Kapije koje se ne otvaraju lišćem, već polako nestaju iz naših očiju, „odvozeći se“ po zidovima garaže, zgodne su jer ne ometaju, nisu glomazne i ne zauzimaju prostor. Vlasnik ovakvog uređaja ne mora razmišljati o tome gdje će ga postaviti prilikom otvaranja, kada se gradi garaža, ne postoji opcija za „poteškoće zimi zbog snijega“. Prilikom otvaranja takvog ulaza vidljiv je samo donji dio kapije u blizini plafona garaže. Nadzemne kapije su vrlo sigurne jer su u suštini jedan komad drveta ili metala i vrlo ih je teško provaliti. Ako ih pocinčate, oni će također biti vrlo otporni na koroziju. Vrata će pouzdano štititi od lopova, zadržati toplinu unutar zgrade i postat će vrlo zgodna i laka za korištenje, ali je kupovina vrlo skupa. Mnogo jeftinije i zanimljivije za napraviti Podizna garažna vrata uradi sam.
Bitan! Prije nego što napravite takve kapije, morate shvatiti da i one imaju nedostatke:
Sve što vam treba je pravougaoni otvor za ulaz u garažu, luk neće raditi, osim u dekorativne svrhe.
Prvo morate otvoriti kapiju, a zatim se pribliziti garazi (potrebno vam je oko metar i po prostora).Kada je kapija otvorena, visina garaze se smanjuje za 15-20 cm.
Nadzemne kapije su vrlo sigurne jer su u suštini jedan komad drveta ili metala i vrlo ih je teško provaliti.
Model sa sekcijama je platno sačinjeno od blokova drveta, plastike ili čelika, veličine oko 1,5 m. Kada se ova vrata podignu, blokovi se „povlače“ prema gore, a zatim se vraćaju nazad na isti način. Unutra drveno platnoće biti ispunjen poliuretanskom pjenom, koja neće puštati hladnoću u garažu zimi. Paneli su spojeni šarkama tipa šarke, pokretni dijelovi se sastoje od čelika ili plastike (čelik je bolji, duže će trajati), a klizači vodilice su zbog svog sastava otporni na uništavanje i hrđu.
Nažalost, takva vrata je gotovo nemoguće napraviti sami, a razbiti ih je prilično jednostavno. Možete kupiti gotov montažni komplet i ugraditi vrata kako biste dobili njegovu glavnu prednost - jednostavnost i lakoću za vlasnika.
Podizno-okretna vrata - tokom kretanja, vrata se „voze“ ispod krova pomoću šarki i poluga. Takva vrata su vrlo pouzdana i napadaču je vrlo teško da ih razbije kako bi opljačkao garažu. Takođe su tihi prilikom podizanja, jer ne koriste "pokretne" elemente: vodilice i valjke, a prilikom njihovog korišćenja prilično je teško uštipnuti prst. Ovo je skup izbor, oko 60 hiljada rubalja. za objekat i 15 hiljada za montažu.
Bitan! Kapije mogu biti i bez automatike, ručne ili automatske sa električnim pogonom. Naravno, prvi su jeftiniji. Trošak će biti od 14 do 75 hiljada rubalja. Od 7 do 15 hiljada plaćaju ugradnju. Dijelove možete kupiti zasebno, ali da li je vrijedno muke? Lakše je kupiti komplet za instalaciju kako biste ga kasnije mogli sastaviti i instalirati. Svaka vrsta vrata dolazi sa Detaljan opis sastavljanje korak po korak.
Podizno-zakretna vrata - tokom kretanja, vrata se „voze“ ispod krova pomoću šarki i poluga Ova vrsta vrata uključuje okvir, krilo za podizanje i mehanizam koji otvara vrata.Čelik ili drveni okvir montirani u otvor, profili direktno za platno moraju biti postavljeni u kutiju. Napravljen je od drvene daske, sendvič panela, treba ga obložiti metalom. Vrata od cijeli komad drvo, vrlo skupo zadovoljstvo, izbor je jednostavniji - daske impregnirane hemijski sastav, koji će štititi od vremenskih prilika i obložen metalom, ofarbanim u bilo koju boju. Drvo možete prekriti komadima prešane pjene ili drugog izolacijskog materijala.
Prije nego počnete praviti kapije, morate proučiti dostupne metode porasti.
- Metoda pri korištenju šarki i poluga. Jednostavan dizajn obećava pouzdanost, ali morate vrlo uspješno ugraditi profile vodilice i pažljivo podesiti napetost opruge. Profile treba postaviti paralelno i ravnomjerno.
- Metoda protivteže. Kabel je pričvršćen prema dolje na uglovima okvira, provučen kroz blok, doveden do remenice vitla, a na njegovom kraju je protuteg. Njegova masa će biti srazmerna težini kapije. Ova opcija znači da će okvir i okvir biti podvrgnuti značajnom opterećenju; preporučuje se odabir takvog mehanizma isključivo za ogromne kapije. Sljedeći korak: dizajn kapije. Izmjerimo otvor i nacrtamo skicu (tražimo crteže na internetu).
Važno Trebat će vam sljedeći dijelovi: metalna šipka za regulator napona, prečnika 8 mm; ugao za profil šine – 40 x 40 x 4 mm, za okvir – 3,5x3,5x0,4 cm; drveni blokovi sa presjekom 12 sa 8 i plafonom 10 sa 10; nosač kanala 8 x 4,3 x 0,5 cm; metalne igle; prečnik opruge 3 cm.
Kutija je sastavljena od drvenih blokova, krajevi su im povezani čeličnim pločama ili uglovima, a dno zalazi 2 cm duboko u pod, a zatim ga čeličnim iglama učvršćujemo u otvor.
