Da li je teško izgraditi kuću na motoru na bazi obične auto prikolice? Od kojih materijala može biti izgrađena ova prikolica-kuća-dača? Koje su njegove minimalne dimenzije? Koji unutrašnji raspored omogućiće vam da ga najefikasnije koristite unutrašnji prostor? Pokušajmo pronaći odgovore na ovu listu pitanja.
Ciljevi
Mala seoska kuća- verovatno najrasprostranjeniji hobi na postsovjetskom prostoru u poslednjih pola veka. Površina gradova svake godine raste, a područja se prirodno udaljavaju od centra naselja. Udaljenosti se ponekad mjere u desetinama kilometara; Najudobniji način da ih savladate je da vozite vlastiti automobil.
U isto vrijeme transformirajte mala površina umjesto stalni boravak Nisu svi ljetni stanovnici spremni. Maksimum na koji se prosječna gradska porodica može odlučiti je da jednom sedmično provede noć na svom imanju. Graditi za ovo noćenje kapitalna kuća- sumnjiva ideja; spavanje u autu je veoma neprijatno...
Za ljetne stanovnike koji posjeduju osnovne vještine u radu s električnim alatima, domaće prikolice za vikendice često su rješenje.
Moramo proučiti jednu od ovih konstrukcija, upoznati se s korištenim materijalima i dizajnerskim rješenjima.
Priznanje: Fotografije korištene u ovom članku ljubazno je postavio jedan od stalnih članova foruma Lige karavanera.
Autorov rad se sveo samo na objašnjenje nekih tehničkih suptilnosti.
Izbor materijala
U većini slučajeva, osnova na kojoj je izgrađena kompaktna prikolica-dacha-motorhome je jednoosovinska prikolica sa maksimalno opterećenje ne više od tone. Uzimajući u obzir težinu kućnih potrepština i par osoba, naš izbor je prikolica za kamp prikolicu do 750 kg.
Ograničenje težine ostavlja traga na izboru materijala.
- Izradit ćemo okvir zgrade od borovih greda poprečnog presjeka 50 mm.
- Zidovi su izrađeni od šperploče debljine 10 mm (otporne na vlagu ili impregnirane kako bi se smanjila higroskopnost materijala i spriječilo truljenje); pod je od 12 mm. Koristi se i za unutrašnju gradnju.
- Vanjska obloga je od pocinčanog čelika. Listovi su pričvršćeni na šipku okvira samoreznim vijcima; preklopi su dodatno zaptivni silikonski zaptivač. Vanjski uglovi su ojačani aluminijskim uglovima - ponovo zapečaćeni silikonom.
- Što odabrati kao izolaciju položenu između unutrašnjeg i vanjskog sloja šperploče - prepustit ćemo čitaocu da odluči. Evo uporedne toplinske provodljivosti popularnih izolacijskih materijala:
Upozorenje: staklena vuna će se vremenom neminovno zgrušati.
Bolje je koristiti krutu izolaciju.
Dimenzije
Razumna minimalna veličina prikolice potrebna za naše potrebe je 2300x1600 mm. Takve dimenzije će vam omogućiti da izgradite prilično udoban spavaća soba za dvije osobe i ostavite malo prostora za stol ispod umivaonika i/ili plinskog štednjaka.
Dvoosovinska prikolica-dača pružit će mnogo više udobnosti; međutim, cijena takve prikolice bit će dvostruka ili trostruka. Njegove dimenzije (do 4,5 metara dužine) omogućavaju vam da izgradite punopravnu toaletnu sobu.
Razumna minimalna visina konstrukcije je uglavnom 2 metra. Visina se može podesiti ovisno o veličini vlasnika: jasno je da je osoba vrlo visok ne želite da stalno vrhom glave dodirujete plafon.
Izgradnja
Pa počnimo. Kako vlastitim rukama izgraditi vikendicu od prikolice?
Pod, donja obloga
- Stranice su u potpunosti demontirane. Sve što je ostalo od prikolice je ravna površina. Ako je horizontalna baza dovoljno čvrsta, podne grede i obloge mogu se pričvrstiti direktno na nju; Bolje je zavariti tanki fleksibilni lim s okvirom od valovite cijevi poprečnog presjeka 50x25 mm.
- Zatim se donji okvir izrađen od drveta, položen oko perimetra, pričvrsti za podnožje; bočne šipke su povezane zaostajanjem u koracima od 20 cm (za šperploču od 12 mm).
Opciono, cijela konstrukcija se može sastaviti na postolje i tek onda povući na podnožje prikolice.
- Trupci su pričvršćeni na okvir pocinčanim kutom; Blok se mora dva puta natopiti vrućim uljem za sušenje.
