Motoblokovi, koji se koriste na gotovo svim salašima, sezonski su mehanizmi. U proleće se ore i seje, leti se obrađuje usev, u jesen se žetva. IN zimsko vrijeme ove korisnih uređaja stajati besposlen, gubiti ekonomska efikasnost.
- 1 Princip rada vijčanog mehanizma
- 2 DIY fen za snijeg - vrste dizajna
- 3 Kako napraviti pužnu fen za snijeg vlastitim rukama?
- 4 Elektrana za pužnu frezu
- 5 Motorna pila za čišćenje snijega
- 6 DIY električni fen za snijeg
Ali dovoljno je da napravite još jedan uređaj za hodni traktor i dobit ćete domaći čistač snijega.
Gotovo u cijeloj Rusiji uklanjanje snijega postaje obavezna procedura izvan velikih gradova. Da bismo mehanizirali ovaj proces uz niske financijske troškove, reći ćemo vam kako vlastitim rukama napraviti čistač snijega.
Princip rada vijčanog mehanizma
Da biste napravili pravi čistač snijega, potrebni su crteži ili barem skice.
Prije nego počnete razvijati vlastiti projekt, morate razumjeti strukturu mehanizma za uklanjanje snijega. Komora u kojoj su svrdla ugrađena se svojim donjim rezom kreće po tvrdom tlu, skupljajući snijeg u svoju šupljinu, poput oštrice buldožera.
Unutra je ugrađena rotirajuća pužna konstrukcija koja pomiče snijeg prema izlazu. Ovaj dio strukture može biti u sredini ili na jednoj strani komore. Ako je radna širina 1 m ili više, preporučljivo je napraviti prihvatnu rupu u sredini kako bi se rotor ravnomjernije opteretio.
Pored spiralno raspoređenih puža, rotor je opremljen noževima za bacanje, uz pomoć kojih snijeg pada u prihvatnu rupu. Zatim se uključuje mehanizam koji gura snijeg kroz utičnicu u u pravom smjeru, ili ga uranjaju u stražnji dio obližnjeg vozila.
DIY fen za snijeg - vrste dizajna
Glavna razlika između pužnih snježnih puhača nije način sakupljanja snijega, već mogućnost njegovog pomicanja.
Čistač snijega opremljen je laganim motorom male snage, na primjer, iz motorne pile. Ili možete prilagoditi električni motor ako se prostor za čišćenje nalazi u blizini mjesta priključenja na struju.
Ponekad je takav čistač snijega montiran na hodni traktor. Samo će vam trebati osovina za odvod snage za pokretanje vijčanog mehanizma. Tada sam hodni traktor daje samohodnu snagu, a dio snage odlazi na pogon za uklanjanje snijega;
Teže je napraviti takav projekat, ali se isplati jednostavnošću korištenja i manje truda koji trošite na uklanjanje snijega;
Prvo, takav čistač zahtijeva vrlo snažan motor, jer je tokom rada oštrica podložna velikom otporu na snijeg.
Drugo, kvaliteta čišćenja ostavlja mnogo da se poželi. Na rubu očišćene ceste ostaju gusti snježni nanosi koje je teže ukloniti od djevičanskog snijega.
Istovremeno, čistač svrdla ravnomjerno razbacuje raspušteni snijeg na velika površina bez stvaranja gustih gomila.
Kako napraviti pužnu fen za snijeg vlastitim rukama?
Prije svega, napravimo komoru za uklanjanje snijega u kojoj će raditi rotacijski puž. Mora biti bačvastog oblika, sa prijemnim sektorom od najmanje 120°.
Može se izraditi od čeličnog lima debljine 2 mm ili od aluminijumskog lima debljine 3 mm. Valoviti aluminijum koji se koristi za opremu terenskih vozila je odličan. Čvrsti je zbog oblikovanog uzorka.
Najviše ekonomična opcija je pocinčani lim. S obzirom na nisku čvrstoću, bolje je napraviti bočne zidove od šperploče ili tekstolita.
Sada o najvažnijem dijelu mehanizma - svrdlima. Mogu se zavariti od čeličnog lima (ili istog aluminija), ili se mogu rezati od guste gume, sa starog transportera koji se koristi u žitnicama ili u rudarstvu. Ako možete tražiti stare gume u prodavnici guma, bočne stijenke su odlične oštrice za svrdlo.
Izrada rotora od čelični lim zahtijeva tačnost i pažljivo obilježavanje. Štoviše, spirala se mora rezati apsolutno simetrično, korak rotacije se mora održavati duž cijele dužine konstrukcije. Zavarivanje segmenata vrši se pomoću šablona, koje se mogu napraviti od para škripca.
Noževi za bacanje su napravljeni od debljeg metala, jer podnose opterećenje bacanja već zbijenog snijega.