Ova vrsta vrata uključuje okvir, krilo za podizanje i mehanizam koji otvara vrata. Okvir je napravljen ovako: uzmite debeli ugao, njegovi parametri direktno ovise o tkanini panela, sa 25, uzmite 75., sa 50, 100. ugao. Zatim mjerimo garažu i pripremamo otvor za pričvršćivanje okvira, potrebno je osigurati da su njegove površine glatke i ujednačene, ako to nije slučaj, uzimamo brusilicu u ruke i radimo. Zatim tražimo radni prostor za proces zavarivanja. Na mjestu zavarivanja imat ćemo 2 kanala, čiji su parametri 20 cm manji od okvira.Uglove na oba kraja isječemo po dužini, pazeći da dobro priliježu. Zavarimo ih zajedno, napravimo rezove i koristimo četiri (pet) elektroda, napravimo okvir, ali ih ne zavarimo jako čvrsto. Nanosimo ga na otvor i kontroliramo gustoću; ako ga nema, onda prilagodimo ono što se dogodilo i ponovo zavarimo, zatim očistimo šavove. Isto radimo sa drugim dijelom okvira, zatim isto radimo na drugom zidu, okvir treba napraviti dvostruko - unutrašnji i vanjski, instalirajte ga.
Od ugla je napravljen oslonac za nosač kanala, u jednoj polici je napravljena rupa za pričvršćivanje na nosače, au drugoj su napravljene 3 rupe za pričvršćivanje opružnog nosača. Nosač pričvršćujemo bušenjem 3 rupe u jednoj od polica. Zatim od željezne trake napravimo ploču za podešavanje i koristimo je za spajanje opruge i nosača. Posljednje zavoje opruge savijamo kukama, pričvršćujući regulator napetosti sa šipke na dno. Iz ugla napravimo šarnirni kut za donji dio, izbušimo rupu od 8,5 mm i zavarimo je na okvir, povlačeći se od donjeg ruba do središnjeg dijela rupe. Tako se pripremamo za izradu poluge za podizanje na šarku od 12 cm. Zatim zavarimo na njegov kraj i pričvrstimo ploču za regulator napona.
Biće nam potrebna dva ugla da bi se kapija pomerila. Uzimamo dva ugla, spajamo ih zajedno i spajamo uz rub tako da razmak između vrhova bude najmanje 5 cm. Šinu zavarimo na ploču s rupama, ostavljajući 8 cm između donjeg ruba poprečne grede i osovina vodilice. Zavariti komad kanala sa udubljenjem od 12-15 na drugi kraj šine cm. Zatim ga pričvrstimo na stropnu gredu. Po želji možete ugraditi dodatne zaštitne uređaje, kao i gumene ivice i obloge, oni će konstrukciju učiniti stabilnijom i dati stabilnost konstrukciji.
Garažna vrata Preporučljivo je uliti beton u rov po dužini hoda između bočnih stubova, pritisnuti kanal paralelno sa tlom, a kada se stvrdne, zavariti oba okvira.
Ugradnja platna
Mjerimo dijagonalu, uzimajući u obzir dimenzije, pričvršćujemo je zavarivanjem, eliminiraju se sve vrste praznina, čistimo šavove i postavljamo platno. Pričvršćujemo nosače i vodilice, njihova horizontala mora biti idealna, zatim: izoliramo platno, pričvrstimo metalni lim, očistimo šavove i odmastimo ih. Podešavamo opruge i osiguravamo unutrašnje okove. Cijela proslava radova i izgradnje trajat će dva do tri dana.
Opcija je komplikovana, ali su hermetički nepropusni i bolje štite prostoriju. Mogu biti električni ili ručni. Prva opcija je zgodna; samo pritisnite dugme ili daljinski upravljač i gotovi ste. Ali ručni pogon Ređe se lomi i lakše je napraviti štit za njega. Potrebni dijelovi nemoguće napraviti kod kuće. Dijelovi se ne mogu kupiti na tržištu, bolje je kupiti fabrički komplet.
Garažna vrata treba izmjeriti i procijeniti da li će stati standardno krilo vrata, te provjeriti da li su bočni dijelovi i gornji i donji dio otvora u istoj ravni. U visine vrata dodajte 50 cm (ako su kapija sa pogonom - 100 cm), ovo je dužina garaže koja je potrebna da kapija leži na plafonu.
Opcija je komplikovana, ali su hermetički nepropusni i bolje štite prostoriju Sekcijska vrata se sastoje od krila vrata, brava, mehanizma za pomicanje, mehanizma za balansiranje opruga i modula za vođenje. Gume su pričvršćene na rubove otvora, koje se zabijaju ispod plafona, a kapija se pomiče duž njih. Bolje je kupiti polimerne dijelove, oni su praktički otporni na koroziju, ne stvaraju buku i mogu izdržati temperature od -50 - +60.
Instalacioni dijagram
Napravite oznake za osiguranje okvira i sastavni elementi. Sastavite strukturu okvira (ne razlikuje se mnogo od sličnog algoritma za nadzemne kapije). Sve je standardno: ugrađujemo okvir, pričvršćujemo vodilice na plafon, ali nema potrebe za bušenjem rupa ili izradom drugih konstrukcija koje će ga držati obješenim. Sastavljamo platno, počevši od dna, i opremimo elemente panela valjcima. Konstrukciju štitimo kućištima. Provjeravamo - ako je sve urađeno ispravno, platno se neće kretati samostalno, lebdeći na nivou na kojem je postavljeno.
Vrijedi u zaključku reći - domaće sekcijska vrata mora biti bezbedno. Opklada je vaš vlastiti automobil, ili čak vaš život. Trebali biste biti izuzetno oprezni u pogledu pravila ugradnje, pridržavati se sigurnosnih mjera i platiti mali iznos stručnjaku koji će nakon napora vlasnika provjeriti kvalitetu ugradnje vrata.