Savjet: umjesto sušenog ulja zagrijanog u vodenom kupatilu, možete koristiti hladno sušivo ulje.
U tom slučaju, nakon nanošenja svakog sloja, blok se zagrijava građevinskim sušilom za kosu.
- Između greda se postavlja izolacija; tada je pod prekriven šperpločom, koja je pričvršćena samoreznim vijcima.
Okvir
Upute za sastavljanje okvira ne razlikuju se od konstrukcije donji obrub: blok je spojen uglovima pomoću samoreznih vijaka. Prije ili nakon montaže drvo se impregnira uljem za sušenje. Nemojte se bojati da okvir neće biti dovoljno čvrst: obloga će strukturi dati snagu.
Obloga, izolacija
Gotovi okvir počinje da se oblaže iznutra. Šperploča je pričvršćena samoreznim vijcima dužine 32 milimetra u koracima od približno 25 cm. Samorezni vijci su samo pocinčani: po vlažnom vremenu, crni čelik će neizbježno ukrasiti zidove neurednim zarđalim prugama.
Tri nijanse:
- Rupe za šrafove su prethodno izbušene i upuštene tako da se kapice ne zakače za odjeću. Alternativa je upotreba samoreznih vijaka sa poluupuštenim glavama.
- Šperploča sa unutra Mora se izbrusiti prije lakiranja i nakon nanošenja prvog sloja. Bilo koja vlaga će se povećati gornji sloj hrpa furnira, koja će površinu učiniti hrapavom.
Količina posla bit će prilično velika, pa je bolje koristiti mlin - čak i najjednostavniji, vibrirajući. Ako nema struje tamo gdje gradite, uvijek postoji izlaz: iznajmljivanje dizel generatora za ljetnikovac košta od 1.000 rubalja dnevno. - Vanjska strana i krajevi šperploče također trebaju zaštitna impregnacija. I u ovom slučaju, najjeftinija i najpraktičnija opcija su dva sloja vrućeg ulja za sušenje.
Izolacija je pričvršćena u žljebove koje formira okvir i unutrašnja obloga, nakon čega se s vanjske strane oblaže šperpločom obloženom obostrano.
Vrata se montiraju slično kao i zidovi i vješaju na pocinčane šarke; koristi se redovni zatvor brava ili par zasuna - iznutra i izvana.
Završna faza - vanjska dekoracija galvanized. Pričvršćuje se samoreznim vijcima dužine 25 mm u koracima od 10 cm duž svih šipki okvira; tada se uglovi zatvaraju uglom. Ne zaboravite na brtvilo: zaštitit će uglove i spojeve od curenja vode.
Na fotografiji se vidi ukras spreman za farbanje.
Prozor
Ako želite da vaš mali dom ima krovne prozore, nema problema.
- Otvor je predviđen u fazi izrade okvira. Okružen je šipkom poprečnog presjeka istih 50x50 mm.
- Ugao od legure se koristi kao spoljna staklena perla, ušrafljena u ravni sa spoljnom oblogom samoreznim vijcima. Seat ispod ugla je prethodno premazan zaptivačem.
- Komad pleksiglasa izrezan na veličinu otvora stavlja se na brtvilo i fiksira s unutarnje strane perlom izrađenom od istog duraluminskog kuta.
Interni raspored
Naš izbor je konvertibilno sjedište i sklopivi sto. Mehanizam transformacije će biti razjašnjen slikama.
Korisne sitnice
- Alternativa pocinčanoj šperploči - vanjske obloge od valovitog lima. Prema sličnoj shemi, često se grade seoske kuće iz blok kontejnera.
- Popravak prikolice za ljetnu kućicu, uradi sam, obično se svodi na periodično farbanje pocinčanog čelika. Stara farba uklanjaju se pranjem. U onih nekoliko slučajeva kada su točkovi, blatobrani ili ovjes prikolice oštećeni, rezervni dijelovi za prikolicu za kamp prikolicu kupuju se u najbližoj prodavnici automobila.
- Najjednostavniji način za organizaciju ventilacije je ugradnja par zatvorenih vrata mreza protiv komaraca otvori (donji i gornji).
Zaključak
Mnogi ljubitelji besplatnog odmora sanjaju da putuju u kući na motoru, kako ne bi bili zavisni od kupovine karata, rezervacije hotela i vezanih za jednu tačku tokom cijelog odmora. Mobilna kućica je istovremeno i dom i prevozno sredstvo. Omogućava vam da putujete s maksimalnom udobnošću i usput se zaustavljate gdje god želite. Osim toga, može se koristiti kao stanovanje na selu ili prilikom izgradnje kuće.
