Ako imate automobil ili planirate da ga kupite, morate se pobrinuti za garažu. Ako postoji želja da se ova soba učini individualnom i pogodnom za određenog vlasnika, onda je bolje ne kupiti, već je sami izgraditi. Blokovi pjene su najjednostavniji i pogodna opcija kako biste sami brzo i efikasno podigli zidove i izgradili garažu.
Posebnosti
Kada bilo koji vlasnik dobije auto, prvo o čemu razmišlja je gde da ga parkira. Ostavi auto uključen na otvorenom nepoželjno, ali i rizično. Vremenski događaji će značajno oštetiti izgled mašine i smanjiti njen radni vek; osim toga, povećava se rizik od krađe ili drugih povreda od strane vandala. Da biste izbjegli sve ovo, morate kupiti ili izgraditi garažu.
Kupovina pojednostavljuje zadatak za vlasnika automobila, jer osim finansijskih, ne zahtijeva nikakva druga značajna ulaganja. Ali da biste dobili garažu koja će zadovoljiti sve zahtjeve određene osobe, najlakši način je da je izgradite. Da bi se ovaj proces odvijao dovoljno brzo, možete ga izgraditi od blokova pjene, koji su nekoliko puta veći od cigle, tako da se rad odvija mnogo bržim tempom.
Za takvu garažu ne možete bez temelja, koji se izlije uzimajući u obzir tlo, na kojoj će se nalaziti objekat. Potrebno je u početku izračunati dimenzije garaže kako biste pravilno izlili temelj. Sama garaža može biti ugradbena, odnosno može biti dio zgrade, prigrađena kada se dogradi na već završena zgrada. Zgodnije odvojeno stojeća kuća za automobil koji se gradi u slobodnom prostoru.
Lokacija u odnosu na tlo također može biti različita - garaža se nalazi na njenoj površini, može biti dopola ukopana u zemlju ako je zemlja suha i čvrsta, ili potpuno pod zemljom ako ima vrlo malo prostora za garažu i nekoliko objekata treba postaviti u jedno područje.
Da bi u garažu stao automobil i imao prostor za odlaganje raznih stvari, preporučuje se da širina objekta bude najmanje četiri metra, a dužina najmanje šest. Ako je tlo jako i suho, onda je lako napraviti revizionu rupu, ali za tlo s podzemnim vodama u blizini bolje je ne raditi takvu konstrukciju.
Blokovi od pjene su prilično lagani za svoju veličinu i vrlo izdržljivi, pa je rad s njima zgodan i ugodan. Takvi elementi se spajaju pomoću posebnog ljepila, koji dobro fiksira blokove bez propuštanja hladnoće ili topline, stvarajući optimalni uslovi za skladištenje automobila. Dužina bloka pjene je 60 centimetara, širina i visina 30, odnosno 20 centimetara. Važno je napomenuti dobre vanjske karakteristike materijala, koji praktično ne zahtijeva vanjsku završnu obradu i može biti prikladan i bez njega.
Projekti
Kada se donese odluka o izgradnji garaže, prva stvar o kojoj trebate razmišljati je kreiranje projekta. Ovu vrstu posla možete obaviti sami ili koristiti usluge stručnjaka. Ovisno o dostupnosti teritorije, možete planirati veličinu buduće zgrade i susjednih zgrada, ako su potrebne.
Ako porodica ima dva vozača i dva automobila, onda se gradi odgovarajuća garaža. Zgrada za 2 automobila treba da bude prostrana tako da automobili mogu slobodno da stanu pod jedan krov i da ima mesta za odlaganje opreme, guma i drugih sitnica. Kada katastrofalno nema dovoljno prostora za jedan auto, možete dvospratna garaža, gdje će se na prvom spratu nalaziti automobil, a na drugom će se nalaziti punopravna radionica. Sa drugim spratom postaje moguće opremiti ne samo radni prostor, već i mesto za hobi, za neke je muzika, za druge kolekcionarstvo i tako dalje.
Najuspješnije veličine garaža su 6 puta 4., gdje je moguće ugraditi automobil, te dopuniti zgradu raznim kućnim potrepštinama i opremom radni prostor. Ako želite da napravite ne samo udobnu garažu, već i prelepu, možete je opremiti potkrovljem, gde možete obaviti deo posla ili imati priliku da se odmorite nakon radovi na popravci. Za one koji vole da se okupaju u parnom kupatilu, može se organizovati odgovarajući nastavak. Kupatilo može biti dio garaže, ali je u ovom slučaju važno obje prostorije što je više moguće izolirati kako voda i vlaga iz jedne ne bi ušle u drugu.
Nakon planiranja revizijske rupe, važno je da se njena dubina održava u okviru utvrđenih standarda i ne bude veća od dva metra. Prilikom planiranja izgradnje garaže potrebno je izračunati količinu materijala koji će biti potreban za rad. Ako je dužina zgrade šest metara, tada će za jedan red biti potrebno 10 blokova pjene. Izračunava se i njihov broj po visini.
Nakon što je problem sa zidovima riješen, možete prijeći na krov. Može biti jednokatna, građena sa nagibom u jednom smjeru ili imati standardni pogled krov stambene zgrade, ali ne baš visoko od plafona garaže. Vrijedno je obratiti pažnju na materijal kojim će biti prekriven. Za to možete koristiti škriljevce, pločice, metalne pločice ili valovite ploče. Svaka od gore navedenih opcija ima svoje prednosti i nedostatke, ali prva stvar na koju treba obratiti pažnju je prisutnost bilo kojeg materijala s kojim možete izvesti niz radova.
Materijali
Da bi se izgradila dobra i kvalitetna garaža, morate odlučiti od kojeg materijala je najbolje graditi. Blokovi pjene imaju nekoliko varijanti, pa je važno znati razliku između njih kako biste napravili pravi izbor.
Postoje blokovi:
- Gazirani beton– napravljen od kvarcnog pijeska, cementa, tvari za stvaranje pora (aluminij u prahu ili prahu), hemijski aditivi. Suhu smjesu treba razrijediti vodom, nakon čega se hemijske reakcije a rastvor je spreman za završnu obradu u autoklavu ili komori za sušenje. Gazirani blok ima svoje prednosti - ima pravilne granice i glatku površinu, lak je za rad, bušenje, brušenje, visoka paropropusnost pomaže u brzom uklanjanju para iz prostorije i održavanju optimalne mikroklime u unutrašnjosti.
- Pjena blok ploča sastoji se od pijeska, vode, cementa i specijalnog sredstva za pjenjenje. Prepoznatljiva karakteristika su zatvorene pore koje su ispunjene plinom, što pomaže u vodootpornosti i toplinskoj provodljivosti.
- Blokovi od ekspandirane gline spadaju u lake materijale. Za njihovo stvaranje miješaju se cement, pijesak i ekspandirana glina, što rezultira sfernim granulama. Među glavnim svojstvima blokova ekspandirane gline može se primijetiti niska paropropusnost, niska cijena, veća masa nego u prethodnim verzijama, najviši koeficijent toplinska provodljivost, neravna površina materijala. Za izgradnju od ovog materijala trebat će vam i unutrašnji i vanjska završna obrada blokovi.
- cinder block dobiti od granitne ekranizacije i lomljenog kamena, pijeska ili riječnog šljunka, osim toga mogu se koristiti i drugi materijali koji više nisu pogodni za upotrebu, kao npr. slomljena cigla, staklo ili betonskih proizvoda. Postoji određena ovisnost koja regulira gustoću ovog materijala, a ovisi o veličini čestica šljunčanog bloka, što utječe i na njegovu čvrstoću i čvrstoću.