Podizne kapije uradi sam
Većina muškaraca je luda za svojim automobilom i spremna je da provede mnogo vremena u garaži. Ali da biste izgradili trajnu garažu i uredili je onako kako želite, potrebno je uložiti mnogo novca. Na sreću, možete savladati suptilnosti self-made neki elementi strukture, npr. garažna vrata.
Sve nijanse povezane s njihovom proizvodnjom, ugradnjom i njegom bit će obrađene u našem članku.
Vrste
Dostupne su sljedeće opcije garažnih vrata:
- ljuljačka;
- klizna;
- podizanje i okretanje (preklapanje);
- podizno-presjek (sklopivi);
- trzaj;
- rolete (role ili rolete).
Sada ćemo detaljno razmotriti karakteristike dizajna svake vrste, njihove obrasce funkcioniranja, prednosti i nedostatke. Reći ćemo vam i koji materijal odabrati da sami izradite garažna vrata (drvo, pocinčano željezo ili valoviti lim), kako ojačati vrata i kako ih farbati.
Karakteristike dizajna
Da biste napravili pouzdane i kvalitetne kapije vlastitim rukama, morate uzeti u obzir osnovne nijanse strukture svake vrste.
Swing
Okretna garažna vrata su najčešća opcija, poznata od davnina po svojoj pouzdanosti i praktičnosti.
Princip dizajna je izuzetno jednostavna - krilne kapije se sastoje od dva krila, zasnovana na metalni trup. Mogu biti drveni, željezni, izrađeni od valovitog kartona. Zatvara se spolja i unutrašnje brave i vijci. Za dodatnu udobnost možete urezati kapiju na jednom od vrata.
Glavne prednosti: ekonomičnost, jednostavnost proizvodnje, visok stepen sigurnosti. Nedostaci: zahtijevaju slobodan prostor ispred garaže za potpuno otvaranje.
Klizna
Ako priključite pogon na krilne kapije, one se mogu automatizirati i pretvoriti u klizne kapije.
Podizanje i okretanje (preklapanje)
Moderan, uredan i kompaktna verzija, pogodniji za izolovane garaže koje se nalaze na teritoriji čuvanih zadruga. Osnova dizajna su vrata od pocinčanog čelika ili aluminija, koja se podižu i učvršćuju paralelno s podom pomoću pogona na šarke, posebnih vodilica i brave.
Glavne prednosti: ušteda prostora, jednostavnost rada. Nedostaci: visoka cijena, nizak nivo zaštita, složenost proizvodnje.
Podizni presjek (sklopivi)
Vrlo zgodan tip kapije koja pruža visoku nepropusnost i ne zauzima puno prostora. Shematski dijagram zasniva se na prelamanju metalnog krila, koji se sastoji od horizontalnih sekcija, tokom procesa otvaranja i postavljanja ispod plafona.
Funkcioniranje mehanizma ostvaruje se zahvaljujući šarkama koje povezuju segmente i valjke koji se kreću duž vodilica. Sklopive kapije imaju dobru zvučnu izolaciju, jer je svaki dio ojačan brtvom.
Glavne prednosti: svestranost. Nedostaci: visoka cijena, niska otpornost na provalu.
Recoil
Relativno jeftina, efikasna i jednostavna opcija. Dizajn radi po principu ormara i sastoji se od jednog metalna vrata, krećući se duž zida garaže pomoću sistema vodilica i valjaka. Klizne kapije mogu se ugraditi i izvan i unutar garaže.
Glavne prednosti: niska cijena, snaga, izdržljivost. Nedostaci: za garažu je potrebna široka fasada.
Rolo (rolo vrata)
Rijetka vrsta laganih kapija. Rolete se najbolje koriste u čuvanim zadrugama. Njihov mehanizam djelovanja podsjeća na rolete i sastoji se od aluminijskih ploča koje su sastavljene u poseban blok pričvršćen na vrhu.
Glavne prednosti: ušteda prostora, jednostavnost rada. Nedostaci: krhkost i nepouzdanost.
Proučivši karakteristike dizajna razne vrste, možemo zaključiti da je najlakši način za izradu i ugradnju krilnih garažnih vrata. Njihova proizvodnja ne zahtijeva složene crteže, profesionalne vještine ili korištenje specijaliziranih alata.
U nastavku pročitajte kako to učiniti sami ispravno.
Manufacturing
Glatka ugradnja i jednostavan rad kapije direktno ovise o strogom pridržavanju proizvodne tehnologije. Predstavljamo Vašoj pažnji univerzalni korak po korak vodič na proizvodnju krilne kapije za garažu.
Kupovina potrebnog materijala i alata
Za rad će nam trebati:
- rulet;
- kvadrat;
- nivo (mogu se koristiti i konstrukcijski i hidraulični);
- bugarski;
- aparat za zavarivanje.
Tokom rada koristiće se:
- uglovi za montažu montažnog okvira (bolje je dati prednost uglovima od čelika 65x65 ili 40x40 mm);
- obloge za krila (najčešće se koriste drvo, valoviti limovi ili čvrsti metalni limovi);
- set vanjskih i unutarnjih brava (zasuni ili zasuni po vašem nahođenju);
- profil (na primjer, veličina 60x30 mm);
- šarke od željeza za pričvršćivanje vrata.
Mjerenje otvora i izrada crteža
Da biste napravili pouzdane i uredne kapije bez pukotina i svih vrsta nepravilnosti, potrebno je pažljivo izmjeriti otvor, a zatim prenijeti dobivene podatke na crtež.
Algoritam za mjerenje otvora garaže:
- Mjerimo širinu. U pravilu, ova brojka varira od 3 do 5 metara, ovisno o veličini vozila. U idealnom slučaju, udaljenost od stroja do okvira okvira ne smije biti manja od 30 cm s obje strane.
- Mjerimo visinu. Ova veličina se također uzima u obzir uzimajući u obzir parametre automobila.