Danas možete kupiti mobilnu kućicu u gotova forma, iako je to prilično skupo zadovoljstvo. Ali mnogo je zanimljivije i jeftinije napraviti ga sami od starog vozila, preurediti njegovu unutrašnjost ili napraviti takav dom za motore praktično od nule, ne računajući bazu. Za to će vam, osim samih "točkova", trebati ne samo sredstva za preopremu i razne alate, već i određene vještine slični radovi, kao i puno energije i slobodnog vremena.
Pažnja! Prije nego što uložite u preradu vozila, morate saznati sve nijanse njegove registracije kod nadležnih organa kako biste izbjegli probleme prilikom registracije. U suprotnom, malo je vjerovatno da ćete takvo vozilo moći koristiti za putovanja, a završit će kao mrtvi teret negdje u zemlji.
Mobilna kućica pristojne veličine može se napraviti od velikog kombija, ali ovakva mobilna kućica je preskupo vozilo. Među budžetske opcije, prilično pogodan za one koji vole bilo šta napraviti vlastitim rukama, postoje tri najpogodnija. Dakle, mobilna kućica se može napraviti od:
- Gazele;
- stari autobus;
- prikolica sa jakom šasijom.
Kuća napravljena od automobila Gazela Za implementaciju bilo koje od ove tri opcije, osim samog vozila, koje će se uzeti kao osnova, trebat će vam i plan budućeg autodoma, barem u šematskom obliku. Takav plan će vam omogućiti da uzmete u obzir sve karakteristike dizajna i planirate dnevni boravak s maksimalnom udobnošću za život. Možete ga jednostavno nacrtati na papiru ili napraviti na kompjuteru, ako vam je tako zgodnije.
Interne komunikacije mobilne kućice
Bez struje, vode i plina, teško je život u mobilnoj kući nazvati ugodnim. Obično se koriste za opskrbu prostorijom električnom energijom akumulatorska baterija I Punjač. Električno ožičenje unutar mora biti osmišljeno unaprijed. Ne zaboravite na eksterni konektor za punjenje baterije, koji dolazi u različitim kapacitetima. Također je potrebno unaprijed izračunati najprikladniji kapacitet baterije, uzimajući u obzir opterećenje i putnu udaljenost.
Unutrašnje uređenje mobilne kućice Često se koristi za grijanje prostorija plinske boce. Za kuvanje će biti pogodan i plin, koji je mnogo ekonomičniji u smislu potrošnje od električnog štednjaka. Prisutnost kuhinje u takvoj kući znači ugradnju nape iznad peći i organiziranje zajednički sistem ventilaciju, što je posebno važno kada se koristi propan.
Savjet. Ne biste trebali poduzimati samostalnu gasifikaciju i električnu opskrbu prostorija u nedostatku potrebnog znanja i iskustva, bolje je takav posao povjeriti profesionalcima. Sigurnost ljudi u kamperu direktno ovisi o tome koliko se oni kompetentno izvode.
Kuhinja ne može funkcionirati bez vode, koja se obično skladišti u posudama gdje potapajuća pumpa da ga ubacite u slavinu. Za odvod iskorišćene vode koristi se i rezervoar koji se montira ili u zatvorenom ili na otvorenom. Po želji, mobilna kućica može biti opremljena malim tušem. Ali nije moguće napraviti konvencionalnu kupaonicu u mobilnoj kući, već se u tu svrhu koristi suhi ormar.
Kuhinjski dio u kući na motoru Što se tiče namještaja, bolje je da je sav u kući na motoru praktičan i kompaktan, jer nema previše prostora za njegovo postavljanje. Mogu se koristiti opcije za naslonjače, klizne stolove i sličnu organizaciju prostora. I sve to mora biti sigurno pričvršćeno na zidove kako bi se osigurala sigurnost prilikom kretanja. Namještaj za opremanje može se kupiti gotov, ali za osobu s rukama nije teško napraviti ga sami, uzimajući u obzir veličinu sobe, i napraviti sofu i stolice, na primjer, od auto sjedala.
Sasvim je moguće urediti unutrašnji prostor u mobilnoj kućici, a sve to možete učiniti sami. Ali prije toga morate pripremiti sobu. Ovisno o tome koja opcija je odabrana - minibus ili prikolica, bit će razlike u fazama rada potrebnih za konverziju.
Mobilna kućica iz Gazele ili starog autobusa
Ponovno opremanje minibusa počinje čišćenjem karoserije od presvlake i sjedišta, nakon čega razne rupe– ispod prozora, ventilacija, za dovod plina.
