Koliko vam je novca potrebno za otvaranje benzinske pumpe? Kako otvoriti benzinsku pumpu i organizirati zalihe goriva

Vozni parkovi sa velikim brojem voznih sredstava svakodnevno moraju rješavati problem kakvo gorivo koristiti, gdje napuniti opremu i kako uštedjeti. Centralizirano točenje goriva na redovnim benzinskim pumpama, čak i sa karticama za gorivo, je neisplativo: dosluh, krađa i nedovoljno punjenje u ovom slučaju redom stvari. To svi shvaćaju, međutim, većina velikih motornih vozila smatra da je dogovor s mrežama za gorivo optimalno rješenje. “Postoji mnogo nedosljednosti. Na primjer, drumski voz je krenuo iz centralne Rusije u udaljeni region, a čak i na brendiranim benzinskim pumpama pomoću kartica uočavamo stabilno nedovoljno punjenje“, kaže Kiril Vodin, zamjenik generalnog direktora Vesta Transport Company LLC. “Kao rezultat toga, morali smo čak i promijeniti kompaniju za gorivo zbog toga, plus organizirati vlastitu benzinsku pumpu na teritoriji voznog parka.”

Da li je moguće organizovati distribuciju goriva direktno na teritoriji preduzeća? Taj put je donedavno bio veoma težak. Da biste izgradili vlastitu benzinsku pumpu na teritoriji voznog parka i legalno posjedovali ovaj objekat, bilo je potrebno proći kroz mnoge organe i pribaviti desetine stranica dozvole. To su sebi mogle priuštiti samo velike automobilske fabrike.

Sve se promijenilo 2012. godine, kada su benzinske pumpe uklonjene iz kontrole Rostekhnadzora, što je iz temelja promijenilo mogućnost rada svih vrsta benzinskih pumpi. „U ovom trenutku princip izgradnje i rada kontejnerskih benzinskih pumpi reguliše samo Ministarstvo za vanredne situacije, ali uz jedno upozorenje: ako se benzinska pumpa ne nalazi na teritoriji opasnog proizvodnog objekta (Rostechnadzor je dodatno uključen ovdje). Samo Ministarstvo za vanredne situacije klasifikuje različite tipove stanica u svojim glavnim dokumentima NPB 111-98 i skupu pravila „Auto benzinske stanice. Zahtjevi Sigurnost od požara"od 1. jula 2014.", kaže Yuri Kolesnikov, CEO Udruženje "Penzaspetsavtomash" (žig Benz).

KONTEJNERSKE I MODULARNE benzinske pumpe

Danas na ruskom tržištu postoji mnogo proizvoda koji imaju različite nazive, ali u suštini obavljaju iste funkcije. To uključuje kontejnerske i mobilne benzinske stanice, module za gorivo i punjenje goriva. Modularna benzinska pumpa je stanica čiji je tehnološki sistem dizajniran za punjenje vozila samo tekućim motornim gorivom i karakterizira je nadzemna lokacija rezervoara i odvojenost dozatora goriva (TRK) i spremnika za skladištenje goriva. . Kontejnerska benzinska pumpa (KAZS) razlikuje se od modularne samo po tome što se dozator goriva nalazi u posudi za skladištenje goriva.

Zapravo, sa stanovišta usklađenosti s NPB 111-98, apsolutno je nevažno kako se proizvodi zovu, glavno je da su napravljeni kao jedan proizvod. „Svaki dizajn koji ispunjava ove parametre i ima sve potrebne sertifikate za jedan proizvod fabrike mora i biće klasifikovan od strane vatrogasnih inspektora kao kontejnerska benzinska pumpa i ništa drugo“, kaže Jurij Kolesnikov. „Samo kupac može na osnovu faktora daljeg rada da izabere kako će benzinska pumpa izgledati – ušivena u kontejner ili ostavljena sa otvorenim rezervoarom; standardi to ne regulišu.”

Brisanjem benzinskih pumpi iz registra opasnih proizvodnih objekata od strane Rostekhnadzora 2012. godine, situacija sa instalacijom i radom benzinskih pumpi se ozbiljno promijenila u bolja strana. Sada, ako auto kompanija instalira benzinsku pumpu za svoje potrebe na svojoj teritoriji i nije potrebna instalacija kapitalna izgradnja, vlasnik ne mora dobiti nikakve dozvole ili dozvole za rad stanice. Sve što je potrebno je da se poštuju standardi zaštite od požara za benzinske pumpe. Prije svega, potrebno je održavati distancu do različitih kategorija objekata i pripremiti lokaciju sa ulaznom i izlaznom zonom i postaviti ogradu kako bi se spriječilo da vozila udare u benzinsku pumpu. Drugo, potrebno je napraviti podlogu za benzinsku pumpu u obliku kolovozne ploče određenih dimenzija i postaviti je. Konačno, treće, imenovati odgovorne za provođenje mjera zaštite od požara.