Rezultat bi trebao biti ovakav dizajn.
Bitan! Kada dizajnirate rotirajući puž, nemojte brkati smjer rotacije i sinkronizirati ga s noževima za livenje. U redu sklopljeni mehanizam omogućava vam da bez dodatnog rotora u izlaznoj cijevi. Snaga puža bit će dovoljna da domaći čistač snijega izbaci snijeg na dovoljnu udaljenost.
Gotovi puž se može pričvrstiti na hodni traktor, postaviti na kotače i samostalno pomicati. Ili ga čak pričvrstite na okvir ispred SUV-a ili kamioneta. Glavna stvar je osigurati dovod obrtnog momenta na radnu osovinu.
Elektrana za pužnu frezu
Ako odlučite sastaviti čistač snijega vlastitim rukama na bazi hodnog traktora, dizajn pogona leži na površini. Ako imate pogonsko vratilo, jednostavno nabijete kardan, lanac ili remen na osovinu puža i osmislite mehanizam kvačila. Nema potrebe za okretanjem osovine u praznom hodu.
Ako je vaš hodni traktor opremljen samo mjenjačem, bit će potrebno ukloniti remen ili lančani pogon na puž sa pogonske osovine. Odaberite omjer prijenosa remenica ili lančanika u smjeru povećanja brzine.
Puž radi efikasnije pri velikoj brzini; princip puža radi samo na vrlo gustom snijegu. To jest, osovina puža treba da se okreće 2-3 puta brže od osovine točka.
Ako postoji dodatna rotacioni mehanizam izbacivanje - njegova brzina bi trebala biti još veća, jer je količina snijega u središtu puža maksimalna i mora se što prije izbaciti iz komore.
Čistač snijega motornom pilom
Ako nema potrebe za čišćenjem prilaza do kuće i garaže, fen za snijeg može biti lagan i kompaktan. Širina radnog prostora nije veća od 50 cm Ovaj dizajn nije nužno samohodan i nije mu potreban tako snažan motor. Na primjer, iz motorne pile.
Izrađujemo komoru sa vijkom na isti način kao u prethodnoj verziji. Mi biramo samo odgovarajuće materijale i veličine. Puž se okreće za jedan okret u svakom krilu komore; sekundarni rotor na izlaznoj cijevi nije potreban.
Takav čistač snijega može se kretati na improviziranim klizačima postavljenim uz rubove komore. Umjesto šipke, lančani pogon se napaja od motorne pile do rotora. Pogonski lančanik ostaje isti.
Dodatni mehanizam kvačila nije potreban, standardno kvačilo za motornu pilu savršeno se nosi s ovim zadatkom.
Jedina stvar o kojoj treba voditi računa je raspodjela težine. Budući da je motor motorne pile montiran s jedne strane (to se ne može učiniti u sredini, ometaju se noževi za uvlačenje), kontrolna ručka se mora pomaknuti od sredine prema nosaču motora. Tada će biti zgodnije raditi.
Odvodna cijev je napravljena od plastične cijevi za vodu. Prečnik od 120-150 mm je sasvim dovoljan za takvu količinu snijega.
Ovaj kompaktni čistač snijega očistit će staze u vašem dvorištu za nekoliko minuta, a za njegovu izradu neće trebati puno vremena. Ljeti se motorna pila uklanja iz puža i koristi za predviđenu svrhu.
Svi detalji i proizvodne tajne domaći fen za sneg od motorne testere u ovom videu. Ne treba vam ni crtež, sve je jasno prikazano i detaljno objašnjeno.
DIY električna fen za snijeg
Ako imate uvjetno besplatan električni motor snage 1-3 kW, možete ga koristiti za stvaranje produktivnog čistača snijega.
Bitan! Ekonomičnost u ovom dizajnu funkcioniše samo kada dužina dovodne žice ne prelazi 30 m. S obzirom na agresivne uslove rada, žica mora biti Visoka kvaliteta, a samim tim i skupo u smislu troškova. Običan kompjuterski produžni kabl neće raditi.
Razmatrati karakteristika dizajna električni motor, mehanizam za čišćenje može biti napravljen ne od vijka, već od rotacionog. Radni dodatak se stavlja direktno na osovinu motora, radna brzina je velika.
Kao radnu komoru možete koristiti "puž" iz ventilacioni sistem. Postojeći padobran je odličan za izbacivanje snijega. Veličina jedinice omogućava da se ručno pomera.
Kakav god da je vaš dizajn čistač snijega– glavna stvar je da ste uštedeli novac na njegovoj kupovini.
Danas su pijace jednostavno pune svakojake opreme koja uvelike može olakšati rad oko privatne kuće. Zimi je veoma popularna oprema kao što su snježne freze. Imaju prilično značajan izbor modela.