Mobilna kućica od autobusa Zatim se radovi na uređenju stambenog prostora izvode u sljedećem redoslijedu:
- izravnajte sva udubljenja na unutrašnjoj površini, a zatim premažite sve izložene metalne dijelove tijela kako biste spriječili koroziju;
- unutrašnja površina buduće kuće, uključujući zidove, pod i strop, prekrivena je toplinskom izolacijom;
- Šperploča ili tepih otporna na vlagu postavlja se na toplinski izolacijski materijal, počevši od stropa.
Po završetku ovih radova, vrši se elektrifikacija i gasifikacija prostorija, opremanje kuhinje i kupatila, te montaža namještaja. Za pouzdanu ugradnju namještaja, šperploča veće debljine pričvršćena je na zidove nego na pod ili strop ili se postavljaju odvojene ojačane trake za pričvršćivanje. I, naravno, ako je potrebno, morate dovesti u red šasiju i motor Gazele ili starog autobusa, tada će takva kuća postati zaista pokretna.
Mobilna kućica na bazi prikolice
Ovdje, za razliku od kuće napravljene od minibusa, posao je nešto drugačiji. Prvo morate zaštititi kućište od korozije čišćenjem i farbanjem. Zatim ćete morati da izgradite pod, zidove, plafon i krov, postupajući u sledećem redosledu:
- postavite šperploču dovoljne debljine na okvir, okružite vanjsku ivicu drvetom i pričvrstite vijcima;
Podovi za kuću na bazi prikolice - položite grede na pod, učvršćujući ih između njih termoizolacioni materijal i sve to prekrijte šperpločom na vrhu;
- za izgradnju zidova koristi se drvo i obloge, ne zaboravljajući da se tokom rada naprave otvori za prozore i vrata, kao i tehnološke rupe za ulaz i izlaz raznih komunikacija;
- izgraditi krov, postaviti rogove, prekriti ih šperpločom, prekrivajući ih materijalom otpornim na vlagu;
Izgradnja zidova - nakon polaganja električne instalacije napravite toplinsku izolaciju zidova, a zatim pokrijte gornji dio vlaknastim pločama;
- za čuvara drveni zidovi grundirajte ih iznutra i izvana, a zatim ih obojite u dva sloja;
- ugradite vrata i prozore; može biti potrebna dodatna unutrašnja završna obrada.
Po završetku ovih radova možete razmišljati o gasifikaciji, vodosnabdijevanju, uređenju kuhinje i kupatila, te ugradnji namještaja. Zatim ostaje samo da se ugrade blatobrani i svjetla koja dolaze s prikolicom i mobilna kućica je spremna za putovanje.
Ne zaboravite da dobijete svoje dozvole prije nego krenete na put u svom kampu. Naravno, putovanje u kući na motoru je vrlo zgodno. Međutim, prije nego što započnete gradnju, odlučite sami možete li sami obaviti sve radove, jer će to zahtijevati dosta truda, novca i vještina.
DIY mobilna kućica: video
Trenutno postoji nekoliko klasifikacija mobilnih kućica. Na osnovu glavnih karakteristika dizajna, mogu se razlikovati sljedeće kategorije:
- trailed;
- kamper kombi;
- kamp kućica povezana sa transportom.
Mobilni moderne kuće mogu se podijeliti na tipove ne samo prema određenim karakteristikama dizajna, već i prema namjeni. U ovu kategoriju spadaju mobilne kućice koje se koriste kao stalni ili dugotrajni smještaj, kao i one koje su namijenjene isključivo za putovanja.
Više detaljne informacije o tome šta je to, možete pronaći u vrlo korisnom i zanimljiv članak naš specijalista.
Postoji još jedan oblik klasifikacije modernih kampera. Mogu se podijeliti u tri glavne kategorije:
- C – male veličine, koriste se za kratka putovanja;
- C B – poluintegrisane automobilske kuće;
- B A – potpuno integrisan.
Prvi su napravljeni na bazi običnog SUV-a, a mjesta za spavanje ovdje moraju biti transformirana na poseban način. Kamere klase B odlikuje stalno smješteno mjesto za spavanje, koje se nalazi u stražnjem dijelu vozila. Kamioni klase A vanjske karakteristike slično redovnim autobusima. Oni su prilično udobni i, stoga, vrlo skupi po cijeni ako se kupuju gotovi.
Da biste uštedjeli novac, možete izgraditi mobilnu kuću vlastitim rukama, koristeći fotografije i posebna uputstva kao vodič. Ako pravilno izvršite glavne faze proizvodnje mobilne kućice, možete dobiti vozilo velikih dimenzija. Vjetrobran, fiksno vozačko sjedalo, kao i posebne uvlačive pregrade koje formiraju zone različite funkcionalnosti i odvojeno smještena mjesta za spavanje.
U nastavku ćete pronaći informacije o tome kako napraviti mobilnu kućicu vlastitim rukama, koja se može smatrati autonomnom. Konstrukcije mogu biti opremljene generatorima, imati plin i dovoljno veliku zalihu vode.
