Druzhba 4 je legendarna motorna testera koja se proizvodi u dva ruska grada od 1955. godine: Perm i Bijsk. Razvijen 1953. Vrijedi napomenuti da je 1958. godine u Briselu održana izložba na kojoj je učestvovala motorna pila Druzhba 4 i tamo je dobila zlatnu medalju. Iznenađen? I ja isto! Mislim da je to jedini razlog da recenziram ovaj legendarni instrument.
Motorna testera, zbog svoje dobre snage i dovoljne dužine šipke, omogućava da se svrsta u kategoriju profesionalne testere za obaranje. Njegova glavna namjena je sječa drva i piljenje trupaca. Više neće seći čvorove, a na gradilištu će biti izuzetno nezgodna zbog svoje velike težine i veličine.
Specifikacije
Motorna pila je danas moralno zastarjela, uostalom, prošlo je pola stoljeća, pa se prema njenim karakteristikama treba odnositi s razumijevanjem.
Napomenu. Prijateljstvo 4, iako rijetkost, do danas veliki broj kopije je u radnom stanju i traženo je među stanovništvom zemlje i susjednih zemalja! To je zbog činjenice da su se 60-ih godina proizvodile vrlo pouzdane motorne pile.
Vratimo se tehničkim karakteristikama motorne pile Friendship 4:
- težina: 12 kg (raspoređuje se što ravnomjernije po cijelom tijelu, za udoban rad operatera);
- guma: dužina 45 cm;
- korak lanca: 0,325";
- vrsta goriva: benzin AI-92 + ulje za 2T motore.
- kapacitet rezervoara za gorivo: 550 ml;
- kapacitet rezervoara za ulje: 260 ml;
- podmazivanje lanca: samo je motorna pila Druzhba 4A imala automatsko podmazivanje lanca;
Specifikacije motora:
- marka i model: MP-1 (jednocilindrični, karburator, dvotaktni, vazdušno hlađen);
- zapremina: 94 cu. cm.;
- snaga: 4 KS (2,94 kW.);
- maksimalna brzina radilice: 5200 o/min;
- sistem podmazivanja: benzin sa uljem;
- sistem spajanja sa setom pile: prirubnički priključak fiksiran sa prstenom.
Prirubnički spoj omogućio je bez problema zamjenu neispravnog sklopa, a također je omogućio rotaciju kompleta pile pod proizvoljnim kutom.
Inače, motor motorne pile Druzhba 4 bio je toliko dobar da je kasnije korišten za proizvodnju mnogih jedinica: hodnih traktora, pumpi, vitla, kosilica. Ljubitelji gradnje opreme vlastitim rukama koriste je do danas prilikom projektiranja.
Modifikacije
Za cijelo vrijeme izlaska motorne pile, Friendship 4 nije doživio nikakve veće promjene dizajna. Pogledajmo koje su se manje promjene dogodile u dizajnu motorne pile:
Mnogi ljudi zbunjuju i kažu da je na motornoj pili Druzhba 4 napravljen niz drugih promjena, kao što su uklonjivi starter, podijeljeno kućište radilice i uklonjivi cilindar, ali su duboko u zabludi. Sve ove promjene napravljene su na motornoj pili Ural, koja je bila bazirana na Druzhbi.
mješavina goriva
Gorivo za motornu pilu Druzhba 4 uzgaja se na isti način kao i za sve druge tipove 2T motora. Odnos benzina i ulja je 1:50. To znači da za 0,5 litara benzina treba dodati 10 grama ulja. Za 1 litar benzina potrebno je 20 grama ulja. Kao mjera, zgodno je koristiti špric za 20 kockica.
Uređaj za motornu pilu
Za brzu uslugu i efikasna popravka motorna pila Friendship 4 trebali biste znati njen uređaj. Pročitajte više o uređaju i karakteristike dizajna možete pronaći u uputstvu za upotrebu. Također možete pronaći savjete i savjete za popravak i rješavanje problema vlastitim rukama. Za vizuelnu referencu, preporučujemo da pogledate donju fotografiju, ona prikazuje sve glavne čvorove, numerisane i potpisane.
Imajte na umu da se u donjem desnom uglu nalazi dijagram uređaja karburatora koji se sastoji od samo 15 dijelova. U gornjem desnom uglu opšta šema, a na lijevoj strani je poprečni presjek motora Druzhba-4A Electron.
Uputstvo za popravku i rad
Ne razlikuje se mnogo od standardnih i u svojoj strukturi ima sekcije:
- specifikacije;
- rekonzervacija;
- priprema za rad;
- pokretanje i zaustavljanje motora;
- trčanje u novoj motornoj testeri;
- Održavanje;
- skladištenje;
- rad prilagodbe;
- i drugi.
Za one kojima je potreban priručnik za popravak, idite na našu web stranicu i preuzmite ga.
Rješavanje problema
Dizajn motorne pile Druzhba 4 je toliko jednostavan da vam omogućava da lako popravite mnoge komponente vlastitim rukama. Najslabija tačka testere je paljenje i karburator. Sa kontaktnim sistemom paljenja ima još više problema. Pogledajmo zašto se ovi kvarovi javljaju i kako ih sami popraviti.
Podešavanje karburatora
Prvi uzrok problema s karburatorom je poplava mješavina goriva svijeće. To ne znači da morate odmah rastaviti karburator. Prije svega, obratite pažnju na benzinski ventil, ponekad je dovoljno da ga malo savijete prema unutra. Ova operacija će smanjiti količinu isporučenog goriva.