Osnovni uslovi za postavljanje kontejnerske punionice: 25 metara udaljen od zgrada i objekata i da ispod opreme nema vodovoda

Osim toga, potrebno je provesti posebne tehnički zahtjevi. Na primjer, punionica mora imati vlastitu pumpu za prijem goriva iz cisterne za gorivo sa automatskim isključivanjem kada je rezervoar napunjen (zabranjeno je pumpanje goriva u punionicu pomoću pumpe za gorivo). Potreban je sistem za praćenje međuzidnog prostora rezervoara sa upozorenjem na smanjenje pritiska. Tehnološki odjeljci moraju biti ograđeni od rezervoara nezapaljivom (metalnom) pregradom prvog tipa. Ako je rezervoar, zajedno sa cjevovodima, ušiven u kontejner, potrebna je automatska ventilacija s plinskim senzorima. Sve gore opisane karakteristike dizajna prvenstveno prate inspektori Ministarstva za vanredne situacije.

Samo DR MO Mostransavto može sebi priuštiti vlastitu tradicionalnu benzinsku pumpu.

Između ostalih specifičnih zahtjeva za tehnološke opreme modularne i kontejnerske benzinske stanice, napominjemo potrebu za izradom dvoslojnih rezervoara za gorivo. Istovremeno, ukupni kapacitet rezervoara kontejnerske benzinske stanice ne bi trebao biti veći od 40 m 3 kada se nalazi u naseljenim mjestima i 60 m 3 kada se nalazi izvan naseljenih mjesta.

Vrlo važna tačka je dokumentacija za punionicu. Na benzinskoj pumpi mora postojati ne samo sertifikat o usklađenosti ili deklaracija Carinske unije, već i pasoš sa uputstvom za upotrebu. Osim toga, potrebni su ekološki i sanitarni certifikati. Ako je stanica za punjenje plina instalirana u opasnom proizvodnom objektu, mogu biti potrebni drugi dokumenti o dozvoli.

Prema dokumentima i certifikatima, ovo bi trebala biti stanica za točenje i punjenje goriva - jedan proizvod, a ne rezervoar i druge komponente odvojeno, napominju stručnjaci. Inače, ovaj tip projekta će biti klasifikovan kao skladište goriva ili tradicionalna benzinska pumpa. Tada je preduzeće dužno da registruje ove objekte kod Rostechnadzora i dobije dozvolu za opasnu proizvodnju. Takozvane mini-benzinske pumpe sa jednoslojnim rezervoarom i jednom točicom goriva ne rešavaju pitanje legalnog rada benzinskih pumpi. Mogu se koristiti samo kao mobilni mobilni rezervoar, gdje je potrebno napuniti opremu gorivom, često mijenjajući lokaciju benzinske postaje. Na primjer, tokom poljoprivrednih radova ili radova na putu.

Automatska distribucija goriva vozačima pomoću pametnih kartica je moguća kao opcija

BEZ OPERATORA

Trenutno je na benzinskim stanicama moguće uspostaviti potpuno automatizirano daljinsko upravljanje bez operatera nad količinom goriva, njegovim neovlaštenim ispuštanjem i automatskom distribucijom vozačima pomoću pametnih kartica ili čip ključeva. „Ovo je veoma zgodno, jer nema potrebe za primanjem operatera, a informacije će se slati onlajn u kancelariju putem bežičnog kanala“, komentira Svetlana Bykova, šef konvoja kompanije Vesta Transport Company LLC. - Možete postaviti ograničenja goriva za vozače ili za automobil za dan, sedmicu ili mjesec. Takođe je moguće kontrolisati tačne podatke: ko je točio gorivo i kada, analizirati preostalo gorivo u rezervoarima, videti temperaturu, gustinu goriva, količinu proizvedene vode, količinu goriva koja je primljena iz cisterne za gorivo do punionice. ”

Benzinske pumpe s takvim sistemima pomoći će da se krađa goriva od strane osoblja organizacije i nedovoljna isporuka goriva od strane beskrupuloznih dobavljača naftnih derivata smanje na nulu. Sustavi automatizacije su svi približno isti u funkcionalnosti, razlikuju se samo u raznim malim nijansama, proizvođaču opreme i cijeni.

Električna pumpa s mjernim mjeračem u zatvorenom kućištu pogodna je za punjenje opreme na terenu.

Ako govorimo o potpunoj automatizaciji isporuke goriva transportnim preduzećima, onda treba spomenuti projekat koji je razvila kompanija Volgaresurs. Šema uključuje ugradnju automatske mobilne stanice za punjenje goriva (AMFFS) u preduzeću, isporuku goriva transportom dobavljača, ispitivanje kvaliteta goriva u svim fazama u akreditovanoj laboratoriji, servis od strane jedinstvenog kontrolnog centra i transparentne cene. Vozačima koji gorivom svoje kamione izdaju kartice za gorivo. One mogu biti i opšte - bezlične i nominalne. Važno je napomenuti da kartice za gorivo mogu biti ograničene u količini isporučenog goriva. Ograničenje postavlja ili kompanija koja pruža usluge točenja goriva ili direktno korisnik usluge - autoprijevoznik. Nema pristupa gorivu osim putem ograničene kartice za gorivo. U tom slučaju AMTZS može biti dodatno opremljen terminalom koji izdaje račun priložen uz tovarni list. Pošto je ceo sistem potpuno automatizovan, rukovodilac transportne organizacije ili odgovorno lice iz finansijske grupe svakodnevno dobija detaljan izveštaj o kretanju goriva u strogo definisanom obliku. Sažetak sadrži informacije o tome koji automobil je punjen, koliko goriva je točeno, u koje vrijeme je izvršeno točenje goriva i tako dalje, sve do fotografije vozača koji je koristio karticu za gorivo. Računovodstvo auto kompanije upoređuje podatke iz izvještaja sa internom dokumentacijom.