Dobivene figure prenosimo na papir i označavamo materijale. Crtež može biti proizvoljan, glavna stvar je njegova tačnost.
Montažni okvir
Krilne kapije se sastoje od 3 osnovna elementa: okvira (oplata), vrata (krila) i šarki.
Prvi korak je priprema dijelova i zavarivanje omotača, slijedeći tehnološki red:
- Uzimamo pripremljeni kut i isječemo ga na nekoliko jednakih dijelova. Prva polovina treba da bude proporcionalna širini garažnih vrata, druga polovina treba da odgovara njihovoj visini.
- Dobivene segmente postavljamo na ravnu površinu pod pravim uglom, pažljivo provjeravajući stupnjeve mjernom trakom.
- Sada moramo zavariti oblogu od gotovih dijelova.
Okvir okvira
Rad u ovoj fazi treba obavljati s posebnom pažnjom, jer o tome ovisi nepropusnost kapije i jednostavnost njenog rada.
Proizvodnja okvira za vrata uključuje sljedeće točke:
- Uzimamo ivicu profilne cijevi i podijelimo je na 4 dijela dužine koja se razlikuje od visine plašta za 20 mm, i još 4, čija se veličina izračunava po formuli: širina plašta/2 - 35 mm . Svi ovi proračuni su napravljeni kako bi se osigurala lakoća ulaska budućih vrata u otvor.
- Dijelove polažemo na glatku, ravnu površinu pod uglovima od 90 stepeni, provjeravajući ih kvadratom.
- Zavarimo dijelove zajedno i dobijemo gotov okvir.
Oblaganje
Obloga je takođe jedna od najvažnijim fazama rada, jer zavisi od pismenosti i tačnosti njegovog sprovođenja izgled i funkcionalnost dizajna. Kako pravilno ukrasiti vrata?
Predstavljamo Vašoj pažnji detaljan vodič:
- Uzimamo unapred kupljeni materijal. Na primjer, čvrsti lim željeza.
- Izrežite ga na veličinu. Štaviše, obloga lijevog krila treba da preklapa desno krilo za 2 cm.
- Zavarimo platna na okvir, prvo u sredini i duž rubova da ih učvrstimo, a zatim duž cijelog perimetra.
Ugradnja šarki
Prije početka radova nabavili smo viseće željezne šarke za osiguranje vrata. Sada je vrijeme da ih instalirate.
Ovo se radi veoma lako:
- Prvo morate zavariti donji element šarke na okvir okvira, a gornji na vanjsku stranu krila.
- Spoj ojačavamo tako što na vrh petlje nanesemo savijenu metalnu traku i zavarimo je unutra armaturna obloga.
Zatvor i stoper
Izbor i ispravna instalacija sigurna brava garantuje sigurnost vašeg automobila. Stoga ovoj fazi moramo pristupiti sa svom odgovornošću.
Garaže se obično izvana zaključavaju urezom ili lokotom, a iznutra na pin bravu.
Instalacija utorne brave nije teška, ali Detaljnije ćemo pogledati kako instalirati čep.:
- Prvo zabijemo komad cijevi u zemlju - pokretni dio čepa će stati u njega.
- Kao pokretni dio koristimo iglu za ojačanje. Mora se provući kroz šarku krila kapije.
- Da bi konstrukcija uspješno funkcionirala, potrebno je stalno pratiti čistoću cijevi.
Slikarstvo
Prije završne ugradnje garažnih vrata potrebno je farbati vrata kako bi se metal zaštitio od korozije i poboljšali ukupni estetski kvaliteti. Nakon prethodnog temeljnog premaza, metalna boja ili emajl otporna na mraz nanosi se na vrata u 2-3 sloja.
Izolacija
Na kraju procesa izrade kapije potrebno je izvršiti unutrašnja izolacija, inače će najmanje 50 posto topline izaći iz prostorije. A, vidite, tople garaže su mnogo udobnije. Za izolaciju se obično koriste pjenasta plastika, ekspandirani polistiren ili staklena vuna. Toplotnoizolacioni materijal Pričvršćuje se na unutrašnju stranu vrata i odozgo zatvara lajsnom ili drvenim daskama.
Dakle, detaljno smo ispitali glavne faze samoproizvodnje krilnih garažnih vrata. Ostaje samo shvatiti pitanja njihove ugradnje: kako podići okvir, objesiti vrata, osigurati konstrukciju i instalirati pogon za njegovu automatizaciju.
Instalacija
Nakon što ste završili izradu svih elemenata konstrukcije kapije, možete započeti njihovu instalaciju.
Algoritam instalacije je također prilično jednostavan:
- Prvo morate instalirati okvire okvira. Pričvršćuju se na kosine garažnog otvora pomoću duge metalne igle(15-20 cm).
- Odrežemo višak igala koji strše izvana, obrusimo ih i maskiramo bojom tako da u budućnosti ne ometaju zatvaranje vrata.
- Sada morate spojiti unutrašnju i vanjsku oblogu pomoću željeznih skakača.
- Ostaje samo objesiti krila na šarke i ocijeniti gotov rad.
Za veću jednostavnost upotrebe, krilne kapije mogu biti opremljene posebnim pogonom na struju - to će ih učiniti automatskim. Shema rada takvog uređaja temelji se na korištenju profilnih vodilica koje pokreće električni motor.
Sklapanje i podizanje rolo vrata Možete ga i sami ugraditi ako imate gotove mehanizme za otvaranje i zatvaranje (krila, klizne dijelove, trake, valjke i stezaljke), koji se prodaju u željezarama. Sve što trebate učiniti je izraditi okvir i sastaviti strukturu prema priloženim uputama i zapečatiti je.
