Kako napraviti šator od obične prikolice. Prikolica šator za automobil: moguće opcije

Iskusni putnici znaju da nije uvijek moguće prenoćiti jeftino i udobno. Stoga, kada putujete na velike udaljenosti i imate vlastiti automobil Greh je ne kupiti kuku za vuču i zakačiti prikolicu za kamp prikolicu. U suštini, ovo je kuća na točkovima - mala soba sa kuhinjom, toaletom... Pa, generalno, sa svim objektima civilizacije. U takvom „mini-hotelu“ ne samo da možete udobno prenoćiti, već čak i skuhati hranu za nekoliko osoba i tamo ručati, i što je najvažnije – potpuno besplatno! A danas ćemo pogledati kako napraviti prikolicu-daču vlastitim rukama.

Šasija i okvir

Glavna komponenta svake prikolice je okvir. Na to pada cjelokupno opterećenje od metalnog tijela (okvir "kuće"), a ispod je most, greda i kotači. Inače, nećete imati posebnih poteškoća u vezi sa šasijom, jer dizajn prikolice nema fundamentalne razlike iz sistema vozila, sa izuzetkom jedinica motora. Stoga, kada vlastitim rukama napravite prikolicu-daču, možete potpuno "istrgnuti" dio kotača, opruga i drugih dijelova ovjesa iz bilo kojeg starog automobila kao pogonskog sistema. Bilo koji model automobila može biti prikladan za takvo vozilo, bilo da je to Volga, Moskvich ili Zhiguli.

Kako napraviti prikolicu-daču vlastitim rukama? Dizajn sobe

A ako se algoritam za dizajniranje prikolice za kamp prikolicu praktički ne razlikuje od konvencionalne teretne verzije u fazama izgradnje šasije i okvira, tada mogu nastati poteškoće s karoserijom. Činjenica je da bi domaća prikolica-dača zaista trebala biti udobna i praktična, pa čak i na crtežu morate razviti plan dizajna i lokacije svih dijelova. Navedite gdje će se nalaziti spavaća soba, kuhinja, a ako je to okvir dužine 5 metara ili više, možete dodatno ugraditi kupaonicu. Međutim, zapamtite da svaki nova soba povlači dodatne troškove, što znači da će cijena gotove prikolice biti značajna. Štaviše, da biste legalno vozili u takvoj kuki, morate i ovo vozilo registrovati u saobraćajnoj policiji. A ovo je najmanje nekoliko hiljada dolara na vrhu. Stoga nemojte preopteretiti svoju prikolicu nepotrebnim uređajima.

Mogućnost renoviranja

Najviše praktična opcija domaća prikolica je dizajn koji ima ugrađen okvir za tendu sa strane (sjetite se legendarnog sovjetskog "Skifa"). Kada se rasklopi, formira neku vrstu velikog šatora. To značajno smanjuje troškove rada i truda utrošenog na njega. Ova prikolica domaće izrade je vrlo funkcionalna i ujedno jednostavna za korištenje.

Kuka za vuču i osvjetljenje

U završnoj fazi, vrijedi voditi računa o tome kako gotov dizajnće biti pričvršćen za kuku za vuču vozila. Također, domaća prikolica-dača mora imati par kočionih svjetala i pokazivača smjera. Razmislite o lokaciji za registarsku tablicu u sredini ili sa strane i ugradite pozadinsko osvjetljenje, po mogućnosti LED. Takva kamp prikolica na točkovima definitivno će biti najbolji hotel za putnika.

fb.ru

Prikolica za daču uradi sam iz auto prikolice

Prikolica za auto

Oni koji vole da odu van grada automobilom preko noći znaju da spavanje u autu nije zgodno, pa je potrebno da sa sobom ponesete karavan. Ovo je kuća na točkovima, u njoj možete prenoćiti, kuvati hranu i imati odličnu zaštitu od kiše i snega. Možete ga staviti tamo veliki krevet i lepo se provedi. Sama prikolica za kamp prikolicu je vrlo zgodna.

Mnogo je proizvođača koji proizvode razne kuće na točkovima. Ali oni su prilično skupi, ponekad čak i korišteni. u. karavan prikolice također vrijede veliki novac. Stoga mnogi majstori prave prikolicu-daču vlastitim rukama, izmišljajući vlastiti dizajn. Za svaki pojedinačni slučaj postoji različita vrsta prikolice za kamp prikolice.

Prednosti izrade prikolice za kamp prikolicu vlastitim rukama

Za razliku od fabričkih prikolica za vikendice, domaće opcije imaju svoje prednosti:

Kada napravite prikolicu-daču vlastitim rukama, možete osjetiti dušu osobe koja ju je napravila, tako da se osjeća ugodnije.
Ako sami napravite prikolicu-daču, možete je učiniti što prikladnijom za sebe.
Najveći plus je niska cijena proizvodnja, a funkcionalnost se može maksimizirati.
Dizajn je napravljen uzimajući u obzir mogućnosti automobila.

Jeftina opcija za prikolicu za kamp prikolicu

Najjednostavnija i najjeftinija je prikolica za šator. Kada se sklopi izgleda jednostavno auto prikolica, a ako ga rasklopi, onda se iznad prikolice i malo dalje od nje pojavljuje šatorski krov.

Da biste napravili takav kamper, morate kupiti fabričku prikolicu, na nju ugraditi elemente za pričvršćivanje za podnožje šatora, a također napraviti preklopni trijem kako biste mogli ući u prostoriju. Ovdje je glavna stvar osigurati da veličina šatora odgovara prikolici.

Da biste uredili prostor unutar šatora, trebat će vam vazdušni madraci I sklopivi sto. Ovo je sasvim dovoljno za ribare koji idu na pecanje preko noći. U takvom šatoru lako mogu spavati 2-3 osobe. Ali zimi će biti hladno, tako da je ova prikolica-dača pogodna samo za toplu sezonu.

Prikolica u obliku kapsule

U bazi se nalazi i obična putnička prikolica, ali krajnji rezultat je veći stan. To će već biti punopravni zidovi sa krovom. Možete čak i živjeti u takvoj prikolici-dači neko vrijeme. Za udobnost možete napraviti nekoliko prozora. U šatoru treba imati sve potrebne kućne potrepštine kao što su plinski štednjak, posuđe i ostali pribor.

Da biste napravili takvu kapsulu, morate ukloniti stranice prikolice. Od metalni ugao napravite vodilice i zavarite ih na prikolicu. Zatim morate napraviti okvir i učvrstiti ga.

Da bi kapsula imala zaobljen oblik, mora se izrezati od posebne šperploče otporne na vlagu. U gornjem dijelu možete napraviti pod, postaviti vrata na šarke, prozore od polikarbonata ili pleksiglasa.

Sve detalje je potrebno obraditi brusni papir, zatim se može farbati i lakirati. Ova kapsula može lako da stane 2 osobe.

Drvena prikolica za vikendicu

Ako imate prikolicu s dvije osovine, možete graditi na njoj drvena kuća. Da bi sve proteklo glatko, potrebne su vam drvene grede, šperploča, metalne pločice i hidroizolacioni film. Od drvene grede Prvo se pravi okvir. Slijedi video u kojem tip vlastitim rukama pravi prikolicu-daču:

Dalje, sve treba uraditi po planu:

Pokrijte okvir hidroizolacioni film i zašiti ga šperpločom.
Krov bi trebao biti izrađen od metalnih pločica, možete koristiti i valovite ploče ili ondulin.
Zidovi kuće moraju biti prekriveni slojem hidroizolacije, nakon čega se kuća završava pločom ili plastičnom oblogom.
Ugradite vrata, izrežite prozore i uredite unutrašnjost po svom ukusu.

Ovo je već velika prikolica-dača, koja lako može primiti nekoliko ljudi, pa čak i porodicu. U takvoj dachi možete živjeti od proljeća do kraja jeseni. I dalje će biti hladno zimi.

Auto-dacha iz karavana karoserije

Ako tamo stari auto u stražnjem dijelu karavana, onda ga nije potrebno prodati u otpad, od njega možete napraviti prikolicu za karavan. Glavna stvar je da je zadnji dio ovog karavana u dobrom stanju. Nepotrebnog automobila potrebno je odrezati prednji dio, a od zadnjeg napraviti prikolicu.