Ako to ne pomogne, prijeđite na jednostavnu operaciju podešavanja karburatora:
- Zategnite vijak za gorivo do kraja.
- Odvrnite ga nazad 3 puna okreta.
- Zategnite zračni vijak do kraja.
- Otpustite propeler za 2 puna okreta.
Ne zaboravite provjeriti zaptivke na curenje kako biste eliminirali mogućnost usisavanja zraka u sistem, to također može uzrokovati kvar kada se motorna pila pokrene i zaustavi.
Kako podesiti paljenje
Vrlo često dolaze da poprave paljenje, posebno ako je kontaktno. Problem se izražava u problemu paljenja vrućeg motora. To je zbog slabog sistema paljenja. Ne možete to tek tako postaviti, ovdje morate znati pristup kako podesiti paljenje na motornoj pili Druzhba 4, jer ima svoje zamke.
U principu, nema ništa komplikovano. Za podešavanje beskontaktnog, dovoljno je spojiti oznake kućišta i jedinice za paljenje. Prilikom podešavanja kontakta postoji mnogo nijansi, sam proces je složen, pa biste trebali pogledati gornji video, autor detaljno govori o procesu. Evo prvih koraka prilagođavanja:
- Postavite klip na BDC.
- Čist kontakt.
- Provjerite zazor - 0,3 mm.
- Ako je razmak manji, odvrnite vijak za pričvršćivanje i povećajte razmak na 0,3 mm.
- Zategnite vijak i ponovo provjerite zazor.
- Postavite paljenje na okidač tako da opali manje od 4 mm od TDC-a (kako to učiniti detaljno je opisano u videu iznad).
Napomena, kako bi se izbjegli stalni problemi s kontaktnim paljenjem, pretvara se u beskontaktno.
Glavni kvarovi
Rijetko, ali ipak, kod pile se događaju drugi kvarovi. Na primjer, nema iskre na svijeći ili se motorna pila uopće ne pokreće. Za bolje razumijevanje i asimilaciju informacija o rješavanju takvih kvarova, preporučujemo da pogledate video.
Kako postupati sa rezervnim dijelovima
U trgovinama ne možete pronaći rezervne dijelove za motornu pilu Druzhba 4, uostalom, ovo je već rijetkost. Jedino mjesto gdje ih još uvijek možete kupiti je na buvljaku - pijaci gdje bake i djedovi prodaju ono što imaju kod kuće. Nećete vjerovati, ali tamo možete pronaći mnogo rezervnih dijelova u novom stanju. Oni su ležali dugo vrijeme, ali nikada ne stavljajte testeru.
Drugo mjesto su oglasne ploče, kao što je Avito. Posebno često prodaju lance i gume za motorne testere Druzhba.
Ishod
Motorna pila Druzhba 4 jednostavna je poput jurišne puške Kalašnjikov, zahvaljujući kojoj je izdržljiva (posebno modeli 50-60-ih), laka za održavanje i popravak. Testera se može popraviti bez problema na terenu "na kolenu" bez specijalni alati. U svojoj ekonomiji, koristan je za sječu ili ogrev u malim količinama. Za profesionalni rad bolje je koristiti moderne testere. Sve što je rečeno u članku potvrđuju brojne recenzije korisnika interneta.
Saw Friendship-2
Prijateljstvo 2 je benzinska pila mehanizacija rada. U našem primjeru mislimo na običnu ručnu pilu, dizajniranu za prijateljstvo dvoje ljudi s njom.
Gorući glagol: Rječnik narodne frazeologije. - Zeleno doba. V. Kuzmich. 2000 .
Pogledajte šta je "Družba-2 Saw" u drugim rječnicima:
prijateljstvo (motorna pila)- Ovaj izraz ima druga značenja, pogledajte Prijateljstvo (značenja) ... Wikipedia
sječa šume- jedna od operacija procesa sječe. Seča komercijalnog i ogrevnog drva počinje sečom drveća. V. l. prethoditi pripremni rad: grade se pristupni putevi seoskog puta, oprema se utovarno mjesto, ... ... Velika sovjetska enciklopedija
Motorna pila- Razne motorne pile Glavni članak: Lančana pila Motorna testera, ili motorna testera, je ručna motorna testera opremljena dvostrukim ... Wikipedia
Skrjabina, Arijadna Aleksandrovna- Wikipedia ima članke o drugim osobama s tim prezimenom, vidi Skrjabin. Ariadna Scriabina Sarah Fixman (Knut) ... Wikipedia
ECH-3- EFC 3 specijalizovana elektromotorna lančana pila sa povećanom frekvencijom (400 Hz). motorna pila EFC 3 je stvoren ranih 1960-ih kao zamjena za električnu pilu EP K6. Za razliku od prethodnog modela, EFC 3 nije namijenjen ... ... Wikipedia
Guri, Haim- Chaim Guri חיים גורי Rođeno ime: Chaim Gurfinkel Dat ... Wikipedia
Semjonov-Prozorovski, Nikita Jurijevič- Nikita Prozorovsky Ime rođenja: Nikita Yurievich Semyonov Prozorovsky Datum rođenja: 17. oktobar 1955. (1955. 10. 17.) (57. godina) Državljanstvo ... Wikipedia
motorna pila- Motorna pila na pozadini panja eukaliptusa unutrašnjim sagorevanjem. Sadržaj 1 Koristi 2 ... Wikipedia
2013 u bioskopu- Ovaj članak ili dio članka sadrži informacije o očekivanim događajima. Ovdje su opisani događaji koji se još nisu dogodili. Sadržaj... Wikipedia
Dajte mladost!- logo programa ... Wikipedia
Knjige
- Invencije. Bajke. Zagonetke. Izreke. okretalice jezika , Narodna umjetnost. Naš jedinstveni program "Zabava" pomoći će vam da sa svojim djetetom provedete nezaboravne sate igre uz korist i zabavu. Naučiće vas pravim izrekama i poslovicama o domovini i prijateljstvu, radu i učenju...