Faze izgradnje kamp kućice vlastitim rukama
Ako želite izgraditi kuću na motoru vlastitim rukama, pažljivo slijedite priložena uputstva. U nastavku opisujemo kako izraditi karoseriju za autodom u zavisnosti od osnove, kako je pravilno opremiti i opremiti svim potrebnim komponentama za život i putovanje.
Kreiranje plana
Domaće mobilne kućice su prilično ozbiljne konstrukcije. Proces njihove izgradnje, ovdje, kao iu svakom važnom događaju, mora početi detaljan plan. U ovoj fazi rada majstor mora razmisliti o najosnovnijim aspektima materije, svim mogućim malim detaljima i izraditi najtačniji crtež.
Kada vlastitim rukama izrađujete kamp kućicu od prikolice, morate se strogo pridržavati svih točaka i pravila navedenih u planu i crtežima.
Ukupan unutrašnji prostor zgrade na točkovima treba podeliti u tri glavne zone:
- Trpezarija u kojoj možete jesti, raditi na laptopu ili čitati novine za stolom. Ovdje možete smjestiti mala sofa, stolice i sto. Ovi predmeti treba da se sklope dovoljno lako da zauzmu minimalnu količinu slobodnog prostora.
- Prostor za spavanje. Ovo je jedno od važnih područja, jer adekvatan san osigurava aktivnost i dobro raspoloženje. Za vozača je noćni odmor veoma važan, jer od toga zavisi njegova koncentracija i pažnja, što direktno utiče na sigurnost kretanja tokom dana. Preporučljivo je ovaj prostor opremiti udobnim krevetom, koji bi se trebao lako podići i osloboditi prostor.
- Kupatilo sa wc-om. Da biste opremili takav prostor, potrebno je ugraditi umivaonik, tuš kabinu i moderan suhi ormar.
- Kuhinja. Ova zona zauzima minimalnu količinu prostora, jer je većina njegovih elemenata ugrađena. Da biste osigurali maksimalnu udobnost, potrebno je ugraditi dva plamenika, mali sudoper, radnu ploču, mali hladnjak i napu.
Iz tog razloga standard soba kuća na točkovima je prilično ograničena, njene zone moraju biti integrirane jedna u drugu. Iz tog razloga je preliminarni plan toliko važan i mora se pažljivo pratiti.
U procesu sastavljanja plana morate pažljivo razmotriti koji su predmeti interijera zaista potrebni, a što možete odbiti.
Nakon toga, sve što želite, naznačite tačne dimenzije prebačen na list papira. Zatim se plan izrađuje prema sljedećem principu:
- Procijenjena površina kamp kućice podijeljena je na unaprijed podijeljene zone. Na primjer, spavaćoj sobi je potrebno više prostora nego kuhinji;
- naznačena je lokacija kupaonice i mogućnosti odvajanja od ostalih prostorija;
- Iscrtani su svi elementi namještaja, kao i načini njihovog pričvršćivanja i mogućnosti preklapanja.
U procesu crtanja i označavanja ovih područja prostorije potrebno je uzeti u obzir dimenzije svakog elementa.
Ne zaboravite i na slobodan prostor. Mobilna kućica ne smije biti zatrpana stvarima i komadima namještaja.
Nakon izrade detaljnog i dobro osmišljenog plana, nakon pojašnjenja dimenzija zajednički prostor i komade namještaja, možete početi graditi takvu strukturu kao što je mobilna kućica iz prikolice vlastitim rukama.
Odabir baze
Među najpristupačnijim budžetskim opcijama koje su optimalne za sve koji vole napraviti nešto vlastitim rukama, možemo istaknuti tri najpovoljnija dizajna. Možete napraviti stambenu prikolicu vlastitim rukama na bazi gazele, prikolice s ojačanom šasijom i starog minibusa. Pogledajmo dva od njih detaljnije.
Minibus
Da biste vlastitim rukama napravili dom za motore iz minibusa, trebali biste započeti s temeljnim čišćenjem karoserije i uklanjanjem presvlake. Nakon toga morate napraviti posebne rupe za ventilaciju, ispod prozora i za dovod plina. Nakon opštih podataka pripremni rad Možete započeti posebne procese vezane za uređenje stambenog prostora. Radove ove vrste potrebno je izvoditi sljedećim redoslijedom:
- Izravnavanje postojećih udubljenja na unutrašnjoj površini i prajmeriranje metalni dijelovi osnove. To će spriječiti pojavu destruktivne korozije.
- Unutrašnja površina - zidovi, plafon i pod - obloženi su toplotnoizolacionim materijalom.
