Problem dizanja tereta velika masa se suočava sa čovečanstvom već duže vreme. IN poslednjih godina Za rješavanje ovog problema sve se više koriste utičnice. Posebno se izdvaja u ovoj seriji hidraulična dizalica. On je sposoban da podigne zaista teška tereta uz minimalan napor. Hidraulika je, od pojave nauke, pritekla u pomoć čoveku. Postoje situacije kada je lift ove vrste jednostavno neophodan, ali ne postoji način da se kupi. Kako napraviti domaću dizalicu?
Dizajn i njegove karakteristike
Naravno, prije nego što počnete raditi, svakako morate naučiti više o dizajnu hidraulične dizalice. Zapravo, nije tako komplikovano kao što se čini na prvi pogled. Glavni elementi su kućište, pumpa, klip i vijak sa petom za podizanje. Hidraulična dizalica se najčešće izrađuje od kaljenog čelika. U ovom slučaju radni fluid je posebno ulje visokog viskoziteta. Obično motorno ulje neće raditi u ovoj situaciji.
Vrijedno je to uzeti u obzir prilikom razvoja uređaja. Obično je tijelo glavni dio hidrauličke dizalice. Služi ne samo kao rezervoar za radni fluid, već i kao pravi cilindar za klip. Uređaj ovog dizajna podrazumijeva prisustvo sigurnosnih ventila koji osiguravaju neprekidan rad. Opremljen je ručnom ili nožnom pumpom.
Ulje se ispušta pomoću posebne ručke, koja je dio mehanizma. Mehanizam za podizanje i poseban hidraulični cilindar koji se može uvući mogu podići radnu platformu. Dosta se stvara visokog pritiska, koji vam omogućava podizanje tereta različitih masa. Tijelo takvog uređaja može biti kratko ili izduženo. Druga opcija se najčešće koristi prilikom izvođenja radovi na popravci teške opreme. Na primjer, to može biti autobus ili teško vozilo.
Glavna funkcija dizalice je podizanje kotača automobila kako bi se zamijenio ili guma. Dizalica se koristi za samozamena automobilske kotače u nedostatku servisa. Takođe, ponekad morate da se zavučete ispod dna automobila da biste izvršili popravke. Dizalica će dobro doći i u ovom slučaju.
Izvan automobilske oblasti, dizalice se često koriste za postavljanje konstrukcija na potrebnom nivou tokom građevinskih i popravnih radova, prilikom podizanja tereta u skladištima i rezervnih delova u radionicama.
Možete pročitati kako se ukrštanje zamjenjuje detaljan materijal naš autor.
Možda će vas zanimati i informacije o tome kako odabrati i sigurno pričvrstiti vlastitim rukama.
Važne karakteristike dizalice su navedene u nastavku.
- Nosivost. Svaki od priključaka ima ograničenja na ovaj parametar. Prilikom izrade uređaja potrebno je voditi računa o težini vozila. Također je potrebno uzeti u obzir težinu tereta u prtljažniku.
- Visina dizanja. Ovaj parametar je posebno važan za automobile sa niskim dnom. U tom slučaju, visina dizanja mora biti prihvatljiva kako bi se omogućilo penjanje ispod automobila i izvođenje radova na popravci.
- Visina podizanja. Ovo je visina instrumenta. Ovaj parametar mora biti kompatibilan sa rastojanjem vozila od tla (udaljenost od površine do najniže tačke). Ovaj parametar je različit za svaki pojedinačni model. Visinu podizanja potrebno je odabrati tako da bude udobno za rad.
Postoje utičnice razne vrste po tipu pogona.
- Mehanički tip, u kojem se podizanje događa pritiskom na ručku. Ove utičnice su namijenjene za rijetku upotrebu. Takvi uređaji su kompaktni, ali zahtijevaju fizički napor.
- Hidraulični tip. Slično prethodnom, ali zahtijeva manje napora. Točak se podiže zbog pritiska koji stvara radni fluid. Odlično za čestu upotrebu.
- Pneumatski tip. Uređaj radi pomoću komprimiranih plinova. Za upotrebu su potrebne plinske boce. Plin stvara pritisak, komora se povećava, a automobil počinje da se diže. Nije potreban fizički napor.
Detaljne informacije o tome kako ga sami izraditi pronaći ćete u materijalu našeg stručnjaka.
Naš stručnjak će vam detaljno reći kako napraviti radni vlastitim rukama korak po korak.
Informacije o tome kako sami napraviti možete pročitati u članku našeg stručnjaka.
Prema principu rada dizalice se dijele na vijčane, zupčaste, pneumatske i hidraulične. Dizalice mogu biti stacionarne, mobilne ili prenosive. Domaći uređaji najčešće su prenosivi, kao što jesu male veličine. Stacionarne dizalice namijenjene su za velika opterećenja i rijetko su od interesa za vlasnike automobila.
Kako napraviti dizalicu za automobil vlastitim rukama?
DIY hidraulična dizalica
Treba dati hidraulične dizalice Posebna pažnja, budući da imaju najveću nosivost, što je važno pri radu sa kamionima ili terencima. Moguća je izrada hidrauličnih dizalica sa različite veličine i karakteristike. Savremeni mehanizmi Koriste se ne samo u servisima i autoservisima, već čak iu industriji prerade nafte. Uređaj može raditi u horizontalnoj i vertikalnoj ravnini.
Glavni nosivi elementi uređaja: kućište, radni fluid (najčešće je to ulje) i klip koji se uvlači. Tijelo može biti kratko ili izduženo. Istovremeno je izrađen od kaljenog čelika tako da konstrukcija može izdržati potreban nivo opterećenja. Kućište služi kao vodeći cilindar za klip i rezervoar za radnu tečnost.