Dvoručna pila, poznatija svakom ljetnom stanovniku kao "Prijateljstvo-2", pripada kategoriji alata koji nikada neće izgubiti svoju relevantnost. Makar samo zato što takva pila ne zahtijeva struju ili benzin, a njen radni resurs je praktički neiscrpan!
"Prijateljstvo-2" - odakle dolazi ime?
"Družba" - pod ovim nazivom su se u SSSR-u proizvodili i topljeni sir i motorne testere. Ali savršeno pristaje uz dvoručnu poprečnu testeru! Zašto "Prijateljstvo-2"? Da, jer za presecanje je potrebno dvoje, a njihove akcije moraju biti dobro koordinirane, jednom rečju, kao prijatelji. Dakle, ljudi koji su instrumentu dali tako nezvanično ime pogodili su, kako kažu, ne u obrvu, već u oko.
Ako ste naslijedili takav alat i skuplja prašinu u radionici ili garaži, ne pokušavajte se odvojiti od njega! Razmislite sami - pila je ručna, što znači da joj nije potrebna struja ili drugo gorivo. Bez benzina, motorna pila je samo gomila metala, ali Druzhba-2 će vam uvijek pomoći. Zato obrišite platno mašinskim uljem i stavite ga u krajnji ugao, na sreću, ne zauzima puno prostora.
Dvoručna križna pila - oštar alat
Poprečna testera je najveća od ručnih testera i može biti duga skoro dva metra! Ukupno ih ima četiri standardne veličine, počevši od 1 metra i završavajući platnom od 1750 mm, odnosno svaka veličina se povećava za 250 mm. Karakterističan oblik oštrica je zaobljen, a visina zuba obično ne prelazi 20 mm. Čak i najviše mala velicina takva pila je prilično težak alat koji ne možete raditi sami dugo vremena ...
Prve dvije veličine nekada su se proizvodile za potrebe stanovništva - njihov oblik zuba je klasičan, trokutasti, sa kutom oštrenja od oko 70°. Međutim, svako prilagođava ugao oštrenja za sebe, jer je za meko drvo ljeti bolje smanjiti ga na 35°, ali za piljenje zimi ili za suho drvo bolje je držati se na 50° prilikom oštrenja. Najduže testere (1500 mm i 1750 mm) proizvedene su za rezanje građe. Zubi u takvim alatima imaju složen oblik - između dva zuba za čišćenje u obliku slova M (kremlj) nalazi se nekoliko jednostavnih, tipičnih za poprečne testere. Naoštreni su i uzgojeni u skladu s tim. Takvi zubi u rezu režu vlakna, a zubi u obliku slova M za čišćenje uklanjaju komade drveta iz reza.
Da biste pravilno naoštrili i uzgojili takvu testeru, morate biti pravi as u ovom poslu, jer za ispravan rad zubi složenog oblika trebao bi biti djelić milimetra veći od uobičajenog.
Ako se ova razlika ne uzme u obzir i svi zupci budu svedeni na istu visinu, tada će elementi u obliku slova M pocijepati drvo i time otežati rezanje. Ako je razlika prevelika, zubi za čišćenje neće ukloniti piljevinu iz reza.
Kako raditi s dvoručnim alatom: suptilnosti procesa
U selima se takve pile i danas koriste za sječu drva za ogrjev, izvana to izgleda kao prilično jednostavan zadatak. Povucite zauzvrat, to je cijeli proces. Međutim, čim pridošlica stane na jednu stranu Prijateljstva-2, osjetit će prirodu pile. S vremena na vrijeme će se zaglaviti i saviti, pocijepati drvo i zaglaviti u rezu, ali sad je, u drugim rukama, pila kao lijepa... Tako je - nije u pitanju pila! U procesu piljenja, dovoljno je samo voditi alat, ostalo će on sam uraditi. Nemoguće je pritisnuti i gurnuti platno, od toga će se zaglaviti.
Radi praktičnosti, trupac ili drugi materijal koji ćete rezati treba pričvrstiti na koze na način da dio koji ćemo otpiliti izgleda da visi iznad zemlje. U idealnom slučaju, jedan od pilara bi trebao biti nešto viši od svog partnera, na primjer, na paleti - zbog iskošenja u jednom potezu, pila pila kroz čvrstu, kao npr. ručni alat, parcela. Nekada su uz pomoć takvog alata čak i razvlačili trupce na daske, međutim, zbog velike mukotrpnosti posla su skupo koštali.
Kako Druzhbu-2 pretvoriti u Druzhbu-1 - samo piljenje!
Jao, nije uvijek pravi prijatelj, on je i partner za testerisanje, biće tu. A rad sam s dvoručnim alatom pravo je ruglo nervima. Međutim, ništa vas ne sprječava da dvoručni alat pretvorite u prilično masivan i težak, ali ipak jednoručni! Naime - .
Obično ručke u pilama nisu posebno fiksirane - nema potrebe za tim, a izoštravanje će biti nezgodno. Umjesto toga, trebate umetnuti dugačke štapove, između kojih ubacujemo preko šine prave veličine tako da se ne lome pod pritiskom. Vrhove štapova povezujemo užetom, koji uvijamo poput podveze, osiguravajući visoku napetost mreže. Zahvaljujući ovoj adaptaciji, dvoručni alat je postao potpuno nezavisan od dvije osobe, te je sasvim prikladan za rad u sjajnoj izolaciji.