Neka oprema je predstavljena u obliku hodnih traktora, dok su drugi modeli ručni tipčistači snijega, ali u svakom slučaju, takav uređaj je vrlo koristan, posebno za stanovnike sjevernih regija.
Značajke sastavljanja snježne freze iz motorne pile
Ako razumete strukturu sistema za čišćenje snega, lako ćete otkriti da ovde nema ništa komplikovano i da svako može sastaviti takvu opremu samo sa neophodni alati i materijali. Većina materijala su improvizirani materijali koji se mogu naći u bilo kojoj garaži. Jedini problem može nastati kada u potrazi za elektranom, ali ni ovdje nema potrebe da se uzrujavate, jer snježne freze možete sami napraviti koristeći čak i jednostavan motor iz sovjetske motorne pile Ural.
Neophodni materijali
Da biste sastavili čistač snijega od motorne pile, prvo morate pripremite sve neophodni materijali , koji će biti potreban za izradu elemenata kao što su okvir, puž, snježni odvod i kućište.
Biće vam potrebni materijali kao što su:
Prednosti i nedostaci
Naravno, prije nego što odlučite da napravite čistač snijega vlastitim rukama, a ne samo da kupite ovu opremu na tržištu, morate razumjeti u čemu će biti razlika. Odnosno, potrebno je istaknuti određenu listu prednosti i nedostataka uređaja napravljenog od motorne pile i, uzimajući u obzir ove faktore, uporediti ga s industrijskim modelima.
Počnimo s prednostima domaćih čistača snijega.
Nedostaci fen za snijeg koji ste sami sastavili.
- Glavni nedostatak je nisko tehničke mogućnosti , budući da je jedinica sastavljena od starih sovjetskih motornih pila kako bi se minimizirali gotovinski troškovi. To se lako može ispraviti ako instalirate elektranu iz snažnije motorne pile, ali tada će uštede biti neznatne.
- DIY fen za snijeg nema strukturu za kretanje, tako da ćete ga jednostavno morati gurati svojom snagom, a to može postati vrlo zamorno nakon nekog vremena.
Izrada glavnih elemenata freze za snijeg
Jednostavno je nemoguće razmotriti montažu freze za snijeg u cjelini. Da, neki dijelovi su već spremni i, na primjer, možete koristiti elektranu iz motorne pile, ali preostali strukturni elementi morat ćete izraditi samostalno, pa ćete čak morati koristiti aparat za zavarivanje. Ako nemate dovoljno iskustva u zavarivanju, morat ćete pronaći stručnjaka.
Dizajn okvira i pogonskog sklopa
Ako odlučite da zapravo sastavite čistač snijega vlastitim rukama, koristite stara motorna testera, tada prvo morate razumjeti osnove dizajna okvira i pogonskog sklopa.
Okvir se u pravilu sastavlja samostalno i trebat će vam Pripremite sve potrebne alate unaprijed i materijali. Kvalitet okvira će odrediti rad sve opreme, jer su svi ostali dijelovi snježne freze pričvršćeni na njega.
Prije svega, morate pronaći cijevi istog promjera i zavariti ih jednu za drugu. Posebna pažnja Vrijedno je obratiti pažnju na dvije uzdužne cijevi, koje ne samo da služe kao jedan od dijelova okvira, već predstavljaju i klizače snježne freze.
Zato prednji dijelovi cijevi moraju se rezati pod uglom i zavarite rupe kako biste spriječili da snijeg uđe unutra. Ako se to ne učini, snijeg začepljen u cijevi će se vremenom otopiti, a vlaga će početi stvarati proces korozije na unutrašnjim zidovima materijala. Naravno, teško je očistiti rđu unutar cijevi i, najvjerovatnije, na početku sledeće zime ceo okvir će se jednostavno raspasti.
Dva dijela cijevi su postavljena uzdužno, a preostala 2 dijela su zavarena na okvir u poprečnom položaju. Poprečne cijevi su postavljene na stražnjoj strani okvira jer služe kao mjesto za montažu pogonskog sklopa. Prva cijev se obično postavlja u stražnjem položaju, i drugi - na udaljenosti od 200 mm. Možete odabrati bilo koji razmak između dva poprečna dijela cijevi, ali ne smije biti veći od 700 mm. Rezultat bi trebao biti okvir u obliku slova "P", na donjem dijelu konstrukcije postavljene su samo dvije uzdužne cijevi.
Umjesto standardne elektrane, možete odabrati motor iz bilo koje sovjetske motorne pile. Oni, naravno, popuštaju moderni modeli u smislu snage, ali u isto vrijeme imaju dobru radnu vuču, a to je upravo ono za što je potrebno kvalitetan radčistač snijega.
