Domaći lož ulje. Babington gorionik na otpadno ulje: crteži i princip rada

Odlaganje rabljenog motornog ulja (otpadnog ulja) je prilično ozbiljan problem u cijelom svijetu. Istovremeno, energetski potencijal rudarstva je visok; Sagorevanjem možete dobiti mnogo toplote, neuporedivo jeftinije nego iz bilo kog drugog izvora energije. Pitanje kako napraviti gorionik za testiranje vlastitim rukama zanima ne samo one koji se profesionalno bave automobilskom industrijom - zaliha testiranja pomoći će uštedjeti značajnu količinu na grijanju pomoćne prostorije u privatnom domaćinstvu. Otpad je potpuno neprikladan za grijanje stambenih prostorija zbog originalnih aditiva sadržanih u motornom ulju i nečistoća koje su dospjele u njega tokom rada. Međutim, otpad je vrlo specifično gorivo i bilo koji drugi gorionik na tekuće gorivo neće raditi s njim. Ovaj članak govori o tome koje vrste gorionika „jedu“ otpad i o čemu treba voditi računa pri njihovoj izradi.

Funkcije goriva

Gorivo u spreju nije samo prljavo, već je i vrlo ljepljivo. Jedan od zadataka aditiva za motorno ulje je osigurati da tanak sloj prianja na tarne površine koje rade u teškim uvjetima. Stoga gorionici tokom obrade rade gotovo isključivo sa zagrijavanjem goriva, što povećava njegovu fluidnost: previše viskozno gorivo neće se pravilno miješati sa zrakom, neće proći kroz mlaznicu mlaznice ili neće ravnomjerno premazati glavu raspršivača (vidi ispod).

Zapaliti otpad takođe nije tako lako: kakvo bi motorno ulje sagorevalo u veoma vrućem motoru? Zapravo, samo električna iskra i plinska lampa su pogodni za brzo i pouzdano paljenje otpada. Međutim, postoji jedan izuzetak, pogledajte u nastavku.

I treće, otpad je kontaminiran ne samo čvrstim česticama, već i vodom i/ili antifrizom koji je u njega dospio iz rashladnog sistema motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Filtriranje goriva je prilično složen proces. Ima smisla organizirati ga samo ako je gorionik goriva stalno dostupan, na primjer, u prilično velikoj i prometnoj radionici za popravke automobila, a gorionik koji se koristi za izgaranje za nepravilnu upotrebu trebao bi biti neosjetljiv ne samo na čvrste zagađivače, već i na sadržaj vode u gorivu.

Struja za plamenik

To dovodi do nepovoljnog zaključka: nema energetski neovisnih gorionika tijekom rudarenja. Postoje načini spaljivanja otpada bez pritiska i grijanja, ali takvi uređaji (vidi dolje) daju prihvatljive tehničke i ekološke pokazatelje samo kao dio uređaja za proizvodnju topline koji su razvijeni u isto vrijeme i nisu gorionici kao takvi. Stoga, ako je vaše napajanje nepouzdano i ima dovoljno otpada, bilo bi bolje koristiti bojler.

Koji da uradim?

Na osnovu navedenih karakteristika, domaći gorionik na otpadno ulje može se napraviti prema jednom od sljedećih. sistemi:

Izbacivanje sa kompresorom.
Ubrizgavanje sprejom (Babington gorionik).
Volumetrijsko sagorijevanje bez goriva i zraka (isparivački gorionik).

Komparativne prednosti i nedostaci

Izbacivanje

Plamenik za izbacivanje obezbeđuje potpuno sagorevanje goriva i minimalnu moguću količinu nusproizvoda u izduvnim gasovima. Plamen je vreo, preko 1200 stepeni, potrošnja goriva je minimalna za ovu klasu uređaja (vidi i na kraju). Snaga domaćih je 1,5-100 kW. Podešavanje snage gorionika (modulacija) je moguće u cijelom navedenom rasponu. Bez ograničenja je primenljiv u tehnološke svrhe, au izuzetnim slučajevima je primenljiv za privremeno grejanje stambenih prostorija, ako su vrata za sagorevanje standardna. peć za grijanje ili kotao ide u nestambeni prostor - u hodnik, ormar, ložionicu itd.

Bilješka: kuhinja i kupatilo se smatraju stambenim prostorom.

Nedostaci gorionika za izbacivanje tokom rudarenja su također značajni:

Tehnički složen: koriste se precizni metalni dijelovi koji zahtijevaju alatne mašine za proizvodnju;
U netretiranom rudarstvu odmah pokvari, tako da je besmisleno praviti gorionik za izbacivanje pri rudarenju bez nabavke stanice za filter goriva;
Najviše ovisna o energiji - vlastita specifična potrošnja energije iznosi cca. 20 W po 1 kW toplotne snage u rasponu od 5-40 kW. Ispod i iznad ovih vrijednosti povećava se vlastita specifična potrošnja energije.
Zahtijeva nabavku automatizacije upravljanja, jer vrlo je osjetljiv na svojstva i kvalitet goriva, koji su također nestabilni u prečišćenom otpadu;
Više od ostalih vrsta gorionika tokom testiranja, oni su skloni kvarovima u radu koji se mogu izbjeći.

Plamenici za izbacivanje koriste se za sagorevanje otpada uglavnom za grejanje velike prostorije ili obezbeđivanje tehnoloških procesa u uslovima u kojima je gorivo za njih stalno dostupno.

Injekcija

Gorionik za ubrizgavanje je potpuno neosjetljiv na stepen kontaminacije goriva, sve dok u njemu ostane 30-40% nečeg zapaljivog. Tehnički jednostavniji od prethodnog, Babington plamenik se može napraviti kod kuće od otpadnog materijala (vidi dolje) ako imate stolnu bušilicu. Raspon snage u amaterskoj verziji – cca. 3-20 kW. Modulacija plamenika je moguća od cca. od 30% maksimalne snage. Moguće je postići modulaciju od maksimalno 10%, ali se tehnička složenost izrade značajno povećava, a sklonost kvaru raste. Može raditi bez električnog grijanja goriva; u ovom slučaju, vlastita potrošnja energije je do 300 W, bez obzira na toplinsku snagu; u velikoj većini slučajeva - do 100 W. Ako se gorivo zagrijava grijaćim elementom u rezervoar za skladištenje, tada je vlastita potrošnja energije ista kao i prije. slučaj. Bez automatske kontrole, podložan je kvarovima pri mijenjanju serije goriva bez rekonfiguracije gorionika.