Prvo morate izmjeriti buduću prikolicu tako da dužina bude prikladna da se udobno uklopi u nju. Ako se sve uradi kako treba, dobićete multifunkcionalnu prikolicu u kojoj možete prenoćiti.

Prednji dio je potrebno ojačati po obodu čvrstim okvirom od ugaonog čelika, a prednji dio također treba pokriti željeznim limom ili na samom kraju šperpločom.

Na prednjoj strani, u donjem dijelu, možete ugraditi vučni uređaj, obično se pravi od kanala. Pristupna vrata će biti poklopac prtljažnika, a bočna vrata se mogu koristiti za utovar stvari.

Tako da možete napraviti čak i prikolicu-daču vlastitim rukama, glavna stvar je da imate maštu i želju da stvorite nešto tako neobično. Mobilna kućica je vrlo zgodna; uvijek možete otići iz gradske vreve u prirodu i živjeti u prilično ugodnim uvjetima.

Jedini problem je što nadležno tijelo za registraciju možda neće htjeti registrovati takvu prikolicu jer možda neće misliti da će ispuniti standarde sigurnosti na putu. Stoga je najlakši način da uzmete polovni kamp prikolicu i prepravite ga, a da pritom sačuvate dokumentaciju.

Vaša vlastita mobilna kućica na točkovima

IN zapadna evropa a u Sjedinjenim Državama, život, putovanje ili odmor u društvu kuće na motoru odavno je rasprostranjeno. Vlasnici takvih kuća ne teže velikim dimenzijama. U trendu su upravo male kuće na točkovima, ali one su toliko multifunkcionalne da mogu samostalno filtrirati sopstvenu vodu, proizvoditi struju i grejati koristeći solarni paneli na krovu i iskoristite svaki centimetar prostora tako da dvospratni kombi sa baznom površinom od 14 kvadratnih metara izgleda kao potpuno kompletan dom.

Ko je obožavatelj RV-a koji živi u mobilnoj kućici?

Na Zapadu, međutim, nema izraženih preferencija:

mladi ljudi često koriste ovu metodu ne za život, već za putovanja i rekreaciju, jer tradicionalno gravitiraju užurbanom životu grada i ne trebaju samoću;
porodice u kojima odrastaju djeca već su tolerantnije prema ovakvoj mobilnoj kućici, jer je ona u stanju neke riješiti finansijske poteškoće, posebno u vrijeme krize, nezaposlenosti i drugo visoke cijene za održavanje stanova, kao i hranu;
aktivni penzioneri idealni su potrošači stila autodoma. Znajući da voze, uživaju u putovanju ne samo po svojoj zemlji, već i po pristupačnim stranim zemljama.

Prikolica-dača na točkovima u Rusiji

Moda korištenja mobilnih kućica nedavno je došla u Rusiju. Smjer se razvija veoma sporo. Prije svega, zbog cijene, jer ako je na Zapadu mobilna kućica zaista i jeste pristupačno stanovanjeŠto se tiče cijena nekretnina, u Rusiji su takvi kombiji skuplji od dobrog stana. Osim toga, više od polovine stanovništva zemlje živi u teškim zimskim uvjetima, a izolovane mobilne kućice često koštaju i 2 stana.

Mobilne kućice se konvencionalno dijele na klase koje opisuju kategoriju kapaciteta, unutrašnje punjenje i udobnost:

klasa A - izgleda kao autobus i najbliži je uobičajenom stanovanju;
klasa B - ovo uključuje prikolicu koja je potpuno opremljena unutra, spavaća soba nalazi se direktno u samoj prikolici;
klasa C - male veličine, dizajnirane za kretanje na bazi SUV-a ili putnički automobil, dok je kabina automobila transformisana u mesto za spavanje.

Najisplativiji danas postojeće opcije, je šatorska prikolica koja se rastavlja na mjestu za kampiranje direktno oko prikolice.

Ali, ako namještene kućice za prikolice nisu dostupne mnogima, onda je vikendica na kotačima koja je sama napravljena više nego realna opcija.

Pročitajte i: Odabir kliznih prozora za zastakljivanje terase

DIY transformabilna kuća

Sklopiva transformabilna kuća na točkovima putničkog automobila bit će konstrukcija panel kuća, u kojem se jedan od bočnih zidova može preklopiti ili ukloniti. U ovom slučaju, takva kuća postaje poput velike sjenice. Unutrašnji sadržaji uključuju sto, sofe ili krevet, šporet na plin i stacionarno vodosnabdevanje.

Koju god opciju od prikolice-kuće da odaberete, DIY mobilna kućica na točkovima neće samo učiniti vlasnike ponosnim na svoj rad, već će im pružiti i nove mogućnosti da provedu vikende sa porodicom. Uostalom, da biste ušli u prirodu, nije potrebno imati vlastitu parcelu zemljište. Lako možete putovati i boraviti na najatraktivnijim seoskim lokacijama.

Kako napraviti mobilnu kućicu vlastitim rukama

Najkompaktniji, najjednostavniji i budžetska opcija je dizajn na jednoosovinskoj prikolici. S obzirom na ograničenja težine lakih prikolica u Ruskoj Federaciji do 750 kg, potrebno je odabrati izdržljiv i lagan materijal.

Bor je dobar za ovu svrhu:

Okvir je od popločanog kamena.
Zidovi su obloženi šperpločom, optimalna debljina listovi se preporučuju 1 centimetar.
Ploče od šperploče koriste se i za namještaj - stolove, krevete i police.
Vanjska završna obrada će biti pocinčani čelični limovi postavljeni u preklapanju.

Kao opciju, možete koristiti drugi građevinski materijal za prednju oblogu, glavna stvar je da ima dovoljnu snagu i fleksibilnost.

Pročitajte također: Oblaganje fasade kuće: koji materijal je bolje odabrati

Između spoljašnja koža a okvir treba postaviti sloj mineralna vuna, mineralna ploča ili drugi izolacijski materijal za održavanje mikroklime u unutrašnjosti, posebno u vruće vrijeme kada treba metalna obloga dizajn se može zagrijati iznutra iznad 50-60 stepeni Celzijusa.

Prikolica za daču uradi sam - ugradnja mobilne kuće

Ugradnja konstrukcije vrši se pomoću samoreznih vijaka, slabe tačke, kao što su vanjski uglovi, ojačani su metalnim uglom.

Materijalna zaštita uključuje:

antiseptička impregnacija za jačanje drvnog materijala;
brtvljenje šavova silikonskom smjesom vanjske kože;
farbanje prednje strane.

Dimenzije prikolice mogu varirati, ali optimalna veličina je 2,3-2,4 x 1,5-1,6 m.

Izgradnja kuće na točkovima

Konstrukcija kamp prikolice odvija se na dva načina - na samoj prikolici, za to se njene stranice moraju demontirati, ili na posebnom postolju, uz naknadnu ugradnju na prikolicu.

Prozori se uzimaju u obzir u fazi projektovanja i mogu biti različitih konfiguracija - od kliznih do nagibnih.

Ventilacija je osigurana postavljanjem mreže protiv komaraca. Osim toga, možete razmisliti o ugradnji otvora u strop.

Temeljnije rješenje bi bila prikolica-kućica na kotačima sa bazom dvoosovinske prikolice. Princip i način izrade takve konstrukcije su slični konstrukciji prikolice na jednoj osovini. Naravno da će biti potrebno više materijala, stoga će se troškovi proporcionalno povećati.

Pažnja, samo DANAS!

landscapenik.com

Mini kamp prikolica-dacha uradi sam. Detaljan plan

Ovaj projekt namijenjen je turistima i putnicima i predstavlja dizajn koji štiti od ekstrema vremenskim uvjetima, mali pristupačan autonomna kuća za beskućnike ili one pogođene prirodnim katastrofama. Kamper se lako može napraviti od SIP-a (strukturno izoliranih panela) i uobičajenih materijala. Niska cijena i super izolirana za boravak tokom cijele godine u ekstremnim vremenskim uslovima. Ovo je mobilna kućica koja se može parkirati bilo gdje i pružiti zaklon za vrijeme odgovora na katastrofu. Ova mala kućica na točkovima dizajnirana je i za ljude koji se bave sportom na otvorenom ili tražite avanturu ekstremnim uslovima. Zbog svoje male težine, super izolacije, ova kamp prikolica je idealna za ljude koji imaju kajake, brdske bicikle i drugu opremu koju žele ponijeti sa sobom.