- Na vrhu se postavlja premaz otporan na vlagu.
- Plin i struja su osigurani.
- U toku je proizvodnja opreme za kupatila.
- Kuhinja se oprema i ugrađuje namještaj.
Jednako je važno dovesti u red motor i šasiju vašeg putničkog kombija. Zbog činjenice da je ovo mobilno vozilo, njegovoj sposobnosti kretanja treba posvetiti ništa manje pažnje od njegovog uređenja i udobnosti.
Trailer
Napraviti kamper od prikolice vlastitim rukama mnogo je teže nego napraviti kamper iz minibusa. Glavna poteškoća je u tome što se zidovi i strop moraju graditi od nule. Približna shema djelovanja u u ovom slučaju bit će sljedeće:
- Čišćenje šasije i prikolice.
- Montaža na podnožje okvira buduće kuće za automobile.
- Pokrivanje okvira slojem šperploče.
- Podna ugradnja uz istovremenu upotrebu toplinske izolacije.
- Konstrukcija je obložena vanjskim materijalom i obložena posebnim spojevima otpornim na vlagu.
- Uređenje krova.
- Izrada odvoda, postavljanje žica za snabdijevanje kuće strujom.
- Ugradnja otvora za vrata i prozore.
Sve ovo opšta šema praveći dom na točkovima. U nastavku će se detaljnije govoriti o svakoj fazi.
Vanjski završni radovi
Jednom glavno tijelo mobilna kućica spremni, možete započeti s osnovnim vanjskim radovima. Vrlo je važno osigurati da se kamp održava što čistijim. Ne bi trebalo biti prašine, prljavštine ili značajnih nedostataka. To je ono što garantuje uspješno formiranje strukture. Glavne tačke eksternog rada uključuju:
- Uklanjanje korozije i raznih vrsta oštećenja.
- Pravljenje rupa.
Pričamo o tome potrebne rupe, može se primijetiti da to nije samo prozorski otvori, ali i one predviđene za odvod plina, ventilaciju, punila za vodu.
Otvori se moraju napraviti tokom procesa uređenja kampera. U suprotnom, možete naići na određene poteškoće.
Vanjski uređenje takve strukture kao što je mobilna kućica "uradi sam" iz minibusa ili prikolice sastoji se od izvođenja sljedećih radova:
- Pravljenje pregrada između glavnog tela i prednjih sedišta.
- Uređenje unutrašnje izolacije. Ovdje morate imati na umu da je kvalitetna i pravilna instalacija ovog materijala Ukupna temperatura i zvučna izolacija unutar prostorije direktno će ovisiti.
- Pokrivanje konstrukcije od krova do podne obloge.
On moderno tržište predstavlja ogroman broj naj različitih materijala. Izbor se može napraviti na osnovu ličnih preferencija, karakteristika okruženje, opšte materijalno stanje, kao i vrstu tijela koje se koristi.
Oprema za dom
Oprema kampera se uglavnom sastoji od njegove Unutrasnji dizajn. Da bi kuća bila zgodna i udobna, morat ćete u kuću ugraditi vodu, struju, plin, te ugraditi određeni namještaj.
Vodovod i kupatilo
Preduvjet za vodosnabdijevanje konstrukcije na kotačima je osiguranje dovoda tekuće vode. Da biste izvršili ovaj proces, ispod sudopera morate ugraditi nekoliko kanistera i kompaktnu pumpu koja će osigurati potreban protok vode do slavine.
Razmišljam o povlačenju Otpadne vode– ovo je osnovno pravilo pri uređenju punopravnog toaleta. Njihovo povlačenje se može izvršiti pomoću posebnog u podna površina crijevo Uz malo inženjerskog znanja, nećete morati ručno odvoditi vodu u posebne prijenosne spremnike. Iako mnogi ljudi i ovo rade.
Što se tiče kupatila, onda najbolja opcija Razmišlja se o kupovini i ugradnji suhog ormara.
Struja
Jedna ili više posebnih baterija mogu biti u potpunosti odgovorne za akumulaciju i skladištenje električne energije u kući na točkovima. Ovi uređaji se mogu puniti dok traktor radi ili kada su priključeni na eksterne izvore. Prilikom opremanja kamp kućice električne mreže Moderni pretvarači zauzimaju posebno mjesto. To su posebni uređaji koji se mogu okretati D.C. sa naponom od 12 V AC, jednakim 230 V. Zbog toga se uređaji koji rade od 230-voltnog standarda mogu bez problema priključiti na 12-voltnu mrežu.
Grijanje i plin
Gasifikacija opisanog dizajna sastoji se od jednostavnog postavljanja plinske boce u prostoriju. Da biste to učinili, morate odabrati zasebno zatvoreno područje. U njegovom donjem dijelu trebate urediti posebne rupe koje izlaze.