Za one koji rade sami, važna prednost Babington gorionika je to što njegov pritisak može pružiti obloge iz starog pokvarenog frižidera, vidi dolje. Međutim, Babington plamenik ima dosta nedostataka:

Gorivo ne sagoreva u potpunosti. Efikasnost goriva najjednostavnijeg Babington gorionika (vidi dolje) je cca. 80% Moguće je dovesti stepen sagorevanja goriva na 95-97%, ali tada se njegova tehnička složenost povećava na nivo izbacivanja. Istina, strojevi za struganje i glodanje još uvijek nisu potrebni za proizvodnju, a potrošnja energije plamenika se ne povećava;
Kao posljedica prethodnog str., Babington gorionik emituje dosta gorivne pare u vazduh, što ga čini apsolutno neprikladnim za stambene prostore i ograničeno pogodnim za prostorije u kojima privremeno borave ljudi i/ili predmeti osetljivi na podmazivanje ulja. Međutim, moguće je utjerati plamen Babington plamenika u cijev (vidi dolje), što značajno smanjuje ove nedostatke;
Plamen je takođe prljav i nije jako vruć, do 900-1000 stepeni. Zbog toga je injekcioni gorionik tokom obrade ograničene primenljivosti za termičke tehnološke procese sa crnim metalima, ali će uništiti obojene, a posebno plemenite metale.

Domaći Babington plamenici najčešće se koriste za privremeno grijanje pomoćnih prostorija ili u jednostavnim tehnološkim procesima, na primjer, za zagrijavanje običnog konstrukcijskog čelika za savijanje.

Evaporative

Gorivo-vazduh gorionik za preradu može se napraviti od otpadnog materijala pri ruci bez upotrebe složenih tehnoloških operacija. Snaga – cca. 5-15 kW. Gorivo bez rekonfiguracije troši bilo koje teško gorivo: pored rudarstva, ostalo mineralno i biljno ulje, lož ulje, uljni mulj. Ne uspijeva samo ako se koristi nepravilno. Emituje više nusproizvoda sagorevanja goriva od prethodnog, stoga je primenljiv ili za privremeno paljenje uređaji za grijanje With dobar dimnjak u nestambenim prostorijama, ili na na otvorenom. U tehnološke svrhe, njegova primjena je vrlo ograničena, jer proizvodi stup vrućih plinova s temperaturom manjom od 600 stepeni. Treba testirati tip plamenika koji je najpristupačniji za proizvodnju početnicima.

Šeme i dizajn

Izbacivanje

Još jedna karakteristika rudarstva kao goriva je da je pod pritiskom veoma teško dopremiti sav vazduh potreban za njegovo sagorevanje, potrebno ga je mnogo. Zbog toga se pritiskom u gorionicima ovog tipa gorivo uglavnom izvlači iz ejektorske mlaznice i raspršuje, a vazduh za naknadno sagorevanje se usisava direktno u plamen. Ova shema omogućuje korištenje električne snage do 100 W za nadpunjavanje, a ostatak se troši na zagrijavanje goriva grijaćim elementom. IN opšta ideja je: dio električna energija(uz znatan porast, uzgred rečeno), neophodan za nadpritisak sa gorivom koje je tečnije, koristimo ga za zagrevanje izduvnih gasova, a na njemu radi generalno konvencionalni gorionik na izbacivanje.

Dobro poznati dijagram dizajna gorionika za izbacivanje tokom testiranja i crteži njegovog srca - mlaznica za cca. 3-30 kW date su na sl. Takav gorionik se postavlja na slijepu prirubnicu u otvor za sagorijevanje peći/kotla, a sekundarni zrak se usisava u gorionik kroz pepeljaru. Međutim, pored mlaznice, još uvijek postoje suptilne točke u ovom dizajnu.

Turbulizator

Prvi od njih je turbulator protoka vazduha (vrtložnik na dijagramu na gornjoj slici). Pod pritiskom ejektorskog gorionika tokom obrade može se obezbediti ugrađeni spiralni ventilator ili, preko menjača, pneumatski sistem preduzeća ili industrijski (moguće kućni sličnog dizajna) klipni kompresor. Za snagu gorionika od oko 3-15 kW moguće je i pojačanje iz rashladnog kompresora od 250 W električne.

Zavisno od načina pritiska, dizajn turbulatora se mijenja. Kompresor ili ožičenje komprimirani zrak za pogon pneumatskog alata, pod uslovima neophodnim za izbacivanje goriva u vazdušni omotač gorionika, obezbeđuju previše snažan i brz protok vazduha. Isto je moguće i sa previše moćnim pužem, na primjer uzetim iz starog smeća. U ovom slučaju, turbulator bi trebao biti prstenasta dijafragma oko mlaznice sa širokim, blago zakrivljenim vanjskim lopaticama, poz. 1 i 2 na sl. Pseudolaminarni mlaz zraka iz membrane će izvući gorivo iz mlaznice i osigurati njegovo stabilno paljenje (vidi dolje), a 3-5 cm od dijafragme, zapaljenu uljnu maglu pokupiće snažan vihor, atomizira se dok ne ispari i potpuno izgori.

Ako je protok vazduha optimalan (ugrađeni puž prema proračunu) ili slab (kompresor iz frižidera), tada se turbulator napravljen od mnogo uskih, zakrivljenijih unutrašnjih lopatica kombinuje sa membranom, a prstenasti zazor od 0,5-1,5 cm je ostavljen uz ivicu turbulatora.- kovitlac ima manji otpor strujanju vazduha, slab, ali odmah dobro uvrnut vrtlog efikasno isisava i prska gorivo, a prstenasti tok iz otvora sprečava širenje vrtloga na strane dok gorivo ne ispari u baklji.

Bilješka: prikladnost jednog ili drugog turbulatora za određeni gorionik utvrđuje se iskustvom - paljenje goriva treba biti stabilno i ne smije biti izbijanja plamena u cijelom rasponu podešavanja snage gorionika. Morate početi s dijafragmom s vanjskim lopaticama, savijajući ih sve više i više. Ako ne uspije, morate se prebaciti na membranu turbulatora s unutarnjim lopaticama.

Paljenje

Druga suptilnost je paljenje baklje. Auto svijeća sa uklonjenom „nogom“ (lamela tijela) nije baš prikladna, jer dizajniran za paljenje para lakog goriva kratka iskra, a ne teška, duga magla.

Gorionik se mora upaliti tokom proizvodnje pomoću elektroda za paljenje kotlova na tečno gorivo, vidi sl. Razmak između pražnika (izljeva, vrhova) elektroda je potreban 3-8 mm (za gorionike 3-30 kW), a udaljenost od golih metalnih dijelova elektroda do najbliže metalni dijelovi struktura treba da bude najmanje tri puta veća. Uključivanje mlaznice: u trenutku paljenja, praznine moraju biti u uljnoj magli koju emituje mlaznica i zapaliti je iskrom između sebe. Paljenje sa varnicom iz iskrišta do injektora će proizvesti slab, nestabilan plamen koji se lako može poremetiti fluktuacijama pojačanja ili dovoda goriva.