Ovaj kamper je dizajniran za ekstremne vremenske uvjete i toliko je dobro izoliran da se može zagrijati samo toplinom tijela ili malim grijačem dizajniranim za upotrebu u zatvorenom prostoru. Sa bijelim krovom i ventilacijskim otvorima, ostat će hladan ljeti kada je parkiran ispod drveća.

Najbolje od svega, kamper je napravljen na bazi prikolice 120x240 cm, a materijalni troškovi za kamper ne prelaze 1000$ ovisno o korištenim materijalima.

Pun planove korak po korak dostupno ispod.

Ovi planovi zahtijevaju osnovne građevinske vještine i vi preuzimate punu odgovornost za bilo kakvu upotrebu ovih planova.

1: Šta čini ovaj kamper tako posebnim?

Ormari za odlaganje iznad podnožja kreveta sa prostorom za mali LED TV ili tablet, iPad sa zvučnicima ili radiom i DVD/CD plejerom, ili prostor ispod se može iskoristiti za fioke. Svi uređaji će biti napajani solarni panel, koji se nalazi na prednjoj strani kampera.

Kamp ima krevet dimenzija 100 x 205 cm, koji je dovoljan za dvije osobe i vrlo udoban za jednu osobu. Iznad uzglavlja kreveta otvorene police za odlaganje i dva LED pozicijska svjetla za čitanje. Integrisano u zid pored kreveta sklopivi sto za jelo ili učenje.

Mobilna kućica ima vrata za lakši pristup i prozorčić na kojem se vidi ko je iza vrata, ali dovoljno mala da se osoba (ili medvjed) ne može razbiti i otvoriti vrata. Na suprotnoj strani se nalazi prozor za svjetlo i ventilaciju i kosi deflektor na krovu.

Obično su zidovi malog RV-a debeli 5 cm i izolovani i nisu dizajnirani da izdrže ekstremne vremenske uslove tokom cijele godine upotrebe. Ovaj kamper ima zidove debljine 10 cm i krov sa termo izolacijom (više od većine kuća) i to će omogućiti osobi da ostane u toploj hladna zima i hladan tokom toplih ljeta. U većini slučajeva, samo toplina tijela će učiniti kamper udobnim, ali se može zagrijati i malim propan grijačem. Krov je bijele boje da reflektira toplinu, s krovnim otvorima i otvorima na bočnim prozorima za pasivno hlađenje. U vanjskim zidovima ima mjesta za ugradnju male klime po želji, ali ako kamper parkirate u hladovini drveća, nema potrebe za klima uređajem.

Kamp ima straga kuhinju za kuhanje koja uključuje sudoper, daska za rezanje, kanister vode, peć na propan/butan sa jednim plamenikom i hladnjak prostora. Ima dosta prostora za skladištenje konzervirane i suve hrane, lonaca i pribora.

Vjerovatno ste vidjeli druge male kampere i mobilne kućice, ali nikada niste vidjeli ništa slično jer je napravljen od SIP-a i super je izolovan i izdržljiv, dok je vučna težina svedena na minimum.

Ova putna prikolica je dizajnirana za vuču malim automobilima ili kamionima, osnova prikolice je 120x240 cm, tako da se može parkirati čak i na standardnom parking mjestu. Ima super jak krov debljine 10 cm sa krovnim nosačem i nosačima za kajake, brdske bicikle i skije. Dizajn krovnog nosača je uključen u crteže ili možete koristiti komercijalne nosače.

Prikolica za kamper ocijenjena za 100 W (ili manje) solarne energije električna ploča, koji se pričvršćuje na prednji dio kampera i može se nagnuti za bolji pristup sunčeve zrake, a može se ukloniti i pohraniti u RV kada putujete. Panel ima 100 vati i jednu ili dvije baterije dubokog ciklusa i inverter će osigurati potrebna snaga za vaše uređaje kao što je laptop, mobilni telefon, prozorski ventilator, LED rasvjeta pa čak i hladnjak i kuhinjski pribor.

Kamper ima platformu na pramcu prikolice koja se koristi za odlaganje rezervoara za propan, baterija i prenosivog toaleta ili drugih stvari koje mogu biti potrebne za dugotrajno kampovanje ili stalni boravak.

Kamion je dizajniran posebno za ekstremne vremenske uslove i dizajniran je za dugotrajno stanovanje tokom cijele godine za ljude koji mogu živjeti u RV-u mjesecima ili godinama.

Najviše najbolja stvar Kamper je jednostavan za stvaranje od uobičajeno dostupnih materijala s osnovnim alatima i ljudima s osnovnim građevinskim vještinama, tako da ih možete napraviti za sebe ili se brzo proizvesti za smještaj beskućnika ili pomoć u katastrofama.

Sada napravimo jedan! Ispod su detaljni planovi i crteži prema kojima možete lako kreirati takav kamper za sebe.

Nacrti uključuju preko 60 dijagrama korak po korak koje je lako pratiti. Donacijom za razvoj stranice, moći ćete vidjeti punu verziju.

Kamper je originalno dizajniran da bude jednostavan za montažu, jeftin i da štiti kampere od ekstremnih vremenskih uslova. Ovaj kamper je dovoljno lagan da ga vuče običan automobil ili kamionet i uklapa se u uske prostore.

U kontaktu sa

ydachadacha.ru

Jednostavna putnička prikolica. - Zajednica "Prikolice" na DRIVE2

Konstrukcija je zasnovana na običnoj standardnoj prikolici. Širina karoserije 1200 mm, dužina 2400 mm. Zadatak: noćenje do 4 osobe plus prijevoz robe. Kategorija prikolice do 750 kg.

Za izgradnju su nabavljena dvoja rolo vrata, šipke 30 x 30 mm, galvanizacija, šperploča za krov i ostali dijelovi.

Puna veličina

Odabran je i proizvodni alat.

Puna veličina

I tako počinjemo sa montažom. Ugrađujemo regale 30 x 30 mm, visine 1430 mm. i zašrafite ih sa strane.

Zatim postavljamo okvir.

Sa strane i iza ugrađujemo rolete, postavljajući šperploču na "drugi" kat. Ovo će biti mjesto za noćenje dvoje ljudi.

Kada to učinimo, prekrijemo je ceradom za dodatnu zaštitu, a zatim pocinčamo cijelu prikolicu.

I na kraju postavljamo oblogu od aluminijumskog profila.

Prikolica je spremna.

U budućnosti, ovisno o vašim željama, možete ga instalirati na prikolicu, prozor, prtljažnik, možete ukrasiti svoju prikolicu filmom i još mnogo toga.

Puna veličina

Takođe, za dodatno noćenje za dvije osobe možete postaviti pokrivač na krov prikolice, postaviti tendu i soba je spremna. Ako nećete tamo prenoćiti, možete ga koristiti za transport robe.

Puna veličina

U prikolicu možete smjestiti dvije osobe, dvije osobe na krov, a unutra možete smjestiti i malu kuhinju na izvlačenje i sto. Ovdje postoji mnogo opcija.

Evo jednostavne opcije za putnika početnika; u budućnosti, ako shvatite da je putovanje sve, napravićete sebi bolju prikolicu, a ova se može koristiti, na primjer, kao radionica.

Pa, postaviću video.

www.drive2.ru

DIY ideja za prikolicu za prikolicu

Žeđ za putovanjima živi u gotovo svima nama. Neki to shvaćaju kupovinom punopravne kuće na točkovima, dok drugi prave prikolice vlastitim rukama. Pozivamo vas da pogledate čudesnu prikolicu, koja je napravljena od obične auto prikolice. Pogledajte kako je trailer transformisan.

Od prikolice je u početku ostao samo okvir. Svi ostali dijelovi su uklonjeni kao nepotrebni.

Potom je drvena podloga postavljena na okvir.

Montaža zida je počela.

Vrata su izrezana.

Krov je postavljen.

Ovako je izgledala prikolica prije slikanja.

Unutrašnjost prikolice.

Prikolica u procesu farbanja.

Vrata služe i kao držač za umivaonik.