Osnovni uslovi za lociranje AMTZ-a: 25 metara od zgrada i objekata, te da ispod opreme nema vodovoda. Podloga mora biti postavljena pločama, a branici moraju biti prisutni kako bi se osigurala sigurnost. Za povezivanje električna energija potrebno je organizirati kabelsko napajanje dizajnirano za snagu od najmanje 10 kW. Trajanje prisustva modula za dopunu goriva u prostorijama kupca regulisano je isključivo ugovorom o zakupu benzinske pumpe i kupovini goriva. Standardno vrijeme proizvodnje i montaže za stanicu je oko 2,5 mjeseca. Nakon što je prethodno sastavljen tehnički zadatak, kupac ima mogućnost da navede sve opcije koje su mu potrebne. Na primjer, ako imate mješovitu flotu opreme, dobavljač može ponuditi kontejnere s različitim brojem odjeljaka. Po dogovoru sa kupcem, kontejner se može podeliti na pregrade potrebne zapremine. Na primjer, jedan će skladištiti dizel gorivo, drugi će skladištiti benzin.

Može li prijevoznik zaraditi novac na benzinska pumpa, koji je instaliran na njenoj teritoriji? Da, takva mogućnost postoji. Na primjer, dva konvoja su smještena nedaleko jedan od drugog. Ako na teritoriji jednog od njih postoji AMTZ, onda komšija može tamo napuniti svoje automobile po atraktivnoj ceni, ali će istovremeno vlasnik AMTZ-a imati sopstveni profit od prodaje naftnih derivata. Istovremeno, ne samo službeni, već i lični automobili zaposlenih mogu se puniti gorivom po niskoj cijeni, što će poslodavca učiniti još privlačnijim.

Sa ovom šemom, troškovi prevoznika za ugradnju opreme su blizu nule, jer on kupuje uslugu punjenja vozila. U tom slučaju sve operacije održavanja, popravke opreme, čišćenje rezervoara i tako dalje obavlja serviser. Svu odgovornost za kvalitet goriva snosi i dobavljač. Sve što se isplati transportna kompanija, je trošak isporučenog goriva. Istovremeno, troškovi opreme su uključeni u cijenu litre, a jeftiniji je nego na mrežnim benzinskim pumpama. Jedina mana ovog rješenja je dugotrajna povezanost sa jednom gorivom, a to ne odgovara svim prijevoznicima.

Otvaranje vlastite benzinske pumpe je ekonomično ispravno rješenje za one koji žele da se organizuju profitabilan posao. Zaista, danas se ovo tržište još uvijek aktivno restrukturira i postoji prilika da zauzmete svoju nišu stvaranjem pouzdane kompanije. Osim toga, svakim danom se povećava broj automobila, a vozilima je potrebno gorivo. To znači da vaše poslovanje ima sve šanse da postane profitabilno. Dakle, kako otvoriti benzinsku pumpu? I koliko novca ćete morati da uložite u svoj budući posao?

Malo o poslu

Počnimo s činjenicom da je benzinska pumpa izvor povećane opasnosti i za otvaranje takvog posla trebat će vam mnogo dozvola. Što se tiče finansija, ovo je najvjerovatnije najskuplji posao, od početka početna faza moraćete ne samo da iznajmite (ili kupite) odgovarajuću parcelu, već i da izgradite benzinsku pumpu koja će ispunjavati zahteve važećeg zakonodavstva (postoje određene zahtjeve na postavljanje benzinskih pumpi, projektovanje takvih objekata, kao i sanitarne, higijenske i ekološke zahtjeve koji se moraju poštovati). A to su prilično ozbiljni troškovi. Pored toga, nakon završetka izgradnje, moraćete da dobijete dozvolu od nadležnih organa za rad benzinske pumpe i organizaciju visokokvalitetnog obezbeđenja i bezbednosti pumpe.

Koliko košta otvaranje benzinske pumpe za automobile? I koliko će vremena trajati za obradu dokumenata? Pitanja su veoma aktuelna i veoma važna. Kompletiranje dokumenata potrebnih za otvaranje benzinske pumpe traje otprilike 3-6 mjeseci, sama izgradnja traje isto toliko, a morat ćete uložiti oko 12 miliona rubalja. Tačan iznos zavisi od mnogo faktora).

Ali pitanje je koliko brzo će se početna investicija isplatiti. U prosjeku je potrebno oko pet godina. Dakle, kada ulažete u benzinsku pumpu, morate se pripremiti na činjenicu da je ovo dugoročan projekat. Istina, uz pravilno vođenje poslovanja, ulaganja se mogu vratiti u roku od tri godine.

Vaša mala benzinska pumpa ili franšizing?