Za paljenje s dva iskrišta potreban je poseban transformator za paljenje s izoliranim sekundarnim namotom od 6-8 kV. Njegovi terminali su spojeni na elektrode za paljenje žicama u debeloj, od 2 mm, toplotno otpornoj izolaciji od silikona ili teflona (fluoroplastika). Potonje je bolje: kada se zagrije na 150 stupnjeva, otpornost na prodiranje fluoroplastike-4 ostaje cca. 80 kV po 1 mm, a silikon neće prelaziti 20 kV/mm. Tako ogromna margina električne snage neophodna je zbog teške kontaminacije žica tokom rada.

Specijalni transformator za paljenje je skup jer... Proizvode se za kotlove od 20 kW. Ako je snaga gorionika do 15 kW (i za gorionik Babington opisan u nastavku), možete koristiti jednožični krug paljenja od zavojnice za paljenje automobila sa iskrom od elektrode do mlaznice; To znači prisustvo samo jedne visokonaponske žice. Uvjet je ručno prebacivanje u način rada: gorionik se pali na minimalnu snagu i ručno dovodi na standardnu postavku, pazeći da se gorionik ne začepi u konvulzijama ili pukne.

Za paljenje gorionika tijekom ispitivanja korištenjem jednožičnog kruga, terminal tijela transformatora je povezan s tijelom gorionika i mlaznicom različitim povratnim žicama. Spark nije D.C., i impulsno pražnjenje, a električni krug postaje osjetljiv na prisutnost reaktivnosti u njemu. Električna reaktivnost masivnog tijela gorionika je veća od one mlaznice, što već olakšava varnici da izabere mlaznicu. Ako dodatno uključite malu induktivnost u povratnu žicu tijela (vidi sliku), tada će jednožično paljenje postati prilično stabilno.

O automatizaciji

Plamenici za testiranje, čiji se način rada podešava putem daljinskog upravljača (na primjer, poznati NORTEC) su vrlo skupi, ali bez automatizacije nema smisla instalirati domaći gorionik za testiranje: čak i sa fiksnom snagom i punjenje gorivom iz iste serije, potrebno je istovremeno regulisati da bi se dobilo stabilno plameno zagrevanje goriva i dovod vazduha. Stoga su domaći gorionici za izbacivanje tokom razvoja (isključujući uzorke, samo da se pobrkamo s njima) napravljeni poluautomatski s ručnim podešavanjem snage i korištenjem relativno jeftine automatizacije iz kotlova za grijanje, vidi na primjer. video

Video: gorionik u radu sa automatizacijom

Babington plamenik

Sam Robert Babington, koji je patentirao svoj gorionik 1979. godine, priznao je da se, nakon što je očajavao da smisli mlaznicu koja se ne bi začepila od rada, sjetio jednog od Murphyjevih zakona, koji glasi: „Ako gvožđe i dalje ne želi da radiš, pokušaj da bude obrnuto." Babington je pokušao da uduva vazduh kroz tanak sloj ulja - uspelo je. Magla je počela da se spušta, a kako je spaliti je poznata stvar.

Ovo tehničko rješenje bilo je moguće zahvaljujući činjenici da je ulje reološka tekućina. Jednostavno - supertečno. Nije samo egzotični helijum II supertečan. Puno je reoloških tečnosti svuda oko nas. Svako ko je zaboravio otvorenu teglu suncokretovog ulja na stolu, odmah će shvatiti.

Dizajn Babington plamenika prikazan je lijevo na slici, a desno je dizajn komore za sagorijevanje (afterburner) za njega. Nedostatak ovog gorionika je već ovdje vidljiv: da bi se otpad sagorio za više od 95% potreban je 3-stepeni dovod zraka (osim atomizacije), i to djelomično zagrijano. Iako pojačanje još uvijek nije potrebno.

Babington plamenik radi prilično jednostavno: gorivo kaplje na raspršivač sa sferičnom površinom, što osigurava njegovo ravnomjerno raspršivanje. Kaplje u višku, tako da vazduh uvek ima šta da otpuhne. Ulje koje izbaci mlaz zraka iz mlaznice u glavi stvara maglu, koja se zapali. Film goriva stalno puzi na mlaznicu zbog reoloških svojstava ulja. Višak goriva teče u sabirni rezervoar, odakle ga napojna pumpa dovodi kroz grejač nazad u dovodni rezervoar (napojnik). Često, umjesto da plovak uključuje pumpu, dovod je opremljen tako da višak u rezervoaru odvodi direktno u sabirni rezervoar; U tom slučaju pumpa za napajanje radi neprekidno. Međutim, Babington plamenik također ima dovoljno dizajnerskih nijansi.

Da li je neophodna puna sfera?

Snaga koja se oduzima od jedne mlaznice Babington gorionika ograničena je konačnom vrijednošću fluidnosti ulja. Stoga su glave moćnih Babington gorionika bukvalno izrešetane porama. Ako se od gorionika ne traži više od 5-7 kW, moguće je koristiti dio sferne površine umjesto tehnološki složene pune sferne glave.

Dizajn Babington gorionika s djelomično sferičnom raspršivačnom glavom prikazan je na Sl. (kako to učiniti detaljno je opisano i sa fotografijama ovdje: diyworkplace.ru/14-diy-oil-burner.html). Osim dostupnosti materijala, dobro je naučiti kako prilagoditi dovod goriva kod ovog gorionika: malo više, ulje teče iza oštrice glave, smrdi, gori i začepljuje komoru za prskanje.

Sfera je još bolja

Kuglasta glava u Babington gorioniku je također bolja jer štedi gorivo: u gorioniku s djelomično sferičnom glavom dobar dio povrata sagorijeva dok ga nije moguće koristiti. Na kraju se ispostavi da je u rezervoaru još četvrtina ili više, ali gorionik se ne pokreće.

Kako napraviti raspršivač Babington gorionika jeftin materijal potpuno različite namjene, široko dostupne, prikazane su na slici:

Dobra stvar kod utikača za zavjese je ta što je njegova rezna površina ravna i ujednačena. Bušenje rupe za mlaznicu u takvoj glavi nije teško pomoću konvencionalne bušilica. Ako se udalji od pola sfere za 1-2 mm, u redu je. Glavna stvar je da osi mlaznice i sfere budu paralelne i da će baklja pucati ravnomjerno. Možete čak i povećati snagu plamenika bušenjem 3-4 rupe oko pola kugle ne bliže od 6 mm jedna od druge u trokutu ili kvadratu. Ostaje samo odlučiti - kako bušiti?