Unutar prikolice je peć. Tako da možete kuvati hranu direktno unutra. Da, i možete pobjeći od manje hladnoće.

Ispred je prozor za posmatranje. Rezervni točak i kutija za tehničke svrhe.

Panoramski pogled na unutrašnjost prikolice.

lifenatural.ru

Zajednice › Uradi sam › Blog › Postavljeni zidovi karavana (materijali, tehnologija). DIY terenska prikolica - dio 7

Zdravo prijatelji!
Ljeto je prošlo, žurila sam da završim kadar prije nego što su kiše stigle, tako da dugo nisam objavljivao informacije i video zapise. Moj karavan je već pokrenut, a čak sam uspio otići u regiju Lipetsk da ga testiram na terenu.

Kasnije ću prijeći na priču o testovima, ali mogu samo napomenuti da su testovi prošli jako dobro! Zaista sam zadovoljan! Potrošnja goriva na autoputu je 9-9,5 litara. u kombinaciji sa kamp prikolicom, bez kamp prikolice 8-8,5 l. zavisi kako pritisnete pedalu. Grad sa kamp prikolicom 13l. bez kamp prikolice 10-11l. Pa dobro, neću ti sad sve reći, inače neće biti zanimljivo kasnije! :)))

Vratimo se na temu improvizovana kuća na točkovima. Nakon što sam završio podove, počeo sam zidati zidove. Kako bih osigurao da mi zidovi stoje uspravno, prvo sam postavio zadnji zid, a zatim postavio bočne zidove uz stražnji zid. Kada sam sve posložio po dijagonalnim merama, postavio sam prednji zid i počeo da pokrivam krov da se zidovi ne olabave. Nakon toga sam ugradio pregradu između putničkog prostora i prtljažnika. I onda mi je palo na pamet da napravim još jedan dodatni krevet, umjesto ogromnih ormarića, u koje se ne bi imalo što staviti toliko.

Terenska kuća na točkovima. Zadnji zid je postavljen.

Terenska prikolica: postavljeni su bočni zidovi i određen budući oblik karavana.

Za jedan zid koristio sam 3 lista šperploče od 15 mm. Svaki list je težak 25 kg, što je 75 kg u pretincu. Ovo nije mnogo, ali ipak višak kilograma nije potrebno, a bolje je popuniti perforirane površine Polinor izolacijom naprskanom nego ostaviti 15 mm. šperploča. Koeficijent toplotne izolacije Polynora je za red veličine veći od koeficijenta iverice, stoga perforacijom zidova ubijam dvije muhe jednim udarcem. 1. Olakšajte dizajn, 2. Mobilna kućica će biti toplija. Pa, sve to nije na uštrb krutosti okvira, budući da se ispred nalaze dvije pregrade (vanjski zid + pregrada prtljažnika). Osim zidova, unutra, u sredini modula, bit će još dva dodatna ojačanja, o njima ću vam reći nešto kasnije. Ovaj dizajn će spriječiti da se zidovi olabave na jakim neravninama i čak će zaštititi okvir od jakog bočnog udara, na primjer, od drveta. One. nakon dobrog bočnog udara, bez takvog pojačanja, okvir se može malo pomaknuti u suprotnom smjeru, što će naknadno dovesti do ljuljanja okvira, pojavit će se pukotine i karavan će se postepeno početi jednostavno urušavati, a kako bi se spriječilo da se to dogodi , napravio sam odredbe različite vrste dobitak. Reći ću vam i pokazati vam više o tome.
Nakon perforacije zidova, što sam uradio ubodnom testerom odmah na licu mesta, počeo sam da lepim vanjski zid pocinčani lim 0,4 mm, lijepljenjem na SoudaFlex 40 FC poliuretanski zaptivač. Prilikom perforiranja važno je razumjeti kako će se listovi polagati kako spojevi listova ne bi upali u područja perforacije i tu se ne bi stvorila praznina.

Domaća mobilna kućica: počeli su radovi na perforaciji zidova kako bi konstrukcija bila lakša.

Ali prije lijepljenja zidova pocinčanim limovima, pričvrstio sam aluminijumski profili 20x40 vertikalno. Cilj je bio dati krutost ramu kako bi prozori i vrata sjedali u profilni okvir, kako bi se daljom završnom obradom i dodatnim ojačanjem okvira moglo na nešto pričvrstiti. Ova metoda također pomaže pričvršćivanju samih listova, čija je veličina 152x152, zajedno. Od kojih su dva ležala uzdužno + nadgradnja iznad njih kako bi se postigla željena visina u karavanu.

Pokrivanje mobilne kućice pocinčanim limom debljine 0,4 mm

Odvojeno ću snimiti i video sa vanjske strane da pokažem gdje su zidovi pričvršćeni za ram, da bude jasno kako i na kojim mjestima sam ojačao zidove da se ne ljuljaju.

Baterija od 200 Ah savršeno se uklapa u ormarić karavana.

Gradim podove u kamp kućici (materijali, tehnologija). Off-road putna prikolica uradi sam - 6. deo
Izrađujemo okvir stambenog modula (materijali, tehnologija). Terenska prikolica Navahi - dio 5
Uradi sam Navahi terenska prikolica (zaštita od korozije) - dio 4 - ULAZ BRISAN (možete ga pronaći bez naprezanja)
Uradi sam Navahi terenska prikolica (izmjena okvira, raspored modula) - dio 3
Uradi sam Navahi terenska prikolica (Life hack kako sam preokrenuti 300 kg) - 2. dio
DIY Navahi terenska prikolica (okvir, kočnice, zaštita od korozije) - dio 1
DIY Navahi terenska prikolica - Uvod

www.drive2.ru

Prikolica za ekspediciju. - DRIVE2

Pa lutamo okolo...

I tako, nakon još jednog putovanja u Kareliju, zainteresovao sam se za pravljenje prikolice za ekspediciju, umorio sam se od toga da svako veče prevrćem sve stvari u autu da napravim mesto za spavanje, a ujutru sve ponovo postavljam.
Kratka tehnička specifikacija je izgledala ovako:
Spavamo,kuvamo i jedemo u prikolici.Prevozimo turističke stvari (šatori,vreće za spavanje,tende i sl.),hranu, motorne testere,šporete itd. sa maksimalnom zaštitom od vlage.Čamac,motor,ulov i ostali smrdljivi prtljag -u zasebnom volumenu.
Skrivamo se ispod tende od vrućine i padavina.Prikolica ne smije ograničavati geometrijsku sposobnost trčanja.Priprema spavaćeg dijela i kuhinje treba trajati minimalno (do 5 minuta).
I što je najvažnije, vlastitim rukama.Od otpadnog materijala.U garaži.
Proučavao sam vrlo oskudne informacije na internetu i uporedio ih sa našim iskustvom putovanja.
Napravili smo ga sa prijateljem, ne AnVir, naravno, već za sebe.
Začudo, gdje god stanemo sa našom prikolicom, sugrađani imaju ogroman broj pitanja, od primitivnog „zašto?” ugodnom uhu i taštini "kako?"
Za što- već napisano.
Kako-ovdje:

www.uazpatriot.ru/forum/v…ewtopic.php?f=153&t=21174

Dodaću da je zbog sistematske nemilosrdne eksploatacije prikolica u fazi stalne modernizacije.

Zapravo, evo ga:
Video:

Oznake: prikolica, prikolica za ekspediciju, UAZ Patriot, putovanja

Sviđa mi se

www.drive2.ru

DIY travel trailer Video

prije 2 mjeseca

Ovo je prikolica s ravnom platformom MZSA 817701 za putnička vozila, mala, sa karoserijom 2453x1231x290 mm. Prošlo ljeto...