Danas možete otvoriti svoju malu benzinsku pumpu (to će biti samostalan posao, samo vaš) ili otvoriti firmu pod okriljem nekog poznati brend kupovinom franšize. Istovremeno, većina stručnjaka se slaže da je lakše organizirati posao s gorivom pod vodstvom pouzdanog i iskusnog partnera, pa je franšizing u poslovanju s gorivima danas vrlo česta pojava. Osim toga, odlučivši se za kupovinu franšize, odmah ćete dobiti svu potrebnu dokumentaciju, razvoj poslovanja, brend i već spreman stil registraciju točenja goriva (koje ćete, inače, prema uvjetima ugovora morati striktno poštovati). Predstavnici matične kompanije pomoći će vam u rješavanju organizacionih problema, a vi nećete morati da brinete o kvalitetu goriva. To je razumljivo, jer vlasnici brenda štite svoje dobro ime i neće ga riskirati isporukom goriva lošeg kvaliteta na jednu od svojih benzinskih pumpi.

Ali ako se odlučite za "autonomno putovanje" (otvoriti samostalni posao), tada ćete morati sami brinuti o kvaliteti svog proizvoda i razviti stil svog punjenja goriva. To znači da ćete morati birati dobavljače i nositi se punu odgovornost za kvalitet prodanog goriva, koje može biti dobrog ili vrlo lošeg kvaliteta.

Također ne treba zaboraviti da većina vozača radije toči gorivo na benzinskim pumpama velikih naftnih kompanija, takozvanim „brendiranim“ benzinskim stanicama, kako bi napunili rezervoar zagarantovano dobrim benzinom. To znači da prisustvo poznatog brenda na znaku može biti ključ poslovne profitabilnosti.

Registracija i organizacija poslovanja

Dakle, odlučili ste da otvorite benzinsku pumpu. Dakle, morate početi s djelovanjem:

Prvo morate napraviti poslovni plan za benzinsku pumpu, pronaći odgovarajuću lokaciju za stanicu i zaključiti ugovor o zakupu s vlasnicima.

Zatim morate proći državnu registraciju (možete, ali bolje je registrirati pravno lice, na primjer, što će vam dati priliku da odaberete sistem oporezivanja PDV-om - većina dobavljača radije radi s onim benzinskim pumpama gdje).

• Uzmite OKVED kodove.
• Pripremite projekat budućeg punionice i odobrite ga od Rospotrebnadzora, a zatim organizirajte izgradnju.
• Razviti i dogovoriti PCP.
• Zaključite ugovor o suzbijanju štetočina sa relevantnom kompanijom, kao i ugovor o uklanjanju čvrstog otpada.
• Dobiti dozvolu od ekološke službe i SES-a.
• Dobiti dozvolu za skladištenje i prodaju goriva od Ministarstva energetike.
• Sprovesti sertifikaciju radnog mesta.
• Sklopiti ugovor o nabavci goriva.

Lokacija za izgradnju benzinske pumpe i pumpe

Što se tiče odgovarajuće lokacije za benzinsku pumpu, ona bi trebala biti smještena na prometnoj cesti ili tamo gdje je aktivan saobraćaj. Važno je da postoji pogodan pristup za automobile.

Nakon što je lokacija odabrana, a dokumentacija o zakupu i građenju sastavljena, možete pristupiti direktno samoj izgradnji. Ako odaberete franšizing, tada će vam pomoći vaši partneri, a ako otvarate samostalan posao, onda je bolje koristiti usluge specijalizovanih kompanija koje se bave izgradnjom i puštanjem u rad benzinskih pumpi. Zapošljavaju stručnjake koji poznaju sve zahtjeve važećeg zakonodavstva. Oni će proizvesti cijeli kompleks građevinski radovi, pustiće objekat u funkciju i dobiti svu potrebnu dokumentaciju.

Sve ovo može potrajati od šest mjeseci do dvanaest mjeseci, ali ćete biti sigurni da je sve urađeno kako treba.

Neophodna oprema

Postoji mnogo različitih mišljenja o opremi koja je potrebna na benzinskoj pumpi i njenoj količini. Ali minimalni set bi trebao uključivati:

Osim toga, vrijedi se pobrinuti za posebne softver(i, shodno tome, kompjuter), koji može pomoći u automatizaciji procesa točenja goriva. Koristeći takav softver, ne samo da ćete automatski puniti svoje vozilo, već ćete dobiti gorivo iz cisterne i generirati dnevne izvještaje. Ovo je važno jer će pomoći da se gotovo u potpunosti eliminira ozloglašeni "ljudski faktor" iz lanca.

Pa, i, naravno, potrebno je izgraditi i opremiti prostor za operatera benzinske pumpe, kao i dodatne zgrade u kojima će se nalaziti prodavnica guma, radionica, autopraonica, prodavnica itd. (to znači da je potrebno opremiti sve objekte potrebnim namještajem, opremom i alatima).

Zalihe goriva

Jeste li kupili franšizu? Tada ne morate brinuti o opskrbi gorivom i kvaliteti. Vaši partneri će se pobrinuti za ovo. Ali ako vodite samostalan posao, tada ćete morati tražiti pouzdane dobavljače i sami organizirati opskrbu gorivom. Najbolja opcija– ugovor sa skladištem nafte ili pogonom za preradu. Tamo možete dobiti gorivo po nižoj cijeni ili pregovarati o popustima za velike narudžbe. Nivo cijena možete saznati na internetu, a od rafinerija nafte bolje je izabrati veću sa dobrom reputacijom. Na taj način možete računati na manje-više kvalitetno gorivo.