Oštrenje pile - koja je tajna oštrine?
Oštrenje dvoručnog alata ne razlikuje se od oštrenja. Osim ako su zubi veći, ali za rad je još zgodnije. Za izoštravanje nam je potrebna trokutasta datoteka, raspored za ispravno ožičenje zubi i domace stege. Budući da je platno veliko, a uobičajeni škripac nam neće raditi, slijedi od dvije daske usklađene s veličinom pile i četiri noge izgraditi željenu konstrukciju. Daske će djelovati kao porok - između njih ćemo stegnuti platno, čvrsto uvijajući daske užetom, a kako se ne bi savijali nisko, ovo jednostavan sistem može se postaviti na noge.
Prvo provjerite visinu svih zuba - ne bi trebali imati izbočene ili udubljene elemente. Zube koji strše treba izbrusiti ravnom turpijom do nivoa ostalih, ali ne zaboravite da visina samog zuba od baze do vrha mora ostati ista! Stoga, nakon brušenja njegovog vrha, potrebno je napraviti rezove duboko u mrežicu u podnožju zuba. Prilikom mljevenja preporuča se priložiti datoteku drveni blok, koje ćete držati rukama - pa je vjerovatnoća ozljede šaka i prstiju mnogo manja.
Kada su svi zubi dovedeni na istu visinu, razdvojite ih, to je potrebno kako bi se osigurao širi rez, u kojem će oštrica lako proći. Za ožičenje, zube morate uzimati naizmjenično lijevo, zatim desno, dok je vrlo važno da ih uzgajate pod istim uglom u odnosu na samu oštricu. Da biste to učinili, izrađuju ili kupuju posebne metalne trake s graničnicima - s takvim alatom moći ćete saviti sve zube pod pravim kutom. Preporučuje se razmnožavanje 1 mm deblje od samog platna ili pola milimetra sa svake strane. Ovu operaciju trebat će izvoditi ne tako često - jednom za 5-6 oštrenja.
Kada se ožičenje završi, možete početi sa oštrenjem. Da biste to učinili, donesite datoteku na oštrica i udaljite ga od sebe dok ne postignete željeni rezultat. Pridržavajte se sigurnosnih pravila - počnite pomicati datoteku tek kada već leži na rubu, a ne u zamahu. Ako se omesti, možete rukom naletjeti na oštre zube! Prvo prijeđite preko jedne strane svakog elementa, a zatim idite na drugu stranu i ponovite oštrenje. Imajte na umu da su rubovi zubaca različiti - kratki razdvajaju vlakna drveta, a bočni se režu, zbog čega se postiže brz, lak i precizan poprečni rez.
prijateljstvo
Lančana pila DRUZHBA-2 45CC reproducira rad iz benzinski motor, motor je dvotaktni i ima veliku snagu od 2,2 kW, tako da se brzina rotacije generira na 8700 o / min., S takvim pokazateljima dolazi do visoke produktivnosti u radu, u prilično kratkom vremenu.
Motorna pila DRUZHBA-2 45SS je prilično visokog kvaliteta i dobra montaža, izrađen u poboljšanom dizajnu, sa novim karakteristikama, visokim tehničkim karakteristikama, Druzhba 45 ima malu težinu i snažan motor, zbog čega se ističe visok balans alata.
Benzinska testera DRUZHBA-2 45SS ima udobnu ručku sa dobrim držanjem, tokom rada motor se sam hladi vazduhom, telo je napravljeno od kvalitetnog materijala, otporan na mraz, i ne mijenja svoje karakteristike nakon dužeg vremena, unutrašnji dijelovi su zaštićeni od vanjskih faktora i od korozije.
Model motorne testere Friendship 45 takođe ima odličnu zaštitu koja se manifestuje u vidu mehaničke kočnice lanca, u slučaju odbijanja, izostavljanja aparata, kočnica radi u sekundi i zaustavlja mehanizam. Motorna pila je zgodna i prilično jednostavna za korištenje, ima visoku otpornost na habanje, performanse, jednostavnost rada, svestranost i povećanu upravljivost.
Motorna testera DRUZHBA-2 45CC se koristi za piljenje ogrevnog drveta, za seču ogrevnog drveta za zimu, za testerisanje suvih grana i drveća, za rezanje čvorova, snalazi se sa radom u bašti, u bašti, seče drvo srednjeg prečnika . Lančana pila Druzhba ima unutrašnje gumene amortizere, zbog kojih se smanjuju fluktuacije i vibracije. Ovaj model pile savršen izbor za poljoprivrednike, zemljoposjednike, ljetne stanovnike, ljude sa profesionalnim zahtjevima za rad sa testerom.
Dužina šipke 45 cm
Tip motora benzin
Snaga motora 2,2 kW (8700 o/min)
Zapremina cilindra 45 cc
Zapremina rezervoara za gorivo 0,52 l
Zapremina rezervoara za ulje 0,26 l
Dimenzije 51x26.5x27.5 cm
Težina 4,9 kg
Zemlja proizvođača Kina
Motorna pila Druzhba BP - D 45/2500
Specifikacije
Klasa motorne testere: domaćinstvo
Tip motora: 2-taktni. benzin
Dužina gume: 45 cm.