Prije 2 godine

Kako napraviti jednostavnu prikolicu za putovanje. Linkovi do Gennadyja: https://www.youtube.com/user/Gennadi35 https://www.drive2.ru/users/prize…

prije 6 mjeseci

DIY prikolica za putovanje. Nastavak.

prije 2 mjeseca

Prikolica za putovanja na otvorenom. U kojoj se nalazi spavaća soba, kuhinja sa sudoperom...

prije 8 mjeseci

Prikolica za turizam i rekreaciju. Ima kuhinju i bračni krevet pune veličine.

prije 4 mjeseca

Putnička prikolica uradi sam, veoma popularan trend narodna umjetnost. Sve opcije su navedene ovde...

prije 8 mjeseci

nastavak recenzije.. zima.. 2. dio. Mobilna kućica uradi sam, za pecanje, opuštanje, putovanja...Ribar...

prije 4 mjeseca

DIY putna prikolica-šator Na prodaju! Tver cijena: 30.000 ₽

prije 6 mjeseci

Pregled domaće prikolice izgrađene na bazi tvorničke.

prije 7 mjeseci

Jednog dana, restaurator starih automobila odlučio je da napravi kuću na točkovima i postao je ukrajinski inovator. Paul…

prije 1 godine

izgradnja mobilne kućice vlastitim rukama, za ribolov, rekreaciju, putovanja.. Ribarska radnja “Blesna”….

prije 10 mjeseci

PRODAJEM PRIKOLICU!!! https://www.avito.ru/barnaul/gruzoviki_i_spetstehnika/pritsep_dlya_rybakov_i_ohotnikov_sledopyt_1424973151.

prije 4 mjeseca

Montaža prikolice za SUV korak po korak. Naš kanal: https://www.youtube.com/channel/UCSKsyiu1ra3xhNR1UF8tAzQ Naša Facebook stranica:…

prije 4 mjeseca

DIY prikolica za putovanje. Završeno.

Prije 2 godine

DIY prikolica.

prije 6 mjeseci

Drugi dio https://www.youtube.com/watch?v=Mq9kyT9F0A4 Treći dio https://www.youtube.com/watch?v=0wG0rA-hOWY.

prije 11 mjeseci

Nije u potpunosti izvedeno kako je zamišljeno. Ali testovi su prošli i projekat će biti završen do sledeće sezone.

prije 1 godine

Samonosivi šator za najgori saobraćaj je pokriven za 4 odrasle osobe.Površina je raspoređena na pogled…

Prije 2 godine

Prikolica je prodata, razgovori oko cijene nisu relevantni.

prije 3 godine

DIY mobilna kućica. DIY prikolica za turizam i rekreaciju. Prikolica za daču uradi sam. Kuća na točkovima…

Kuhinjski set uradi sam od iverice – DIY kuhinjski set – izrada kuhinjskog seta (+fotografija)

Oni koji vole da odu van grada automobilom preko noći znaju da spavanje u autu nije zgodno, pa je potrebno da sa sobom ponesete karavan. Ovo je kuća na točkovima, u njoj možete prenoćiti, kuvati hranu i imati odličnu zaštitu od kiše i snega. Tamo možete staviti veliki krevet i dobro se provesti. Sama prikolica za kamp prikolicu je vrlo zgodna.

Postoji mnogo proizvođača koji proizvode razne kampere. Ali oni su prilično skupi, ponekad čak i korišteni. u. prikolice za kamp prikolice takođe koštaju mnogo novca. Stoga mnogi majstori prave prikolicu-daču vlastitim rukama, izmišljajući vlastiti dizajn. Za svaki pojedinačni slučaj postoji različita vrsta prikolice za kamp prikolice.

Prednosti izrade prikolice za kamp prikolicu vlastitim rukama

Za razliku od fabričkih prikolica za vikendice, domaće opcije imaju svoje prednosti:

Kada napravite prikolicu-daču vlastitim rukama, možete osjetiti dušu osobe koja ju je napravila, tako da se osjeća ugodnije.
Ako sami napravite prikolicu-daču, možete je učiniti što prikladnijom za sebe.
Glavna prednost je niska proizvodna cijena, a funkcionalnost se može maksimizirati.
Dizajn je napravljen uzimajući u obzir mogućnosti automobila.

Jeftina opcija za prikolicu za kamp prikolicu

Najjednostavnija i najjeftinija je prikolica za šator. Kada se sklopi, izgleda kao obična putnička prikolica, a kada se rasklopi, iznad prikolice i nešto dalje od nje pojavljuje se šatorski krov.

Da biste uredili prostor unutar šatora, bit će vam potrebni dušeci na naduvavanje i sklopivi sto. Ovo je sasvim dovoljno za ribare koji idu na pecanje preko noći. U takvom šatoru lako mogu spavati 2-3 osobe. Ali zimi će biti hladno, tako da je ova prikolica-dača pogodna samo za toplu sezonu.

Prikolica u obliku kapsule

Da biste napravili takvu kapsulu, morate ukloniti stranice prikolice. Napravite vodilice od metalnog ugla i zavarite ih na prikolicu. Zatim morate napraviti okvir i učvrstiti ga.

Svi dijelovi moraju biti brušeni, a zatim se farbati i lakirati. Ova kapsula može lako da stane 2 osobe.

Drvena prikolica za vikendicu

Ako imate dvoosovinsku prikolicu, na njenoj osnovi možete izgraditi drvenu kuću. Da bi sve proteklo glatko, potrebne su vam drvene grede, šperploča, metalne pločice i hidroizolacioni film. Prvo, okvir je napravljen od drvene grede. Slijedi video u kojem tip vlastitim rukama pravi prikolicu-daču:

Dalje, sve treba uraditi po planu:

Pokrijte okvir hidroizolacijskim filmom i zašijte ga šperpločom.
Krov bi trebao biti izrađen od metalnih pločica, možete koristiti i valovite ploče ili ondulin.
Zidovi kuće moraju biti prekriveni slojem hidroizolacije, nakon čega se kuća završava pločom ili plastičnom oblogom.
Ugradite vrata, izrežite prozore i uredite unutrašnjost po svom ukusu.

Ovo je već velika prikolica-dača, koja lako može primiti nekoliko ljudi, pa čak i porodicu. U takvoj dachi možete živjeti od proljeća do kraja jeseni. I dalje će biti hladno zimi.

Auto-dacha iz karavana karoserije

Ako imate stari karavan, ne morate ga prodati u otpad, možete napraviti karavan od njega. Glavna stvar je da je zadnji dio ovog karavana u dobrom stanju. Nepotrebnog automobila potrebno je odrezati prednji dio, a od zadnjeg napraviti prikolicu.

Prvo morate izmjeriti buduću prikolicu tako da dužina bude prikladna da se udobno uklopi u nju. Ako se sve uradi kako treba, dobićete multifunkcionalnu prikolicu u kojoj možete prenoćiti.

Prednji dio je potrebno ojačati po obodu čvrstim okvirom od ugaonog čelika, a prednji dio također treba pokriti željeznim limom ili na samom kraju šperpločom.

Na prednjoj strani, u donjem dijelu, možete ugraditi vučni uređaj, obično se pravi od kanala. Pristupna vrata će biti poklopac prtljažnika, a bočna vrata se mogu koristiti za utovar stvari.

auto-cool.com

Vaša vlastita mobilna kućica na točkovima

U zapadnoj Evropi i SAD-u, život, putovanje ili opuštanje u društvu kuće na motoru odavno je rasprostranjeno. Vlasnici takvih kuća ne teže velikim dimenzijama. U trendu su upravo male kuće na točkovima, ali one su toliko multifunkcionalne da su u stanju da filtriraju sopstvenu vodu, generišu struju i greju pomoću solarnih panela na krovu i iskoriste svaki centimetar prostora na način da dvospratni kombi sa osnovnom površinom od 14 četvornih metara izgleda sasvim kompletno kućište.

Ko je obožavatelj RV-a koji živi u mobilnoj kućici?

Na Zapadu, međutim, nema izraženih preferencija:

mladi ljudi često koriste ovu metodu ne za život, već za putovanja i rekreaciju, jer tradicionalno gravitiraju užurbanom životu grada i ne trebaju samoću;
porodice u kojima djeca odrastaju već su tolerantnije prema ovakvoj mobilnoj kućici, jer može riješiti neke finansijske probleme, posebno u vrijeme krize, nezaposlenosti i više nego visokih cijena za održavanje stanovanja, kao i za hranu;
aktivni penzioneri idealni su potrošači stila autodoma. Znajući da voze, uživaju u putovanju ne samo po svojoj zemlji, već i po pristupačnim stranim zemljama.