- Plinski silikatni blokovi superiorniji od svih ostalih po snazi i vanjskim karakteristikama. Za izradu plinskih silikatnih blokova trebate koristiti kvarcni pijesak, kreč i cement. Postupak pjenjenje nastaje zbog hemijske supstance. Otporne su na mraz, vatrootporne, jake i dolaze u raznim oblicima.
Da biste uradili pouzdan temelj, dobar majstor Ne možete bez upotrebe FBS-a, na koji će se postaviti blokovi pijeska.
Upotreba konstrukcija od gaziranog betona omogućava vam brzu i efikasnu gradnju pouzdan dizajn. Upotreba betonskih blokova štedi vrijeme zbog njihovih značajnih dimenzija u odnosu na konvencionalnu ciglu.
Odabir podloge
Kada planirate izgradnju garaže, prvo što trebate učiniti je voditi računa o temeljima. Njegov izbor će se vršiti ovisno o tlu na kojem će se graditi. Ako je tlo gusto i podzemna voda teče ispod dva metra, tada će za temelj biti dovoljno napraviti okvir dubine od četrdeset centimetara za jednokatnu zgradu i sedamdeset centimetara za dvoetažno mjesto za automobil i radionica. U ovom slučaju moguće je napraviti revizionu rupu, jer tlo to dozvoljava.
Ako se tlo uzdiže, onda je najbolje u potpunosti ispuniti platformu na kojoj će se graditi garaža, a zatim započeti izgradnju. Inspekcijska rupa je nemoguća pod ovim uslovima. Ako želite napraviti podrum na nestabilnom tlu, potrebno je iskopati duboku rupu i napraviti temelj od traka ili šipova.
Nakon što se odredi vrsta temelja, potrebno je označiti njegovu lokaciju. U uglove se ukopavaju klinovi ili uglovi i navlači se konopac. Kada je ova vrsta radova završena, potrebno je provjeriti ravnost uglova, a ako je sve normalno, možete iskopati rov, a ako ne, kolci se preuređuju dok se uglovi ne izjednače.
Rov se kopa osamdeset centimetara ili metar dubine. Širina temelja trebala bi biti deset do petnaest centimetara veća od garaže. Pijesak se sipa na dno rova u sloju od 15 centimetara i zbije. Slijedi 10-centimetarski sloj lomljenog kamena, koji se također zbija. Zatim morate napraviti oplatu od dasaka, u koje se postavlja okvir armature, zavaren prema mjerama gotovih rovova.
Okvir je napravljen tako da ćelije imaju visinu i širinu od deset centimetara. Nakon toga se priprema beton od cementa i pijeska u omjeru 1 prema 3. Osim toga, 4 ili 5 dijelova se puni šljunkom ili drobljenim kamenom, a koristi se i voda. Svaki otvor se puni redom dok se djelomično ne osuši u roku od tri do pet dana. Kada su sve strane izlivene, ceo temelj se izravnava i ostavlja da se suši tri do pet nedelja.
Kada je temelj gotov, prelazi se na ojačavanje podruma odn inspekcijska rupa, ako bi trebalo da bude u izgradnji. Tek nakon potpunog završetka svih ovih radova možete početi podizati zidove od pjenastih blokova, krećući se prema željenom cilju.
Kako izračunati količinu?
Za izgradnju garaže potrebna je određena količina materijala koji se može približno izračunati kako biste imali ideju koliko ćete trebati kupiti i koliko će to koštati. Da biste izračunali broj blokova pjene, prvo morate razmisliti o izgledu garaže, da li će u njoj biti prozora i koliko, koje veličine će biti kapija.
Kada su svi podaci primljeni, možete izračunati broj blokova za svaki zid. Budući da su dimenzije ovog materijala standardne, to neće biti teško učiniti. Sljedeći korak je pronaći materijal čija će cijena biti optimalna. To se odnosi na beton, pijesak i sve druge materijale. Svaki vlasnik je zainteresiran za gradnju kvalitetne prostorije uz minimalnu cijenu.
Da biste izračunali broj kocki betona koji će biti potrebni za izlijevanje određene vrste temelja, postoje posebni kalkulatori. Unosom parametara budućeg temelja možete lako izračunati iznos neophodni materijali za njegovu izgradnju.
Znajući potreban iznos ovog ili onog materijala, možete ga kupiti i obaviti posao. Proces izgradnje garaže je prilično dug, tako da ga možete sigurno podijeliti u faze i koristiti finansije u skladu s njima. Ovo planiranje će vam omogućiti da kupite ono što vam je potrebno, ali u isto vrijeme moći ćete prikupiti sredstva za druge materijale koji će vam biti potrebni u sljedećoj fazi. Dakle, u nedostatku novca za cijelu garažu odjednom, nakon što ste pravilno izračunali količinu betona, pijeska, lomljenog kamena ili blokova od pjene, možete postepeno nastaviti s radom.
Za velike građevinske kompanije Razvijeni su čitavi programi za obračun troškova za svaki dio posla. To pomaže u izradi procjene, naručivanju prvih potrebnih materijala i započinjanju procesa izgradnje. Običan čovjek ne mora koristiti nikakve programe, pogotovo jer su plaćeni i skupo koštaju, važno je samo razbiti gradnju u faze i sistematski kupiti ono što je potrebno u određenoj fazi.
Izgradnja
Da biste izgradili garažu vlastitim rukama, morate znati redoslijed radova. Postepeno planiranje i izgradnja objekta u skladu sa pravilima i propisima omogućiće postizanje dobar rezultatšto je brže moguće.
Upute korak-po-korak su popis radnji koje će pomoći sistematizirati posao i učiniti ga relativno lakim i istovremeno kvalitetnim. Dakle, izgradnja počinje tako što se lokacija označi klinovima, čime se određuje budući temelj. Neophodno je pregledati prostor za prepreke koje mogu ometati slobodan ulazak i izlazak iz garaže.
Sljedeći korak će biti određivanje vrste tla i odabir temelja. Za nadzemne prostore, cijeli pod mora biti ispunjen u potpunosti, izgradnja podruma i revizijske rupe će biti nemoguća. Za gusto tlo s dubokom podzemnom vodom, to možete učiniti trakasti temelj, gdje su prikladni i podrum i revizijska rupa. Oni se takođe polažu u ovoj fazi.
Zatim se krilne kapije ugrađuju na odstojne klinove, služe kao vodilja i bit će element koji se ne može podesiti nakon izgradnje zidova, pa ih je potrebno postaviti u ravni i provjeriti njihovu funkcionalnost.
Kada je ova faza gotova, potrebno je prijeći na hidroizolaciju ispod podnožja zidova, od kojih je napravljena rolni materijali. Tek nakon ove faze počinje izgradnja zidova. Ispravno je početi podizati zidove iz ugla. Prvi red je položen na cementno-pješčani malter. Dalje, specijal rastvor lepka, blokovi se pomiču za jednu trećinu svoje dužine.
Kada visina zidova dođe do kraja kapije, potrebno je postaviti betonsku gredu nadvratnika direktno iznad otvora. Ako je krov planiran za kosi, onda ga je najbolje spustiti na strani koja je najudaljenija od kapije. Ako napa nije ugrađena u garaži, tada je potrebno napraviti male rupe na dnu i na vrhu zida kako bi zrak mogao cirkulirati u prostoriji.