Za ugradnju klizne kapije Ne treba vam ni okvir. Sve što trebate učiniti je napraviti ga od valovitog lima i zapečatiti veliko krilo. Po želji možete u njemu izrezati kapiju. Montaža se svodi na raspored okova prema uputstvu.
Da bi sve prošlo što bolje, uzmimo u obzir mišljenja profesionalaca:
- Ne biste se trebali ograničiti na čitanje nekoliko članaka s uputama za izradu vlastitih garažnih vrata. Sada na internetu postoji mnogo detaljnih video tutorijala i recenzija na ovu temu.
- Prilikom odabira materijala za rad, dajte prednost lakšim i modernijim. Zatim dalja eksploatacija gotov dizajn neće biti teško i neće zahtijevati trud.
Većina vlasnika automobila plaća Posebna pažnja ne samo brigu o vašim "gvozdenim ljubimcima", već i uređenje garaže u kojoj su pohranjeni.
Takvi muškarci često vole napraviti razne korisne stvari za svoju garažu.
Garažna vrata nisu izuzetak u ovom pogledu. Postoji mnogo različitih vrsta ovog proizvoda, međutim, najprikladniji i praktičniji sa stanovišta samoproizvodnje je tip zamaha kapija
Kod kuće, sami napraviti takve kapije neće biti teško, njihov dizajn je prilično jednostavan. Glavna stvar koju treba razumjeti je to u ovom procesu pripremna faza igra odlučujuću ulogu.
U fazi pripreme za početak rada, morat ćete pažljivo razmotriti svaku radnu fazu, sve izmjeriti potrebna mjesta i nadoknaditi najviše detaljan crtež buduća krilna garažna vrata.
Vršimo kvalitetna mjerenja
Za početak koristite merni instrumenti kao što je rulet, nivo zgrade i mjeračem mjeri ulazni otvor garaže. Ako još nemate garažu, a projektujete je od samog početka, razmislite optimalna veličina ne samo za cijelu zgradu, već i za buduće krilne kapije.
Važno je uzeti u obzir da sve komponente garaže imaju svoje standarde po kojima je izgrađena. Na osnovu toga, ulazni otvor mora ispunjavati određene zahtjeve, a danas su najčešći sljedeći standardni parametri:
- Širina otvora bi trebala biti dovoljna za prosjek putnički automobil. Prema općeprihvaćenim standardima, razmak između automobila i ruba garažnog otvora trebao bi biti najmanje 30 cm. Najbolje je, ako je moguće, ovu udaljenost učiniti malo većom, proširivši ulazni prostor u slučaju kupovine većeg auto.
- Visina ulazne rupe mora biti najmanje dva metra.
- Veličina garažnog otvora treba odrediti uzimajući u obzir nekoliko centimetara za okvir. Općenito, optimalnom veličinom za njega smatraju se sljedeći parametri: širina - od 2,5 do 5,5; u visini - od 2,1 do 2,4 metra.
Uzimajući u obzir ove brojke, možete pripremiti najpraktičnije veličine koje će vam omogućiti da se u budućnosti ne susrećete dodatni problemi. Nakon mjerenja veličine ulaznog otvora, razmislite o parametrima budućeg dizajna.
Obično se takve kapije postavljaju na osnovu okvira, pa imajte na umu da će okvir krila krilnih garažnih vrata biti nešto manji, za razliku od okvira.
Da bi se kapci kretali slobodno i glatko, razmak između njihovog dijela okvira i okvira mora biti najmanje 10 mm, bolje je ako je razmak 20 mm u području gornjeg i donjeg ruba.
Nakon mjerenja, možete započeti odabir potrebne količine materijala potrebne veličine. Okvir za garažni otvor, koji će se montirati u ulazni prostor, najbolje je napraviti od čeličnog ugla, u pravokutnom presjeku treba biti najmanje 6 cm, optimalna veličina je 6x4 cm.
A za formiranje ventila pripremite jake željezne profile debljine najmanje 5 cm u poprečnom presjeku. Za izradu obloge za krilne kapije prema standardima, preporučuje se korištenje lim debljine ne manje od 3 mm.
Izrađujemo detaljan dijagram budućeg proizvoda
Nakon što ste dobili sve potrebne mjere i razmislili o količini i veličini materijala, vrijeme je za izradu detaljnog crteža. Za to možete koristiti gotove crteže. Također možete pokazati svoju maštu i inženjerske sposobnosti, ako ih ima, te nacrtati skicu za svoj lični projekat.
I ako imate iskustva sa grafikom kompjuterski programi, možete dizajnirati model garažnih vrata u trodimenzionalna slika. Na taj način ćete imati najpotpuniju ideju o budućem proizvodu.
Međutim, u ovom slučaju morate biti posebno oprezni i shvatiti da je za krilne kapije važno pravilno izračunati snagu potpornih greda za okvir. regali moraju biti jaki i izdržati opterećenje kliznih krila.
Da bi konstrukcija bila izgrađena prema pravilima i trajala više od godinu dana, bolje je koristiti razne opcije crteže i na osnovu njih izradite najpotpuniji crtež krilnih kapija koji odgovara vašim parametrima. Takođe sa praktična tačka Pogodno je izraditi zasebne skice za glavne dijelove budućih garažnih vrata.
Dakle, počnite crtanjem slike dizajna okvira za otvor garaže. Trebalo bi da se sastoji od četiri nosača metalne grede ili uglovi na koje su pričvršćeni posebni pričvršćivači (uši) za ugradnju.
Ovi elementi za pričvršćivanje se montiraju u otvor, a od njih zavisi pouzdanost svih garažnih vrata. Najrazumljivije i ispravan crtež okvir je prikazan ispod.
Na osnovu ovog dijagrama, trebate samo zamijeniti svoje mjere. Nakon formiranja skice okvira, nastavite na opšti crtež. On veliki list„A3“, koristeći olovku, ravnalo i kut, nacrtajte dijagram u skladu s brojevima dobijenim nakon mjerenja.