Zapremina: 45 cc
Snaga motora: 2,1 kW
Korak lanca: 1,5/0,325"
Vrsta goriva: benzin (A-92) + ulje za dvotaktne motore
Tip pokretanja: Ručno
Zapremina rezervoara za gorivo: 550 ml
Zapremina rezervoara za ulje: 260ml
Podmazivanje lanca: automatsko
Težina: 4,5 kg
Zemlja proizvođača: Kina
Garancija: 12 mjeseci
Obim isporuke: motorna testera, ručni, set ključeva, guma, lanac, rezervoar za mešanje benzina sa uljem, turpija, poklopac za gumu.
Opis motorne pile:
Motorna pila Friendship - po vrlo atraktivnoj cijeni. Pripremite drva za ogrjev za dachu, posječite drvo, uklonite mrtvo drvo - to su zadaci s kojima će se pila Druzhba savršeno nositi. 
Snažni dvotaktni motor od 45 ccm uparen sa gumom dugačkom 450 mm daje odlične rezultate i performanse. Antivibracioni sistem doprinosi manjem uticaju vibracija na ljudsko telo, posebno na šake, šake i prste.
Lijep i promišljen dizajn lako se pamti. Elementi kućišta ne blokiraju pristup potrošni materijal. Bogat set za isporuku omogućava vam da brzo postavite i pripremite motornu pilu Druzhba za rad.
Ako vam je potreban savjet o odabiru motorne pile, kontaktirajte naše menadžere, oni će vas sigurno savjetovati. Izbor motorne pile ovisi o vrsti obavljenog posla, njihovoj učestalosti, opterećenju alata. Također važna karakteristika je težina motorne testere. Motorne testere možete izabrati u našem katalogu motornih testera.
Popravak sistema paljenja motorne testere Druzhba i njegov puni opis.
Motorna pila "Družba" je jedan od vodećih alata u drvnoj industriji u pogledu cijene i kvalitete. Ali ako se ovaj alat pokvari ... ne preporučujem da ga sami popravljate, iako ... ako ne Novac onda možete probati.
Ignition je vidio prijateljstvo
Popravke i slabosti prijateljstva motornom pilom. Motorna pila "Družba" je jedan od vodećih alata u drvnoj industriji u pogledu cijene i kvalitete. Ali ako se ovaj alat pokvari... ne preporučujem da ga sami popravljate, iako... ako nemate novca, možete pokušati.
Ovaj starter je slab, napravljen je od nekvalitetnog čelika i, ovisno o vremenu i intenzitetu rada, morate ga ili mijenjati, ili ga kuhati, ili ga najlakše "zagrebati" turpijom. Poklopac startera također postaje neupotrebljiv, mora se promijeniti.
I konačno, treći slabost kod ovog uredjaja su to opruge koje se nalaze u starteru i kada se izvuce sajla da bi se vratio u prvobitni polozaj se dosta trose (na hladnoci se ove opruge trose tri puta brze) pa ja ne preporučujem da vučete ovu rosu bez razloga.
Ako imate stara motorna testera onda ste vjerovatno već shvatili da je kontaktno paljenje vrlo osjetljivo na razne vrste lijepljenja zbog ulja ili benzina, kontaktnih marki. Ovaj mehanizam se ne može popraviti i veoma je skup. Stoga se preporuča zamijeniti kontaktno paljenje motorne pile elektroničkim, što će vam značajno uštedjeti novac.
Ako ustanovite da imate mokre svjećice, onda definitivno imate karburator koji kaplje. Da biste to učinili, savijte ventil za benzin prema unutra. Problem će nestati.
Šta god treba da zategnete vijak za gorivo do kraja i odvrnete ga oko tri okreta. Vazdušni propeler uvijamo dok se konac ne popusti i odvrnemo ga za dva okreta.
Preporučljivo je zaptivanje cilindrom kako ne bi bilo dovoljno zraka. Prijelaznu čauru također možete omotati čeličnom zakrpom ili je obraditi posebnim zaptivačem. Svi spojevi u motornoj pili moraju biti čvrsti i neće biti problema s radom pile.
Unatoč širokoj distribuciji uvezenih motornih pila, stanovništvo, posebno u ruralnim područjima, još uvijek koristi mnoge domaće uređaje Druzhba i Ural. I ta i druga pila imaju opšti nedostatak, sa kojim sam se takođe morao suočiti - krhkost elektronski blok paljenje.
Ovaj problem nije nov - vidi članak P. Ivanova "Popravka bloka za paljenje motorne testere" u Radiju, 2003, br. 2, str. 45. Trenutno nije teško kupiti blok, ali je skup i ne traje dugo. Odlučio sam da se razvijam vlastiti dizajn na koji vam skrećem pažnju.
Za razliku od gore navedenog, blok za paljenje ne sadrži vanjske elemente i u potpunosti se uklapa u originalne dimenzije tvorničkog bloka. Stara blok ploča se mora ukloniti, prijateljstvo paljenje motorne pile. 
Blok dijagram je prikazan na sl. 1. Zavojnica generatora L1, zavojnica za paljenje (visokonaponski transformator) T1, kondenzator C1, induktivni senzor impulsa paljenja L2 i duralumin baza se koriste od stare jedinice za paljenje. Preostali elementi su novo uvedeni.
Kontaktno paljenje na Druzhbi je vrlo osjetljivo na razne marke benzina i ulja i mnogima uzrokuje mnogo problema. Elementi takvog paljenja nisu popravljivi i nisu jeftini. Preporučujemo vlasnicima starijih motornih pila da zamijene kontaktno paljenje elektronskim paljenjem. To će vas spasiti od stalnih problema s njegovom regulacijom i, na kraju, uštedjeti novac.