Izgradnja zidova završava se stvaranjem čvrstog ojačanog pojasa na koji će se polagati grede za strop. Moraju se položiti u razmacima od 80 centimetara, a krajevi greda moraju biti izvučeni dvadeset centimetara izvan zida. Na donje rubove greda polažu se daske s perom i utorom, koje će formirati strop. Na ovoj površini će se postaviti hidroizolacija.
Najbolje je koristiti valoviti lim za krov zbog njegove lakoće i čvrstoće. Grede možete pokriti škriljevcem, ako je dostupno. Rad se izvodi od stražnjeg zida do kapije i završava formiranjem vizira. Kada su svi radovi završeni, počinje proces izolacije ekspandiranom glinom, šljakom ili staklenom vunom i estriha zidova.
Izgradnja garaže od pjenastih blokova vlastitim rukama
Odabir materijala za izgradnju garaže odgovoran je zadatak. Važno je osigurati pouzdanu zaštitu vozila, strukturnu stabilnost i dug vijek trajanja. Uz blokove od gaziranog betona, cigle i drveta, pjenasti beton se široko koristi, što vam omogućava da brzo i jeftino izgradite garažu od blokova pjene vlastitim rukama. Razmotrimo karakteristike tehnologije, specifičnosti dizajna i algoritam za određivanje potrebe za materijalom.
Kako vlastitim rukama izgraditi garažu od blokova pjene
Blokovi pjene se koriste u tu svrhu zbog sljedećih prednosti:
- nizak nivo cena. Niska procjena troškova izgradnje omogućava programerima s ograničenim finansijskim sredstvima da izvedu izgradnju koristeći blokove od pjenastog betona;
Izgradnji garaže se ne može pristupiti po rezidualnom principu: "napravljeno od onoga što je bilo"
- neznatna masa blokova sa povećanim dimenzijama. Mala težina proizvoda omogućava vam da smanjite opterećenje baze i koristite trakasti temelj za izgradnju dvokatne garaže s potkrovljem;
- povećane karakteristike čvrstoće. Povećana sigurnosna margina omogućava stabilnost zgrada, uključujući veće veličine (6 puta 6) dizajnirane za 2 automobila;
- smanjena toplotna provodljivost. Kada koristite pjenasti beton za izgradnju garaže, neće biti problema s održavanjem ugodna temperatura, budući da blokovi dobro zadržavaju toplinu;
- lakoća zidanja. Nije teško sami izgraditi garažu ili pričvrstiti ostavu za automobil uz postojeću zgradu, s obzirom na to da kada gradimo, nije nam potrebna posebna oprema za podizanje.
Pažnja! Dajući prednost pjenastom betonu za izgradnju garažne zgrade, ne zaboravite da struktura materijala i debljina zidova ne dopuštaju blokovima da "dišu". Da bi se uklonio kondenzat koji se formira i smanjio nivo vlažnosti, potrebno je ugraditi dovodnu i izduvnu ventilaciju opremljenu električnim ventilatorom.
Nakon što smo proučili karakteristike blokova od pjene, potrebno je ispravno izvršiti niz pripremnih radova:
- vrši inženjersko-geodetska istraživanja radi utvrđivanja nivoa podzemnih voda, dubine smrzavanja i karakteristika tla;
IN poslednjih godina izgradnja garaže od blokova pjene postala je izuzetno popularna među vlasnicima automobila
- odlučite koju opciju dizajna odabrati - dvoetažni s potkrovljem, za 2 automobila dimenzija 7 sa 6 ili za jedan automobil povećane veličine (6x4);
- izraditi projekat koji uzima u obzir konstruktivne karakteristike, povezivanje sistema električne energije i vode;
- odrediti najbolji način polaganja blokova od pjene, izračunati potrebu za građevinskim materijalom i detaljno se upoznati s tehnologijom gradnje;
- izračunati obim procjene za izgradnju zgrade, uzimajući u obzir karakteristike dizajna troškovi garaže i transporta građevinski materijal u garažnu zadrugu ili na selo.
Bitan! Zvanični dokument kojim se dozvoljava početak izgradnje objekta je građevinska dozvola, koja se mora izdati unaprijed.
Razmotrimo detaljno tehnologiju izgradnje garažne konstrukcije od blokova pjene vlastitim rukama. Važno je smisliti kako preklopiti zidove kako bi se osigurala njihova stabilnost. Građevinske radove izvoditi slijedeći redoslijed operacija:
- Označite područje zgrade uz pomoć kanapa i drvenih klinova. Provjerite postojanje pravih uglova mjerenjem dijagonala, razlika u veličini ne smije biti veća od 1 cm. Vodite se dimenzijama navedenim u projektu. Posebno obratite pažnju na nepostojanje prepreka koje bi ometale slobodno otvaranje kapija buduće zgrade.
Izgradnja garaže od pjenastih blokova vlastitim rukama počinje postavljanjem temelja
- Pripremite temelj garaže, ovisno o karakteristikama tla. Može se koristiti kao temelj zgrade koja se nalazi na uzburkanom tlu. pločasti temelj, zakopan ispod nivoa smrzavanja. U ovom slučaju, uređenje revizijske rupe ili podrum. Na gustom tlu stabilnost zgrade će se osigurati pomoću trakastog temelja.
- Vodootporna baza konstrukcije. Zidovi su zaštićeni od vlage pomoću krovnog filca, koji se polaže na površinu temelja. Sigurno pričvršćivanje Hidroizolacijski sloj se postiže premazivanjem površine podloge i filca bitumenskom mastikom.
- Ugradite izlazne kapije, čija će pouzdana fiksacija biti osigurana tokom izgradnje zidova. Pričvrstite ugrađene elemente po obodu okvira kapije, što će osigurati nepokretnost konstrukcije u zidu od pjenastog bloka. Pokrijte kapiju prajmerom da zaštitite metal od korozije.
- Izgradite zidove. Počnite polagati od uglova zgrade, osiguravajući da se blokovi pjene pomaknu za 30-50% dužine. Spojeve pažljivo premažite posebnim ljepilom ili cementnim malterom. Kontrolirajte horizontalnost zida pomoću nivo zgrade. Pojačajte zid armaturom svaka tri reda. Predvidjeti otvore za polaganje ventilacijskih vodova.
- Izgradite oklopni pojas oko perimetra zidova, dizajniran da ravnomjerno raspoređuje sile. Kontura armature se izlije betonskim malterom u postavljenu oplatu visine 30 cm u koju je postavljen okvir od čelične armature.
- Izgradite revizionu rupu, betonirajte pod i napunite nagnuto slijepo područje duž vanjskog perimetra zgrade betonom. Imajte na umu potrebu za izgradnjom drenažni sistem sa obližnjim podzemnim vodama. Napunite pod betonom M150.
Početnici najčešće koriste obični cementno-pješčani malter za zidanje.
Pažnja! U fazi kupovine materijala obratite pažnju na odsustvo pukotina, strugotina i ravnost površine proizvoda. Minimalna debljina spojevi se postižu upotrebom specijalnog ljepila koji smanjuje gubitak topline smanjenjem debljine “mostova hladnoće”.
Nakon završetka izgradnje garažne kutije, prijeđite na završnu fazu građevinskih aktivnosti - uređenje rešetkaste konstrukcije i postavljanje krova.