Uređaj za podizanje i uvlačivi cilindar nalaze se u otvorima kućišta. Spuštanje se vrši okretanjem ručke u obliku slova T. Oprema je opremljena poliamidnim kotačima koji osiguravaju upravljivost. Produžena karoserija je dizajnirana za teška vozila.
Hidraulički mehanizmi za podizanje su najčešći i najpogodniji, pa počnimo s njima. Proizvodnja hidraulične dizalice je sljedeća. Trebaće ti aparat za zavarivanje, nožna pila, ugaona Grinder sa metalnim diskom, čelični profil za gradnju.
Hidraulične dizalice dolaze u standardnim, kolicima, bocama, hibridnim, nožnim i dijamantskim dizalicama. Proces proizvodnje konvencionalne hidraulične dizalice detaljno je opisan u nastavku. Na internetu postoji mnogo crteža iz kojih su sastavljeni ovi mehanizmi.
- Prvo se kreira platforma za podršku mehanizmu. Pogodan je čelični pravokutni profil dimenzija 50 x 50 milimetara. Od profila je potrebno izrezati 4 dijela dužine 300 milimetara. Položite ove dijelove tako da bočne stijenke budu okrenute jedna prema drugoj i zavarite spojne šavove odozdo i odozgo.
- Napravite stajanja i zaustavljanja. Od profilirane cijevi odpiliti 2 dijela. Dužina dijelova izračunava se u odnosu na maksimalni hod šipke, zatim se tome dodaje visina dizalice i platforme za podršku. Stop je napravljen od istog materijala. Njegova dužina je jednaka širini potporne platforme. Stajalište i stupovi su povezani zavareni šav, konstrukcija u obliku slova U zavarena je na bazu.
- Izrada uklonjivog graničnika koji se može kretati duž vodilica i vršiti pritisak na radni komad. Izrađuje se od nekoliko komada čelične trake debljine jednog centimetra. Dužina dijelova treba biti manja od udaljenosti između stupova. Dobijeni dijelovi su spojeni na nekoliko mjesta zavarivanjem. Prilikom ugradnje bloka na okvir presa iz hidrauličke dizalice, potrebno je odabrati 2 vijka s podloškama i maticama i spojiti rezultirajuće ploče na blok tako da se nalaze na obje strane nosača. Ako je potrebno, možete smanjiti razmak između pokretnog graničnika i gornja greda dizajn pri ugradnji srednjeg kvadratnog profila.
Prilikom proizvodnje regala, važno je uzeti u obzir da na stabilnost ove konstrukcije utječu čvrstoća fiksacije i kvaliteta noseće platforme. Važno je sastaviti mehanizam na takav način da se proizvod ne pomiče tokom rada. Sila koja se primjenjuje pri podizanju tereta ovisi o maksimalnoj mogućoj masi.
Proces izrade regala je prilično jednostavan. Morate uzeti 2 cijevi za regal i aparat za zavarivanje. Cijevi moraju biti zavarene na takav način da liče krnje piramide. Sledeće se uzima čelični lim 5 mm debljine. Izrađene su gornje i donje osnove mehanizma. U gornjem dijelu je napravljena rupa u koju se naknadno mora zavariti matica. Rupa je također napravljena u donjoj bazi. Zatim se tu ubacuje mehanička šipka za rotaciju.
Za izradu mehanizma bolje je koristiti dijelove od kaljenog čelika. Ako dodatno pričvrstite metalni kabel, dizalica zupčanika može, ako je potrebno, zamijeniti vitlo. Prosječna nosivost takvog proizvoda bit će od 5 do 20 tona.
DIY dizalica
Dizalica za kotrljanje je jednostavna za izradu, koristeći kao osnovu jedinicu za boce s visinom podizanja od oko 23 centimetra i kanalom od 10 i 12 milimetara. Dizalica za flašu je najjednostavniji mehanizam ove vrste. Uprkos tome, koristi se za popravku teretnih vozila. Princip rada dizalice temelji se na upotrebi nekoliko radnih šipki. Mehanizam je baziran na klipu.
Podizanje se vrši pomoću poluge, koju pokreće hidraulični cilindar. Stalak je napravljen od kanala od 12 milimetara, a poluga za podizanje i baza izrađeni su od kanala od deset milimetara. Sprijeda su postavljeni valjci od običnog veš mašina. Čaša je uzeta sa automobilskog branika, a naramenice su napravljene od šipke od 20 mm.
Kao rezultat toga, princip rada dizalice za kotrljanje sličan je dizalici za boce, ali osa radnog cilindra u ovom mehanizmu nalazi se u horizontalnoj osi. Klip nije direktno kombinovan sa pikapom. Ovaj mehanizam dobio je naziv "rotirajući" zbog činjenice da izgledom podsjeća na kolica na kotačima koja se kotrljaju po ravnoj površini.
Kada je poluga podignuta, dizalica se pomiče ispod tereta (automobila). Mehanizam se pokreće dodirom poluge i spušta okretanjem zavrtnja ventila. Ako automobil treba da se spusti, cevna ručka se montira na vijak ventila. Pregrada se tada uklapa u svoj utor. Vijak se rotira s ručkom, oslobađajući pritisak u radnom cilindru.