Imajte na umu da najpotpuniji dijagram krilnih kapija treba sadržavati sliku cijele konstrukcije, a u donjem lijevom dijelu lista treba navesti nazive svih dijelova, njihove parametre i redoslijed radnji. Na primjer, najinformativniji crtež je prikazan ispod.
Kao što vidite, na osnovu slike možete izraditi plan za vaša buduća garažna vrata sa preciznošću do najsitnijih čestica. Možete odmah označiti mjesta na kojima će se nalaziti ručke, vijci i dodatne brave.
Obratite posebnu pažnju na praznine između elemenata konstrukcije, oni moraju biti u skladu sa standardima. Kao rezultat toga, gotova krila garažnih vrata trebala bi se glatko otvarati, a šarke ne bi trebale ispuštati neugodne škripe.
Dakle, uzimajući u obzir sve ove točke, možete izraditi kompletan dijagram krilnih kapija vlastitim rukama. Glavna stvar je izvršiti najpreciznija mjerenja otvora garaže prije izrade crteža, razmisliti o svim fazama rada što je moguće potpunije, formulirati nacrt dijagrama i odlučiti se za pravu količinu materijal.
Tek nakon rješavanja svih ovih problema možete početi sa izradom konačne verzije crteža.
Gotova konstrukcija mora biti integralna i uzeti u obzir moguće efekte sile tokom upotrebe, pa posebnu pažnju posvetite pripremnoj fazi.
Ako se pojave problemi u procesu formiranja crteža skice, pogledajte dodatne izvore informacija gdje možete pronaći dobar savjet. U krajnjem slučaju, potražite pomoć od nadležnog inženjera.
Gornja garažna vrata - najbolji način rješavanje problema slobodnog prostora. Ali problem je visoka cijena fabrički modeli. Stoga, ako imate želju, alate i Zalihe možete ih sami napraviti. Šta je potrebno da se napravi nadzemne kapije u svoju garažu vlastitim rukama? Upute i crteži pomoći će u rješavanju ovog problema.
Analiza proizvodne sheme
Za razliku od drugih opcija, ne preporučuje se uzimanje crteža tvorničkog modela kao osnove. U većini slučajeva, platno se podiže pomoću složen sistem protivutezi i vodilice. Uradi sličan dizajn Kapije same po sebi će biti problematične. Ali možete uzeti neke komponente sa ovog crteža.
Poseban problem predstavlja donji dio. Izrada pokretnih šarki i podesivog sistema za podizanje biće teška. Rješenje je da donji dio krila vrata osigurate pomoću valjkastog sistema. Okvir će služiti kao vodilice. Kao rezultat toga, krug će biti moderniziran kako biste sami napravili strukturu.
Opis principa rada kućnih nadzemnih garažnih vrata:
- Gornji valjci su postavljeni u obliku slova L profilne cijevi. Kretanje se odvija duž horizontalnih vodilica izrađenih od profila u obliku slova U.
- Podizanje se vrši pomoću protuteže. Na dno kapije je zavarena kuka na koju je pričvršćena čelično uže, što vodi do gornjeg videa. Masa protuutega ovisi o težini krila i njegovoj visini, a određuje se eksperimentalno.
- Osim toga, možete napraviti krilo za ljuljanje. Da biste to učinili, ukrućenja se moraju zavariti na okvir kapije.
- Platno je formirano od aluminijuma ili. Preporučljivo je napraviti izolaciju iznutra.
Ovo opći opis princip proizvodnje i rada konstrukcije. Dijelovi se mogu prilagoditi određenom otvoru i poboljšati funkcionalnost nadzemnih kapija.
Required Supplies
Najčešće se koristi za proizvodnju dostupnog materijala. Valjani metal se može kupiti na mjestima isporuke, stare konstrukcije se mogu koristiti nakon demontaže. Potrebno je provjeriti kvalitetu izradaka - odsutnost mehaničkih deformacija, hrđe ili drugih nedostataka.
Za proizvodnju će vam trebati sledeći materijali i komponente:
- Okvir kapije je ugao ili kanal. Debljina – od 50 mm ili više. Potrebno je uzeti u obzir da će se postaviti sloj izolacije i unutrašnje obloge.
- Kutija mora obavljati dvije funkcije - fiksirati platno i biti vodič za valjke. Da biste to učinili, preporučuje se uzimanje kanala 30*50*30 cm.
- Gornje horizontalne vodilice. Izrađuju se i od kanalnih šipki, ali u manjim veličinama. Širina zavisi od odabranih valjaka.
- Valjci. Za njih nema posebnih zahtjeva, važno je da površina bude gumirana.
- Kvadratne cijevi. Neophodan za izradu dodatnih konstrukcija.
Debljina svake komponente ovisi o ukupnim dimenzijama konstrukcije. Kanal kanala kutije mora biti najmanje 3 mm, okvir - od 1,5 mm. Za ugradnju će vam trebati tiple, preporučljivo je spojiti elemente podiznih vrata pomoću zavarivanja. Mehanički pričvršćivači neće pružiti odgovarajuće kvalitetne veze.
Redoslijed rada
Nakon izrade crteža nadzemnih garažnih vrata, morate odabrati pravi materijal i napraviti praznine. dimenzije uzeti u obzir debljinu zavarenog šava. Priprema se otvor - izravnavanje zidova, provjeravanje horizontalnih, vertikalnih i dijagonalnih dimenzija. Na crtežu se vrše korekcije.
Radni nalog:
- Ugradnja kutije i gornjih horizontalnih vodilica. Potonji su pričvršćeni na plafon garaže.
- Okvir se izrađuje prema dobijenim dimenzijama. Ne bi trebao biti 3-5 mm veći od dimenzija kutije. Za čvrstu vezu, kasnije možete postaviti lim na vrh konstrukcije.