Izgradnja krova garaže je završna faza radova
Moguće razne opcije krovne konstrukcije garaža:
- kosi krov. Najčešća opcija. Radi se betoniranjem poprečne grede ili postavljanje armirano-betonske ploče nakon čega slijedi prekrivanje površine hidroizolacijskim materijalom;
- konstrukcija tipa šatora sa dvostrukim nagibom. Nastaje polaganjem drvene grede stropovi na koje je pričvršćena rogova konstrukcija. Nosači postavljeni duž kabela pričvršćeni su letvicama i prekriveni metalnim pločicama ili običnim škriljevcem;
Polaganje na zidove drvene grede stropovi, na njih su pričvršćene rogove tavanska konstrukcija
- tavanski krov. Omogućava racionalno korištenje raspoloživog prostora i široko se koristi u garažnim zadrugama, gdje standardna površina prostorije očigledno nije dovoljna. Dodatno izoluje prostoriju, koja se može koristiti tokom cijele godine.
Razmotrimo uobičajenu tehnologiju gradnje kosi krov:
- Izrežite I-grede čija dužina prelazi širinu zgrade za 40-50 cm.
- Ugradite i osigurajte čelične I-grede preko zidova garaže u razmacima od 0,8 m.
- Pričvrstite daske debljine 4 cm unutar garaže na dnu greda.
- Na vrh dasaka postavite valjani krovni filc, savijen uz rubove budućeg stropa za 10-15 cm.
- Pospite ekspandiranu glinu ili drugi izolacijski materijal na krovni materijal.
- Na vrhu izolacije zabetonirajte košuljicu betonski malter, osiguravajući debljinu od 4-6 cm.
- Nakon što se beton stvrdne, površinu obradite bitumenskom mastikom i temeljno je vodootporite krovnim filcom.
Pažnja! Pobrinite se da konstrukcija grede ravnomjerno izlazi izvan konture zidova garaže za 20–25 cm. To će zaštititi zidove od negativnih efekata padavina.
Izrada projekta garaže od pjenastih blokova
Građevinske aktivnosti se temelje na rezultatima projektiranja. Projekat obezbeđuje pune informacije o dizajnu zgrade i vrsti temelja koji se koristi, uzimajući u obzir karakteristike tla i nivoa podzemnih voda.
U pripremi za gradnju određuje se namjena objekta: garaža za jedan ili dva automobila, sa ili bez posebno opremljenog mjesta za stvari
Izgradnja garaže vlastitim rukama lakša je od izgradnje stambene zgrade. Potrebno je izraditi kompetentan projekat, odabrati osnovne materijale i izračunati procjenu. Samo trebate pronaći ravnotežu između niske cijene i pouzdanosti konstrukcije, zbog čega mnogi vlasnici automobila odabiru blokove pjene za takve zadatke. Sa njima je prilično lako raditi sami, ali ako nemate iskustva, bolje je angažirati izvođače.
Tipičan projekat obično uključuje standardne stavke:
- Temelj je odgovarajućeg tipa (izvođači radije izlivaju pločaste temelje).
- Izrada kutije od zidnih blokova 600x300x200 mm pomoću specijalnog ljepila i zidane armature u svakom trećem ili četvrtom redu.
- Jednostruki ili dvovodni krov bez izolacije, ali sa obaveznom parnom barijerom i ondulinskim premazom.
Obloga, prozori i vrata, te kapije se obično biraju i izračunavaju posebno nakon projektovanja. Blokovi i kupovina ostalih materijala prema ovoj listi zahtijevat će oko 9.000-10.000 rubalja, računato po 1 m2 garažne površine. Usluge izvođača koštat će još 6.000-8.000 po kvadratnom metru. U prosjeku ćete morati platiti od 15.000 do 18.000 rubalja po kvadratnom metru. metar izgradnje.
Svaka kompanija je spremna proširiti osnovni paket usluga za izgradnju po sistemu ključ u ruke na zahtjev kupca (uz naknadu). Obično to uključuje izgradnju pregrada od pjenastog betona, potkrovlja, izgradnju revizijske jame ili podruma itd. Ali zbog dodatnih stavki u predračunu, ukupan iznos se značajno povećava.
Kompanije često nude sve vrste "dobroća" za standardne zgrade po principu ključ u ruke, kao što je zamjena originalne liste materijala skupljim opcijama. Ovo se tiče pokrivanje krovova: umjesto mekog Ondulina, možete odabrati metalni profil (što će povećati cijenu projekta za oko 700 rubalja/m2) ili pločice - ovdje je gornja granica već zamagljena, ali u prosjeku će razlika u procjeni biti 2.000 -2.500 rubalja/m2. Ako odmah gradite kuću od pjenastih blokova s garažom, preporučljivo je napraviti krov na kombiniranim objektima od identičnih ili barem kompatibilnih proizvoda.
Poboljšanje i dopuna krovne konstrukcije takođe se plaća posebno. Možete naručiti turpijanje prepusta (1000 rubalja/m2) i dizajn atmosferske kanalizacije - još plus 15.000-20.000 za kompletan set.
Šta utiče na cijenu i kako smanjiti troškove?
Veliku uštedu možete uštedjeti samo na najpotrošnijim artiklima – materijalima. Dovoljno je pratiti sezonskost cijena i kupiti sve što vam je potrebno zimi, kada one opadaju. U tom periodu dobavljači ne nude širok asortiman blokova pjene, ali to obično nije potrebno.
Cijena završnih radova i izolacije
Usluge završne obrade gotove garaže od pjenastog betona pružaju se relativno jeftino. Ali zbog impresivne liste radova, svi oni zajedno mogu rezultirati značajnom svotom, što će povećati troškove izgradnje i do 20-30%:
- Najjeftinija obloga unutrašnji zidovi koštat će 600 rubalja po kvadratnoj površini, plafon - 700.
- Grubi podovi drveni pod– 800-850 rub/m2.
- Pokrivanje vanjske strane sporednim kolosijekom košta oko 1.500 rubalja po m2, a oblaganje ukrasnom ciglom koštat će 2.700-4.300 rubalja za istu količinu posla.
- Možete i naručiti dodatna izolacija mineralna vuna tako da auto ostane i zimi normalnim uslovima. To je otprilike 550-600 rubalja po 1 m2 poda i još 650-700 rubalja/m2 za vanjske zidove od pjenastih blokova.
Možete izbjeći skupu vanjsku završnu obradu, ali možete izbjeći zidanje spoljni uticaj zaštita je i dalje neophodna. Ovdje će biti dovoljna obična žbuka s dodatnim vodootpornim premazom (na primjer, akril).
Blokovi od pjenastog betona imaju dobre karakteristike toplinske izolacije - odabir ovog materijala za zidove u početku vam omogućava da uštedite na oblaganju zgrade slojem mineralne vune ili polistirenske pjene. Naravno, ako region ima oštre zime, a planira se grijanje same garaže, ipak će morati biti izolirana. Ali potrošnja izolacije za zidanje bit će znatno manja. A ako se gradnja izvodi daleko od stambene zgrade i kupatila, skupu bazaltnu vunu u projektu možete zamijeniti pristupačnijim PSB-om.
Velika garaža s potkrovljem od blokova pjene potrebna je upotreba skupog i izdržljivog autoklaviranog kamena. Ali ako je ovo jednokatna zgrada, dovoljno je odabrati materijale proizvedene po standardnoj tehnologiji prirodno sušenje. Uštedite 10-15% na njihovu kupovinu.
Kako smanjiti troškove temelja i podova?
U zgradi od pjenastog betona važnu ulogu Vrsta temelja igra ulogu, ali se odabire nakon ispitivanja tla. Ako je tlo na gradilištu dovoljno stabilno, a projekt ne uključuje podrum ispod garaže, bit će dovoljan plitki trakast temelj. At visoki nivo pojave tople vode, kretanja ili uzburkanog tla, ima smisla odabrati konstrukciju od šipova ili monolitnu ploču. Prva opcija je pristupačnija, druga će biti skuplja, ali neće dopustiti da pokreti tla unište krhke blokove pjenastog betona.