Vijčana dizalica se sastoji od: osnove, donjeg i gornjeg kraka, graničnika i vijčanog mehanizma. Uzima se metalna podloga (asortiman) površine poprečnog presjeka od 2,63 cm kvadrata. Izbušene su 4 prolazne rupe, prečnika sličnog prečniku igle. Preporučljivo je pričvrstiti bazu na širu platformu koja se može ukloniti. Zatim, nadlaktica i donja ruka su napravljeni od metalne osnove.
Osovina je izrađena od metalne šipke. Prečnik štapa je 12 milimetara. Na jednom kraju bi trebao biti navoj, a na drugom držač, pričvršćen na osovinu klinom kroz kroz rupu. Napravljena je os oko koje se rotiraju ramena. Osovine sa obje strane su klinovi sa ravnim cilindričnim glavama, osigurani šljokicama. U jednom od graničnika izbušena je prolazna rupa prečnika 10 milimetara, au drugom unutrašnji navoj. Stezaljka služi kao pričvršćivanje osovine na strani rotacije i prenosi obrtni moment na osovinu.
Vijčana dizalica se može napraviti u tri razne varijacije: sa trapeznim navojem, u obliku dijamanta, poluga-vijak.
Više detaljne informacije O pozitivnim i negativnim stranama možete pročitati u članku našeg autora.
Relativno je lako napraviti dizalicu od zračne opruge vlastitim rukama, s obzirom da je ova vrsta jedinice vrlo zanimljiv uređaj. Pneumatske dizalice su nezamjenjive kada su u pitanju precizna instalacija. Prilikom rada na neravnim ili labavim površinama, takav mehanizam za podizanje je neophodan. Osnova uređaja je ravna školjka od gumenog kabla od ojačane tkanine. Školjka se širi kada se dovodi komprimirani zrak. Uređaj je također prilično složen u smislu dizajna.
Dakle, za izradu mehanizma će vam trebati sledeći materijali: stari jastuk od kamiona, vijak, kugla koja može služiti kao ležaj, vijak kotača iz VAZ-a, komora i bušilica.
Morate zašrafiti vijak u rupu jastuka. Prije toga morate izbušiti rupu u vijku koji će biti zauzet okovom. Također je potrebno napraviti rupu u vijku kotača VAZ. Djelovat će kao ventil. Elementi su povezani. Lopta se postavlja u postojeći izlaz, blokirajući prolaz vazduha tokom rada. Za korištenje uređaja potrebna je pumpa. Dizalica će se nalaziti ispod dna automobila. Također će vam trebati drveni blok, naslonjen na auto.
DIY električna utičnica
Domaći jack nije teško napraviti automobil vlastitim rukama, ako govorimo o mehaničkim uređajima koji rade na fizičkim naporima korisnika, komprimirani zrak i radni fluid. Nešto je teže napraviti električnu utičnicu vlastitim rukama.
Električni podizni mehanizmi su rezultat sinteze mehaničkih pokretnih komponenti i električnog pogona. Takva utičnica se može napajati iz električne mreže vozila. Uređaj možete povezati preko upaljača za cigarete.
Početni materijali za proizvodnju mogu biti različiti. Prikladni su motori za podizače prozora (kao primjer, možete uzeti motor iz "desetke"). Pogon i kablovi moraju biti uklonjeni, ostavljajući samo motor i mjenjač. Trebat će vam glava čija je tetraedarska strana opremljena ivicama od 7 milimetara. Baza može biti obična dijamantska dizalica.
Naš zadatak je da stvaramo električni pogon kako se ne bi trudili prilikom upotrebe. Pričvršćivači su izrađeni od čeličnih traka. Pričvršćivači se moraju obrezati i dati željenu konfiguraciju, a zatim pričvrstiti na mjenjač. Nosač i glava na mjenjaču su zavareni na uređaj. Uređajem se može upravljati pomoću dugmeta na mehanizmu za podizanje prozora.
Poređenje uređaja
Dizalice sa trapezoidnim navojem održavaju jednostavan dizajn, malu težinu i lakoću rada uz visoku nosivost. Rombični dizajn takvih mehanizama odlikuje se prisutnošću duge ručke za pogon, što smanjuje potreban napor za podizanje tereta. Dizajn je takođe lagan i ima dobru stabilnost.
- Mehanizmi za podizanje sa polugom i vijcima odlikuju se velikim visinama dizanja i malim dimenzijama.
- Post-screw dizalice imaju visoka otpornost i rigidnost.
- Konstrukcije rack type razlikuju se po svojoj sposobnosti upotrebe različitim pravcima i jednostavnost rukovanja, kao i velika sila dizanja.
- Najviše ih imaju hidraulične dizalice za boce jednostavan dizajn I visoka krutost veze tokom rada. Napor potreban za podizanje je minimalan.
- Dizalice za kotrljanje su stabilne, imaju malu početnu visinu ugradnje i značajnu krutost tokom rada.
- Električne utičnice najbolje rade ekstremnim uslovima, ne zahtijevaju fizički napor i vrlo su precizni i stabilni.
- Pneumatski mehanizmi za podizanje omogućavaju praktičnu i pouzdanu upotrebu zbog svojih velikih ležajnih površina. Odlikuju ih i tihost i dobra brzina rada, visoka efikasnost i nepretencioznost. (6 ocjene, prosjek: 5,00 od 5)
Imajući pri ruci crtež - vijčanu dizalicu, izrađujemo je vlastitim rukama od savijenih čeličnih kanala jednakih prirubnica GOST 8278-83.
Vrste veličina korištenog asortimana su na slici označene plavim pravokutnicima.