- Ugradnja donjih i gornjih valjaka na okvir.
- Ugradnja okvira na vodilice s preliminarnom fiksacijom.
- Provjera funkcionalnosti kapije. Potrebno ih je nekoliko puta otvoriti i zatvoriti.
- Formiranje mreže od čeličnih limova.
- Podešavanje mase protivteže.
Tek nakon toga možete započeti premazivanje i farbanje. Radi sigurnosti, preporučljivo je postaviti bravu na dno.
U preglednom videu možete vidjeti primjer izrade takve strukture:
Do danas su mnogi razvijeni i uspješno implementirani u praksi. razni dizajni garažna vrata. Nudimo vam opis najpopularnijih tipova sistema kapija, kao i vodič za samostalno sastavljanje i ugradnja krilnih kapija - najlakši dizajn za proizvodnju, s kojim se može nositi gotovo svaki početnik. Kako budete stekli iskustvo, moći ćete da sklapate složenije sisteme.
U takvim kapijama, krilo se pomiče u stranu pomoću sistema vodilica i valjaka. Kapije se mogu postaviti izvan i unutar garaže.
Prednosti i nedostaci
Među glavnim prednostima kliznih kapija treba napomenuti sljedeće:
Glavni nedostatak je činjenica da se takve kapije mogu ugraditi samo na garažu sa širokom fasadom. Njegova širina treba biti barem takva da klizno krilo može u potpunosti stati na njega.
Takve kapije se mogu napraviti i instalirati samostalno. Sama vrata se izrađuju po gotovo istom principu kao i vrata običnih krilnih kapija. Razlike su prisutne samo u fazi ugradnje - umjesto šarki koriste se vodilice i valjci.
Veoma pogodna opcija. Najčešće postoje sistemi u kojima se krilo podiže i fiksira iznad otvora. Pocinčani čelik se obično koristi za izradu kapija. Često se nalaze i aluminijske konstrukcije - takva vrata teže osjetno manje od svojih čeličnih kolega.
Prednosti i nedostaci
Prednosti su sljedeće:
Međutim, takve kapije mogu se koristiti samo za opremanje privatne garaže koja se nalazi na zaštićenoj pojedinačnoj parceli. Podizne konstrukcije, posebno one od aluminijuma, imaju relativno nisku krutost, što im ne dozvoljava da obezbede potrebnu zaštitu garaže.
Takve kapije imaju dosta složen dizajn. Da biste ih sami napravili morate imati dobru inženjersko iskustvo i sopstveni posebna znanja potrebno za odabir odgovarajuće protivteže i ugradnju povezanih mehanizama.
Majstor početnik može samo pokušati instalirati gotove tvornički montirane nadzemne kapije. To se radi vrlo jednostavno u skladu s uputama proizvođača.
Konstrukcija je sastavljena od nekoliko horizontalnih dijelova povezanih jedan s drugim pomoću šarki. Vanjski dijelovi su opremljeni valjcima koji se kreću duž vodilica. Same vodilice se savijaju tako da kada se kapija otvore, glatko se uklapaju ispod plafona garaže.
Dizajn karakterizira prilično visoka pouzdanost i krutost. Unutar svake sekcije, po pravilu, već postoji izolacija, što dodatno povećava svojstva toplinske i zvučne izolacije kapije.
Prednosti i nedostaci
Prednosti:
Nedostaci su relativno niska otpornost na provalu i visoka cijena.
Takvu kapiju nećete moći sami napraviti. Naravno, možete pokušati, ali nije činjenica domaći dizajnće raditi ispravno. Osim toga, izrada sekcija će zahtijevati neracionalnu količinu novca i vremena.
Najčešće se sastoje od dva krila. Kapija je bazirana na metalnom okviru. Za oblaganje se mogu koristiti sendvič paneli, čelični limovi i drugi odgovarajući materijali.
Za veću udobnost, možete urezati kapiju u krilo.
Prednosti i nedostaci
Prednosti:
Glavni nedostatak je potreba za dovoljno slobodan prostor ispred garaže za otvaranje kapije. To uzrokuje posebne neugodnosti zimi - da biste otvorili kapiju, prvo ćete morati očistiti stazu ispred nje od snijega.
Krilne kapije su najlakše za proizvodnju. U njihovu korist je preporučljivo dati prednost majstorima početnicima.
Vodič za izradu krilnih kapija
Unaprijed planirajte dimenzije buduće kapije u skladu s dimenzijama otvora za ulazak u garažu i kupovinu potreban iznos materijala. Za veću udobnost, napravite crtež ili barem osnovnu skicu.
Prva faza - montažni okvir
Počnite tako što ćete napraviti noseći okvir. Sirovina – metalni ugao. Okvir će se sastojati od vanjskog i unutrašnjeg potpornog okvira.
Prvi korak. Izmjerite otvor.
Drugi korak. Izrežite ugao na komade potrebne veličine za izradu vanjskog okvira. Postavite rezultirajuće elemente na ravninu, poravnajte ih vodoravno i poravnajte uglove.
Za podešavanje horizontale koristite podloške, provjerite kutove kvadratom. Ako ga nema, možete jednostavno izmjeriti dijagonale. Odmah ispravite sva odstupanja.
Dakle, trebate postaviti praznine u obliku budućeg vanjskog okvira.
Treći korak. Zavarite noseći okvir. Ona vanjska strana treba da budu što glatkiji i apsolutno ravni, inače kapija neće dovoljno čvrsto pristajati uz njih. Da biste osigurali potrebnu glatkoću, izbrusite zavarene šavove pomoću običnog brusilice.
Četvrti korak. Zavarite vertikalne kutne dijelove u uglove konstrukcije. Oni će osigurati potrebnu krutost okvira, odnosno omogućiti da ostane geometrijski nepromijenjen.