Prikolica-dača na točkovima u Rusiji

Moda korištenja mobilnih kućica nedavno je došla u Rusiju. Smjer se razvija veoma sporo. Prije svega, zbog cijene, jer je na Zapadu mobilna kućica zaista pristupačna kuća u odnosu na cijene nekretnina, ali u Rusiji su takvi kombiji skuplji od dobrog stana. Osim toga, više od polovine stanovništva zemlje živi u teškim zimskim uvjetima, a izolovane mobilne kućice često koštaju i 2 stana.

Mobilne kućice se konvencionalno dijele na klase koje opisuju kategoriju prostranosti, unutrašnjeg sadržaja i udobnosti:

klasa A - izgleda kao autobus i najbliži je uobičajenom stanovanju;
klasa B - ovo uključuje prikolicu koja je potpuno opremljena unutra, mjesto za spavanje se nalazi direktno u samoj prikolici;
klasa C - male veličine, dizajnirane za kretanje na bazi SUV-a ili putničkog automobila, dok se kabina automobila pretvara u mjesto za spavanje.

Trenutno dostupna najisplativija opcija je prikolica za šator, koja se može rastaviti u kampu direktno oko prikolice.

Ali, ako namještene kućice za prikolice nisu dostupne mnogima, onda je vikendica na kotačima koja je sama napravljena više nego realna opcija.

Pročitajte i: Odabir kliznih prozora za zastakljivanje terase

DIY transformabilna kuća

Sklopiva transformabilna kuća na točkovima putničkog automobila bit će dizajn panelne kuće, u kojoj se jedan od zidova duž bočne strane može preklopiti ili ukloniti. U ovom slučaju, takva kuća postaje poput velike sjenice. Unutarnji sadržaji uključuju sto, sofe ili krevet, plinski štednjak i fiksni vodovod.

Koju god opciju od prikolice-kuće da odaberete, DIY mobilna kućica na točkovima neće samo učiniti vlasnike ponosnim na svoj rad, već će im pružiti i nove mogućnosti da provedu vikende sa porodicom. Uostalom, da biste ušli u prirodu, nije potrebno imati vlastitu parcelu. Lako možete putovati i boraviti na najatraktivnijim seoskim lokacijama.

Kako napraviti mobilnu kućicu vlastitim rukama

Najkompaktnija, jednostavna i najisplativija opcija je dizajn na jednoosovinskoj prikolici. S obzirom na ograničenja težine lakih prikolica u Ruskoj Federaciji do 750 kg, potrebno je odabrati izdržljiv i lagan materijal.

Bor je dobar za ovu svrhu:

Okvir je od popločanog kamena.
Zidovi su obloženi šperpločom, optimalna debljina listova je 1 centimetar.
Ploče od šperploče koriste se i za namještaj - stolove, krevete i police.
Vanjska završna obrada će biti pocinčani čelični limovi postavljeni u preklapanju.

Kao opciju, možete koristiti drugi građevinski materijal za prednju oblogu, glavna stvar je da ima dovoljnu snagu i fleksibilnost.

Pročitajte također: Oblaganje fasade kuće: koji materijal je bolje odabrati

Između vanjske obloge i okvira potrebno je postaviti sloj mineralne vune, mineralne ploče ili drugog izolacijskog materijala kako bi se održala mikroklima u unutrašnjosti, posebno po vrućem vremenu kada se zbog metalne obloge konstrukcija može zagrijati iznutra iznad 50-60°C. stepen celzijus.

Prikolica za daču uradi sam - ugradnja mobilne kuće

Konstrukcija se postavlja pomoću samoreznih vijaka; slabe točke, poput vanjskih uglova, ojačane su metalnim kutom.

Materijalna zaštita uključuje:

antiseptička impregnacija za jačanje drvnog materijala;
brtvljenje šavova silikonskom smjesom vanjske kože;
farbanje prednje strane.

Dimenzije prikolice mogu varirati, ali optimalna veličina je 2,3-2,4 x 1,5-1,6 m.

Izgradnja kuće na točkovima

Konstrukcija kamp prikolice odvija se na dva načina - na samoj prikolici, za to se njene stranice moraju demontirati, ili na posebnom postolju, uz naknadnu ugradnju na prikolicu.

Prozori se uzimaju u obzir u fazi projektovanja i mogu biti različitih konfiguracija - od kliznih do nagibnih.

Ventilacija je osigurana postavljanjem mreže protiv komaraca. Osim toga, možete razmisliti o ugradnji otvora u strop.

Temeljnije rješenje bi bila prikolica-kućica na kotačima sa bazom dvoosovinske prikolice. Princip i način izrade takve konstrukcije su slični konstrukciji prikolice na jednoj osovini. Naravno, bit će potrebno više materijala, pa će se troškovi proporcionalno povećati.

Pažnja, samo DANAS!

landscapenik.com

Mini kamp prikolica-dacha uradi sam. Detaljan plan

Ovaj projekt namijenjen je turistima i putnicima i predstavlja građevinu koja štiti od ekstremnih vremenskih uvjeta, mali pristupačan dom bez mreže za beskućnike ili one pogođene prirodnim katastrofama. Kamper se lako može napraviti od SIP-a (strukturno izoliranih panela) i uobičajenih materijala. Niska cijena i super izolacija za život tijekom cijele godine u ekstremnim vremenskim uvjetima. Ovo je mobilna kućica koja se može parkirati bilo gdje i pružiti zaklon za vrijeme odgovora na katastrofu. Ovaj mali kamper je također dizajniran za ljude koji uživaju u sportovima na otvorenom ili traže avanturu u ekstremnim uvjetima. Zbog svoje male težine, super izolacije, ova kamp prikolica je idealna za ljude koji imaju kajake, brdske bicikle i drugu opremu koju žele ponijeti sa sobom.

Najbolje od svega, kamper je napravljen na bazi prikolice 120x240 cm, a materijalni troškovi za kamper ne prelaze 1000$ ovisno o korištenim materijalima.

Potpuni planovi korak po korak dostupni su u nastavku.

Ovi planovi zahtijevaju osnovne građevinske vještine i vi preuzimate punu odgovornost za bilo kakvu upotrebu ovih planova.

1: Šta čini ovaj kamper tako posebnim?

Ormari za odlaganje iznad podnožja kreveta sa prostorom za mali LED TV ili tablet, iPad sa zvučnicima ili radiom i DVD/CD plejerom, ili prostor ispod se može iskoristiti za fioke. Sve uređaje će napajati solarni panel koji se nalazi na prednjoj strani kampera.

Kamp ima krevet dimenzija 100 x 205 cm, koji je dovoljan za dvije osobe i vrlo udoban za jednu osobu. Iznad uzglavlja kreveta su otvorene police za odlaganje i dva LED poziciona svjetla za čitanje. U zid pored kreveta ugrađen je sklopivi sto za jelo ili učenje.

Obično su zidovi malog RV-a debeli 5 cm i izolovani i nisu dizajnirani da izdrže ekstremne vremenske uslove tokom cijele godine upotrebe. Ovaj kamper ima zidove debljine 10 cm i krov sa toplotnom izolacijom (više od većine kuća) i to će omogućiti da se osoba zagreje u hladnoj zimi i rashladi tokom vrelog leta. U većini slučajeva, samo toplina tijela će učiniti kamper udobnim, ali se može zagrijati i malim propan grijačem. Krov je bijele boje da reflektira toplinu, s krovnim otvorima i otvorima na bočnim prozorima za pasivno hlađenje. U vanjskim zidovima ima mjesta za ugradnju male klime po želji, ali ako kamper parkirate u hladovini drveća, nema potrebe za klima uređajem.

Kamp ima pozadi kuhinju za kuhanje, koja uključuje sudoper, dasku za rezanje, kantu za vodu, peć na propan/butan sa jednim plamenikom i hladnjak. Ima dosta prostora za skladištenje konzervirane i suve hrane, lonaca i pribora.

Da li je teško izgraditi kuću na motoru na bazi obične auto prikolice? Od kojih materijala može biti izgrađena ova prikolica-kuća-dača? Koje su njegove minimalne dimenzije? Koji unutrašnji raspored omogućiće vam da ga najefikasnije koristite unutrašnji prostor? Pokušajmo pronaći odgovore na ovu listu pitanja.