Vijčana dizalica se sastoji od sljedećih dijelova:
Baza
Donje rame
Gornje rame
Naglasak
Vijčani mehanizam
BASE
Napravit ćemo ga iz asortimana površine poprečnog presjeka 2,63 (cm²). Izbušimo četiri prolazne rupe promjera jednakog promjeru igle. Prilikom bušenja strogo održavajte središnji razmak između njih. Ako je potrebno, baza se može pričvrstiti na širu platformu koja se može ukloniti.
LOWER SHOULDER
Napravit ćemo ga iz niza presjeka površine 1,99 (cm²) po analogiji s bazom.
UPPER SHOULDER
Napravit ćemo ga iz raspona s površinom poprečnog presjeka od 2,28 (cm²) po analogiji s donjom rukom.
UPOR
Napravit ćemo ga iz raspona s površinom poprečnog presjeka od 1,99 (cm²) po analogiji s gornjim ramenom.
Na vrh pričvršćujemo gumenu brtvu.
VIJAČNI MEHANIZAM
1. Osovina - vijak. Napravimo ga od metalne šipke promjera dvanaest milimetara. Na jednoj strani je navoj M12, a na drugoj je držač koji je pričvršćen na osovinu pomoću utikača kroz prolaznu rupu na osovini.
2. Osa - stop. U odnosu na koje dolazi do rotacije donjih i gornjih ramena.
Osovine sa obe strane su klinovi sa cilindričnim ravnim glavama, koji su pričvršćeni na osovinu pomoću šlepera.
U jednom graničniku se izbuši prolazna rupa promjera deset milimetara, a u drugom urezan unutrašnji navoj M12.
3. Latch. Fiksira osovinu na strani njene rotacije i pruža mogućnost prijenosa obrtnog momenta na osovinu.
Karakteristike performansi samonapravljene vijčane dizalice.
Dizalica se koristi za podizanje automobila radi popravke ili zamjene točka. Oni su različiti dizajni. Najčešći su mehanički i hidraulični. U ovom članku ćemo detaljno razmotriti princip rada i dizajn hidraulične dizalice, kao i razne opcije dizajni.
Princip rada hidraulične dizalice
Ovaj uređaj je jednostavan i pouzdan.
Ako se pridržavate uslova skladištenja i rada, služiće vam veoma dugo.
Dizalica se koristi za podizanje automobila
Hidraulična dizalica radi prema sljedećem principu, koji vam omogućava da podignete automobil težak nekoliko tona, a ponekad i nekoliko desetina tona.
Uređaj nije kompliciran - to su dvije međusobno povezane posude različitih promjera napunjene tekućinom i nekoliko ventila. Kao što vidite, sve je prilično jednostavno i ako su svi detalji kvalitetno izrađeni izdržljivi materijali, onda se tu nema šta lomiti.
Podložno samo habanju gumene brtve klipova i zaptivki cilindara.
Radni cilindar, čija šipka podiže automobil, veliki prečnik, ali glavni cilindar ima nekoliko puta manji prečnik.
Ovo je princip rada cijelog uređaja. Glavni cilindar se pokreće polugom, kroz ulje nepovratni ventil udara u podređeni cilindar i podiže ga. Ojačanje se stvara zbog razlike u površinama poprečnog presjeka cilindara.
Uradi sam garažna dizalica | Nacrti
Pun hod glavnog osigurava lagano pomicanje drugog. Razlika u hodu između dva cilindra proporcionalna je razlici u njihovim promjerima. Zahvaljujući tome, osoba, bez ikakvog ozbiljnog napora, može podići pet, deset ili nekoliko desetina tona.
Povratni ventil se koristi kako bi se spriječilo da ulje teče natrag u rezervoar. Tečnost može teći kroz ovaj ventil samo u jednom smjeru.
Postoji još jedan ventil koji se otvara ručno; potrebno je pustiti tečnost da teče nazad i spustiti podignuti automobil u prvobitno stanje.
Princip rada i njegova struktura prikazani su na dijagramu.
Dizajn hidraulične dizalice
Za podizanje automobila koriste se dvije vrste: boca i kotrljanje.
Hidraulični priključak tipa boce
Dakle, hidraulična dizalica tipa boce.
Sastoji se od vertikalnog tijela velikog promjera i susjednog mali cilindar, na čiju šipku pristaje poluga koja se može ukloniti. Kućište je ugrađeno na platforma za podršku, često ima nastavak vijka u šipki, što je neophodno za povećanje visine dizanja. Dva cilindra su međusobno povezana preko nepovratnog ventila.
Kućište ima rezervoar za skladištenje dodatnog ulja i premosni ventil za spuštanje šipke hidraulične boce.
Svi dijelovi moraju biti izrađeni od izdržljivih legura, tako da doživljavaju značajna opterećenja i zaštićeni su od korozije.
Dizajn druge vrste, hidraulične dizalice za kotrljanje, razlikuje se samo po lokaciji cilindara i prisutnosti velike platforme na valjcima.
Podizanje automobila pomoću hidrauličnog uređaja za kotrljanje ne vrši se pomoću same šipke, već pomoću poluge koja je povezana s njom. Na ovu polugu je ugrađen metalni novčić.
Kotrljajuća konstrukcija je stabilnija od strukture boce i vjerovatnoća da će se podignuti automobil pomjeriti i pasti s oslonca je mnogo manja.
Uprkos tome, tokom rada uvek se moraju poštovati mere predostrožnosti. Obavezno osigurajte vozilo pomoću parkirne kočnice, mjenjača u brzini i postavljanjem klinova.