Svi dijelovi motorne pile nisu potrebni, samo trebate ukloniti motor sa glavnog okvira i malo ga modificirati. Treba staviti umjesto toga standardni pogonski lančanik na koji je montiran lanac, obična mala zvijezda. Mali pogonski lančanik može se posuditi iz sistema motocikala kao što su Minsk ili Voskhod. Ako u budućnosti ne morate ukloniti zvijezdu, onda je jednostavno zavarena, ali dio mora biti centriran unaprijed.
Karakteristike kućišta puža i pogona
Nakon što je izrada okvira završena, a elektrana sigurno pretvorena u budući fen za snijeg, potrebno je prijeći na glavne radne dijelove, tačnije, na puž. Za početak morate uzeti cijev malog promjera, iako može biti prikladna obična osovina dužine 800–850 mm. Ova dužina osovine je neophodna za ugradnju pogona koji se nalazi ispred glavnog dijela kućišta, odnosno izvan njega. Važan uslov u proizvodnji vijka - ovo je izbor ležajeva koji su prikladni za osovinu.
Sljedeće morate uzeti lim debljine najmanje 2 mm i izrežite 4 kruga iste veličine. Njihov prečnik treba da bude tačno 300 mm. Nakon toga se izrezuju rupe u sva četiri kruga, što iznosi 220–230 mm. Sledeća faza- ovo je rez krugova, koji će naknadno pomoći da se od njih napravi zavojnica. Odnosno, nakon što se napravi rez listnog materijala, krugovi se jednostavno savijaju u zavoje po principu opruge. Ovaj rad se mora obaviti sa svim krugovima.
Sljedeći korak je identificiranje središnjeg dijela osovine, ali je potrebno uzeti u obzir udaljenost koju će pogon koristiti. Na središnji dio osovine zavarene su dvije ploče dužine 130 mm i širine 150 mm. Listovi trebaju biti paralelni jedan s drugim, ali su dozvoljene male greške. Glavna svrha ovih plahti je da bacaju snijeg u stranu kada je fen za snijeg u radu.
Zatim morate zavariti unaprijed pripremljene vijčane trake na jednu stranu oštrica. Nakon toga se na osovinu ugrađuju odstojnici na koje je zavarena druga strana vijčanih traka. Raspored ploča vijaka mora biti takav da sva 4 dijela su usmjerena na središnji dio svrdla. Tačnije, trake treba postaviti na lopatice, po 2 komada sa svake strane, a njihov položaj treba da bude paralelan jedna s drugom i da sve gledaju u centralni dio sistema. Cijela ova konstrukcija mora stati u dužinu osovine koja iznosi 700 mm, jer ostatak služi za ugradnju pogona.
Proizvodnja kućišta
Glavni dio tijela izrađen je ručno od okruglih bočnih stijenki, koje bi trebale premašiti veličinu svrdla za 70 mm. Zatim se oko oboda bočnih zidova zavari metalni lim debljine oko 1 mm. Kao rezultat toga, metalni limovi trebaju formirati polukrug, tako da se moraju unaprijed saviti do željenog oblika. Na bočnim stranama su napravljene rupe sa obje strane duž središnjeg dijela. Nakon toga se u rupe ugrađuje puž.
WITH vani Prije učvršćivanja vijka, na osovinu će biti potrebno postaviti ležajeve koji se na kraju pritisnu i učvrste. To se ne smije zaboraviti puž mora biti centriran. Da biste osigurali ležajeve, morat ćete koristiti kaveze, iako postoji i druga opcija ugradnje. Spoljašnji prstenovi su jednostavno zavareni zajedno s ležajevima koji su postavljeni na njih, ali tada se čistač snijega ne može rastaviti.
Sakupljanje snega
Osnova odvoda za snijeg se izrađuje ručno, a potrebno je pronaći aluminijsku cijev koja ima prečnika ne manjeg od 150 mm i dužine 100 mm. Također ćete morati pronaći lim od kojeg će se na kraju formirati kutija. Kao što je ranije spomenuto, segment aluminijumske cevi bit će osnova za uklanjanje snijega. Stoga, da biste ga instalirali, morat ćete napraviti rupu u pužu, uzimajući u obzir promjer dijela cijevi, ali bi trebao biti smješten iza noževa puža. Cijev se ubacuje u napravljene rupe i pričvršćuje se običnim vijcima, a na konstrukciju se postavlja unaprijed napravljena kutija.
Ne smijemo zaboraviti na mali lančanik, koji je sigurno odvrnut s motocikla. Postavlja se na dio osovine, koji je namijenjen samo za pogon.
Montaža cijele konstrukcije
Posljednja faza montaže fen za snijeg od motorne pile vlastitim rukama je sastavljanje cijele konstrukcije. Prije svega, kućište se zajedno s pužom ugrađuje na uzdužne dijelove proizvedenog okvira i zavaruje na njega. Elektrana je pričvršćena na poprečni dio konstrukcije, ali tako da se pogonski i pogonski lančanik nalaze striktno u istoj ravni.