Prateće usluge

Kako otvoriti benzinsku pumpu? I kako posao učiniti profitabilnim? Na ova pitanja mogu odgovoriti oni koji su već otvorili benzinsku pumpu. Glavni savjet za početnike: nemojte se zaustaviti samo na prodaji benzina, već ponudite i dodatne usluge koje će pomoći u povećanju profita i privući kupce. O čemu se radi? Na primjer, da na benzinskoj pumpi možete otvoriti gumarski servis ili radionicu za popravku (posebno ako se stanica nalazi na autoputu, daleko od redovnih radionica), prodavnicu u kojoj se nalazi roba za put, motorna ulja i autohemija, ili mali kafić će se prodati. Ponekad čak ima smisla otvoriti mali hotel koji će biti tražen na saveznim autoputevima, gdje je puno tranzitnog saobraćaja, ili autopraonicu.

Naravno, oh dodatne usluge O tome vrijedi razmisliti u fazi planiranja vašeg budućeg poslovanja. Tada će biti mnogo lakše ostvariti sve svoje planove. I ono što je interesantno je da se u procesu rada često ispostavi da sama benzinska pumpa služi za privlačenje kupaca (ljudi i dalje svraćaju da sipaju gorivo), a glavni prihod osiguravaju dodatne usluge. Stoga ne biste trebali zanemariti tako važne komponente vašeg poslovanja.

Sigurnost

Sigurnost u objektu opasnom od požara je veoma važno pitanje. Prvo morate izraditi svu protupožarnu dokumentaciju i opremiti prostorije požarni alarm i dugme za alarm, i platformu za dopunu goriva - primarnim sredstvima gašenje požara

Na teritoriji benzinske pumpe treba da se nalazi protivpožarni ribnjak ili hidrant, kutije sa peskom i, naravno, aparati za gašenje požara.

Također je potrebno voditi računa o sigurnosti osoblja (posebno za benzinske pumpe koje se nalaze daleko od naseljenih mjesta): obezbijediti operateru visokokvalitetna sredstva komunikacije, instalirati alarmno dugme i sklopiti ugovor o servisu sa obezbeđenjem. kompaniju, čiji će zaposleni izaći na gradilište u slučaju alarma. panik dugme. Takođe bi bilo dobro da se na objektu ugrade blindirana stakla i armirana vrata. Ove mjere pomoći će da se izbjegnu nevolje u slučaju napada kriminalnih elemenata na benzinsku pumpu.

Osoblje

Za normalan rad Benzinske pumpe će trebati:

• tehnički stručnjaci koji će vršiti dopunu vozila gorivom, naduvavanje točkova i druge usluge popravke;
• menadžer blagajnik (operater benzinske pumpe, trebalo bi da ih ima nekoliko), koji će primati novac, točiti gorivo i maziva i kontrolisati red na stanici;
• prodavac (ako postoji trgovina na stanici)
• menadžer

Naravno, u zavisnosti od toga koje druge usluge planirate da pružate na vašoj stanici, biće vam potrebni odgovarajući zaposleni. Na primjer, serviseri ili električari, prodavač u trgovini, konobarica, operater autopraonice.

Kako otvoriti benzinsku pumpu

Proces otvaranja benzinska pumpa se ne razlikuje od otvaranja obične benzinske pumpe. Ali posebnu pažnju treba posvetiti opremi za stanicu, koja ne samo da mora biti moderna i sertifikovana, već i ispitana od strane stručnjaka iz Ministarstva za vanredne situacije, što će potvrditi njenu sigurnost. Osim toga, još prije početka izgradnje potrebno je sa vatrogasnom inspekcijom razgovarati o svim pitanjima vezanim za izgled stanice i dogovoriti izbor zemljište sa lokalnom upravom.

Važne tačke

Sagradivši modernu benzinsku pumpu i postanete njen vlasnik, važno je ne zaboraviti da je riječ o objektu povećane opasnosti, koji će nadležni organi redovno provjeravati da li je usklađenost sa zahtjevima postojećeg zakonodavstva i regulatorna dokumenta. A ti organi će redovno pratiti vaše aktivnosti, a ako se otkriju prekršaji, mogu ne samo izreći novčanu kaznu, već i suspendovati vašu dozvolu. I nećete moći raditi dok ne otklonite utvrđene nedostatke. Dakle, prema usklađenosti sa zahtjevima opreme i eksploataciji požarnih i eksplozivnih objekata treba postupati vrlo pažljivo.

Inicijalna investicija

Koliko košta otvaranje benzinske pumpe? Ovo pitanje postavljaju gotovo svi koji žele otvoriti svoju stanicu. Dakle, što se tiče početne investicije, njena veličina zavisi od mnogo faktora: regiona, nivoa benzinske pumpe, potrebe za dodatnim zgradama, tehničke opremljenosti poslovanja, dodatnih usluga koje pumpa pruža. Ali u prosjeku će troškovi u početnoj fazi biti:

Iz proračuna je jasno da će za otvaranje benzinske pumpe biti potrebna značajna ulaganja. Ali ako benzinska pumpa donosi najmanje 1.000.000 rubalja prihoda svakog mjeseca, posao se može smatrati profitabilnim.