Kada radite ispod podignutog vozila, uvijek instalirajte sigurnosno postolje. Ove mjere će pomoći u zaštiti sigurnosti radnika. Detaljan dizajn možete videti na crtežu.
Hidraulična dizalica
Održavanje i popravak dizalice
Većina čest kvar je protok radnog fluida kroz zaptivke i zaptivke.
Potrebno je precizno odrediti mjesto curenja i popraviti ga. Treba koristiti samo posebne zaptivke i brtve otporne na ulje. Kvar ventila može biti zbog začepljenih ili slomljenih opruga.
Neispravne dijelove potrebno je rastaviti, očistiti i zamijeniti.
Ali ih je potrebno čuvati samo u izvornom stanju, tako da je štap potpuno skriven u tijelu, to će ga zaštititi od korozije. Osim toga, tip boce mora se skladištiti okomito kako bi se spriječilo curenje radnog fluida. Svakih nekoliko godina potrebno je zamijeniti radni fluid. Ovo je jednostavan postupak. Na tijelu se nalazi otvor za punjenje, zatvoren poklopcem na navoj.
Kroz ovu rupu ulje se ispušta i puni novim uljem. Nakon toga, potrebno je, bez opterećenja, nekoliko puta potpuno podići i spustiti šipku. Ovo će osloboditi vazduh koji je možda ušao u sistem.
Ovo pouzdan uređaj, što vam omogućava da podignete teret od nekoliko desetina tona.
Nije komplikovano. Po kapacitetu dizanja, hidraulika je znatno ispred ostalih vrsta dizajna. Ali, nažalost, postoje i nedostaci:
- Teška težina, zaista teška, nekoliko puta teža od mehaničkih konkurenata.
- Posebni uslovi skladištenja radi očuvanja radnog fluida i opasnosti od korozije radnih elemenata. Ovo posebno važi za dizalice tipa boca.
- nemogućnost upotrebe na niskim temperaturama.
Hidraulična tečnost se zgušnjava na temperaturama ispod -25 stepeni, elastičnost zaptivki se gubi, a rizik od kvara se povećava.
Nakon analize prednosti i mana razni dizajni možemo doći do sljedećeg zaključka.
Za upotrebu sa putnički automobil, težine do dvije tone za potrebno popravke puteva(zamjena točka) dovoljna je kompaktna mehanička dizalica. Ali da biste podigli veliku i tešku mašinu, bolje je razmisliti o upotrebi hidraulike.
Slika 4 sa prezentacije „Alati u garaži“
Dimenzije: 720 x 540 piksela, format: jpg.
DIY dizalica
Da preuzmete besplatnu sliku za lekciju, kliknite desnim tasterom miša na sliku i kliknite na „Sačuvaj sliku kao...“. Da biste prikazali slike u lekciji, takođe možete besplatno preuzeti celu prezentaciju „Alati u Garaži.pps“ sa svim slikama u zip arhivi. Veličina arhive je 640 KB.
Preuzmite prezentaciju
Predmeti
“Stvari za dom” - sat, potrepštine za domaćinstvo, lampa, tepih, ključevi, kamera, zavjese, slika, kompjuter, naočale, kišobran, telefon, baterija, vaza, TV, novine,
“Vanjske odjeće” - jakna, haljina, kabanica, odjeća, jakna, rukavice, kravata, raglan, šal, džemper, kaput, jakna, kengur, fensi haljina, bunde, bluza, remen, leptir mašna, odijelo, golf, prsluk, suknja ,
"Dječije igračke" - Mobilni, Piramida, Sorter, Meke igračke, Namještaj za igračke, Lopta, Frame-liner, Željeznica, Boje, Lopta, Hodalica, Pegla, Posuđe za lutke, Igračke, Zvečka, Lutka, Rubikova kocka, Vrh, Kućica za lutke, mašina, blokovi, kolica za lutke, kocke,
« Gems» - kristali berila, drago kamenje, kromit, ćilibar od insekata, rezani apatit, ružin kvarc, rezani safir, rubin kristal, mramor, Rhinestone, smaragdni kristal, fasetirani granat, fasetirani dijamant, zeoliti, obrađeni malahit, kristali topaza, ahat, fasetirani smaragd,
“Pokrivala za glavu” - Ženski šešir, Ženski slamnati šešir, Šešir, Kačket, Panama, Bandana, Bejzbol kapa, Kačket, Kaciga, Dječija zimska kapa, Tvrdi, Šešir, Mornarski šešir, Kape, Cilindar, Kačket,
“Ženska i muška odjeća” - kaput, jakna, traper pantalone, bade mantil, kabanica, pidžama, odijelo, prsluk, džemper, šorts, jakna, košulja, bade mantil, haljina, teksas jakna, Muška odjeća, sarafan, kaput, pantalone, bluza, odjeća, kaput od ovčije kože, suknja, ženska odjeća,
U temi “Objekti” ima ukupno 59 prezentacija
Lijepe praznične čestitke i za svaki dan
Tehnika: Quilling 1.
Ako želite lijep i "pravi" cvijet, potrebno je da napravite isto cvijeće.
Naravno, bolje je koristiti ravnalo s krugovima. Ako dodatno napravite ukrasnu pletenicu, morate je obrisati dok se svaki rub ne pokrije.
Uzmite papirnu traku, ravnalo i alat za valjanje i motanje.
Rollins su u obliku latice cvijeta.
četvrto
Ako vam je potreban ukrasni vez.
Među cvećem.
Sakupi cvijet. Sve u prelepom cveću latice cvijeća su isti. Koristim ovaj šablon za pravilno uređivanje latica cvijeća.
