskoj teritoriji. Za dva julska dana palo je petomesečnih padavina. Grad Krimsk je skoro u potpunosti odnela voda. Zvanično je 179 ljudi proglašeno mrtvima, od kojih je 159 stanovnika Krimska. Pogođeno je više od 34 hiljade lokalnih stanovnika.
Najgore nuklearne katastrofe
Ogroman broj ljudi je izložen nuklearnim katastrofama. Tako je u aprilu 1986. eksplodirao jedan od agregata nuklearna elektrana u Černobilu. Radioaktivne supstance ispuštene u atmosferu taložile su se u obližnja sela i gradove. Ova nesreća je jedna od najrazornijih te vrste. U likvidaciji nesreće učestvovale su stotine hiljada ljudi. Nekoliko stotina ljudi je ubijeno ili ranjeno. Oko nuklearne elektrane formirana je zona isključenja od trideset kilometara. Razmjere katastrofe još uvijek nisu jasne.U Japanu se u martu 2011. dogodila eksplozija u nuklearnoj elektrani Fukushima-1 tokom zemljotresa. Zbog ovoga veliki broj radioaktivne supstance dospele u atmosferu. Zvaničnici su u početku prešutjeli razmjere katastrofe.
Poslije Černobilska katastrofa, najznačajnija je nuklearna nesreća koja se dogodila 1999. godine u japanskom gradu Tokaimura. Nesreća se dogodila u fabrici za preradu uranijuma. Šest stotina ljudi je bilo izloženo zračenju, četiri osobe su umrle.
Najgora katastrofa u ljudskoj istoriji
Eksplozija naftne platforme u Meksičkom zaljevu 2010. godine smatra se najpogubnijom katastrofom za biosferu u cjelokupnom postojanju čovječanstva. Sama platforma je nakon eksplozije pala pod vodu. Kao rezultat toga, ogromna količina naftnih derivata završila je u svjetskim okeanima. Izlivanje je trajalo sto pedeset i dva dana. Uljni film pokrivao je površinu od sedamdeset pet hiljada kvadratnih kilometara u Meksičkom zaljevu. 
Po broju žrtava, katastrofa koja se dogodila u Indiji u gradu Bhapole u decembru 1984. godine smatra se najvećom. U jednoj od fabrika došlo je do curenja hemikalija. Umrlo je osamnaest hiljada ljudi. Uzroci ove katastrofe do sada nisu u potpunosti razjašnjeni.
Nemoguće je ne reći o užasan požar koji se dogodio u Londonu 1666. Požar se munjevitom brzinom proširio gradom, uništivši oko sedamdeset hiljada kuća i ubivši oko osamdeset hiljada ljudi. Požar je trajao četiri dana.
Ne samo da su katastrofe strašne, već i zabava. Web stranica ima ocjenu najstrašnijih atrakcija na svijetu.
Pretplatite se na naš kanal u Yandex.Zen
Velike katastrofe 20. veka. "Titanik" i "Wilhelm Gustlow"
Možda najpoznatija pomorska katastrofa prošlog stoljeća bila je olupina kruzera Titanic 1912. godine. Kao rezultat toga, umrle su 1.523 osobe.
Međutim, ova katastrofa je daleko od najgore ako se pogleda broj umrlih. Najveća pomorska katastrofa koja se ikada dogodila bilo je potonuće broda Wilhelm Gustlow od strane sovjetske podmornice tokom Drugog svjetskog rata (u januaru 1945.).
Prema najkonzervativnijim procjenama, gubici su iznosili oko 9.500 ljudi.
"Atomska bomba" Golifaxa
6. decembra 1917. Tog jutra, francuski vojni transportni Mont Blanc ušao je u luku kanadskog lučkog grada Halifaksa, na putu od New Yorka do Bordeauxa. Prilikom ulaska u luku Mont Blanc se sudario sa norveškim teretnim brodom Imo, koji je upravo napuštao Halifax.
U skladištima francuskog transporta bilo je... 3000 tona eksploziva namenjenog za rat sa Nemačkom! Kao rezultat sudara, na Mont Blancu je izbio veliki požar.