Vlastita benzinska pumpa (benzinska pumpa) je vrlo popularan posao, uprkos činjenici da zahtijeva ozbiljna ulaganja. Sve više ljudi postaje vlasnici automobila, tako da se troškovi mogu nadoknaditi u kratkom roku. O tome kako otvoriti benzinsku pumpu i šta je za to potrebno razgovarat ćemo dalje.

Korak po korak plan otvaranja benzinske pumpe

Otvaranje benzinske pumpe je prilično ozbiljan posao. Prvo ćete morati sve pažljivo izračunati, pokušati uzeti u obzir što je više moguće sve moguće nedostatke, a tek onda poduzeti odlučne mjere. Procedura od početka radova na projektu do otvaranja benzinske pumpe može se opisati sljedećim redoslijedom:

1. Izrada poslovnog plana . Ovdje morate staviti svoju ideju na papir. Najvažniji dio poslovnog plana je izračunavanje koliko košta otvaranje benzinske pumpe. Ovo će vam omogućiti da odredite potreban početni kapital.
2. Decor neophodna dokumenta . U ovom poslu će vam trebati dokumenti za registraciju kao preduzetnika, registraciju poslovanja kao takve, kao i niz dozvola. Većina njih zahtijeva dodatna ulaganja. Ukoliko želite da otvorite minimarket na svojoj benzinskoj pumpi ili bilo kojoj drugoj organizaciji koja pruža dodatne usluge na teritoriji, takođe ćete morati da prikupite svu dokumentaciju o dozvoli. Najčešće, ova faza oduzima najviše vremena.
3. Izbor lokacije i izgradnja . Da biste otvorili benzinsku pumpu, morate odabrati najprikladniju lokaciju. Važno je razmisliti da li želite da kupite postojeću benzinsku pumpu ili da otvorite sopstvenu. U drugom slučaju, također je važno napomenuti dodatne troškove izgradnje.
4. Kupovina opreme i goriva . Prije otvaranja benzinske pumpe, odlučite koje gorivo i njegove vrste namjeravate prodati. Osim goriva, morat ćete kupiti rezervoare, kao i dozator goriva s dva crijeva.
5. Zapošljavanje osoblja . Broj zaposlenih na vašoj benzinskoj pumpi ovisit će o vrstama aktivnosti koje nudite kupcima. Na primjer, na nekim benzinskim pumpama osoblje je ograničeno na samo jednog blagajnika, dok na drugim postoji i čistačica, nekoliko servisera i menadžer.

Tek nakon implementacije svih gore navedenih koraka, pravilnu pripremu uz pravilno sagledavanje svih rizika, moguće je uspješno otvaranje benzinske pumpe.

Poslovni plan za otvaranje benzinske pumpe

Prije otvaranja benzinske pumpe važno je izračunati iznos početne investicije. Sljedeći kratak poslovni plan pomoći će vam da izračunate koliko košta otvaranje benzinske pumpe:

• zemlja . Kupovina zemljišta ili davanje u zakup je individualni izbor preduzetnika. U našem slučaju razmotrit ćemo opciju kupovine. Dobra parcela koštat će vas oko 5-8 miliona rubalja.
• Izgradnja . Po pravilu, danas privrednici preferiraju benzinske pumpe sa podzemnim skladištem goriva. Gotovo sve benzinske pumpe rade na ovaj način. Maksimalni period izgradnje benzinske pumpe ovog tipa trajat će oko 6 mjeseci, a prosječna cijena iznosit će oko 15 miliona rubalja.
• Dokumentacija . Biće potrebni dokumenti za registraciju poslovanja i dozvole (posebno za skladištenje goriva). Troškovi u ovoj fazi mogu se kretati od 20.000 do 50.000 rubalja.
• Oprema . Oprema uključuje rezervoare za gorivo, rezervoare za hitne slučajeve i rezervne rezervoare, rezervoar za oborinske vode i dispenzer goriva sa dva creva. Broj uređaja zavisi od obima točenja goriva. U prosjeku, troškovi će koštati od 3 do 5 miliona.
• Osoblje . Pretpostavlja se da će stanica imati blagajnika (operatera), spremačicu i 3 benzinca. Ako je svačija prosječna mjesečna plata 25.000 rubalja, onda će ukupno biti 125.000 mjesečno.
• Petrol . Za prvi mjesec ćete morati kupiti benzin za 30.000 - 50.000 rubalja. Zapremina zavisi od vaših rezervoara i broja pumpi na teritoriji.

Konačni primljeni iznos u prosjeku iznosi 25.200.000 rubalja. Uz mjesečni prihod od 1.000.000 rubalja, trebat će oko 2 godine za punu otplatu. Napominjemo da se trošak obračunava bez maloprodajnog prostora, koji se može nalaziti i na teritoriji benzinske pumpe.