Naravno, postoje posebna ravnala koja se prodaju u trgovini i svakako su vrlo zgodna itd.
Ali žaba me je zadavila, a ja sam htjela zadržati cvijet na okupu. Tako da sam lično nacrtao dijagram. Ali cvijeće dolazi s različitim laticama cvijeta, a onda mi dođe previše lijeno, ali ne da nacrtam isto za sve opcije rukom.
Zato sam dao predloge na svom računaru.
Radim sa ovim obrascima i tajnama.
Brojevi označavaju broj latica u cvijetu. Treba napomenuti da je uzorak 12 vrlo koristan jer sadrži uzorak za boje 3, 4, 6 i 12 pijetlova!!!
četrnaesti
petnaesti
šesnaesti
sedamnaesti
osamnaesti
Dakle, odštampajte šablon i pokupite cvet na šablonu.
Ako je jezgro iznad latica, tada se oslanjamo samo na latice cvijeta. Rastegnite ljepilo samo na krajevima latica, a poželjno je ostaviti cvijet na šabloni dok se ljepilo potpuno ne osuši!
devetnaestog
dvadeseti
A onda zalijepimo jezgro zajedno.
dvadeset prvi
dvadeset drugi
Za obiman cvijet morate napraviti i sepal.
dvadeset treći
A zatim ga pričvrstite na stabljiku (ja to radim ljepilom).
dvadeset četvrtog
I ubacite cvijet.
dvadeset peti
Ako je jezgro u nivou latica, stavite ga u sredinu, a zatim zgnječite cvijeće. A ako se latice cvijeta ne lijepe jedna za drugu, podižu cvijet ljepila na svaki list do centra.
Jack jack konektor
dvadeset šesti
Rezultat je prilično izdržljiv cvijet koji se može koristiti i za rasute i za škrinje.
dvadeset sedmi
Također uz pomoć šablona je pogodan za cvjetajuće cvijeće sa nekoliko nivoa:
Napunite 6 latica jezgrom, napravite dva prazna užeta i povežite ih jedan s drugim pomoću šablona za 12 latica, a pored toga možete postaviti iglice.
dvadeset osmi
dvadeset deveti
Stavila sam penu ispod šablona.
tridesete
trideset prvi
IN ručno rađena vaza sa cvijećem (http://stranamasterov.ru/node/18967) Napravio sam sve cvijeće koristeći šablon za 10 i 6 latica:
trideset sekundi
Ako je cvijet dobro pričvršćen za papir, u ovom slučaju predložak treba staviti ispod lista i osvijetliti ga lampom ispod ovih listova. Također možete koristiti staklo i prozor (oštećenja bi trebala biti samo okomita).
Ove uzorke možete koristiti ne samo za stvaranje cvijeća, već i za povezivanje mandala, vijenaca, pahuljica itd.
Nadam se da je ovo sve od pomoći! Ako nekome trebaju šabloni napisani sa više visoka rezolucija, pišite mi i šaljite ih sa zadovoljstvom (kvalitet predloga je smanjen prema pravilima sajta).
Želim vam svima kreativan uspeh!!!
Majstorska klasa: kako to učiniti lijepi cvijet. quilling 
Kalesnikov puška AK-12 - karakteristike, fotografija 
Opis kuće okvirna kuća/ okvirna kuća 
Biohemijski preparati: “prije” i “poslije” postupaka 
Uređaji i uređaji za liječenje očiju i poboljšanje vida 
Ljetno pletenje.
Prelijte kamilicom. shema 
Carpet Magnificent Puni opis. Uradimo to ručno 
Domaći konjak iz mora - kako ga napraviti od mjeseca 
Tijelo skriveno iza subwoofera tvojih ruku" zvuk automobila 
DIY privjesak za ključeve: kako ga učiniti modernim 
Prelepe čestitke za ženu za njen rođendan 
Hidraulična dizalica je stacionarna, prenosiva, mobilna mehanički uređaj za podizanje bilo kojeg predmeta, nalazi se ispod njega, što omogućava bez pomoćnih konstrukcija ili dizalica. Mehanizam radi dalje mineralno ulje, koji pomeranjem diferencijalnog klipa pumpe podiže teret. To je sredstvo za mehanizaciju rada u raznim sektorima nacionalne privrede.
Hidrauličnu dizalicu odlikuje sposobnost podizanja velike mase tereta (od dvije do dvije stotine tona), uz malo napora pri radu s njim, visok koeficijent korisna akcija, glatko podizanje, čvrstoća konstrukcije.
Nedostaci snažnih mehanizama su njihova velika masa, početna udaljenost od nivoa parkiranja podignutog tereta, sporo pojedinačno kretanje klipa i visoka cijena.
Vrste dizalica
Dostupan u raznim modifikacijama: boca, rolanje, dijamantska, dvoslojna, niska kuka. Razlikuju se po dizajnu i vrsti pogona.
Dizalica za flaše se koristi u raznim oblastima privrede, odlikuje se jednostavnim dizajnom i praktičnim radom. Koristi se za podizanje i spuštanje specijalne opreme, putničkih automobila i kamiona. U toku izgradnje moguće je uz njegovu pomoć podići objekat. Glavni uvjet je da težina tereta koji se podiže mora odgovarati kapacitetu dizanja mehanizma navedenom u uputama.
Dizalica radi na principu dizalice za boce.
Područje za oslanjanje je postavljeno na polugu, koja se podiže radnim klipom. Visina dizanja vam omogućava da podignete automobil bilo koje marke težine do tri tone.
Ima varijante: škare, sa dvoklipnim cilindričnim potisnikom, izduženo.