Ako su svijeće mokre, onda je karburator prepun. Problem rješavamo laganim savijanjem benzinskog ventila prema unutra. Ovo će ograničiti količinu goriva koja ulazi u komoru za sagorevanje.
Šta majstori rade sa starim motornim testerama.
Vjerovatno svaki muškarac koji voli provoditi vrijeme u prirodi, na selu ili čak živi van grada, želi kupiti ili već ima motornu testeru.
Istaknuto na Rusko tržište motorne pile su podijeljene u profesionalne kategorije koje određuju obim, tehničke karakteristike, motorni resurs, kvalitetu i cijenu.
Za cijenu se može reći da su najjeftinije kućne motorne pile, koje se nazivaju i „četkare“ zbog svoje male veličine i težine popularne su kod turista, ribara i lovaca. Međutim, kada kupujete jeftinu motornu pilu, morate imati na umu da se gotovo sve ne mogu popraviti. Ova klasa motornih pila odabrana je po principu "što jeftinije, to bolje", takav alat je napravila malo poznata kineska kompanija i, najvjerovatnije, ne može se vratiti nakon kvara. Na našem tržištu postoje i pristojne opcije za motorne testere za domaćinstvo - posebno brendova koji su deo velikih evropskih kompanija. Takve motorne pile su skuplje, ali su već prihvatljive kvalitete i pouzdane usluge.
Profesionalne motorne pile su pouzdanije u smislu popravka i vijeka trajanja, koriste se za ozbiljne radove - sječu drva, izgradnju. Profesionalne motorne testere imaju mnogo snažniji motor, a telo alata je napravljeno od izdržljivih materijala otpornih na habanje.Ove motorne testere su zastupljene na ruskom tržištu uglavnom proizvodima švedskih (Husqvarna, Partner) i nemačkih (Stihl) brendova, tu su i japanske (makita).koje za razliku od kineskih motornih testera evropske imaju mrežu zvaničnih zastupnika i servisa. 
Motorna pila europske proizvodnje ne samo da može dugo služiti i ispravno raditi, već i obavljati druge funkcije koje nisu sasvim standardne za motornu pilu.
Prema dizajnu motornih pila, može se primijetiti da su sve motorne pile redovno opremljene gumama različitih dužina - od 33 do 45 cm. Međutim, kako pokazuju testovi, to nije najviše važan parametar za motorne testere. Dakle, duga šipka vam omogućava brže rezanje debelog debla, međutim, sila trenja je u ovom slučaju veća, tako da se uz jednake napore na dugoj šipki lanac prije zaustavlja. Općenito, prema majstorima, kratka guma je još poželjnija.
Možemo reći da snaga u motornoj pili također nije glavna stvar. Postoji još jedna značajna karakteristika motora motorne pile - obrtni moment, a upravo ovaj pokazatelj ukazuje na snage motora. Međutim, u opisu motornih pila to se obično zanemaruje, ali, kako su testovi pokazali, nije ništa manje važno od snage.
Prilikom pokretanja motorne pile na "hladnu", nakon uključivanja paljenja, obično se preporučuje pokriti gas (do prve iskre), a zatim je prebaciti u radni način. Većina motornih testera to mora da radi ručno, ali postoje i poluautomatske komande.
Nakon dolivanja goriva u motornu pilu, obično morate nekoliko puta okrenuti starter dok gorivo ne dođe do karburatora, da bi ubrzali proces, stavljaju pumpu za povišenje pritiska.
Zatezanje lanca može varirati različitih proizvođača i modeli motornih testera. Dakle, poluautomat se može ugraditi na motorne testere - olabavite jednu krilnu maticu, zategnete točak i vratite "jagnje" na svoje mesto. Takva operacija ne traje više od 30 sekundi i ne zahtijeva dodatni alat. Na drugim motornim pilama morat ćete ključem odvrnuti dvije matice, zategnuti vijak odvijačem i zavrnuti matice natrag.
Poznate mogućnosti motornih pila mogu se proširiti. Prilikom ribolova ili lova motorna pila može postati nezamjenjiv pratilac, a ako imate privatnu kuću ili vikendicu, život bez motorne pile je dosadan.
Uređaj za motornu pilu je motor, na čijoj se osovini stavlja zvjezdica koja okreće lanac. A lanac, zauzvrat, hoda uz vodilicu - gumu.Pošto motoru nije važno šta da okreće, motorna testera može biti univerzalni pogon za širok izbor dodataka. Pomoću raznih mlaznica možete motornom pilom rezati metal, beton i kamen, bušiti bunare u zemlji, koristiti ga kao vitlo ili vanbrodski motor, pa čak i pumpati vodu.
Ovako širok raspon mogućih radova koje obavljaju motorne pile olakšava prisutnost snažnog (u odnosu na njegovu težinu), kompaktnog, pouzdanog i nepretencioznog benzinskog motora koji može raditi u najtežim uvjetima. Također, membranski tip karburatora i zatvoreni sistem za dovod goriva omogućavaju motornoj pili rad u različitim položajima, osim možda potpune inverzije, a uspješan dizajn centrifugalnog kvačila pouzdano štiti sisteme i komponente motorne pile od preopterećenja i kvarova. Lakoća odvoda snage je takođe važna; lako je priključiti bilo koji uređaj na izlaznu osovinu motorne testere, kao i autonomiju motorne testere, što joj omogućava da se koristi bilo gde.
Šta se može napraviti od motorne testere?
Kupovina mlaznice za električni rezač značajno će proširiti funkcije motorne pile i uvelike pojednostaviti život kućnog majstora. Dodatak za benzin se postavlja na motornu testeru umjesto gume i lanca. Ovisno o marki plinskog rezača, mogu rezati metal, beton, kamen. Krajnji dio mlaznice je napravljen sa utorom za pričvršćivanje na motornu pilu. 