Na pogon je ugrađen lanac, a možete koristiti i dio od motocikla. Zatezanje lanca je prilično teško, ali to se može učiniti na dva načina. Najlakši način je zatezanje lanca pomicanjem pogonske jedinice, ali to je dozvoljeno samo ako je moguće pomaknuti motor uzdužno i zatim ga učvrstiti prava tačka. Druga opcija je ugradnja zateznog lančanika, koji se ugrađuje pomoću pričvrsnih vijaka na puž.
Ostaje samo napraviti ručku od metalnih cijevi, koja fen za snijeg će biti kontrolisan. Ručka takođe kontroliše ventil za gas na motoru.
Prije nego što provjerite rad freze za snijeg, morate se uvjeriti da je cijela konstrukcija pravilno sastavljena, da su sve žice spojene, a oštrice vijaka na pužu ne dodiruju tijelo.
Zaključak
Prilično je jednostavno sastaviti čistač snijega od motorne pile vlastitim rukama, koristeći dodatne materijale pri ruci. Sve što vam je potrebno za ovo je strpljenje i vrijeme. Kao rezultat toga, možete dobiti visokokvalitetan uređaj za domaćinstvo, koji neće biti inferioran u smislu tehničke specifikacije industrijski modeli. Čistač snijega je odličan pomagač za brzo i udobno uklanjanje snijega.
Kada dođe zima, možete pokušati napraviti fen za snijeg od motorne pile vlastitim rukama. To će spasiti čovjeka od monotonog rada pomoću lopate i nekoliko puta ubrzati proces čišćenja. Da biste napravili takav fen za snijeg, nije vam potreban veliki finansijski troškovi, pogotovo ako u kući već postoji motorna pila.
Čišćenje snijega motornom pilom značajno će ubrzati svakodnevni rad na čišćenju terena.
Da biste napravili primitivni čistač snijega, morate pravilno odabrati glavnu metodu uklanjanja snježne mase. Samo od domišljatosti domaćeg radnika zavisi šta će koristiti kao radni alat: rotor, ventilator ili običnu oštricu (poput buldožera).
Početak rada na uređaju
Ako imate motornu testeru i dijelove starog automobila, tada možete započeti projektiranje snježne freze. Da bi čišćenje snijega bilo efikasno provedeno, bolje je malo poraditi i napraviti rotacioni aparat. Iz prakse je poznato da su jedinice ovog tipa superiornije u efikasnosti u odnosu na mašine drugih tipova.
Da biste napravili čistač snijega, prvo će vam trebati motorna pila, na primjer "Druzhba" ili "Ural". Također su vam potrebni alati i dijelovi, čija je lista data u nastavku. Ne preporučuje se izrada složenog uređaja: domaći čistač snijega mora imati visoku sposobnost održavanja, odnosno, ako se pokvari, mora postojati pristup bilo kojem njegovom dijelu. Povratak na sadržaj
Rotacioni čistač snijega napravljen od motorne testere
Ovaj uređaj radi na sljedeći način:
- Pokretni puž, koji ima dva ulazna okreta, pomiče snježnu masu do oštrice.
- Tokom rada, ovaj dio baca snijeg u stranu kroz cijev.
Takav uređaj je sposoban uhvatiti slojeve koji se uklanjaju na površini od 50 x 40 cm. Ako trebate povećati produktivnost jedinice, možete malo povećati veličinu rotora (za 30%) i napraviti odgovarajuće promjene na drugim dijelovima. Tehnologija montaže je sljedeća:
- Kutija mora biti zavarena od željeznog ili čeličnog lima potrebne veličine. Treba ih odabrati tako da kutija bude veća od mirnog. Ako se to ne učini, tada će mašina tokom rada tutnjati zbog trenja dijelova.
- U kutiji je napravljena rupa prečnika 16 cm. Potrebno je ukloniti cijev. Ako napravite provod manjeg kalibra, može se začepiti tokom rada.
- Za osovinu puža možete koristiti gotove, čelična cijev, koji se kupuje na građevinskom tržištu. Cijevi prednjeg podupirača od putnički automobil na primjer VAZ 2210. Na njega je potrebno zavariti dvije oštrice (metalne) dimenzija 14 x 10 cm. Sa obje strane, pored njih, zašrafite po 2 oštrice, koje su napravljene u obliku spirale sa dvije karike. Mogu se kupiti na građevinskom tržištu ili napraviti od čeličnog lima debljine 2-3 mm.
- Osovina mora biti sastavljena, od dvije polovine. Može se napraviti i od uglova koji su zavareni duž linije pregiba. ali korištenje odrezane cijevi daje bolje rezultate.