Temelj mora ispunjavati uslove u određenom području, ali nema potrebe za pretjeranom sigurnošću. Od završne obrade ili izlijevanja poda cementne košuljice Možete odbiti, kao i skupu toplinsku izolaciju, zamjenjujući je debelim jastukom od ekspandirane gline. Nakon toga će biti dovoljno da se napravi gusto zasipanje sitne šljunčane smjese i, radi sigurnosti, prosuti je tečni rastvor cement.
Ako niste automehaničar i ne provedete cijeli vikend ispod automobila, pravljenje revizijske rupe je besmisleno - to će samo povećati cijenu projekta pjenastog bloka. Prisustvo podruma također treba dovesti u pitanje. Neophodan je samo za strastvene vrtlare koji se hrane sa zemlje i skladište zalihe u velikim količinama.
Cijena bloka
Količina pjenastog bloka za izgradnju garaže ovisi o veličini objekta i debljini zidova. Ovo posljednje je određeno klimatskim uvjetima u regiji i potrebom za toplinskom zaštitom.
Svatko tko ima barem osnovno znanje iz područja gradnje zgrada može vlastitim rukama izgraditi garažu od blokova pjene. Blokovi pjene su odlična opcija da se reši takav problem. Uz minimalne materijalne troškove, rezultat je izdržljiv i pouzdan zaklon za vaš automobil.
U garaži od pjenastih blokova bit će pouzdano zaštićen od negativnih uticaja okoline, a imaćete priliku da izvršite tehničke preglede i popravke u udobne uslove. U ovom članku ćemo pogledati značajke izgradnje garaže od blokova pjene vlastitim rukama.
Jedan od najjeftinijih načina za izgradnju garaže je da sami koristite blokove od pjene. Blokovi pjene imaju sljedeća svojstva:
- Ekonomičan. Kao što smo već rekli, trošak blokova od pjene jedan je od najnižih među materijalima pogodnim za izgradnju garaže;
- Lakoća. Ovaj materijal je relativno male težine, što čini konstrukciju od njega jednostavnom, praktičnom i jeftinom. Izgradnja blokova od pjene ne zahtijeva jak temelj;
- Visoka čvrstoća. Unatoč maloj težini, blokovi pjene imaju dovoljnu čvrstoću tako da se garaža izgrađena od njih savršeno nosi sa svojim funkcijama;
- Niska toplotna provodljivost. Stvorit će se garaža od blokova pjene, izgrađena vlastitim rukama dobri uslovi kako za auto tako i za njegovog vlasnika. Na kraju krajeva, dobro će zadržati toplinu. Često takve zgrade nisu čak ni dodatno izolirane;
- Jednostavan za instalaciju. Mala težina uvelike olakšava proces izgradnje. Ovo ne zahtijeva tešku opremu i mnogo radnika.
Odlična svojstva pjenastih blokova su posljedica sastava i tehnologije proizvodnje ovog materijala. Njegova struktura je porozna, ali mjehurići zraka unutar materijala ne komuniciraju jedni s drugima. Ovo pruža vrlo nizak nivo upijanja, koju gazirani beton nema. Zbog toga su pokazatelji toplinske izolacije, otpornosti na mraz i zvučne izolacije blokova pjene viši od onih kod gaziranog betona. Stoga se može koristiti čak i na mjestima gdje je nivo vlage prilično visok.
Postoji još jedna prednost, zbog koje je vredno izgraditi garažu od blokova pjene vlastitim rukama: blokovi od pjene ne trebaju vanjska dekoracija. Gazirani beton, naprotiv, ne može se ostaviti otvorenim, jer nije otporan na vlagu i može pucati kao rezultat njegovog prodiranja. Blokovi pjene nisu u opasnosti od takvog problema.
Kao što vidite, pjenasti blokovi su odličan izbor za zgradu kao što je garaža.
Za izgradnju garaže obično se koriste blokovi dimenzija 600x300x200 mm. Ovo vam omogućava da odaberete potrebna debljina zidovi - 200 ili 300 mm. Ako gradite negrijanu garažu, onda je 200 mm za zidove sasvim dovoljno. Ako se zgrada grije, onda je debljina zidova određena klimom.
- Odrediti dužinu perimetra: (5+6)*2=22;
- Odrediti broj blokova: 22/0,6=36,6;
- Izračunavamo potreban broj redova. Podelite visinu garaže sa visinom bloka: 3/0,3=10 redova;
- Sada možete lako izračunati koliko blokova je potrebno za cijelu garažu: 37*10=370 komada.
Prilikom izračunavanja, ne zaboravite uzeti u obzir kapije i prozore, ako se podrazumijevaju. Ako je debljina zida 200 mm, tada je potrebno oko 6 blokova na 1 m² zida. Na osnovu ukupna površina otvora, možete izračunati koliko će blokova biti ekstra. On standardna kapija a prozori se moraju oduzeti za 40-50 blokova. Ukupno, za garažu ove veličine trebat će vam oko 300-320 blokova. Ovaj dijagram vam omogućava da lako izračunate potrebnu količinu materijala za garažu bilo koje veličine.
Bitan! Imajte na umu da su pjenasti blokovi krhki, pa su moguća oštećenja tijekom transporta i rada. Također je vrijedno uzeti u obzir šavove. Stoga je bolje kupiti materijal s maržom od oko 5%.
Nakon što odlučite kakvu garažu od pjenastog bloka želite izgraditi vlastitim rukama, možete nastaviti direktno s implementacijom svoje ideje. Osnova svake uspješne gradnje je dobro osmišljen projekat.
Projekt
Buduća izgradnja zahtijeva pažljivo planiranje. Projekat je osnova tačne proračune i finansijske uštede.
Projekat garaže može se razviti pomoću kompjuterskih programa ili kontaktiranjem stručnjaka iz dizajnerskih organizacija. Ali ova vrsta posla se može obaviti samostalno. To će vam omogućiti da uzmete u obzir sve vaše želje i provedete projekat tačno onako kako želite.
Prije projektiranja potrebno je riješiti takva važna pitanja kao što su:
- Da li vam je potrebna rupa za pregled?
- Treba li vam podrum?
- Hoće li se inventar, oprema i sl. čuvati u garaži?
- Ima li u garaži radni prostor?
Odgovori na ova pitanja pomoći će vam da kreirate projekat koji u potpunosti zadovoljava vaše potrebe. Također, na osnovu projekta, možete odabrati optimalan tip temelj, odrediti potrebne građevinske parametre. Standardne, najpopularnije garaže od pjenastih blokova obično imaju dimenzije 3x3x6. Spremne opcije standardni projekti uvijek ga možete pronaći na internetu na specijalizovanim stranicama.
Fondacija
Važan element tokom izgradnje - ovo je temelj za garažu od blokova pjene vlastitim rukama. Blokovi pjene, kao što je gore spomenuto, relativno su lagani. Stoga im nije potrebna jaka osnova. Ali njegovom stvaranju i dalje treba posvetiti maksimalnu pažnju, jer snaga, pouzdanost i izdržljivost buduće zgrade ovise o njenoj kvaliteti.
Radovi na temeljima počinju označavanjem. Da biste to dovršili, trebat će vam klinovi koje je potrebno zabiti na mjesta gdje će se nalaziti uglovi buduće garaže od blokova pjene. Zatim se klinovi moraju povezati špagom. Ugao između užadi mora biti strogo 90º. I oznake moraju u potpunosti odgovarati dimenzijama određenim projektom.