Nakon neuspješnih pokušaja gašenja požara, posada je počela žurno evakuirati brod.
A na gradskom nasipu već su se skupljale gomile ljudi koji su došli pogledati vatru.
U 9 sati ujutro dogodila se eksplozija, kakvu svijet nije znao prije pojave atomske bombe. Eksplozija je razotkrila zaliv do dna - voda ispod broda kao da se razdvojila.
Desetine brodova usidrenih u luci potonulo je. Gotovo sve lučke i obalne građevine u radijusu od petsto metara bukvalno su odnesene udarnim valom. Više od 3.000 ljudi je poginulo tog dana, 2.000 je nestalo, a oko 9.000 je povrijeđeno.
Od broda bombe ostao je samo komad trupa od 100 kilograma, koji je odletio čak 22 kilometra!
Jedina fotografija eksplozije u luci Halifax 6. decembra 1917. Fotografija je snimljena sa udaljenosti od 20 km.
Velike katastrofe 20. veka. G Gorki čas "Maksima Gorkog"
18. maja 1935. sa moskovskog aerodroma na Hodinskom polju poleteo je najveći avion tog vremena, Maksim Gorki. Ovaj nebeski gigant izgrađen je kao vodeći brod specijalne propagandne vazdušne eskadrile.
Avion je bio neverovatan. Dužina – više od 30 metara, raspon krila – 63 metra, 8 motora. Avion je mogao da preveze 72 putnika i člana posade, što je bila rekordna brojka za avijaciju tih godina.
Tog dana u avionu je bilo 11 članova posade i 36 putnika - zaposlenici moskovskog vazduhoplovnog instituta sa svojim porodicama. Nekoliko minuta nakon polijetanja, prateći lovac srušio se na Maxim Gorky.
Pilot lovca je napravio grešku u izvođenju složenog manevra. Za štampu mu je specijalno naređeno da izvede “mrtvu petlju” oko džinovskog aviona... Predstava je koštala života 47 ljudi.
Velike katastrofe 20. veka. Super vatra na super vazdušnom brodu
Dana 6. maja 1937. godine, njemački super-vazdušni brod Hindenburg srušio se u New Jersey (SAD). Dirižabl je imao nezamislive dimenzije: dužina - 245 metara, prečnik - oko 40 metara, zapremina - 200 hiljada kubnih metara vodonika!
Bio je najveći aviona kroz istoriju aeronautike.
Nosio je stotinjak putnika i članova posade, dostizao je brzinu i do 140 kilometara na sat i mogao je ostati u zraku nekoliko dana. Hindenburg je bio na svom 18. transatlantskom letu od Frankfurta do New Yorka. Mjesto sletanja bilo je Leyhurst, predgrađe New Yorka. Međutim, prilikom sletanja izbio je požar na vazdušnom brodu. Plamen je potpuno uništio “ponos i veličinu Njemačke” za 34 sekunde. Tragedija je odnijela živote 35 ljudi. Ova katastrofa je započela brzi pad ere putničkih zračnih brodova.
Dirižabl se zapalio dok je pristajao uz privezni jarbol.
Velike katastrofe 20. veka. Smrt admirala
Ali ipak najveća katastrofa u istoriji aeronautike dogodio se 4. aprila 1933. godine. Tokom oluje u Atlantskom okeanu, vazdušni brod Akron, vlasništvo mornarica SAD. Od 76 ljudi na brodu, 73 su poginule.
Akron je bio jedan od najvećih zračnih brodova na svijetu.
Tako je mogao da preveze pet aviona. Dok je Akron prolazio pored svjetionika Barnegat u New Jerseyju, podigao se jak vjetar. Dirižabl se spustio i srušio kada je udario u vodu. Poginule su 73 osobe. Samo trojica su uspjela pobjeći. Ova katastrofa označila je kraj službe dirižabl u mornarici. Uostalom, glavni zagovornik ovoga, admiral Moffett, poginuo je na Akronu.
Velike katastrofe 20. veka. Mercedes žrtve
Najgora nesreća u istoriji auto-trka dogodila se 1955. godine u Le Manu (Francuska). Mercedes-Benz kojim je upravljao poznati trkač Pierre Levegh velikom brzinom se zabio u tribine i eksplodirao. Poginule su 83 osobe, uključujući Pjera Levega.