- Gotovi puž mora biti ugrađen na ležajeve odgovarajućeg prečnika.
- Svi pokretni dijelovi trebaju biti smješteni ispod uklonjivih elemenata, što će olakšati čišćenje mehanizama nakon završetka rada.
- Glavni, pogonski puž i motor su električni, pa da bi ih zaštitili, rotor se mora okretati u zatvorenim ležajevima.
- Noževi moraju biti ugrađeni u otvor cijevi, a puž u kutiju. Sada su povezani zvjezdicom, koja se može ukloniti s bicikla
- Sada morate spojiti rezultirajući uređaj na benzinsku testeru. Kada izvodite ovu operaciju, ne možete žuriti - morate pravilno izračunati praznine.
- Glavni okvir je u zavarivanju. Na njega je ugrađen elektromotor pomoću kanala i vijaka i spojen lancem na lančanik puža. Zatim ojačana na bazi benzinska testera. Stezaljke njegovog generatora spojene su na elektromotor. Također možete napraviti direktnu vezu s motornom pilom - tada njen lančanik mora biti povezan lancem s mjenjačem, koji je zauzvrat povezan lančani pogon sa osovinom puža. Izbor zavisi od osobe koja radi na uređaju i mogućnosti kupovine ili nabavke potrebnih delova.
- Bočne stijene od debele šperploče pokrivaju sve glavne mehanizme uređaja. Za to je prikladan list Debljina iverice 1-1,5 cm.
- Poravnajte puž, provjerite rukom da li se osovina i noževi lako okreću u otvoru cijevi.
- Možete ugraditi domaći čistač snijega na točkove, ali oni mogu zaglaviti u dubokom snijegu. Stoga je najbolje instalirati jedinicu na skije. Izrađene su od dva komada drveta i pričvršćene na bočne strane aparata. Da bi bolje klizali, na daske morate staviti debele plastične jastučiće. Izrađuju se od kutija za električne instalacije.
- Sada se moramo pobrinuti za to izgled napravljena jedinica. Može se ofarbati u bilo koju boju po želji.
- Nakon toga morate postaviti cijev na mjesto i sipati benzin u rezervoar. Aparat se aktivira i, polako ga dovodeći do snježnog nanosa, puž se pusti duboko u snježnu masu. Snježna prašina bi trebala izletjeti iz cijevi u stranu.
- Ako je sve u redu, onda možete početi čistiti cestu od snježnih nanosa.
Trenutno postoji veliki broj razna oprema koja olakšava rad u kući i na njenoj teritoriji. Zimi je posebno popularna oprema koja pomaže u uklanjanju snijega. Struktura čistača snijega je jednostavna, tako da možete, posjedujući potrebne materijale, sastaviti čistač snijega od motorne pile vlastitim rukama.
Prednosti i nedostaci domaće motorne pile za čišćenje snijega
Prednosti domaćeg ventilatora za snijeg:
- Ušteda novca - svaka motorna pila košta mnogo manje od snježne freze.
- Tehnički domaći uređaj praktički nije inferioran industrijskoj mašini.
- Mogućnost nadogradnje freze za snijeg.
- Dostupnost materijala i alata.
Glavni nedostatak montaže fen za snijeg vlastitim rukama je nedostatak mehanizma za njegovo pomicanje - stroj ćete morati nositi u rukama.
Čistač snijega motornom pilom - dimenzije
Čak i početnik može napraviti čistač snijega vlastitim rukama, trebat će vam dostupni materijali koji se mogu naći u garaži i vrijeme. Kao rezultat toga, prikupljeni proizvod neće biti inferioran po svojim karakteristikama u odnosu na modele koji se mogu kupiti u trgovini.
Glavne komponente sklopa
Za izradu domaćeg ventilatora za snijeg trebat će vam minimalni set alata:
- motorna pila male snage;
- potrošni materijal (vijci, matice, itd.);
- nekoliko cijevi;
- lim (za lopatice i lopatice);
- Motociklističke zvijezde i lanci;
- aparat za zavarivanje i agregat (mogu biti i prikladni najjednostavniji motor od sovjetske motorne testere).
Glavne faze montaže su zavarivanje okvira, puža, tijela snježne freze i stvaranje mehanizma za uklanjanje snijega. Čistač snijega radi na sljedeći način: pokretni puž pomiče snijeg do oštrice, koja se zatim odbacuje u stranu pomoću cijevi. Pokretni dijelovi moraju biti uklonjeni kako bi se olakšalo čišćenje uređaja.