Nakon što ste označili područje, procijenite mogućnost otvaranja budućih kapija. Tamo gdje će se kapija otvoriti ne bi trebalo biti prepreka.
Ako je obilježavanje uspješno, možete nastaviti direktno na izgradnju temelja.
Važno je mudro odabrati vrstu ovog elementa. Određuje se, pored težine materijala, i svojstvima tla. Ako je dovoljno gusto, a podzemne vode leže na dubini većoj od 2 metra, onda je dovoljno izgraditi dubinu od 0,5 m. Ako se tlo uzdiže, onda vrijedi napraviti monolitni temelj.
Bitan! Ako planirate vlastitim rukama izgraditi garažu od blokova pjene inspekcijska rupa, tada više nije potreban monolitni temelj. U tom slučaju morate napraviti duboku traku ili traku.
Razmotrimo tehnologiju za stvaranje trakastog temelja od 0,8 m:
- Prema oznakama, potrebno je iskopati rov dubine 800 mm i širine 350 mm;
- Izravnajte i kompaktirajte dno;
- Napravite jastuk od šljunka i pijeska. Compact;
- Postaviti oplatu i armaturni okvir;
- Nakon toga možete sipati rastvor.
Temelj mora dobiti dovoljnu čvrstoću. To obično traje oko mjesec dana. Ako vaša buduća garaža ima rupu za gledanje, onda se ovo vrijeme može potrošiti na njeno stvaranje.
Sledeća faza konstrukcija - zidovi. Treba ih postaviti tek nakon što je temelj čvrst. Radovi se izvode sledećim redosledom:
- Prvi blokovi se postavljaju u uglove;
- Između njih je navučen konopac;
- Zatim se polaganje vrši duž užeta. Šavovi se postavljaju posebnom armaturnom mrežom. Svaki sljedeći red je postavljen tako da sredina bloka pada na šav između dva donja bloka. Blokovi se postavljaju dužom stranom uz zid;
- On potrebna visina gornja greda kapije ugrađena je u šavove;
- Na nivou podne grede zidanje se izvodi bez pomicanja blokova.
Bitan! Ako je krov vaše buduće garaže od pjenastih blokova jednovodni, tada je prilikom podizanja zidova potrebno nagnuti prema stražnjem zidu, računajući nagib od 5 cm po 1 linearnom metru.
Nagib se izvodi obrezanjem blokova pjene. Ako je planirano, onda morate unaprijed razmisliti o tome kako će se zabati zatvoriti. To može biti zidanje od blokova pjene ili obloge.
Najčešće je obična garaža pokrivena betonski zid. Ali kada govorimo o garaži od pjenastih blokova vlastitim rukama, ova opcija nestaje, jer blokovi od pjene možda neće izdržati težinu takve strukture. Kosi krov se češće bira kada planirate izgraditi garažu od blokova pjene vlastitim rukama. Projekti izrađeni od blokova pjene mogu imati i dvovodni krov.
Razmotrimo tehnologiju izgradnje kosog krova:
- Grede koje su 200-250 mm duže od zidova postavljaju se preko krova svakih 800 mm i ugrađuju se u zidove;
- Ploče od 40 mm su čvrsto položene odozdo;
- Krovni filc se polaže na daske sa rubom od 10 cm duž ivice;
- Toplotna izolacija je postavljena na filc. To može biti šljaka ili ekspandirana glina;
- Na izolaciju se nanosi cementno-pješčana košuljica tanki sloj do 3 milje;
- Nakon što se estrih osuši, mora se tretirati tekućim bitumenskim mastikom;
- Zatim, preko zgrade metodom fuzije, potrebno je rasporediti krovni materijal od donje tačke prema gore. Platna se polažu preklapajući.
Na taj način ćete dobiti pouzdan i jak krov. Ostaje samo napraviti vizir. Možete ga napraviti sami iz kuta ili kupiti gotovu.
Gates
Prije podizanja zidova potrebno je razmisliti o izgradnji kapija. Pouzdane kapije moraju biti ugrađene u zidove. Može biti korišteno različiti dizajni kapija kada vlastitim rukama gradimo garažu od blokova pjene. Video snimci o blokovima od pjene najčešće nude mogućnost ugradnje konvencionalnih krilne kapije. Ova opcija je optimalna ako želite izgraditi jeftinu i pouzdanu garažu. Predstavljamo vam uputstva za ugradnju ovakvih kapija:
- Postavite sloj hidroizolacije na temelj prije postavljanja kapije. Krovni filc je vrlo pogodan za ovu svrhu;
- Napravite okvir za kapiju i zavarite na njega sa svake strane po 4 komada armature prečnika 12 mm i dužine 40 cm Postavite delove armature na okvir tako da se poklapaju sa šavovima blokova od pene;
- Prije ugradnje okvira kapije, obojite ga i grundirajte;
- Ugradite kapiju, provjerite nivo i odvod. Tokom ugradnje, kapiju možete osigurati drvenim blokovima.
Potrebne su pouzdane kapije čvrsta osnova. Stoga je potrebno napraviti gredu iznad kapije. Trebao bi biti 200 mm duži od kapije sa svake strane.
Bitan! Ako vaš projekt uključuje drugi kat, tada se duž cijelog perimetra zgrade mora postaviti oklopni pojas koji će držati podne ploče.
Izolacija
Izolacija garaže mora biti obavljena mudro. U idealnom slučaju, razlika između unutrašnje i spoljašnje temperature ne bi trebalo da prelazi 5ºC kako se automobil ne bi prekrivao kondenzacijom. Stoga je vrlo važno razmišljati o ventilaciji i izvršiti izolaciju izvana. Najpopularniji materijali za izolaciju garaža su:
- Stiropor;
- Mineralna vuna;
- Staklena vuna.
Lagani su, jeftini i laki za upotrebu. Najbolja opcija smatra se bazaltnom mineralnom vunom, koja pruža odličan zvuk i karakteristike toplotne izolacije zgrade. Ali najjednostavnija i najpristupačnija opcija izolacije je izolacija od pjene. Radi ovako:
- Na dno je tiplima pričvršćena drvena daska, na koju je položen prvi red ploča;
- Ljepilo se nanosi po cijelom obodu ploče nazubljenom lopaticom. Postavljanje se vrši u šahovnici;
- Ploče moraju biti čvrsto pritisnute. Nakon što se ljepilo osuši, izolacija se dodatno učvršćuje plastičnim tiplama.
- Pjena mora biti zaštićena od vode. Stoga je prekriven slojem žbuke sa ojačanim slojem. Da biste to učinili, ploče su prekrivene debelim slojem ljepila u koji su prekrivene trakama koje se preklapaju. ojačana mreža;
- Nakon što se ljepilo osuši, na površinu se nanosi gips i fasadna boja.
Sada znate kako izgraditi garažu od blokova pjene vlastitim rukama. Blokovi pjene mogu se kupiti po niskoj cijeni, ali njihov trošak će biti oko 30% cijene cijele konstrukcije. Otprilike koliko će to koštati samogradnja garaža od pjenastih blokova, reći ćemo vam dalje.
Ako želite uštedjeti novac, trebali biste vlastitim rukama izgraditi garažu od blokova pjene. Cijena blokova od pjene jedna je od najpristupačnijih među materijalima pogodnim za takav zadatak. Osim toga, zbog male težine blokova pjene, stvaraju se značajne uštede na temelju. A njegov trošak obično čini trećinu svih troškova izgradnje. Takođe ne morate da angažujete stručnjake i tešku opremu. Da biste odgovorili na pitanje "Koliko košta izgradnja garaže od blokova pjene vlastitim rukama?" potrebno je da poznajete sve uslove gradnje i to:
- Građevinsko područje koje određuje potrebnu vrstu temelja;
- Karakteristike projekta;
- Dostupnost inspekcijske rupe;
- Potreba za izolacijom itd.