Velike katastrofe 20. veka. Boeing za Boeing
Dana 27. marta 1977. dva Boeinga 747 sudarila su se na aerodromu Tenerife (Kanarska ostrva), pri čemu su poginule 583 osobe. Ova avionska nesreća bila je najveća po broju žrtava u istoriji civilnog vazduhoplovstva.
A najveća avionska nesreća u istoriji sovjetske avijacije dogodila se 10. jula 1985. godine. Kao rezultat greške posade, avion Aeroflota Tu-154 zapao je u zalet i srušio se u blizini grada Učkuduk (Uzbekistan). Svih 200 ljudi na brodu je poginulo...
Velike katastrofe 20. veka. 73 sekunde Challenger-a
28. januara 1986. dogodila se najveća katastrofa u istoriji astronautike. Tog dana, svemirski brod Challenger sa sedam astronauta na brodu. Ovom događaju prisustvovali su Posebna pažnja. TV ekipe emituju ovo lansiranje direktno sa kosmodroma.
U posadi su bile dvije žene. Jedna od njih, učiteljica Christa McAuliffe, trebala je držati lekciju geografije po prvi put u ljudskoj istoriji dok je bila u niskoj orbiti Zemlje. Pored hiljada gledalaca, na Cape Canaveralu su bili i predsjednik Ronald Reagan i njegova supruga.
U 73. sekundi leta, na visini od 17.000 metara, Challenger je eksplodirao zbog problema sa motorima. Nekoliko stotina tona raketnog goriva spalilo je brod u tren oka, ne ostavljajući astronautima ni najmanju šansu za spas.
15 godina kasnije, 1. februara 2003., još jedan američki svemirski šatl, Šatl-Kolumbija, raspao se prilikom povratka iz orbite. Svih sedam članova posade na brodu je poginulo.
Velike katastrofe 20. veka. Nestalo područje
4. juna 1988. snažna zaglušujuća eksplozija odjeknula je na sjeverozapadnoj periferiji grada Arzamasa.
Eksplodirala su tri vagona teretnog voza br. 3115, koji je saobraćao za Arzamas-16 iz Dzeržinska. U automobilima je bilo oko 118 tona eksploziva namijenjenog rudarskim preduzećima. Kao rezultat eksplozije monstruozne sile, 1530 stambene zgrade, formiran je ogroman krater prečnika 52 metra i dubine od 26 metara (visina devetospratnice).
Eksplozivni val podigao je u zrak sve na području od pola kilometra od epicentra. Za nekoliko sekundi, cijeli mikrookrug Železnodorozhnikov je zbrisan s lica zemlje.
Prema najgrubljim procjenama, tog dana je povrijeđeno 1.500-2.000 ljudi.
Velike katastrofe 20. veka. Death Cloud
4. juna 1989. u blizini Ufe dogodila se najveća željeznička nesreća u istoriji Rusije i SSSR-a. Kako su dva putnička voza prolazila, došlo je do eksplozije gasa, koji je curio iz obližnjeg cjevovoda.
Prema zvaničnim podacima, umrle su 573 osobe (prema drugim izvorima - 645), 623 su postale invalidi, zadobili teške opekotine i povrede. Među poginulima je 181 dijete, a snaga eksplozije procijenjena je na 300 tona trinitrotoluena. Vatra izazvana eksplozijom zahvatila je površinu od oko 250 hektara.
PS.
Nemoguće je ne spomenuti još jednu katastrofu koja se dogodila 11. septembra 2001. godine. Ujutro ovog dana, grupa od 19 terorista zauzela je 4 aviona odjednom. Dvije od njih bile su usmjerene na kule iz Drugog svjetskog rata. Tržni centar, što je dovelo do potpunog uništenja nebodera. Treći avion se srušio na Pentagon u blizini Washingtona, a drugi se srušio u blizini Shanksvillea, Pennsylvania. Tada je u avionima poginulo 246 ljudi. Ukupno 2.977 ljudi je postalo žrtve globalnog terorističkog napada. Snimci tih događaja proširili su se po cijelom svijetu.