Kreiranje okvira
Da biste sastavili strukturu okvira, morate unaprijed odabrati materijale. Potrebne su cijevi jednakog promjera, zavarene su jedna za drugu. Trebali biste pažljivo sastaviti 2 uzdužne cijevi, koje su ujedno i element samog okvira i klizišta snježne freze. Iz tog razloga, cijevi se moraju rezati pod uglom, a njihove rupe moraju biti zavarene tako da tamo ne prodire snijeg. Ako uđe, snijeg će se početi topiti, vlaga će izazvati proces korozije unutra i automobil se može raspasti.
Ostala 2 dijela su poprečno zavarena i ugrađena pozadi, od pogonska jedinica. Prva cijev se postavlja u stražnji položaj, druga na udaljenosti manjoj od 700 mm. Rezultat je struktura u obliku slova “p” sa dva uzdužne cijevi. Na ram je pomoću kanala i vijaka ugrađen elektromotor, koji se kasnije treba spojiti na lanac puža. Motor mora biti ugrađen u istoj ravni sa pogonskim i pogonskim lančanicima.
Motor iz sovjetske motorne pile može se koristiti kao električni motor. Motor se uklanja sa motorne testere i modificira. Standardni pogonski lančanik zamijenjen je malim lančanikom.
Izrada vijaka i pogona
Puž je glavni mehanizam mašine. Da biste ga napravili, potrebna vam je cijev malog promjera (možete koristiti osovinu dužine 80 cm). Za osovinu su pogodne i cijevi iz putničkog automobila. Važno je odabrati ispravne zatvorene ležajeve za osovinu.
U metalnom listu od dva centimetra trebate napraviti 4 kruga promjera 300 mm jednake veličine. Zatim morate pronaći njihov centar i napraviti rupe u njemu promjera 220-230 mm. Na ovim krugovima morate napraviti rez, zahvaljujući kojem možete napraviti zavojnicu od krugova.
Potrebno je identificirati središnji dio okna. Na njega su zavarene 2 ploče od 14*10 cm, koje se nalaze paralelno. Oni djeluju kao lopate i moraju bacati snijeg u stranu dok čiste područje.
Vijčane trake su zavarene sa obe strane lopatica. Mogu se kupiti u trgovini ili napraviti samostalno od čeličnog lima debljine 2-3 mm. Potrebno ih je postaviti na osovinu tako da su sva 4 dijela usmjerena na središnji dio svrdla. Da bi se povećala efikasnost uređaja, oštrice bi trebale biti nazubljene, izrezane pomoću brusilice.
Telo freze za sneg
Tijelo je napravljeno od okruglih bočnih stijenki koje premašuju dimenzije puža za približno 70 mm. Na njih je zavaren metalni lim debljine 1 mm, koji se prvo mora saviti u polukrug. Na bočnim stranama duž središnjeg dijela u koji se ubacuje puž izrađuju se rupe. Na vanjskoj strani puža, ležajevi su postavljeni na osovinu.
Faze montaže uklanjanja snijega
Za odvod snijega trebat će vam aluminijska cijev prečnika najmanje 150 mm i dužine 10 mm i lim. Od metalni lim formira se kutija, a cijev se koristi kao osnova za snježni odvod. Da biste pričvrstili cijev u puž, morate napraviti rupu uzimajući u obzir njen promjer, ali ona bi trebala biti smještena iza noževa. Cijev je pričvršćena vijcima, a na montirani model postavljena je kutija.
Povezivanje svih delova
Završna faza stvaranja snježne freze sa motornom pilom je sastavljanje svih komponenti u jednu strukturu. Kućište sa pužom je zavareno na uzdužne dijelove okvira.
Lanac se navlači na pogon (prikladno za motocikl). Možete ga instalirati različite metode– zatezanje pomicanjem pogonskog aparata ili korištenjem zateznog lančanika pričvršćenog na vijcima za pričvršćivanje puža. Prva metoda se može koristiti kada je moguće pomaknuti motor uzdužno i osigurati ga na jednom mjestu.
Za strukturu motorne pile morat ćete napraviti ručku od cijevi, uz pomoć kojih će se upravljati snježnim puhačem. Morate ga koristiti za kontrolu amortizera na motoru. Snježni fen možete staviti na točkove, ali u dubokom snijegu mogu se zaglaviti, pa uređaj treba postaviti na skije. Da biste to učinili, uzmite 2 komada drva i pričvrstite ih na bočnu stranu čistača snijega.
Prije početka rada provjerite da li su svi dijelovi pravilno sastavljeni, da su žice ispravno spojene i da oštrice ne dodiruju tijelo.
6339 10.08.2019. 5 min.Manje freze za snijeg koje vam omogućavaju automatizaciju radno intenzivan procesčišćenje snega je veoma traženo. Ali šta učiniti ako jednostavno nemate sredstava za kupovinu freze za snijeg?