Za gradnju drvena kuća dodatak za motornu pilu za užad ili debarker može vam pomoći. Staza za sletanje pomoći će očistiti trupac od kore, grana i izraslina, odabrati uzdužni ili poprečni utor u njemu, izrezati čaše u trupcima tijekom izgradnje drvenih brvnara, dati zaobljenu ravnost površine i mnoge druge operacije. Mlaznica se sastoji od rezača učvršćenog u bubnju i pokreće se remenom. Skidači kore se dijele na bubanj i disk. Prvi služe uglavnom za skidanje kore sa trupaca (barkera), sa disk izrezanim montažnim žljebovima, čašama, udubljenjima itd.
Za pumpanje vode pomoći će pumpa za vodu za motornu pilu, takva mlaznica može biti korisna za ljetne stanovnike. Mlaznica pumpe za motornu pilu je dizajnirana za pumpanje ili ispumpavanje vode za navodnjavanje gradilišta, crpljenje vode iz podruma, vodosnabdijevanje seoska kuća. Takav dodatak za motornu pilu spojen je na motor pomoću nosača i remena ili se postavlja direktno na osovinu. Osnova mlaznice je centrifugalna pumpa kapaciteta oko 5000 l / h.
Za povlačenje zaglavljenih vozila, pomicanje drveća, podizanje i premještanje građevinski materijal Prilikom vuče čamaca može vam trebati dodatak za vitlo za motornu pilu.Vučna sila vitla ovisi o snazi motorne pile i može doseći 1500-2000 kg, a uz dodatni blok i više. Također, za obavljanje svojih funkcija, vitlo mora biti opremljeno dodatnim priborom: blokom za izvlačenje za povećanje vučne sile i promjenom putanje kretanja, kukama, sidrima, remenima za pričvršćivanje za deblo, stijenu, zemlju ili automobil. 
Također, ribarima može biti korisno pričvrstiti bušilicu na motornu pilu kako bi izbušili rupe u debelom ledu. Dodatak za bušilicu je povezan sa motornom testerom preko posebnog mjenjača, koji smanjuje brzinu rotacije na 150 o/min.
Sa posebnom mlaznicom možete koristiti motornu pilu kao motor za čamce. iz motorne testere može se koristiti na čamcima sa visinom krme do 380 mm. Na njemu je ugrađen mjenjač 2:1 i trokraki propeler promjera 210 mm, pa će čamac moći postići brzinu do 20 km / h uz potrošnju goriva od 1 l / h.
Postoje i drugi priključci za motorne pile, na primjer, dizajnirani za uzdužno piljenje logs. Njihove razlike jedna od druge su u mjestu reza (okomito ili vodoravno), u promjeru piljenih trupaca, preciznosti reza i jednostavnosti upotrebe.
Tu je i dodatak za snježni plug za motorne pile, koji se koristi u kombinaciji sa motornim pilama masovne proizvodnje za uklanjanje snijega.
Tu je i nastavak za motornu testeru ili rezač četkica za motornu testeru. Makaze su posebno dizajnirane za profesionalne poslove u poljoprivredi i šumarstvu, kao i za druge razne vrste rad na teškom terenu, obraslom u šiblje.
Proizvođači motornih pila proizvode i poboljšavaju ne samo motorne jedinice, već i kompletne setove za rezanje, razne dodatke i alate za motorne pile.
36441 08.03.2019. 7 min.Motorna testera može olakšati svakodnevni život svako od nas. Ovaj alat je praktičan, pouzdan i u potpunosti plaća troškove utrošene na njegovu nabavku.
Raznolikost modela je neverovatna, ali mnogo ne znači visok kvalitet. Stoga, prilikom odabira ovakvog alata morate se oslanjati na proizvođača, jer njegovo ime može puno reći o ovoj tehnici.
Prvo, kompanija za motorne testere mora imati višegodišnje iskustvo (vidi ocjenu pouzdanosti motornih pila) i pozitivnu reputaciju. Ako ste suočeni sa situacijom u kojoj trebate kupiti motornu pilu, ali ne znate koji model proizvođača odabrati (vidi), tada dati materijal samo ti. Evo pregleda dva najbolji modeli, koju proizvodi vodeća kompanija Druzhba (o drugim motornim pilama ruske proizvodnje u ovom članku).
Visokokvalitetni proizvodi od strane profesionalaca
Više od trideset godina kompanija proizvodi motorne testere za građevinske i poljoprivredne radove, kao i za velike aktivnosti krčenja šuma (pogledajte kako seče drvo motornom testerom). Raznolikost njene produkcije neće ostaviti ravnodušne čak ni najokorjelije kritičare, budući da su modeli s različitim tehnološke karakteristike, različite snage i konfiguracije.
W i dugi niz godina svog djelovanja, proizvođač je uspio preuzeti vodstvo među današnjim konkurentima. I to nije iznenađujuće, jer je tako značajno iskustvo omogućilo ne samo da poboljšaju svoju tehniku do najsitnijih detalja, već i da razviju neku vrstu sistema koji im omogućava proizvodnju visokokvalitetnih proizvoda a da ne diže cijenu.
Zapravo, treba da budemo ponosni na našeg "zemljaka", jer to je ruska kompanija koja "daje kamion" stranih proizvođača i smatra se jednim od najboljih te vrste. I upravo se ispod mašine ove kompanije pojavio jedan od najpopularnijih modela motornih testera: "Prijateljstvo - 2" i "Prijateljstvo - 4", čije će karakteristike biti predstavljene vašim očima u nastavku.