Jack uređaj
Glavni dijelovi mehanizma koji mogu podići i spustiti teret su: poluga - prečka koja se okreće oko ose, klip - šuplja cilindrična šipka.
Ventili su zaporni i kontrolni ventili za propuštanje, zatvaranje i regulaciju protoka hidrauličkog ulja.
Skladište ulja, klipni mehanizam unutar cilindra.
Kada pumpa radi, hidraulični fluid ispunjava bazu cilindra i podiže cilindrični dio prema gore. Kao rezultat toga, opterećenje raste. Uređaj dizajniran za održavanje tlaka na potrebnom nivou sastoji se od usisnih i ispusnih ventila.
Usis sprečava da se ulje vrati iz cilindra u rezervoar, a pražnjenje sprečava da ga napusti. Odvrtanjem zavrtnja pritisak se smanjuje i opterećenje pada na svoje mesto.
Hidraulično ulje ima svojstvo nekompresije, što utiče na ujednačenost podizanja, spuštanja i učvršćivanja objekta na željenoj visini.
Istovremeno, mehanizmi za podizanje Imaju malu radnu brzinu i teško ih je pohraniti i premjestiti.
Vertikalne, kako bi se spriječilo curenje ulja, transportuju se stojeći. Zahtevaju redovno praćenje nivoa ulja, stanja zaptivki, ventila (bez curenja hidrauličnog ulja).
Hidraulična dizalica se koristi u svakodnevnom životu za sve vrste poslova kada je potrebno podići teret.
Najčešća upotreba u prevenciji i popravci automobilske opreme.
Predmeti Održavanje u većini slučajeva opremljeni su dizalicama. Često se koristi prilikom građevinskih i instalaterskih radova, polaganja gasovoda i naftovoda, nezamjenjiv asistent prilikom dirigovanja spasilački rad. Univerzalni mehanizam, može se koristiti u bilo kojem životne situacije kada je potrebno podizanje tereta.
Crtež vijčane dizalice vlastitim rukama
Imajući pri ruci crtež - vijčanu dizalicu, izrađujemo je vlastitim rukama od savijenih čeličnih kanala jednakih prirubnica GOST 8278-83.
Vrste veličina korištenog asortimana su na slici označene plavim pravokutnicima.
Vijčana dizalica se sastoji od sljedećih dijelova:
Baza
Donje rame
Gornje rame
Naglasak
Vijčani mehanizam
BASE
Napravit ćemo ga iz asortimana površine poprečnog presjeka 2,63 (cm²).
Izbušimo četiri prolazne rupe promjera jednakog promjeru igle. Prilikom bušenja strogo održavajte središnji razmak između njih. Ako je potrebno, baza se može pričvrstiti na širu platformu koja se može ukloniti.
LOWER SHOULDER
Napravit ćemo ga iz niza presjeka površine 1,99 (cm²) po analogiji s bazom.
UPPER SHOULDER
Napravit ćemo ga iz raspona s površinom poprečnog presjeka od 2,28 (cm²) po analogiji s donjom rukom.
UPOR
Napravit ćemo ga iz raspona s površinom poprečnog presjeka od 1,99 (cm²) po analogiji s gornjim ramenom.
Na vrh pričvršćujemo gumenu brtvu.
VIJAČNI MEHANIZAM
Osovina - vijak.
Pouzdana domaća dizalica
Napravimo ga od metalne šipke promjera dvanaest milimetara. Na jednoj strani je navoj M12, a na drugoj je držač koji je pričvršćen na osovinu pomoću utikača kroz prolaznu rupu na osovini.
Osa je zaustavljanje. U odnosu na koje dolazi do rotacije donjih i gornjih ramena.
Osovine sa obe strane su klinovi sa cilindričnim ravnim glavama, koji su pričvršćeni na osovinu pomoću šlepera.
U jednom graničniku se izbuši prolazna rupa promjera deset milimetara, a u drugom urezan unutrašnji navoj M12.
3. Latch. Fiksira osovinu na strani njene rotacije i pruža mogućnost prijenosa obrtnog momenta na osovinu.
Karakteristike performansi samostalno izrađene vijčane dizalice:
Hmin = 65 (mm)
Hmax = 312 (mm)
Pmax = 2000 (kg)
Dizalica je uređaj koji bi trebao biti smješten i u prtljažniku automobila i u garaži ljubitelja automobila. U ovom slučaju, bolje je odabrati masivniju drugu opciju s univerzalnom funkcionalnošću i velikom nosivošću. Ove karakteristike su 100% u skladu s vašim vlastitim rukama, što nije teško učiniti.
Karakteristike pneumatskog uređaja
Postoje tri glavna kriterija po kojima se ocjenjuje domaća dizalica na naduvavanje:
- Indikator nosivosti. Da obezbedi siguran rad ova vrijednost mora biti veća od težine vozila. Za putnički automobil bit će dovoljne karakteristike od oko dvije tone, a za servisiranje težih vozila potrebna je nosivost od najmanje 2,5 tone.
- Visina podizanja. Ovaj aspekt igra važnu ulogu, ako automobil ima mali klirens. Optimalni indikator je vrijednost od najmanje 100 mm.
- Nivo dizanja. Domaća pneumatska dizalica ima visinu ne veću od 500 mm. Ova rezerva je sasvim dovoljna za zamjenu kotača i neke druge poslove; jedinica za pričvršćivanje s priključkom na kompresor omogućava vam da podignete automobil do 70-80 cm.