Jedini izlaz je dizajn domaćeg ventilatora za snijeg od onoga što se može naći u garaži gotovo svakog štedljivog vlasnika. npr. motorna pila, koji je dostupan mnogim ljudima, posebno u ruralnim područjima.
Princip rada
Dizajn fabričkog čistača snijega prilično je jednostavan. Basic pokretačka snaga je motor,čija će snaga odrediti kvalitet uklanjanja snijega, udaljenost dobacivanja itd.
Pored motora, Uređaj za čišćenje snijega uključuje:
- Kućište od metala ili plastike koje štiti radne komponente od stranih okruženja.
- Vijčani mehanizam koji se sastoji od osovine i dijelova zavrtnja.
- Odvodna cijev kroz koju se izbacuje snijeg.
- Ako je sistem dvostepeni, tada se osim puža koristi i radno kolo (rotacijski mehanizam) koji baca snijeg u izlaznu cijev.
- Osnovni sistemi upravljanja, ručke, kvačilo, itd.
- Ovisno o konfiguraciji, mogu biti prisutni međuosovinski razmak, gusjenice ili skije.
Princip rada domaćeg ventilatora za snijeg neće se razlikovati od verzije kupljene u trgovini. Takođe dolazi sa puž će ući, koji je šrafovima usmjeren prema sredini osovine. Usmjerava snježni pokrivač na oštricu, koja prenosi masu dalje do izlazne cijevi.
Ako dizajn uključuje rotor, tada snijeg koji dolazi iz oštrice prvo pada na njega. Vrši dodatnu obradu snježne mase, nakon čega se šalje u cijev.
Zatim se snijeg izbacuje na određenu udaljenost (do 12 metara).
Proizvedeno domaće Čistač snijega motornom pilom ima svoje prednosti:
- Izradom vlastite snježne freze možete uštedjeti mnogo novca koji biste inače potrošili na kupovinu nove snježne freze. U isto vrijeme, čak i ako morate kupiti samu motornu pilu (vidite), i dalje ćete ostati u plusu.
- Čistač snijega napravljen od vas ili drugih modela imat će slične performanse kao i njegove kupljene kolege.
- Preostali dijelovi karoserije, vijčani mehanizam i ostale konstruktivne komponente izrađeni su od priručnih sredstava, kao npr. metalne cijevi, gvozdeni limovi itd. Ovdje se opet radi o štednji.
Više pune informacije naći ćete u videu ispod:
Jedini nedostatak bit će činjenica da je domaći čistač snijega napravljen od motorne pile neće biti moguće instalirati mehanizam odgovoran za samohodnu konstrukciju. Ali ako na dnu jedinice navedete neku vrstu sanjki ili skija, onda ovaj zadatak neće biti tako težak.
Čistač snijega motornom pilom ima i druge karakteristike:
- Gotovo svaka cijev se može koristiti kao izlazna cijev. plastična cijev, čiji će prečnik biti najmanje 16 cm.
- Upravljačka ručka se može napraviti samostalno, od bilo koje metalne cijevi.
- Širina kašike zavisi od snage motora motorne testere. Ako je dovoljno moćan, širina kašike se može povećati.
Zbog činjenice da domaći čistač snijega napravljen vlastitim rukama od motorne pile nije samohodan, bolje je obezbijediti svojevrsno klizanje za bolje kretanje jedinice po snježnom pokrivaču. Možete koristiti obične drveni blokovi, što odgovara dužini okvira.
Možete ih pričvrstiti plastična baza, što će poboljšati radne performanse freze za snijeg.
Možete odabrati nekoliko savjeta, pomoć u radu jedinice:
- Kako biste spriječili da strani predmeti uđu u motor koji radi, možete ugraditi posebne sigurnosne vijke koji eliminiraju ovu prijetnju.
- Nakon prvog pokretanja uređaja, potrebno je provjeriti sve priključke snježne freze. Ako je potrebno, do kraja zategnite sve matice.
- Dajte prednost ležajevima zatvorenog tipa tako da snježna masa ne uđe u kućište.
- Ne pokušavajte ukloniti jako nabijen snijeg. Uradi preliminarne pripreme premazivanje ručnim alatima.
Zaključak
Izrada domaćeg čistača snijega od postojeće motorne pile prilično je optimalan izlaz iz situacije u kojoj nema dovoljno Novac kupiti fen za snijeg u prodavnici.
S obzirom da trošak čak i najjeftinije jedinice može biti najmanje 15 hiljada rubalja, ovo pitanje postaje prilično akutno. (pročitajte o odabiru benzinske freze za snijeg)
Još jedna dobra stvar u korištenju motora motorne pile je to njegova snaga je dovoljna da ukloni prilično velike količine snijega. Istovremeno, snaga domaćeg čistača snijega gotovo je identična onoj dostupnoj u modelima kupljenim u trgovini (pogledajte snježne freze).