Specifikacije i opis
U ovom odlomku možete se upoznati sa svakim modelom posebno, te sami odrediti koji vam najviše odgovara. Pa počnimo.
"Prijateljstvo - 2"
Ovaj model je upotpunjen motorom koji radi na benzin i dvotaktnim motorom. Ima prilično veliku snagu, koja iznosi oko 2,2 kW, zbog čega se postiže brzina rotacije 8700 o/min(što je dva puta manje od motorne testere Ural). Upravo ova karakteristika omogućava postizanje visokog nivoa produktivnosti u prilično kratkom vremenskom rasponu.
Štaviše, to je novitet koji ima najvišeg kvaliteta i odlična gradnja. Sam model ima prilično prezentabilan izgled, jer je napravljen prema najnovijim modernim dostignućima proizvođača. Osim toga, njegov vlasnik će moći uživati u posebno dizajniranim funkcijama koje do sada nisu korištene u drugim modelima. Ova prednost doprinosi visokom balansu motorne testere.
Ako govorimo o vanjskim razvojima, onda možemo s punim povjerenjem reći da je vrlo udoban za korištenje, zahvaljujući ručki ugrađenoj u njegov dizajn sa odličnim držanjem. Funkcionalnost testere je dizajnirana na način da se ne možete opeći. o uzavrelom motoru, što je slučaj sa većinom drugih motornih pila drugih proizvođača, jer se tokom rada sama hladi.
Karoserija je izrađena od visokokvalitetnog materijala, na koji ne utiče porast temperature vazduha, i ne menja svoje karakteristike tokom godina, tako da će ovaj model motorne testere izgledati odlično decenijama. Štaviše, apsolutno svi unutrašnji rezervni dijelovi i dijelovi sigurno su skriveni unutar alata, čime su zaštićeni od korozije i vanjskih utjecaja.
Takođe je važno da ovaj model opremljen mehaničkom kočnicom lanca, čija je glavna svrha da vas zaštiti od slučajnog odbacivanja lanca. Pošto je u stanju da zaustavi rad opreme u sekundi. Tako vas štiti od nezgoda.
Zapravo, rad s ovom motornom pilom je prilično jednostavan i zgodan, osim toga, njegova je glavna prednost visoki nivo performanse i izdržljivost. Jednostavan je za upravljanje, prilično upravljiv i multifunkcionalan.
Motorna pila prijateljstvo 2 m je savršena za rad prigradsko područje, jer se uz njegovu pomoć lako nosite sa piljenjem i žetvom ogrevnog drveta, sa suvim granama, čvorovima na drveću, kao i sa stablima malog prečnika.
Vrijedi i to napomenuti opremljen gumenim amortizerima, zahvaljujući kojem su povratne vibracije i razne vibracije svedene na minimum. Ovaj model je pravo otkriće za ljetne stanovnike, farmere, ljude koji se bave profesionalna aktivnost vezano za rad sa testerom.
"Prijateljstvo - 4"
Ovaj model je dizajniran za visokokvalitetan i brz proces piljenja. drveni materijali. Ova vrsta motorne testere je poboljšanog i najnovijeg modernog dizajna.
Štoviše, prilično je moćan, a u isto vrijeme njegova težina je relativno mala. Model ima i sistem za brzo i lako pokretanje, sistem za brzo zaustavljanje lanca i prigušivanje vibracija. Isti način zaštitne naočare i rukavice su uključene za vas i vašu sigurnost.
Motorna testera ima odličnu distribuciju težine, zbog čega je rad sa njom pravi užitak, jer je efikasna i udobna. Zahvaljujući funkciji trenutnog zaustavljanja lanca, alat neće slučajno ozlijediti vas ili ljude oko vas.
Takođe, model ima neku vrstu pogona koji izlazi iz motora (benzinski) sa sistemom za ručno pokretanje. I hvala sposobnost protiv vibracija moći ćete udobno raditi sa testerom.
| Specifikacije | Motorna pila "Prijateljstvo - 2" | Motorna pila "Prijateljstvo - 4" | |
| Klasa motorne testere | domaćinstvo | domaćinstvo | |
| tip motora | Dvotaktni benzin | Dvotaktni benzin | |
| Dužina šipke | 45 cm | 45 cm | |
| Radni volumen | 45 cm kocke | 45 cm kocke | |
| Snaga motora | 2,1 kW | 2,6 kW | |
| Chain pitch | 1,5/0,325 inča | 1,5/0,325 inča | |
| Vrsta goriva | Benzin (A-92) + ulje za dvotaktne motore | ||
| Tip lansiranja | Manual | Ručna zapremina goriva rezervoar: 520 ml | |
| Veličina rezervoara za ulje | 260 ml | 260 ml | |
| Zapremina rezervoara za gorivo | 550 ml | 550 ml | |
| Podmazivanje lanca | Automatski | Automatski | |
| Težina | 4,5 kg | 4,5 kg | |
| Garancija | 12 mjeseci | 12 mjeseci | |
Ne sumnjajte u takvu kupovinu oduševljavaće vas cijelo vrijeme duge godine i ne morate sistematski popravljati testeru (sa ispravan rad i trčanje motornom testerom), jer je dizajniran da radi, a ne da se lomi. Kvalitet, pouzdanost i pristupačna cijena glavni su slengovi kompanije Druzhba! Ne zaboravite voditi brigu o motoru, da biste naučili kako razrijediti benzin uljem za motornu pilu, pročitajte ovaj članak.