Kako napraviti rupu od 0,25 bušilicom od 0,6

Dozvoljene granice za prečnik mlaznice Babington gorionika su 0,1-0,5 mm. Manji se uklanja iz uske mlaznice maksimalna snaga, ali se širi opseg njegovog podešavanja, što se vrši promjenom pritiska zraka za prskanje. Potonji za mlaznicu od 0,1 mm može varirati unutar 0,5-5 atm, za mlaznicu od 0,25 mm - 1-3 atm, a pritisak ispred mlaznice od 0,5 mm mora se držati unutar 2 (+/-)0, 2 atm. , inače plamen ili pukne ili se ugasi. Babington je prepoznao prečnik mlaznice od 0,25 mm kao optimalan; uže mlaznice se začepljuju prašinom iz zraka, što zahtijeva čišćenje u najmanje 2 stupnja.

Ali kako izbušiti rupu promjera 0,25 mm? Ovakve bušilice ne možete kupiti svuda, a mašini je potrebna velika preciznost, inače će se bušilica odmah pokvariti.

Izlaz je da napravite mlaznicu od dijela igle iz medicinske šprice. Prečnici kanala igala šprica su 0,2-1 kubni metar. vidi su upravo u optimalnim granicama, a njihova vanjski prečnik 0,4-0,6 mm. Ove bušilice su široko dostupne i mogu se ubaciti u običnu stolnu bušilicu. Izrada mlaznice Babington plamenika od medicinske igle vrši se na sljedeći način. način:

Odrežite komad od igle 2-3 mm duži od debljine zida glave.
Koristimo tanku, čvrstu žicu za uklanjanje piljevine i neravnina.
Koristeći bušilicu nešto veću od vanjskog prečnika igle, bušimo pionirski kanal u glavi. Ako koristite bušilicu 0,6 za bušenje kanala za iglu 0,4 izvana, u redu je.
Koristeći bušilicu prečnika 0,15-0,2 mm većeg od pionirskog, upuštamo rupu sa obe strane. Zakošenje je potrebno sićušno ukloniti, pa ga upuštamo ručno, omotajući dršku burgije električnom trakom i okrećući je prstima.
Ubacimo komad igle u pionirsku rupu.
Koristeći dva oštra šila ili, još bolje, metaloprerađivačke šilte, otvaramo krajeve segmenta igle. Morate ga istovremeno rasklopiti, lagano pritiskajući i okrećući alate u suprotnim smjerovima.
Zvono ostavljamo unutra kakvo jeste, ne ometa ništa.
Vanjski višak uklanjamo pomoću brusnog kamena ne grubljeg od br. 360.
Još jednom očistimo kanal mlaznice, izduvamo ga - glava je spremna.

Šta ako je glava već spremna?

Vrlo moguća opcija. Ako uzmete gotovu mlaznicu za dizel gorivo na glavu; Neispravan je napravljen od smeća ili jeftin. Obožavatelji su zbunjeni činjenicom da se proizvode sa snagom od 20 kW, ali in u ovom slučaju nema čega da se plašite, jer U mlaznicu neće strujati dizel gorivo, već zrak. Ali ona radna površina tačno poluloptasta, glatka kao ogledalo, sa kragnom koja sprečava da ulje teče tamo gde ne bi trebalo i da gori. Mlaznica će, međutim, biti od 0,7 mm, ali se može suziti kako je gore opisano. Kako napraviti Babington glavu gorionika od dizel injektora, pogodnu za dugotrajnu intenzivnu upotrebu, pa čak i sa automatizacijom iz kotla za grijanje vode, pogledajte priču

Video: Babington plamenik sa automatizacijom

Kompresor za atomizaciju

Za raspršivanje zraka u Babington gorioniku potrebno je malo zraka, ali pod pristojnim pritiskom. Kompresor iz starog frižidera je najprikladniji za tu svrhu, ali ispred njega morate staviti filter za vazduh u automobilu, inače Vakum pumpa brzo će propasti. Takođe vam je potreban prijemnik, jer... Takav kompresor će proizvesti jako pulsirajući mlaz.

Kako prilagoditi kompresor iz hladnjaka za dovod zraka do Babington plamenika tokom rudarenja

Velika prednost ovakvog sistema je mogućnost automatizacije paljenja gorionika bez elektronike. Za to koristimo sigurnosni ventil (vidi sliku), jer Rashladni kompresor stvara pritisak na više od 5 atm. Uzmimo najgori ventil, disk ventil sa ravnim sjedištem (disk i sjedište treba zajedno brusiti abrazivom br. 600 ili finijim i oprati alkoholom). Takvi ventili imaju veliku histerezu (omjer pritiska otvaranja i zatvaranja), ali u ovom slučaju to je ono što nam treba. Također ćemo povećati histerezu ventila postavljanjem utega na njegovo stablo. Kada kompresor pumpa prijemnik do početnog pritiska odziva, ventil će naglo „puhnuti“, skočiti i zatvoriti mikroprekidač koji napaja transformator za paljenje na 1-2 sekunde. Potrošnja ulja će se povećati za sagorijevanje, protok zraka će se povećati (teže je duvati kroz hladni uljni film), a ventil će početi raditi na pola radnog vremena, ne dopirući do mikrofona. Matica za podešavanje je pogodna za promjenu tlaka zraka za promjenu snage gorionika.

Podmazivanje kompresora

U frižideru se kompresor podmazuje rashladnim sredstvom, jer On ispumpava freonsku maglu iz isparivača umjesto čiste pare. Odjednom kompresor počinje da prska, što znači da ima previše rashladnog sredstva i da cirkuliše u sistemu u kapljično-tečnom stanju. Ako prisilite kompresor za hlađenje da pumpa zrak, on će se ubrzo pokvariti bez podmazivanja.

Kompresor frižidera možete podmazati vretenom ili drugim mašinskim uljem za preciznu mehaniku. Prvo morate napraviti dozator za lubrikant, od spremnika od 50-100 ml, iglu iz obične šprice za 2-10 cc, cijev od aparata za transfuziju krvi i par stezaljki od istog. Gornji isključuje dovod maziva, a donji reguliše njegovu količinu.

Dozator se podešava u slobodnom prostoru. Potrebno je osigurati da se kapljica ulja za podmazivanje nakuplja na vrhu igle, usmjerenom ravno prema dolje, 2-4 minute i visi isto toliko vremena dok ne odlijepi. Zatim se igla ubacuje okomito u kanal za dovod zraka kompresora tako da je njena kosina u sredini lumena i orijentirana duž protoka. Ako je igla okrenuta u stranu ili prema vazduhu, ulje neće teći.