Svaki projekt može imati puno takvih nijansi, a svi oni direktno utječu na cijene izgradnje garaže od pjenastih blokova vlastitim rukama. Videozapisi i upute neće vam dati tačan odgovor na pitanje o cijeni takve izgradnje. Ali približne smjernice se ipak mogu imenovati.
Dakle, trebat će vam:
- Blokovi od pjene. Cijena zidnih blokova od pjene je oko 2400-2900 rubalja po m³. Ako planirate pregrade i odjeljke unutar garaže, tada će vam trebati i pregradni blokovi čija je cijena 2750-2850 po m³. Također je vrijedno razmotriti troškove isporuke, ako je potrebno, kao i kvar materijala tokom transporta i izvođenja radova.
- Ostali materijali: cement - oko 200 rubalja za 50 kg, pijesak - oko 180 rubalja po m³, šljunak, drobljeni kamen - oko 1150, 1190 rubalja po m³, drvo - od 14 rubalja po metru.
“Uradi sam garaža od pjenastih blokova” - video ove prirode često gledaju oni koji žele uštedjeti novac, skrećemo vam pažnju na nekoliko točaka koje će pomoći u rješavanju ovog problema:
- Kupujte materijale u sezoni po sniženim cijenama. Zimi postoje značajni popusti na većinu građevinskog materijala;
- Izbjegavajte betonske podove. U garaži je sasvim moguće bez betonska podloga. Zbijeno tlo prekriveno ekspandiranom glinom sasvim je dovoljno za takvu konstrukciju;
- Napravite ekonomičnu oblogu. Dovoljno je jednostavno ožbukati garažu od pjenastih blokova kako bi se osigurala zaštita od vlage;
- Izbjegavajte rupu za pregled. IN savremenim uslovima potreban je nekolicini vlasnika automobila koji su zaista profesionalni serviseri automobila.
- Uštedite na svom temelju onoliko koliko vam tlo dozvoljava. Ako je moguće, odaberite temelj na šipovima ili stupovima.
Nadamo se da će vam dati savjeti za izgradnju garaže od pjenastih blokova vlastitim rukama pomoći da izgradite kvalitetnu, pouzdanu i praktičnu garažu s minimalni troškovi!
Desilo se da se garaža često koristi ne samo kao sklonište za automobil, već postaje i neka vrsta „muškog kluba“.
Ovdje možete dovesti svoj omiljeni automobil u red, razgovarati o hitnim problemima s prijateljima i, ako je potrebno, prenoćiti.
Više ne govorimo o tako važnoj funkciji ove zgrade kao što je skladištenje kućnih potrepština i konzervacija.
Izgradnji garaže se ne može pristupiti po rezidualnom principu: „napravljeno od onoga što je bilo“. Samo kompetentan projekat i pravilnu upotrebu materijali će ga učiniti raznovrsnom i izdržljivom strukturom.
Posljednjih godina izgradnja garaže od blokova pjene postala je izuzetno popularna među vlasnicima automobila. Razmotrit ćemo ovu konkretnu opciju dizajna, počevši od temelja do krova.
Zašto blokovi od pene?
Odgovor je jednostavan - to je topao, jeftin i jednostavan za stilizovanje materijal. Trošak je u prosjeku 35-40% niži od cijene crvene cigle, a brzina njihovog polaganja je 3-4 puta veća. Mala težina materijala osigurava značajne uštede pri postavljanju temelja. Niska toplotna provodljivost omogućava vam da izgradite toplu prostoriju u kojoj neće biti hladno čak ni uz minimalno grijanje.
Dobra paropropusnost sprečava stagnaciju vlažnog vazduha u garaži, čuvajući karoseriju automobila od njegovog glavnog neprijatelja - korozije. Dovoljno visoka čvrstoća (35-50 kg/cm2) osigurava pouzdanost zidova ne samo u jednokatnoj zgradi, već iu dvokatnoj zgradi s potkrovnom prostorijom.
Fondacija
Izgradnja garaže od pjenastih blokova vlastitim rukama počinje postavljanjem temelja.
Ovdje postoje dvije ekonomične opcije:
- Lagani temelj od šipova.
Ako vaša garaža neće stajati na problematičnim tlima (močvarna i uzburkana tla), onda nema smisla trošiti novac na duboke temelje. 50-60 cm prodiranja u zemlju, popunjavanje dna rova sa 20-centimetarskim pješčanim jastukom (sa zbijanjem sloj po sloj) i postavljanje armaturni kavez. To je sve što trebate učiniti prije polaganja betona.
Ako je tlo dovoljno gusto i zidovi rova se ne raspadaju, beton možete sipati "iznenađeno" bez oplate. Bit će potrebno samo iznad "nule" za popunjavanje niske rešetke (20-30 cm).
Rov za plitke trakaste temelje (opcija s ugradnjom oplate u zemlju) treba iskopati 20-30 cm širi od debljine zida od pjenastog bloka. To će stvoriti dodatnu "tampon zonu" na bočnim stranama rešetke, koja će kompenzirati pritisak smrznutog tla.
Nakon ulivanja betona u oplatu, dajemo mu vremena da dobije snagu (1-2 sedmice), nakon čega ga hidroizoliramo. Da biste to učinili, najlakši način je kupiti kantu hladne vode i premazati roštilj sa tri strane (sa strane i odozgo). Pojednostavljena opcija je postavljanje 1-2 sloja krovnog materijala na vrh. Blok pjene ne upija vodu vrlo aktivno (zatvorena ćelijska struktura). Međutim, hidroizolacija roštilja i betonskog poda u garaži je neophodna.
Druga opcija temelja (šipova traka) je malo složenija od prve, ali je pogodna za gradnju na uzburkanom tlu. Nakon iskopavanja rova ispod plitkog temelja, u njemu se buše bunari duž perimetra s dubinom koja prelazi oznaku sezonskog smrzavanja tla. Za takav rad, ručni ili. Prečnik bunara je najmanje 1/3 širine rešetke.
U svaku rupu (izrađuju se u svim uglovima, a ispod zidova se buše u koracima od 1-1,2 metra) stavljaju krovni materijal umotan u cijev ili rezove azbestno-cementnih cijevi. Zatim se 2-3 armaturne šipke spuštaju u rupe tako da se njihovi krajevi protežu u buduću betonsku rešetku.
Nakon toga, rad se izvodi po analogiji s prvom opcijom. Pješčani jastuk se sipa u slojevima, postavlja se oplata i armatura i izlije beton.
Zidanje zida
Za garažu je bolje odabrati blokove od pjene gustoće 600-800 kg/m3 (strukturalna i toplinska izolacija). Prilično su topli i izdržljivi. Ne treba nam manja gustoća, jer je takav materijal previše krhak.
Za zidanje možete kupiti blok od pjene (20x30x60 cm). Ako želite da zidove učinite toplijim, onda kupite materijal dimenzija 30x40x60 cm.Debljinu zidova možete povećati polaganjem blokova širokom stranom nadole (debljine 30-40 cm).
Početnici najčešće koriste obični cementno-pješčani malter za zidanje. Iskusniji graditelji preferiraju perlit - optimalan materijal da dobijete "topli šav".