Iskusni putnici znaju da nije uvijek moguće prenoćiti jeftino i udobno. Stoga, kada putujete na velike udaljenosti i imate vlastiti automobil Greh je ne kupiti kuku za vuču i zakačiti prikolicu za kamp prikolicu. U suštini, ovo je kuća na točkovima - neka mala soba sa kuhinjom, toaletom... Pa, generalno, sa svim objektima civilizacije. U takvom „mini-hotelu“ ne samo da možete udobno prenoćiti, već čak i kuhati hranu za nekoliko osoba i tamo ručati, i što je najvažnije - potpuno besplatno! A danas ćemo pogledati kako napraviti prikolicu-daču vlastitim rukama.
Šasija i okvir
Glavna komponenta svake prikolice je okvir. Na to pada cjelokupno opterećenje od metalnog tijela (okvir "kuće"), a ispod je most, greda i kotači. Usput, nećete imati posebnih poteškoća, jer dizajn prikolice nema fundamentalne razlike iz sistema vozila, sa izuzetkom jedinica motora. Zbog toga, kada je napravljen kao sistem šasije, možete u potpunosti da „iščupate“ deo točkova, opruga i drugih delova ogibljenja sa bilo kog starog automobila. Bilo koji model automobila može biti prikladan za takvo vozilo, bilo da je to Volga, Moskvich ili Zhiguli.
Kako napraviti prikolicu-daču vlastitim rukama? Dizajn sobe
A ako se algoritam za dizajniranje prikolice za kamp prikolicu praktički ne razlikuje od konvencionalne teretne verzije u fazama izgradnje šasije i okvira, tada mogu nastati poteškoće s karoserijom. Činjenica je da bi domaća prikolica-dača zaista trebala biti udobna i praktična, pa čak i na crtežu morate razviti plan dizajna i lokacije svih dijelova. Navedite gdje će se nalaziti spavaća soba, kuhinja, a ako je to okvir dužine 5 metara ili više, možete dodatno ugraditi kupaonicu. Međutim, zapamtite da svaki nova soba povlači dodatne troškove, što znači da će cijena gotove prikolice biti značajna. Štaviše, da biste legalno vozili u takvoj kuki, morate i ovo vozilo registrovati u saobraćajnoj policiji. A ovo je najmanje nekoliko hiljada dolara na vrhu. Stoga nemojte preopteretiti svoju prikolicu nepotrebnim uređajima.
Mogućnost renoviranja
Najviše praktična opcija je dizajn koji ima ugrađen okvir za tendu sa strane (sjetite se legendarnog sovjetskog "Skifa"). Kada se rasklopi, formira neku vrstu velikog šatora. To značajno smanjuje troškove rada i truda utrošenog na njega. Ova prikolica domaće izrade je vrlo funkcionalna i ujedno jednostavna za korištenje.
Kuka za vuču i osvjetljenje
U završnoj fazi, vrijedi voditi računa o tome kako gotov dizajnće biti pričvršćen za kuku za vuču vozila. Također, domaća prikolica-dača mora imati par kočionih svjetala i pokazivača smjera. Razmislite o lokaciji za registarsku tablicu u sredini ili sa strane i ugradite pozadinsko osvjetljenje, po mogućnosti LED. Takva kamp prikolica na točkovima definitivno će biti najbolji hotel za putnika.
Domaća prikolica za dachu napravljena od prikolice za automobil: fotografija izgradnje kampera Detaljan opis, također video koji prikazuje mobilnu kućicu.
Odlučili smo da napravimo malu stambenu kuću na točkovima kako bismo svojim automobilom putovali u prirodu. Kako nismo imali nacrte kampera, odlučili smo da napravimo odvojivi modul za fabričku prikolicu (kako ne bi bilo problema sa preregistracijom vozila).
Zbog toga je i kupljen prikolica za čamac Fabrika Kurgan(samo u naslovu ne preciziraju o kakvoj se prikolici radi. To je samo prikolica; drugi proizvođači navode da je prikolica za čamac i na njoj se ne može graditi kuća).
Dimenzije modula su odgovarale dimenzijama prikolice - 1400 x 2400 mm. Naravno, modul koji se može ukloniti mora biti izdržljiv, a kuća od šperploče definitivno neće raditi za naše puteve; morali smo zavariti čelični okvir.
Podnožje je zavareno od profila 60 x 30 mm, zidovi i plafoni su od profila 20 x 20 mm. 2 identična luka savijena su na savijaču cijevi.