Sistem je spreman za upotrebu, ali ćete i dalje morati da ga nadgledate tokom rada. Iznenada, nakon nekog vremena nakon paljenja gorionika, karakter sagorevanja se menja, što znači da u kompresor ulazi mnogo ulja i on tera višak sa vazduhom. Ako je prije toga prošlo najmanje 10 minuta, a plamen ostaje, samo počne pulsirati ili se dimiti, stvar možete ispraviti laganim okretanjem igle, ne više od 45 stepeni. Ako ne pomogne ili se simptomi pojave ranije, morate ponovo konfigurirati dozator maziva za duže vrijeme nakupljanja kapi.

Zapalite dimnjak!

Prilikom testiranja možete napraviti zanimljiv eksperiment sa gorionikom, čiji su rezultati vidljivi na tragu. pirinač.:

Prolazeći plamen gorionika kroz samo 1 m široke cijevi, vidjet ćemo da više nije tako bijesan i mnogo ohlađen (poz. 1), a iz cijevi prema gore će biti primjetan snažan tok zagrijanog zraka. Ako uzmete cijev promjera 200 mm i dužine 3 m (stavka 2), tada će temperatura plinova na njenom izlazu pasti na manje od 100 stupnjeva. Izložimo otvor cijevi prema van - uljni smrad u prostoriji se više neće osjećati, iako će plinski analizator pokazati da nečistoće prelaze normu stanovanja. Ostaje samo da hermetički spojimo otvor cijevi na dimnjak i dobićemo sistem grijanja sa efikasnošću većom od 80%.

Evaporative

Otpad se može spaljivati bez pritiskanja ili zagrijavanja uopće, tako što se kap po kap ubacuje u vruću posudu. Ali takvi uređaji, kao što je gore spomenuto, rade manje-više pristojno samo kao dio kotla ili peći tijekom rudarenja, tako da nisu gorionici u pravom smislu i o njima se govori u drugim publikacijama.

Smjesa gorivo-vazduh se dovodi u posudu gorionika za isparavanje tokom iscrpljivanja, tj. potrebno je malo pojačanje (ventilator od 20 W). Posuda se prethodno zagreva ili pomoću gasne lampe (stavka 1 na slici), ili sa redovnim gorivom koje se dodaje kap po kap (još nije pod pritiskom), zapaljeno grejačem (stavka 2). Ovo drugo je lakše, ali tokom prvih 3-5 minuta bit će mnogo čađi. Kada se plamen iz sljedeće kapi ukloni i počne uz buku da se diže, svijeća se gasi i ulazi zrak. U posudi će se pojaviti plavi jezici (položaji 3 i 4), što ukazuje na potpuno sagorijevanje ulja, ali će se nečistoće u njemu transformirati u kemijski agresivniji oblik i otići u zrak, tako da prilikom obrade morate pažljivo koristiti gorionike za isparavanje, vidi gore. Plamenik za isparavanje nije kritičan za veličinu dijelova; baza – vodovodne cijevi 1/2″ i 2″.

Bilješka: za privremeno puštanje u rad npr. garažne šporeta bilo bi zgodnije koristiti gorionik za isparavanje koji radi na istom principu, ali u koji se smjesa goriva i zraka dovodi tangencijalno sa strane, pogledajte video ispod:

Video: plamenik za isparavanje u proizvodnji za peć

Hajde da sumiramo

Dakle, gorionik koji se koristi za testiranje je prilično složen uređaj; ovakav ne možete napraviti na stolu kod kuće. Međutim, kada odlučujete da li ćete imati gorionik u rukama ili ne, uzmite u obzir još jednu značajnu okolnost. Naime, specifična potrošnja goriva za grijanje je najmanja: cca. 100 ml na 1 kW toplotne snage na sat. Najbolji dizel i naftni gorionici troše od 130 ml*kW/sat, a kerozinski i benzinski gorionici od 160 ml*kW/sat. Troškovi grijanja od tih, drugih i drugih se ne mogu porediti, jer workout je već razradio svoju cijenu u motoru.

Ovaj tip plamenika razvijen je 1960-ih godina i stekao je popularnost kao peć među vlasnicima ljetnikovaca i pomoćnih prostorija koje je trebalo grijati.

Budući da gorionik radi na tečno otpadno ulje, njegova upotreba je prilično jeftina u odnosu na plinsko grijanje bojler, struja ili čvrsto gorivo. To je više ekonomična opcija nego plinski gorionik.

Korišteno ulje je svojevrsna jeftinija alternativa svim vrstama goriva. Osim što je uz pomoć gorionika na otpadno ulje bilo moguće zagrijati prostorije, može pomoći i pri odlaganju iskorištenog i više nepotrebnog ulja. Pogodan i za dizel i za ulje.

Princip rada

Ovaj uređaj radi na isti način kao što diše kit. Ulje teče duž krivulje i zbog površinske napetosti stvara tanak film.

Kada mlaz zraka pod pritiskom iz malih rupa probije sloj goriva, zapaljiva smjesa se produktivno raspršuje, a određena količina zraka pokupi raspršeno gorivo, čime se dovršava cijeli proces izgaranja. Dakle, efikasno sagorevanje ne zahteva nikakav dodatni protok vazduha.

Glavna prednost Babington gorionika je odsustvo bilo kakvih mlaznica, koje se često začepljuju, jer gorivo odmah dolazi iznad malih otvora za zrak.

Bilješka: Pošto pumpa može da radi na gorivu sa raznim nečistoćama, metalnim strugotinama, prljavštinom, na gorionik će se morati montirati rezervoar za gorivo kao filter i postavljen odmah ispod mlaznice.

Šta je potrebno za proizvodnju

Montaža plamenika nije nimalo teška, ali postoje određene komponente koje sve moraju ispravno funkcionirati kako bi se osigurao nesmetan rad.

Gorionik se sastoji od sljedećih dijelova:

Babington mlaznice, koje se mogu koristiti kao kvaka za vrata. Obično se nalazi u plameniku.
Rezervoar za propan od 20 lb (9 litara) koji će djelovati kao izvor komprimovanog zraka.
Pumpa za tečno gorivo je obično pumpa za ulje zupčanika. Povezuje se preko bakrene cijevi.
Rezervoar za propan od 100 lb (45,36 litara) može se koristiti kao vodič za gorionik. Montira se na željenu visinu. Možete se snaći i sa lampom.
Taložnik za sakupljanje nečistoća koje nisu spaljene. Odrezani nepotreban cilindar će poslužiti.
Hvatač prskanja, jer bez njega će prskanja biti posvuda. Za to se koristi komad grede.

Važno je: Prije izrade gorionika preporučljivo je pripremiti aparat za gašenje požara, jer ova vrsta goriva može biti opasna.