Ciljevi

Mala seoska kuća- verovatno najrasprostranjeniji hobi na postsovjetskom prostoru u poslednjih pola veka. Površina gradova svake godine raste, a područja se prirodno udaljavaju od centra naselja. Udaljenosti se ponekad mjere u desetinama kilometara; Najudobniji način da ih savladate je da vozite vlastiti automobil.

U isto vrijeme, nisu svi ljetni stanovnici spremni pretvoriti malu parcelu u mjesto stalnog boravka. Maksimum na koji se prosječna gradska porodica može odlučiti je da jednom sedmično provede noć na svom imanju. Graditi za ovo noćenje kapitalna kuća- sumnjiva ideja; spavanje u autu je veoma neprijatno...

Za ljetne stanovnike koji posjeduju osnovne vještine u radu s električnim alatima, domaće prikolice za vikendice često su rješenje.

Moramo proučiti jednu od ovih konstrukcija, upoznati se s korištenim materijalima i dizajnerskim rješenjima.

Priznanje: Fotografije korištene u ovom članku ljubazno je postavio jedan od stalnih članova foruma Lige karavanera.
Autorov rad se sveo samo na objašnjenje nekih tehničkih suptilnosti.

Izbor materijala

U većini slučajeva, osnova na kojoj je izgrađena kompaktna prikolica-dacha-motorhome je jednoosovinska prikolica sa maksimalno opterećenje ne više od tone. Uzimajući u obzir težinu kućnih potrepština i par osoba, naš izbor je prikolica za kamp prikolicu do 750 kg.

Ograničenje težine ostavlja traga na izboru materijala.

Izradit ćemo okvir zgrade od borovih greda poprečnog presjeka 50 mm.
Zidovi su izrađeni od šperploče debljine 10 mm (otporne na vlagu ili impregnirane kako bi se smanjila higroskopnost materijala i spriječilo truljenje); pod je od 12 mm. Koristi se i za unutrašnju gradnju.
Vanjska obloga je od pocinčanog čelika. Listovi su pričvršćeni na šipku okvira samoreznim vijcima; preklopi su dodatno zaptivni silikonskim zaptivačem. Vanjski uglovi su ojačani aluminijskim uglovima - ponovo zapečaćeni silikonom.

Što odabrati kao izolaciju položenu između unutrašnjeg i vanjskog sloja šperploče - prepustit ćemo čitaocu da odluči. Evo uporedne toplinske provodljivosti popularnih izolacijskih materijala:

Upozorenje: staklena vuna će se vremenom neminovno zgrušati.
Bolje je koristiti krutu izolaciju.

Dimenzije

Razumna minimalna veličina prikolice potrebna za naše potrebe je 2300x1600 mm. Takve dimenzije će vam omogućiti da u unutrašnjosti izgradite dovoljno udobno mjesto za spavanje za dvije osobe i ostavite malo prostora za sto za umivaonik i/ili plinski štednjak.

Dvoosovinska prikolica-dača pružit će mnogo više udobnosti; međutim, cijena takve prikolice bit će dvostruka ili trostruka. Njegove dimenzije (do 4,5 metara dužine) omogućavaju vam da izgradite punopravnu toaletnu sobu.

Razumna minimalna visina konstrukcije je uglavnom 2 metra. Visina se može podesiti ovisno o veličini vlasnika: jasno je da vrlo visoka osoba neće htjeti stalno prianjati vrhom glave za plafon.

Izgradnja

Pa počnimo. Kako vlastitim rukama izgraditi vikendicu od prikolice?

Pod, donja obloga

Stranice su u potpunosti demontirane. Sve što je ostalo od prikolice je ravna površina. Ako je horizontalna baza dovoljno čvrsta, podne grede i obloge mogu se pričvrstiti direktno na nju; Bolje je zavariti tanki fleksibilni lim s okvirom od valovite cijevi poprečnog presjeka 50x25 mm.
Zatim se donji okvir izrađen od drveta, položen oko perimetra, pričvrsti za podnožje; bočne šipke su povezane zaostajanjem u koracima od 20 cm (za šperploču od 12 mm).

Opciono, cijela konstrukcija se može sastaviti na postolje i tek onda povući na podnožje prikolice.

Trupci su pričvršćeni na okvir pocinčanim kutom; Blok se mora dva puta natopiti vrućim uljem za sušenje.

Savjet: umjesto sušenog ulja zagrijanog u vodenom kupatilu, možete koristiti hladno sušivo ulje.
U tom slučaju, nakon nanošenja svakog sloja, blok se zagrijava građevinskim sušilom za kosu.

Između greda se postavlja izolacija; tada je pod prekriven šperpločom, koja je pričvršćena samoreznim vijcima.

Okvir

Upute za sastavljanje okvira ne razlikuju se od konstrukcije donji obrub: blok je spojen uglovima pomoću samoreznih vijaka. Prije ili nakon montaže drvo se impregnira uljem za sušenje. Nemojte se bojati da okvir neće biti dovoljno čvrst: obloga će strukturi dati snagu.

Obloga, izolacija

Gotovi okvir počinje da se oblaže iznutra. Šperploča je pričvršćena samoreznim vijcima dužine 32 milimetra u koracima od približno 25 cm. Samorezni vijci su samo pocinčani: po vlažnom vremenu, crni čelik će neizbježno ukrasiti zidove neurednim zarđalim prugama.

Tri nijanse:

Rupe za šrafove su prethodno izbušene i upuštene tako da se kapice ne zakače za odjeću. Alternativa je upotreba samoreznih vijaka sa poluupuštenim glavama.

Šperploča sa unutra Mora se izbrusiti prije lakiranja i nakon nanošenja prvog sloja. Bilo koja vlaga će se povećati gornji sloj hrpa furnira, koja će površinu učiniti hrapavom.
Količina posla bit će prilično velika, pa je bolje koristiti mlin - čak i najjednostavniji, vibrirajući. Ako nema struje tamo gdje gradite, uvijek postoji izlaz: iznajmljivanje dizel generatora za ljetnikovac košta od 1.000 rubalja dnevno.
Vanjska strana i krajevi šperploče također trebaju zaštitna impregnacija. I u ovom slučaju, najjeftinija i najpraktičnija opcija su dva sloja vrućeg ulja za sušenje.
Izolacija je pričvršćena u žljebove koje formira okvir i unutarnja obloga, nakon čega je s vanjske strane obložena šperpločom obloženom s obje strane.

Vrata se montiraju slično kao i zidovi i vješaju na pocinčane šarke; koristi se redovni zatvor brava ili par zasuna - iznutra i izvana.

Završna faza - vanjska dekoracija galvanized. Pričvršćuje se samoreznim vijcima dužine 25 mm u koracima od 10 cm duž svih šipki okvira; tada se uglovi zatvaraju uglom. Ne zaboravite na brtvilo: zaštitit će uglove i spojeve od curenja vode.

Na fotografiji se vidi ukras spreman za farbanje.

Prozor

Ako želite da vaš mali dom ima krovne prozore, nema problema.

Otvor je predviđen u fazi izrade okvira. Okružen je šipkom poprečnog presjeka istih 50x50 mm.
Ugao od legure se koristi kao spoljna staklena perla, ušrafljena u ravni sa spoljnom oblogom samoreznim vijcima. Seat ispod ugla je prethodno premazan zaptivačem.
Komad pleksiglasa izrezan na veličinu otvora stavlja se na brtvilo i fiksira s unutarnje strane perlom izrađenom od istog duraluminskog kuta.

Interni raspored

Naš izbor je transformabilno sjedište za krevet i sklopivi sto. Mehanizam transformacije će biti razjašnjen slikama.

Korisne sitnice

Alternativa pocinčanoj šperploči - vanjske obloge od valovitog lima. Prema sličnoj shemi, često se grade seoske kuće iz blok kontejnera.
Popravak prikolice za ljetnu kućicu, uradi sam, obično se svodi na periodično farbanje pocinčanog čelika. Stara farba uklanjaju se pranjem. U onih nekoliko slučajeva kada su točkovi, blatobrani ili ovjes prikolice oštećeni, rezervni dijelovi za prikolicu kamper se kupuju u najbližoj prodavnici automobila.

Najjednostavniji način organiziranja ventilacije je da u vratima (donji i gornji) osigurate par otvora prekrivenih mrežom protiv komaraca..