Odabir lokacije za benzinsku pumpu

Najvažniji korak prije otvaranja vlastite benzinske pumpe je odabir lokacije. Zapravo, ova stavka je najskuplja u poslovnom planu i zahtijeva najpažljiviji pristup. Najlakši i najjeftiniji način je kupovina gotove, funkcionalne benzinske pumpe. Ako to nije moguće, pristupite odabiru područja sa punom ozbiljnošću. Uzmite u obzir sljedeće preporuke:

1. Sigurna lokacija . Lokacija mora ispunjavati sve zahtjeve zaštite od požara, inače neće biti moguće dobiti dozvolu za otvaranje. Na primjer, jedan od zahtjeva kaže da stambena zgrada najbliža benzinskoj pumpi ne smije biti bliža od 30 m. Ministarstvo goriva i energetike i Rospotrebnadzor će vam dati potrebne informacije o trenutnim zahtjevima za benzinske pumpe.
2. Potrebna površina . Izračunajte broj zvučnika koji želite da postavite na teritoriju, kao i mogućnost pružanja dodatnih usluga korisnicima. Ovo može biti kafić, mala prodavnica itd. Približna površina mora biti izračunata sa marginom, tako da će biti moguće izračunati dovoljnu udobno mesto za pristup vozilima.
3. Konkurentnost . Ako otvarate benzinsku pumpu ne kao franšizu, onda proučite raspored drugih stanica u blizini. Ovo je veoma važno za održavanje početne konkurentnosti i njeno održavanje.

Prikupljanje dokumentacije za otvaranje benzinske pumpe

Pogledajmo konkretnije koje dokumente trebate pripremiti prije otvaranja benzinske pumpe:

1. Prije svega, nakon odabira parcele, obavezno sastavite papire koji potvrđuju vlasništvo nad njom (ili ugovor o zakupu ako ne kupujete zemljište).
2. Zatim morate kontaktirati gradsko vijeće sa dokumentima za vlasništvo. To se mora učiniti prije otvaranja benzinske pumpe kako bi se dobila dozvola za lociranje planiranog objekta – u našem slučaju benzinske pumpe. Ako ovo tijelo da odobrenje za izgradnju, onda prelazimo na sljedeću fazu.
3. Otvaranje benzinske pumpe nemoguće je bez dozvole sanitarne i epidemiološke stanice, vatrogasne službe, zemaljskog odjela i komisije za zaštitu okoliša. Prilično je teško uspješno proći sve provjere, potrebno je dosta vremena. Veoma je važno odabrati lokaciju koja je u skladu sa standardima zaštite od požara za dobijanje svih dozvola, jer će ova vlast igrati ključnu ulogu u odlučivanju da li će dozvoliti poslovanje u ovoj oblasti.
4. Faza odobrenja projektne dokumentacije zahtijeva ponovnu inspekciju od strane istih gore navedenih organa.
5. Dozvole u planu tehničke specifikacije izdaju organizacije kao što su Gorgaz, Gorenergo, Gorvodokanal, Gorsvet, Državna saobraćajna inspekcija i Telekom. Profesionalci iz specijalizovanih kompanija mogu vam pomoći da se dogovorite sa ovim organizacijama, koji će vam u roku od najviše 2 meseca pomoći da prikupite svu potrebnu dokumentaciju uz relativno malu naknadu.
6. Zatim će biti potrebna urbanistička opravdanost. Takav dokument se dobija u Odjeljenju za zaštitu spomenika istorije i kulture. Vrijeme izrade traje do mjesec dana.
7. Tek nakon što su svi dokumenti kompletirani, možemo pristupiti dizajnu. Projekat se naručuje od arhitekata i izvodi se u dvije faze: skica i dizajn. Gotov projekat, prije otvaranja benzinske pumpe, prolazi kroz niz provjera. Testiran je u skladu sa uslovima tehničkih specifikacija i APP-a, kao i prema državnom sveobuhvatnom ispitivanju.
8. Završna faza prije izgradnje - dozvola za iskop. Može se dobiti u Glavnoj direkciji kontrole unapređenja i eksternog dizajna.

Prikupljanje svih dokumenata i trajanje postupka značajno utiču na to koliko košta otvaranje benzinske pumpe. Uostalom, gubljenjem vremena gubite i uložena sredstva, s obzirom na to da neki dokumenti imaju rok trajanja.

Otvorite benzinsku pumpu kao franšizu

Profitabilna i popularna opcija koja vam omogućava da značajno smanjite postupak pripreme za otvaranje benzinske pumpe je franšizing. Danas postoji mnogo kompanija koje se bave prodajom goriva koje biznismenima pružaju mogućnost otvaranja vlastitih benzinskih pumpi na bazi franšize.

Ova opcija ima mnoge prednosti, uključujući:

• Saradnja sa iskusnim stručnjacima. Zaposlenici kompanije koja pruža franšizu pomoći će vam da odgovore na vaša pitanja, kao i da kompetentno provedu pripremne procedure i otvore benzinsku pumpu u najkraćem mogućem roku.
• Payback. Franšizne kompanije već su stekle ime za sebe i popularne su među vlasnicima automobila. Stoga budite sigurni da ćete sigurno imati klijente. Osim toga, postoji i dodatna marža za marku na benzin, a za poduzetnika je to dodatni profit.

Najpopularnije kompanije za franšizing su Lukoil i Rosneft. Saradnja sa njima je korisna u svakom pogledu, osim jedne stvari – deo zarade ćete morati da podelite sa partnerom. Ali u svakom slučaju, dobit dobijena u prilično kratkom periodu će premašiti prihod, a vi ćete biti u plusu.