Nije preskupo i čini zidanu masu jednako toplom, bez hladnih mostova kroz šavove. Otopina s perlitnom izolacijom priprema se u sljedećem omjeru:
- 1 dio perlita;
- 1 dio cementa;
- 2 dijela pijeska.
Voda se dodaje u malim porcijama dok se smjesa mijesi dok se ne postigne konzistencija zida (gusta pavlaka). Ako ne možete pronaći čisti perlit, kupite suhu mješavinu maltera "thermoshov".
Čak i ako ste površinu temelja napravili prilično ravnu, još uvijek morate prvi red blokova pjene postaviti na sloj maltera debljine 2-3 cm. To će omogućiti bloku da „pronađe“ svoje mjesto i eliminira rizik pukotina od tačkastih opterećenja.
Kada radite s pjenastim betonom, ne treba zaboraviti na njegovu krhkost, pa nakon 2-3 reda morate položiti armaturnu mrežu od pocinčanog čelika ili plastike.
Nakon što ste označili mjesto za kapiju, morate je postaviti na temelj, provjeriti horizontalnost, vertikalnost i učvrstiti je privremenim podupiračima.
Zavojni šavovi – potreban element tehnologije. Posebno je važno za blokove od pjene. Njihove dimenzije su mnogo veće standardna cigla, dakle, bez preklapanja šavova u susjednim redovima i na uglovima zida, zidna masa neće biti čvrsta i monolitna.
Nakon što ste zabili zidove ispod plafona, napravite pauzu nekoliko dana da rastvor dobije snagu. Nakon toga se izvode radovi u zavisnosti od toga čime će garaža biti pokrivena.
Ako gradite dvospratnu garažu ili odlučite pokriti jednokatnu armirano betonske ploče, zatim duž gornjeg reda zidanja potrebno je napraviti armiranobetonski pojas visine 15-20 cm. On će zaštititi lomljive blokove pjene od zgnječenja teškim pločama i dati konstrukciji prostornu krutost.
Podovi
Ovdje je sve relativno jednostavno. Uklanjanje 15-20 cm prirodno tlo i nakon izravnavanja podloge, prekrivena je pijeskom i zbijena tamperom. Nakon toga položite gusto plastična folija, dovodeći njegove ivice 15-20 cm na temelj kako bi se odvojila vlaga u zemlji.
Za ojačanje koristite konvencionalne zidarska mreža(ćelija 10x10 cm). Za stvaranje zaštitnog sloja betona ispod njega se postavlja drobljeni kamen. Nakon što se izlije prvi "grubi" sloj (5-10 cm) i izravna, estrihu se daje nekoliko dana da dobije snagu. Nakon toga, na beton se postavljaju drvene letvice s korakom jednakim širini "lopatice", izlije se završni estrih i pažljivo izravna.
Krov
Postoje tri moguće opcije dizajna:
- Šupa krov na drvenim gredama;
- Zabatni krovni krov;
- Krov mansarde.
Ako će se garaža koristiti ne samo za skladištenje automobila, već i kao radionica, bolje je koristiti treću opciju. nije mnogo skuplje nego nisko kosi krov, ali je isplativiji sa stanovišta jednostavnosti korištenja. Ovo posebno vrijedi za zadružne garaže, gdje standardne dimenzije od 3,5x6 metara očito nisu dovoljne za opremanje radionice. Osim toga, topla garaža sa potkrovljem može se koristiti tijekom cijele godine.
Nakon što su na zidove postavljene drvene podne grede, na njih su pričvršćene rogove potkrovlja. Instalacija počinje sa krajnji zidovi(pozadi i prednji). Nakon sastavljanja dvije vanjske rešetke, između njih se povlači kabel za svjetionik i postavljaju se preostale konstrukcije. Nakon toga, obloga se puni i postavlja škriljevca ili metalne pločice.
Ako ste zadovoljni hladnom garažom, tada se izgradnja može završiti oblaganjem stropa šperpločom, ivicama ili pločama s perom i utorom. Ako govorimo o toploj prostoriji, onda će se krovu morati posvetiti više pažnje. U plafon na sloj parne barijere (sloj od najmanje 10 cm) potrebno je položiti ekovanu ili valjanu mineralnu vunu. Zidovi potkrovlja također će se morati izolirati jednim od navedenih materijala, polažući ga u prostor između rafter noge i pokrijte ga s unutarnje strane filmom za zaštitu od pare.
Proračun količine materijala za garažu od blokova
Set materijala za garažu visine 2,5 i veličine plana 6x3,5 metara uključuje:
- Pijesak (za zatrpavanje temeljne ploče i poda);
- Beton za temelj, monolitni pojas i pod;
- Ruberoid ili hladno bitumenske mastike za hidroizolaciju;
- Malter za zidanje;
- Fittings;
- Blokovi od pjene;
- Zidna mreža;
- Okrajčene daske (strop, pod i krov);
- Grede za podove i rogove;
- Izolacija;
- Metalne pločice;
- Parna barijera;
- Fasteners;
- Gates.
Možete izračunati broj blokova pjene za garažu tako što ćete odrediti obim temelja i pomnožiti ga debljinom i visinom zida. Od dobivene vrijednosti oduzimamo površinu kapije pomnoženu debljinom zida.
U našem slučaju proračun će izgledati ovako:
Obim garaže = 6x2+3,5x2 = 19 metara x 2,5 metara (visina zida) x 0,3 (debljina zida) = 14,25 m3 pjenastih blokova. Od rezultirajuće zapremine morate oduzeti zapreminu kapije 2,5 x 2,0 metara x 0,3 m = 1,5 m3. Dobijamo 14,25-1,5 = 12,75 m3.
Sada podijelimo ovu zapreminu sa zapreminom jednog bloka - 0,036 m3 i dobijemo 354 komada. Dajemo 15% rezerve za otpad prilikom rezanja i transporta 354x1.15 = 407 komada. Sada samo moramo odrediti koliko košta izgradnja garaže od blokova pjene, uzimajući u obzir trenutne cijene materijala (uključujući isporuku na gradilište).
- Trebat će nam 3,8 m3 pijeska (punjenje temeljnog jastuka) + punjenje poda 2,4 m3 = 6,2 m3x800 rubalja/m3 = 4960 rubalja.
- Beton M 200 (5,5 m3 po 3500 rub./m3) = 19.250 rub.)
- Hladna bitumenska mastika (2 kante od 18 kg svaka) – 740 rub.
- Malter M100 (potrošnja = 0,23 m3 po 1 kubnom metru zida) x 12,75 m3 x 2.400 rub./m3 = 7.038 rub.
- Ojačanje 14 mm – 4.100 rub.
- Zidna mreža 100x100x3mm (2 rolne od 15 m2) = 6.800 rub.
- Blokovi pjene 20x30x60 cm (407 komada po cijeni od 150 rubalja/kom) = 61.050 rubalja.
- Okrajčena ploča 2,1 m3 x 5000 rub./m3 = 10.500 rub.
- Grede za podove i rogove 1,26 m3 x 5.000 rub./m3 = 6.000 rub.
- Rolo izolacija za plafone (mineralna vuna 10 cm) 1,62 m3x4300 RUR/m3 = 6,966 RUR.
- Parna barijera 1 rolna = 1350 RUB.
- Metalna pločica 54 m2 x 290 rub./m2 = 15.660 rub.
- Pričvršćivači 4 kg x 125 rub./kg = 500 rub.
- Kapije (izolovane sa prolazom) – 34.000 RUB.
Ukupno, procijenjeni trošak izgradnje je jednak 178.914 rubalja.