Najteže je bilo razmišljati kroz vrata, trebalo nam je 1/3 ukupnog vremena provedenog na vratima. Svi zainteresovani za ovu temu su videli fabrička vrata, ventilacione otvore, plinske peći, sudopere, grijalice itd. i tako dalje. Postoji samo jedan problem: cijena. jedna fabrička vrata koštaju oko 700-800 dolara (a trebaju vam 2), šiber sa auspuhom oko 300-400 dolara, sudopere i peći nisam ni pogledao i tako je postalo jasno da smo bi birali ono što smo našli u prodavnicama hardvera.
Kao rezultat toga, sami smo napravili vrata, jer je sa našim kursom budžet samo za vrata izašao na više od 100 hiljada (na Aliki, Ebayu, u Evropi, Americi, ruskim internet prodavnicama - cene su približno iste).
Odlučili smo se za izradu vrata sa električnim podizačima, jer... Ovo je po našem mišljenju najlakši način. Nema smisla opisivati cijeli proces, samo ću reći da je izrada vrata bila jako zamorna. ali po cijeni su izašli na 5 rubalja po vratima, uzimajući u obzir sve. ušteda se isplatila)
Spoljašnja strana zgrade je bila obložena aluminijumski limovi 0,8 mm, posebno traženo veliki listovi tako da ga možete pokriti jednim čaršavom bez fuga. Kao rezultat, našli smo AMC2 limove dimenzija 1500 x 3000 mm, što nam je sasvim odgovaralo.
Sada bih odabrao kompozitni materijal za oblaganje zgrada, debljine 4 mm (za one koji ne znaju, ovo su 2 lista aluminijuma 0,4 mm, a između njih poseban kompozit koji idealno podnosi sve vremenske uslove).
Aluminij smo zalijepili na podlogu od šperploče, zakovali ga po obodu i zapečatili sve spojeve. Bilo je moguće ostaviti prikolicu aluminijsku, ali smo u početku htjeli plavu spolja, pa smo od štamparije naručili vinil foliju za pokrivanje vozila i prekrili je odozgo.
Mnogi ljudi pitaju za frižider. Frižidera nema, a ne može ni biti, jer... Modul je uklonjiv i ima vlastiti automobilski akumulator. Ožičenje modula je potpuno autonomno i ni na koji način nije povezano sa ožičenjem automobila ili prikolice. Stoga, ovdje ne postoji način da se poveže hladnjak. Iako ne razumijem problem ako se može staviti u prtljažnik auta.
Napravili smo i 2 utičnice 220V u dnevnom boravku, inverter od 400W, dovoljan i za punjače i za TV. LED rasvjeta svuda.
Voda se napaja iz kanistera pomoću pumpe za fontanu, nije jako moćna, ali ekonomična.
Napravili smo nišu za radnu ploču ispod kuhinje, izgledalo je vrlo zgodno, ali u stvari su rebra na vrhu i na dnu bila od profila 15 x 15, vrlo fleksibilna i ne pouzdan profil. Kao rezultat toga, niša se malo savila i stol od iverice nije stao tamo, pa smo ga morali napraviti od šperploče.
Nakon montaže, prikolica je testirana od strane Karchera na sve spojeve, pukotine itd. 100% nepropusnost.
Troškovi izgradnje prikolice za kamp prikolice.
Kamper smo počeli graditi u maju 2015. godine, a završili ga u junu 2016. godine. Moj prijatelj i ja radimo u smjenama, tj. tjedno 2-3-4 dana bi se moglo posvetiti prikolici. Bili smo jako zaglavljeni s kuhinjskim ukrasom i vratima. Ako očekujete da ćete ga prikupiti za 3 mjeseca, utrostručite rok.
Što se tiče finansija: sve je kupljeno novo, ništa korišteno. Sama prikolica koštala je 44 hiljade, a na materijal je potrošeno oko 110 hiljada. Sve je popravljeno, sve do rukavica, tako da je cijena približna pravoj. Možete to učiniti jeftinije, ali morate znati unaprijed.
Po težini: prikolica + modul je težak oko 600 kg, sam modul je oko 460-480 kg. Povećana ozbiljnost veliki broj Iverica, ko će to uraditi - potražite još lagani materijal za particije.
Putnički automobil 1.4 Octavia vuče prikolicu s treskom. Na autoputu sam ubrzao do 130 km/h, prikolica se uopće ne osjeća, aerodinamičan oblik praktički ne usporava. potrošnja se povećava za 1-2 litre. By loš put Teško je voziti više od 90, uostalom, težina nije mala, auto se trza. Ali 80-90 je sasvim prihvatljivo za takvu prikolicu. Vozio sam kroz polja, po zemljanim putevima, a prikolica nije nigdje udarila.
Video koji detaljno objašnjava improvizovana kuća na točkovima.