Opšti izgled gotove konstrukcije

Blok od šljunka koji se nalazi na izlazu pomoći će u održavanju plamena.

Kada je gorionik pravilno podešen, ne bi trebalo biti dima. Jedina stvar koja izlazi je vruć, valovit zrak.

Ispod gorionika je pumpa za ulje. Njegov zadatak je usisavanje ulja iz rezervoara, gdje se ulje taloži, koje dvaput prolazi oko propan cilindra (isto se zagrijava), izlazi iz ručke vrata i kao rezultat toga se raspršuje.

Bilješka: u ovoj instalaciji nema regulacije dovoda propana, jer je prilično nezgodno upravljati njime samo ručkom cilindra, međutim automatizacija se može ugraditi na sve.

Također, da bi dizajn bio lakši za razumijevanje, nema rezervoara za gorivo; suspenzija se odmah sipa u karter. Postoje razni crteži ovih plamenika, ali sada razmatramo najjednostavniju opciju.

Prednosti ovog tipa gorionici:

Prilično je lako napraviti bez ikakve pomoći.
jeftin način za proizvodnju toplote.
Efikasan i funkcionalan uređaj, lagan je, što dizajn čini mobilnim.

Počnimo da pravimo naše

Navodimo glavne alate koji će biti potrebni u radu:

aparat za zavarivanje;
bugarski;
strug.

Po izgledu, gorionik izgleda kao mala prazna plinska boca, sa vrhom i donje strane na koje su zavareni suprotno usmjereni dijelovi čeličnih cijevi. Unutrašnjost gorionika ima samo 1 inč (2,54 cm), a zidovi su mu prilično veliki.

Komad cijevi na dnu je neophodan za dovod ulja i zraka do dijela gdje dolazi do sagorijevanja. Kratka cijev na vrhu se koristi kao otvor plamenika iz kojeg će izbiti plamen.

Savjet strucnjaka: za podešavanje protoka zraka koji ulazi u pećnicu, konvencionalno kućni usisivač velike snage.

Izrada instalacije

Izvana, uređaj više liči na praznu plinsku bocu. Prvo morate pronaći praznu plinsku bocu potrebne zapremine.

Po unutrašnjosti označenog kruga izbušene su rupe za cijevi. Za bušenje trebat će vam spiralna bušilica. Pomoću dlijeta i brusilice morate ukloniti kratkospojnike između izbušenih rupa. Da biste dali pravi oblik, koristite okruglu turpiju ili rezač.

Cijevi se ubacuju u napravljene otvore i zavaruju. Cijevi se unaprijed izmjere i ispile brusilicom. Na dnu cijevi se napravi rupa u koju će se zavariti matica M16. Ovo je potrebno za pričvršćivanje mlaznice za ulje.

Kako se ulje dovodi do gorionika?

Domaća uljna mlaznica se pravi pomoću strug. Za osnovu je potreban štap sa glatkim drškom.

Potrebno je pričvrstiti crijevo na dovod ulja. Kada je obezbeđen fleksibilan dovod ulja, na ovom mestu sečemo navoj.

Trebat će više od polovine dužine štapa metrički navoj. Prečnik cevi je 16 mm. Po cijeloj dužini mlaznice izbuši se rupa koja će doći u kontakt sa poprečnim dijelom koji je ugrađen ispod i ima promjer od 3 mm. Ovaj dio se naručuje od profesionalaca, ili ako imate vještinu rada sa tokarilom, to se radi vlastitim rukama.

Princip rada mlaznice je da viskozni otpad istječe iz otvora koji je napravljen u poprečnom dijelu i zahvaća ga zračno punjenje. Gorivo se raspršuje u male kapi, što znatno olakšava njihovo paljenje.

Kako se vrši regulacija vazduha?

Jačina vatre zavisiće od proračuna jačine strujanja vazduha.

Osnova sistema je regulacija čelične čaše ili lopte koja ima rupe potreban prečnik a dno u obliku polukruga.

To se također radi pomoću tokarilice. Za stvaranje pravilne hemisfere koriste se rezači. Pričvršćuje se na osovinu u obliku slova L pomoću M4 vijka.

Uzeti u obzir: da sigurno spojite izlaz crijeva i osigurajte korektan rad zračni ventil, koristite adapter koji ima prorez po cijeloj dužini.

Kada dođe do paljenja, pristup komori za obradu je omogućen teškim poklopcem. Ugrađuje se na zavarene nadstrešnice do vrata karoserije. Kada težina nije velika, može doći do nehotičnog otkrića. Ako su svi dijelovi sklopa ispravno izvedeni, tada se tijekom rada pojavljuje ljubičasti plamen kao ravna pozadina, koji se pojavljuje izgaranjem mješavine zraka i ulja unutar uređaja.

Napomena specijaliste: Prema sigurnosnim pravilima, trebali biste zaštititi spoj mlaznice s crijevom; to se može učiniti pomoću čeličnog zaslona. Ovo će zaštititi gorivo tokom testiranja od paljenja ako priključak nije hermetički zatvoren.

Ovaj plamenik je prilično jednostavan za proizvodnju, ali treba obratiti posebnu pažnju na sigurnosna pravila tokom rada i dalju upotrebu. Važno je znati da treba biti posebno oprezan pri odabiru cilindra za izradu tijela uređaja. Cilindar mora biti prazan, inače, kada se naprave rupe, može doći do teških ozljeda.

Pogledajte video u kojem stručnjak detaljno objašnjava kako napraviti Babington plamenik vlastitim rukama:

Tokom rada automobilskog i traktorskog transporta, značajan iznos korišćeno ulje. Prema ekološkom zakonodavstvu, ovo ulje se ne može sipati na zemlju ili u kanalizaciju, već se mora odlagati u posebnim preduzećima, što uzrokuje značajne troškove za budžet. Izum Roberta Babingtona rješava ovaj problem korištenjem otpada za grijanje prostorija ili za grijanje tehnološke instalacije. Njegov plamenik, jednostavan je dizajna i pristupačan za proizvodnju kućni majstor, koju karakteriše pouzdanost i visoka energetska efikasnost.

Šta je Babbington gorionik?

Dizajn Babbington gorionika na tekuće gorivo dovoljno je jednostavan da ga možete sami napraviti u kućnoj radionici. Izduvni plamenik ima sljedeće glavne komponente i dijelove:

kontejner za otpad;
cev za gorivo;
pumpa za gorivo; uključeno u prekid cijevi za gorivo;
hemisfera s rupom malog promjera;
mlaznica za vazduh koji se otvara u ovu rupu;
posuda za ispuštanje goriva.