Zaključak

Iskusni putnici znaju da nije uvijek moguće prenoćiti jeftino i udobno. Stoga, kada putujete na velike udaljenosti i imate vlastiti automobil, bio bi grijeh ne kupiti kuku za vuču i zakačiti prikolicu za kamp prikolicu. U suštini, ovo je kuća na točkovima - neka mala soba sa kuhinjom, toaletom... Pa, generalno, sa svim objektima civilizacije. U takvom „mini-hotelu“ ne samo da možete udobno prenoćiti, već čak i kuhati hranu za nekoliko osoba i tamo ručati, i što je najvažnije - potpuno besplatno! A danas ćemo pogledati kako napraviti prikolicu-daču vlastitim rukama.

Šasija i okvir

Glavna komponenta svake prikolice je okvir. Na to pada cjelokupno opterećenje od metalnog tijela (okvir "kuće"), a ispod je most, greda i kotači. Usput, nećete imati posebnih poteškoća u vezi s tim, jer se dizajn prikolice suštinski ne razlikuje od sistema automobila, s izuzetkom jedinica motora. Zbog toga, kada je napravljen kao sistem šasije, možete u potpunosti da „iščupate“ deo točkova, opruga i drugih delova ogibljenja sa bilo kog starog automobila. Bilo koji model automobila može biti prikladan za takvo vozilo, bilo da je to Volga, Moskvich ili Zhiguli.

Kako napraviti prikolicu-daču vlastitim rukama? Dizajn sobe

A ako se algoritam za dizajniranje prikolice za kamp prikolicu praktički ne razlikuje od konvencionalne teretne verzije u fazama izgradnje šasije i okvira, tada mogu nastati poteškoće s karoserijom. Činjenica je da bi domaća prikolica-dača zaista trebala biti udobna i praktična, pa čak i na crtežu morate razviti plan dizajna i lokacije svih dijelova. Navedite gdje će se nalaziti spavaća soba, kuhinja, a ako je to okvir dužine 5 metara ili više, možete dodatno ugraditi kupaonicu. Međutim, zapamtite da svaka nova soba podrazumijeva dodatne troškove, što znači da će cijena gotove prikolice biti značajna. Štaviše, da biste legalno vozili u takvoj kuki, morate i ovo vozilo registrovati u saobraćajnoj policiji. A ovo je najmanje nekoliko hiljada dolara na vrhu. Stoga nemojte preopteretiti svoju prikolicu nepotrebnim uređajima.

Mogućnost renoviranja

Najpraktičnija opcija je dizajn koji ima ugrađen okvir za tendu sa strane (sjetite se legendarnog sovjetskog "Skifa"). Kada se rasklopi, formira neku vrstu velikog šatora. To značajno smanjuje troškove rada i truda utrošenog na njega. Ova prikolica domaće izrade je vrlo funkcionalna i ujedno jednostavna za korištenje.

Kuka za vuču i osvjetljenje

U završnoj fazi vrijedi voditi računa o tome kako će gotova konstrukcija biti pričvršćena na kuku za vuču automobila. Također, domaća prikolica-dača mora imati par kočionih svjetala i pokazivača smjera. Razmislite o lokaciji za registarsku tablicu u sredini ili sa strane i ugradite pozadinsko osvjetljenje, po mogućnosti LED. Takva kamp prikolica na točkovima definitivno će biti najbolji hotel za putnika.

Odjeća, pribor za kampiranje za kuhanje, razna oprema, neće moći razumjeti i cijeniti praktičnost takvog transportnog uređaja kao što je prikolica za šator. Fotografije modela za porodicu ili za jednu osobu dokazuju popularnost i praktičnost takvih modula na točkovima.

Počnimo sa "profesionalcima"

Takozvane „mobilne kućice“ uključuju sljedeće:

Putničke prikolice-šatori;
iznajmljivanje automobila;
Putne prikolice;
transformabilne prikolice;
kuće na točkovima.

Ovisno o veličini, takve mobilne prostorije mogu se koristiti za privremeni ili sezonski smještaj manjih radnih timova ili hobista. odmor na selu. Neki od najudobnijih modela opremljeni su ne samo kuhinjskim štednjacima i toaletima, već i bračnim krevetima i dodatnim dječjim sjedištima. Najskuplji modeli uključuju čak i kamp tuš.

Prisutnost štednjaka na plinsku bocu, rezervoara za pitku vodu i malog frižidera čine mobilnu kućicu još praktičnijom.

Veliki plus je prisustvo ugrađenog šatora i nadstrešnice od vodoodbojnog materijala. Cijela konstrukcija se brzo postavlja na posebne čelične nosače. Nakon montaže formira se dodatna kuhinja i trpezarija.

Prikolicu za šator može vući bilo koje vozilo. Unutar presavijenog modula možete postaviti potrebna količina tereta, namirnica, odjeće, posteljine, sportske, turističke, ribolovne ili lovačke opreme, sklopivih stolica i stola. Čak i činjenica da nema potrebe za istovarom sadržaja prtljažnika između putovanja dodaje bodove u korist takvog uređaja kao što je šator za prikolicu.

Bez minusa se nikako ne može

TO negativnih kvaliteta Ova kategorija mobilnih uređaja može se pripisati niskoj nosivosti nekih gotovi modeli. Osim toga, kada vozite seoskim putem, brzina automobila sa prikolicom bi trebala biti manja od 80 km/h. Ove vrijednosti se moraju poštovati radi vlastite sigurnosti.

Osim toga, za prijevoz teških (preko 750 kg) kamp kućica potrebna je vozačka dozvola kategorije „E“.

Prilikom odabira stambenog mobilnog modula treba obratiti pažnju na podudarnost njegovih dimenzija u putnom obliku s dimenzijama vučnog vozila. I o garaži kao o mjestu za stalno parkiranje vrijedi razmisliti unaprijed, jer prikolica za šator zauzima mnogo više prostora od obične vreća za spavanje i sva lovačka oprema zajedno.

Mobilni šatori su uglavnom dizajnirani za upotrebu u toploj sezoni. Ako planirate putovanje po hladnom vremenu, mreza protiv komaraca prozore treba prekriti debelim plastična folija. Za duga i redovna putovanja bilo bi bolje pravi dom na točkovima - auto prikolica sa svim pogodnostima.

Prikolica za šator "uradi sam": je li to moguće?

Naši ljudi mogu sve! Zašto kupiti gotova kolica, ako možete napraviti kolica „za sebe“: u skladu sa svojim potrebama i idejama o udobnosti i pogodnosti?

Kao osnovu, možete uzeti okvir na oprugama iz obične prikolice sa točkovima od UAZ-a. Tako da je mini-prikolica upravljiva pri izlasku strme padine, potrebno je da konvertujete nosač para točkova u rotacioni. Ugradnjom kočionog sistema možete lako upravljati čak i potpuno natovarenim kamperom na cesti.

DIY prikolica za šator: šta još možete dodati?

Za pogodnu lokaciju tereta različitih namjena možete urediti sektorske odjeljke odgovarajućih veličina.
Rezervoar za propan se lako može postaviti na vučnu rudu.
Rezervoar za vodu nalazi se u prtljažniku.
Putna pumpa za gas je pričvršćena na jednu od preklopnih strana. kuhinjski štednjak i umivaonik.
Dodatno možete ugraditi sto na uvlačenje.

Nosači i tenda se sklapaju tokom putovanja, a kada se ugrade, šator-prikolica se pretvara u stambeni mini-kompleks sa trpezarijom, kuhinjom i spavaćim mestima.

Gdje, kada i ko može koristiti šator na točkovima

Ne vole svi putovati nekoliko dana u skučenoj unutrašnjosti automobila. Međutim, postoje pristalice takvog odmora. Prekrasni i novi pejzaži, stalna promjena utisaka - ovo je prekrasan odmor od svakodnevice.

Šator za prikolicu je dizajniran da stvori relativnu udobnost za putnike, lovce i ribolovce. Kada putuje na udaljeni pčelinjak, pčelar će se odlično naspavati u takvoj pokretnoj kućici. Da, i tikvice s medom slobodno će stati u šupljinu prikolice.

Ponijevši sa sobom malu grijalicu na automobilsku bateriju ili plinski gorionik za kampiranje, u takvom kamperskom skloništu možete sačekati čak i nekoliko dana lošeg vremena.