Druga faza - okvir
Počnite da pravite okvir. Kasnije ćete pričvrstiti završni metalni lim na ovaj okvir. Sam okvir se može napraviti od metalni profil presjek 6x2 cm.
Prvi korak. Postavite okvir licem prema gore na odgovarajuću ravnu površinu.
Drugi korak. Umetnite vodilice u noseći okvir. Pažljivo izravnajte svaku stranu konstrukcije.
Treći korak. Omogućite razmak od 15-20 mm između nosećeg okvira i unutrašnjeg okvira kapije. Da biste to učinili, koristite slušalice. Zahvaljujući ovom razmaku, vrata će se u budućnosti moći pomerati bez poteškoća.
Četvrti korak. Uvjerite se da su uglovi okvira ravni i na kraju zavarite profile.
Treća faza - oblaganje
Budite maksimalno oprezni i pažljiviji u ovoj fazi. Estetske kvalitete i niz najvažnijih funkcionalnih svojstava gotove konstrukcije u potpunosti ovise o pravilnoj izvedbi obloge.
Prvi korak. Podrezati čelični lim prema veličini garažnih vrata. U tom slučaju, lijevo krilo kapije treba da se preklapa s desno s preklopom od 1-2 cm - uzmite u obzir ovu tačku.
Drugi korak. Privremeno pričvrstite listove za okvir. Da biste to učinili, zgrabite ih na nekoliko tačaka ispod.
Treći korak. Odrežite obrub desnog krila kapije za 10-20 mm (potrebno za preklapanje, spomenuto ranije).
Četvrta faza. Na kraju zavarite listove na okvir. Prvo zavarite materijal na uglovima i u sredini svake kutije, a zatim ga pričvrstite oko perimetra. Zahvaljujući tome, listovi se neće pomicati tokom rada. Nakon što je zavarivanje završeno, kutne i središnje točke pričvršćivanja moraju biti odsječene.
Četvrta faza - petlje
Viseće šarke je najbolje kupiti.
Zavarite donji element šarke na noseći okvir. Zavarite gornji element na vanjsko krilo. Da biste ojačali vezu, možete koristiti zakrivljenu metalnu traku. Mora se pričvrstiti na vrh šarke i na krilo kapije.
Osim toga, krutost fiksiranja šarki može se povećati zavarivanjem armaturne obloge na unutrašnjost proizvoda.
Peta faza - brave i zatvor
Predmetne kapije najčešće su opremljene sa šarkama ili urezne brave. Dodatno se preporučuje ugradnja graničnika i visokokvalitetnog zasuna. Ovi proizvodi će vam omogućiti da zatvorite svoja garažna vrata iznutra.
Zatvarači se lako mogu napraviti sami. Da biste napravili takvu konstrukciju, zabijte komad cijevi u tlo ili pod garaže i uronite metalnu šipku u nju - pokretni element čepa. Šipka se mora provući kroz omču prethodno napravljenu u krilu. Pazite da cijev nije začepljena snijegom i raznim prljavštinama.
Brave također zahtijevaju pravovremeno i kompetentno održavanje. Zaštitite svoje brave od vlage, posebno zimi. Povremeno podmažite brave uljem.
Šesta faza - farbanje
Sloj boje će osigurati dodatna zaštita metalni lim od korozije i drugih oštećenja.
Prajmerirajte metal, ostavite da se osuši, a zatim nanesite dvostruki sloj željene boje za završnu obradu metala.
Bilo koji Molerski radovi izvoditi bilo na na otvorenom, ili u prostoriji sa dobrom ventilacijom!
Sedma faza - montaža
Prvi korak. Instalirajte eksterno i unutrašnji element okvir kapije. Pričvrstite na kosine otvora kapije metalnim klinovima dužine oko 18 cm.
Drugi korak. Odrežite izbočene ivice metalnih iglica, opečite ih i pažljivo izbrusite brusilicom kako ubuduće ne ometaju zatvaranje kapije. Po želji možete obojiti igle.
Treći korak. Pričvrstite unutrašnje i vanjske dijelove okvira pomoću skakača od 40 mm (metalne ploče). Zavarite kratkospojnike u koracima od oko 50-60 cm.
Četvrta faza. Objesite krila. Ako želite, garažna vrata možete opremiti automatizacijom. Ovo je vrlo zgodno - ne morate stalno sami otvarati i zatvarati vrata.
Video - Izrada i montaža garažnih vrata
Osma faza - izolacija
U nedostatku visokokvalitetne toplinske izolacije, do 50-60% topline će izaći kroz kapiju. Ako planirate koristiti garažu u hladnoj sezoni i namjeravate je opremiti nekom vrstom grijanja, svakako riješite pitanje postavljanja izolacije.
Da biste to učinili, postavite letvu od drvenih blokova na unutrašnju površinu krila kapije. Korak pričvršćivanja elemenata birajte pojedinačno u skladu sa širinom izolacionih ploča. Za toplinsku izolaciju preporučuje se korištenje mineralne vune i drugih materijala na njoj.
Prije polaganja izolacije, učvrstite je preko obloge plastična folija. Postavite izolaciju u ćelije obloge. Položite izolaciju što je moguće čvršće, bez pukotina ili zazora. Za većinu regija debljina izolacijskog sloja od 5 centimetara je više nego dovoljna. Pokrijte termoizolacijom film za zaštitu od pare. Postavite klapnu ili drugi materijal za oblaganje na izolovanu oblogu.
Nema ništa pretjerano komplikovano u dizajniranju i ugradnji garažnih vrata sami. Sve što treba da uradite je da pratite uputstva i da budete pažljivi u svakoj fazi rada. Kada shvatite proceduru za uređenje jednostavnih krilnih kapija, moći ćete sami graditi složenije strukture.
Sretno!
Video - DIY garažna vrata
Video - Automatske krilne kapije za garažu za čamac