Cijev za gorivo završava se na određenoj visini iznad hemisfere, otpad teče niz nju i isparava, pare se uvlače u struju zraka, formirajući mješavinu goriva. Gorivo koje nije imalo vremena da ispari pada u posudu, a iz nje kroz cijevni sistem nazad u spremnik za gorivo.

Uprkos prividnoj jednostavnosti uređaja, da bi bio efikasan i, što je najvažnije, bezbedan rad Potrebno je precizno izraditi glavne dijelove i pravilno ih postaviti jedan u odnosu na drugi. Stoga je bolje preuzeti gotove crteže Babington plamenika i slijediti dimenzije navedene u njima.

Princip rada

U većini poznatih uljnih gorionika, mješavina ulja i zraka se dovodi kroz mlaznicu pod pritiskom. Nasuprot tome, u sistemu Babington, ulje se dovodi pomoću pumpe niskog pritiska i slobodno teče preko površine u obliku kugle ili blizu nje. Gorivo stvara tanak film i isparava, odnešeno strujom zraka dovedenom pod pritiskom u malu (do 0,3 milimetara) rupu u središtu sfere. Uljna para i vazduh se mešaju, formirajući baklju mešavine goriva. Ovaj plamenik se pali i zagrijava ono što treba zagrijati - zidove peći ili tekući izmjenjivač topline kotla.

Dio ulja nema vremena da ispari i izgori i teče ispod rupe, završavajući u posudi za prikupljanje goriva. Otpad zatim teče iz rezervoara u rezervoar za gorivo i ponovo se koristi.

Da bi se povećala fluidnost i volatilnost rudarenja, zagrijava se. Zagrijani otpad se raspršuje u kapljice manje zapremine, čime se poboljšava i kvalitet mješavine goriva i ukupna efikasnost uređaja.

Kako napraviti gorionik koji radi

Da biste vlastitim rukama napravili gorionik za otpadno ulje, trebat će vam:

krst za vodovodne cijevi sa unutrašnjim navojem, prečnika 2 inča;
komad cijevi od dva inča sa odrezanim vanjskim navojem, dužine 15-20 cm;
bakrena cijev promjera 10 milimetara za dovod goriva;
metalna cijev za dovod zraka;
kompresor 2-4 bara;
pumpa za ulje;
Priključci za spajanje cijevi za gorivo;
ventil za cijev goriva za regulaciju protoka goriva;
hemisfera - mesingana ručka za namještaj ili sferna matica.

Pumpa će stati na bilo koji automobil ili motocikl; njena pogonska osovina će morati biti povezana s električnim motorom. Kompresor je najbolje uzeti iz frižidera - prilagođeni su za dugotrajan rad.

Cijev se zašrafi u jednu od rupa na poprečnici, a čep sa pričvršćenom poluloptom na suprotnu rupu tako da bude u sredini poprečne trake. Sa stražnje strane, cijev za dovod zraka povezana je sa hemisferom preko utikača.

Na gornju rupu križa pričvršćena je cijev za gorivo iz koje će otpad kapati na hemisferu. Donja rupa vodi u ladicu za prikupljanje nesagorenog ulja. Sve glavne komponente plamenika na otpadno ulje, sastavljene vlastitim rukama:

križni sklop;
kompresor;
rezervoar za gorivo;
pumpa;
napajanje i upravljačka jedinica;

pričvršćena na okvir zavaren od ugaonog čelika.

Izrada mlaznice gorionika tokom testiranja

Mlaznica je najvažniji element dizajna gorionika uradi sam za testiranje. Preciznost njegove proizvodnje određuje efikasnost goriva i sigurnost sistema. Kako veća rupa mlaznice - gorionik će biti snažniji.

Osim toga, vrlo je važno da kanal za dovod zraka bude ujednačen i gladak - tada će oblik baklje biti optimalan. Najbolja opcija koristit će gotov mlaz s rupom potrebnog promjera, na primjer, od šporet na plin ili karburator.

Ali možete i izbušiti rupu na mašini za bušenje. Upotreba ručna bušilica ne preporučuje se zbog poteškoća u osiguravanju poravnanja rupa.

Hemisfera se može napraviti od ručke namještaja odgovarajućeg promjera ili od poluloptaste matice. Mlaznica mora biti postavljena u ravni sa površinom hemisfere. U najekstremnijem slučaju, jednostavno koriste metalnu traku savijenu na ljestvici sa mlazom zavarenim na nju.

Snaga rezultirajućeg gorionika može se unaprijed procijeniti sa poznatom greškom. Plamenik sa jednom rupom od 0,3 mm može proizvesti oko 16 kW toplotne snage. Ako želiš velike snage, onda je bolje ne povećavati promjer rupe, već napraviti nekoliko njih, na udaljenosti od najmanje 8 mm jedan od drugog. Praksa je pokazala da od otvora većeg od 0,3 mm strujanje zraka postaje turbulentno, lošije zahvata otpadne pare, a toplinska efikasnost uređaja opada.

Povijest pojave gorionika otpadnog motornog ulja

Izduvni gorionici su u našoj zemlji postali rasprostranjeni u drugoj polovini 20. veka. Stanovništvo je tražilo jeftin način grijanje prostora.

Korištenje rudarstva, koje nije koštalo praktički ništa, bilo je vrlo isplativo u poređenju sa kupovinom uglja, ogrevnog drva, pa čak i treseta, a da ne govorimo o grijanju na plin ili struju. Manje-više ekonomični i sigurni uređaji izašli su iz ruku domaćih majstora.

Princip njihovog rada podsjećao je na dobro poznati kerozin, koji je radio na kerozin. Kerozin je isparen, a njegove pare su spaljene u posebnoj komori za pirolizu.

Glavni problem kod ovakvih uređaja bio je jaka čađ i grubost smrad zbog nepotpunog sagorevanja goriva. Kako bi se to izbjeglo, gorivo je prvo razlagano na frakcije na visokim temperaturama, a zatim su te frakcije odvojeno spaljivane.

Godine 1969. engleski izumitelj Robert Babbington dobio je patent za svoju peć, prvobitno namjeravajući da radi na dizel gorivo. Nakon što je patent istekao, dizajn je postao dostupan za ponavljanje, as industrijska preduzeća, i kućnih majstora. Domaći gorionik na otpadno ulje Babbington dizajna je mnogo ekonomičniji i sigurniji od ostalih dizajna gorionika.

Prednosti i nedostaci gorionika na tečno gorivo

Plamenik Babbington dizajna ima niz prednosti:

Jednostavnost dizajna, bez pokretnih dijelova.
Mogućnost izrade kod kuće.
Dostupnost dobro izračunatih i tačnih crteža na Internetu.
Izuzetna jeftinost goriva. Preduzeća koja posjeduju veliki vozni park automobilske i traktorske opreme moći će značajno uštedjeti na grijanju, a istovremeno i na zbrinjavanju iskorištenog ulja.
Visoka energetska efikasnost. Ostali gorionici tokom obrade troše znatno više goriva po kilovatu toplotne energije.
Male dimenzije omogućavaju ugradnju gorionika u postojeće sisteme grijanja bez značajnijih modifikacija.
Visok stepen Sigurnost od požara.