Definitivno, prilikom odabira dizalice i njegove proizvodnje, prije svega se morate fokusirati na svoj automobil, uvjete njegovog rada i skladištenja.
Kako sami napraviti dizalicu?
Da biste izgradili dizalicu vlastitim rukama, neće vam trebati mnogo materijala i truda. Morate odabrati sljedeće detalje:
- polovni jastuk za kamion;
- odgovarajući vijak;
- kuglični element;
- VAZ stezaljka za kotače;
- sindikat;
- Glavni alat je bušilica.
Konstrukcija je sastavljena od predstavljenih elemenata. U otvor jastuka uvrnut je vijak. Prvo u njemu morate napraviti utičnicu za ugradnju kamere.
Vijak kotača iz VAZ-a koristi se kao ventil, u kojem je izbušena rupa. On sledeća faza postojeći elementi se spajaju nakon što se u rupu ugradi kugla koja će služiti za dovod zraka.
Posebnosti
Za praktična implementacija Ovaj uređaj zahtijeva posebnu pumpu. Ispod dna vozila postavljena je dizalica na naduvavanje. Da biste bili sigurni, preporučljivo je koristiti drveni stalak, koji će direktno komunicirati sa mašinom.
Ovaj mehanizam ima jedan značajan nedostatak. Budući da je teretni jastuk prilično velik, prvo će se morati podići vozilo s niskom stazom da bi se ugradio predmetni uređaj. Ako na dno takvih jedinica pričvrstite kolica s kotačima, dobit ćete domaće za automobile.
Komparativne karakteristike
Pneumatska verzija podiže teret zbog sile kompresije zračne mase. Takve modifikacije rade povezivanjem na dodatna oprema ili iz izduvnih gasova automobila. Vazdušna masa ulazi u kameru. Zahvaljujući kompresiji i povećanju zapremine, automobil se diže. Prednost modela je što nema potrebe poseban napor i ako je dostupno kompresorska jedinica proces traje samo nekoliko sekundi.
Mehanička dizalica za automobil uključuje njegovo puštanje u rad rotacijom ili uvrtanjem posebne ručke. Takve modifikacije imaju nisku cijenu i kompaktnu veličinu.
Hidraulički princip je sličan mehanička opcija. Razlika je u pojednostavljenju procesa ispumpavanja radnog dijela dizalice, zbog prisustva tečnosti u radnom sistemu. Slične modifikacije imaju dugoročno usluge.
Mehanička dizalica sa električnim pogonom radi od napajanje iz mreže, sav glavni rad uređaja obavlja se električnom energijom. Prednosti uređaja su neosporne, ali je potrebno priključiti ga na utičnicu.
Sigurnosne mjere
Unatoč činjenici da je dizalica na napuhavanje jedna od najosnovnijih u operativnom smislu, njena upotreba zahtijeva poštivanje određenih mjera opreza.
Da bi se spriječilo da jedinica izleti ispod automobila, mora biti pravilno instalirana. Prije ugradnje novog pneumatskog uređaja, preporučljivo je da ga jednom ispuhnete bez opterećenja, nakon čega se ispuhuje i slaže u skladu s tim. Da biste zaštitili dizalicu od oštećenja, bolje je položiti tepih na pod.
Za izradu radne komore uređaja prikladni su materijali na bazi PVC-a. At temperatura ispod nule takva struktura se stvrdne i postane hrapava. Kao što stručnjaci primjećuju, optimalno temperaturni uslovi rad je do -10 stepeni.
Hidraulični uređaj za podizanje
Sasvim je moguće napraviti hidrauličnu dizalicu vlastitim rukama. Zasnovan je na kućištu, glavnu funkciju nosivosti obavlja klip koji se uvlači i radni fluid (ulje). Varijacije uređaja mogu se napraviti sa skraćenim ili produženim čeličnim okvirom. Kućište služi kao posuda za ulje i vodeći cilindar za klip.
Poseban vijak za podešavanje s petom za podizanje uvrnut je u klip; ako je potrebno, možete povećati maksimalnu visinu podizanja. Takav uređaj je opremljen ručnim, nožnim ili zračnim pogonom.
Radni mehanizam i cilindar na uvlačenje nalaze se u rupama okvira. Jedinica se spušta okretanjem T-ručice. Neki uređaji su opremljeni poliamidnim kotačima za upravljivost. Sigurnost rada je osigurana sigurnosnim ventilima.
Prednosti i nedostaci hidrauličkog uređaja
Prije nego što napravite dizalicu vlastitim rukama, trebali biste razmotriti sve njegove prednosti i nedostatke. Prednosti hidrauličkog uređaja uključuju sljedeće pokazatelje:
- uređaj je nepretenciozan u održavanju i radu s prilično visokom snagom;
- glatko kretanje radne šipke, pouzdano fiksiranje tereta na potrebnoj visini, precizno kočenje;
- visoka efikasnost (do 80%) i nosivost (preko 150 tona).
Nedostaci upotrebe hidraulični model uključuju visoku početnu visinu dizanja, problem preciznosti u podešavanju položaja spuštanja, pristojnu cijenu i prilično veliku težinu. Uređaj se smije skladištiti i transportirati samo okomito, inače radna tekućina može iscuriti.
Zaključak
Izrada dizalice vlastitim rukama neće predstavljati veliki problem. U zavisnosti od mogućnosti, obima upotrebe i drugih objektivnih okolnosti, treba izabrati pravi model za vrstu posla. Pogodno za upotrebu na putu kompaktni uređaj mehanički ili hidraulični tip, au garaži će se dobro ponašati jeftin i praktičan pneumatski uređaj.