Pored ovih prednosti, gorionik ima i niz nedostataka.

Osjetljivost puta goriva na kontaminaciju. Rad će svakako morati biti filtriran.
Za rad pumpe za gorivo i kompresora zraka potrebna je snaga.
Neprijatan miris tokom rada. Bolje je ne koristiti gorionik u prostorijama u kojima se stalno nalaze ljudi ili životinje na farmi, ili će biti potrebno osigurati pouzdano uklanjanje produkata izgaranja.

Sve u svemu, prednosti su daleko veće od nedostataka, a Babbington plamenik postaje sve popularniji.

Često, tokom sezonske izmjene ulja u automobilima, nastaju problemi sa odlaganjem otpada. Istovremeno, mnogi vlasnici privatnih parcela željeli bi imati jeftin izvor grijanja za svoje kućne potrebe. Plamenik za otpadno ulje koji je sami izradio pomaže u rješavanju oba problema. Mala investicija Jednostavan projekat se isplati u višegodišnjoj uštedi goriva.

Da biste uštedjeli novac, možete sami napraviti gorionik

Princip rada i vrste konstrukcija

Budući da svako ulje sadrži zapaljive tvari, mogu se spaliti. Ljudi već dugo pokušavaju izvući maksimum iz ovoga za vlastitu korist, ali rješavanje ovog problema nije tako lako, pogotovo ako pokušavaju spaliti rabljeno ulje koje sadrži mnogo dodatnih komponenti. Postoje tri vrste uređaja za ovu svrhu:

Izbacivanje. Veoma efikasan sistem. Odlično sagorevanje goriva, toplota, malo je štetnih emisija, ali to je gotovo nemoguće učiniti kod kuće. Osim toga, ne mogu se sva goriva koristiti bez prethodnog tretmana.
Evaporative. Najlakše se sastavlja od otpadnog materijala, ali je njegova efikasnost niska, ima puno otpada i zagađenja. Za paljenje i nesmetan rad potrebna je dodatna oprema.
Injekcija. Najprihvatljivija opcija za izradu uljnog plamenika vlastitim rukama. Relativno jednostavan dizajn, lak za održavanje, nepretenciozan za gorivo. Glavni nedostatak je nemogućnost korištenja u stambenim prostorijama.

U ovom videu ćete naučiti kako gorionik radi tokom rudarenja:

Neki majstori pokušavaju da ga prilagode za grijanje vježbanjem puhalice, ali najčešće takvi poduhvati rezultiraju složenim preinakama i potpunim napuštanjem originalnog dizajna plamenika. Najpopularniji u poslednjih godina dobio Babingtonov uljni gorionik.

Robert Babington je patentirao svoj izum krajem prošlog veka koristeći jedan od Marfijevih zakona – da se sve radi obrnuto. Robert nije prskao gorivo, ispuhujući ga iz mlaznice, Samo sam pokušao da provučem vazduh kroz uljni film. Proizvodi uljni aerosol koji lijepo gori. Ne kažu da je sve genijalno jednostavno.

Majstor početnik može napraviti takav plamenik ako ima garažu ili radionicu s klupom i električnom bušilicom. Nakon što su prikupili potrebne materijale i pripremili alate, izrađuju crteže gorionika na otpadno ulje ili pronalaze gotove na Internetu.

Uradi sam

Nakon što ste sakupili sve što vam je potrebno u garaži, počinjete korak po korak sa montažom gorionika na tekuće gorivo. Čak i amater može to učiniti vlastitim rukama . Za rad će vam trebati sljedeći materijali:

Čelična trojnica DN50 za cijevi od dva inča.
Sferična glava mlaznice. Koristite mesingane kvake na vratima, kuglične matice ili slične dijelove.
Mlaznica je čelična cijev sa navojnim krajevima. Dužina - 150−200 mm.
Bakarna cijev prečnika 10 mm za dovod goriva u injektor iz rezervoara za gorivo.
Metalna cijev promjera najmanje 10 mm za zračni kanal.
Čepovi s navojem za spojeve.
Pumpa za gorivo za automobil ili motocikl.

Ne zaboravite na materijale koji su nam potrebni

Sakupivši sve potrebne detalje, počnite sa sklapanjem . Da biste to učinili, slijedite upute korak po korak:

U hemisferi buduće mlaznice napravljena je mala rupa od najviše 0,3 mm.
Pričvrstite cijev zračnog kanala na hemisferu.
Umetnite hemisferu unutar T-a i uvrnite zapečaćeni čep sa navojem.
Napravite rupu u mlaznici da zapalite gorionik.
Pričvrstite pogon mlaznice na tijelo.
Bakrena cijev za gorivo je pričvršćena na vrhu.
Drugi kraj je umetnut u rezervoar za gorivo.
Rezervoar je opremljen grijaćim elementom za zagrijavanje goriva do 70°C.
Cijev za dovod goriva omotana je oko mlaznice za zagrijavanje goriva dok gorionik radi.
Kompresor je povezan da pumpa vazduh u mlaznicu tokom testiranja.

Ovako možete napraviti odličan plamenik vlastitim rukama prema crtežima. Za pouzdaniji i sigurniji rad, uređaj je opremljen mjernim senzorima i dodatni detalji, što će povećati efikasnost uređaja.

Kada se koristi domaći plamenik, obično postoje povećani zahtjevi za poštivanje pravila zaštite od požara. Važno je zapamtiti:

Ne ostavljajte radnu mlaznicu bez nadzora.
Zabranjeno je instaliranje opreme u stambenom prostoru.
Za grijanje glavnog kotla za grijanje obično se pravi posebna prostorija bez zapaljivog premaza na zidovima, stropu i podu.
Da bi se povećala operativna efikasnost, jako kontaminirani otpad obogaćuje se čistim uljem.
U kotlarnici je ugrađena pouzdana ventilacija za uklanjanje gasova i dima nakon sagorevanja goriva.
Vršiti redovno održavanje i provjeru pouzdanosti opreme.

At pravilnu upotrebu domaći plamenik će trajati mnogo godina. Uštede od korištenja ovakvog grijanja su očigledne, jer je iskorišteno ulje već plaćeno, a da nije domaće ložište, moralo bi se zbrinuti.

Izradom tako jednostavnog uređaja, vlasnik ubija dvije muhe jednim udarcem: štedi na gorivu i na odlaganju štetne tekućine.