Video uputstva za otvaranje benzinske pumpe

Ako ste vjerovatno već odlučili da otvorite svoju benzinsku pumpu, svakako pogledajte sljedeći video. Sadrži najaktuelnije i najjednostavnije preporuke za otvaranje benzinske pumpe:

Da biste otvorili vlastitu benzinsku pumpu, morate imati veliki početni kapital, kao i pripremiti detaljan poslovni plan. Većina važne faze su izbor lokacije i odabir svih dokumenata. Franšizing će pomoći da se značajno pojednostavi proces otvaranja benzinske pumpe.

* Izračuni koriste prosječne podatke za Rusiju

Crno zlato je naziv za naftu, a razlog leži u neposrednoj cijeni ovog minerala. Proizvodnja i prodaja naftnih derivata jedan je od, možda, najprofitabilnijih vidova poslovanja u modernog društva. Nije tajna da su se mnogi bogati ljudi obogatili na nafti, pa stoga ova niša privlači mnoge.

No, postoji li šansa da se novajlija probije na ovo tržište i prigrabi barem mali dio potrošača? Kao što pokazuje praksa, čak i bez posjedovanja vlastite rafinerije nafte ili naftne platforme, možete zaraditi novac prodajom naftnih derivata ljudima. Da biste to učinili, samo organizirajte vlastitu benzinsku pumpu.

Međutim, i ova vrsta poslovanja zahtijeva ozbiljna ulaganja i mnoge poteškoće koje se moraju savladati prije otvaranja. Vaša vlastita benzinska pumpa može postati dobar razvoj već posao uspješna osoba, ali početnik može pokrenuti takav posao samo kontaktiranjem investitora ili banke. Samo oni koji vide perspektivu u predloženom poslovnom planu odlučiće da pozajmljuju takav poduhvat. No, unatoč obilju benzinskih pumpi, moguće je otvoriti vlastitu benzinsku pumpu, jer broj vozača svakim danom raste, a potražnja za benzinom je uvijek stabilna.

Registracija poslovnog subjekta vrši se kod lokalne poreske uprave. Ovo je preporučeni obrazac pravno lice, a za smanjenje troškova poželjno je koristiti pojednostavljeni sistem oporezivanja. Takođe je korisno koristiti pojednostavljeni poreski sistem jer ne morate plaćati dodatni porez na promet goriva i maziva. Stoga je najbolje da registrujete svoje društvo sa ograničenom odgovornošću. Šifra djelatnosti je definirana kao (OKPD 2) 47.30 Usluge trgovine na malo motornim gorivima u specijaliziranim prodavaonicama. Potrebno je uzeti u obzir činjenicu da je ovo kodiranje prikladno samo za benzinsku pumpu; ako planirate otvoriti punopravnu benzinsku pumpu, tada morate unijeti dodatne kodove za autopraonicu, radionicu i, posebno za radnju. Da ne spominjemo motel, koji se može nalaziti i na teritoriji benzinske pumpe. Nakon što je djelatnost registrovana, ona također mora biti licencirana. Trenutno je potrebna dozvola Ministarstva energetike Ruske Federacije za rad objekata opasnih od požara. U tu svrhu se područnoj filijali navedenog ministarstva dostavljaju sljedeća dokumenta pravnog lica:

1. Sastavni dokumenti: povelja i ugovor o osnivanju;
2. Potvrda o registraciji kod poreske uprave;
3. Certificate of državna registracija;
4. Potvrda Goskomstata;
5. Izvod iz Jedinstvenog državnog registra pravnih lica;
6. GRN sertifikati.

Takođe morate imati potvrde o puštanju u rad požarno opasnog objekta, izvod dozvole Vatrogasne službe, kao i zaključen ugovor o osiguranju. Potvrde o vlasništvu i raspolaganju pokretnim i nekretnina i informacije o menadžeru i inženjerima koji se moraju kvalifikovati za ove pozicije. Budući da će izgradnju najvjerovatnije izvoditi treća kompanija, morate odmah biti sigurni da građevinska kompanija ima pravo graditi benzinske pumpe. Jer upravo u ovom slučaju će biti moguće dokazati da je izgradnja Vaše benzinske pumpe izvedena u skladu sa utvrđenim propisima.

Također morate u početku znati koja će se oprema koristiti kako biste organu za licenciranje pružili informacije o tome. Posebne advokatske firme koje se bave dobijanjem licenci mogu vam pomoći da razumete sva ova pitanja i sprovedete aktivnosti licenciranja. Njihove usluge, naravno, koštaju, ali vam pomažu da se riješite birokratske birokratije i uštedite vrijeme.

Spremne ideje za vaš posao

Dobivanje svih dozvola je samo početak. Sledeća faza– traženje odgovarajuće lokacije i izvođenje građevinskih radova. Svaki veliki grad je pun benzinskih pumpi, ali ako pogledate mapu, možete pronaći "prazne tačke" kada čitavo područje možda ne opslužuje ni jedna benzinska pumpa (dok u centralnom kvartu, na primjer, može biti previše ih). Ne možete odmah pomisliti da neko mjesto nije zauzeto zbog nepažnje konkurenata; najvjerovatnije jednostavno nije prohodan. Takođe, prisustvo poznate benzinske pumpe sa jedne strane neće biti prepreka za izgradnju sopstvene pumpe nasuprot, jer je u prometnoj ulici protok obično isti u svim pravcima, a okretanje zbog benzinske pumpe je veoma nezgodno za vozača. Opšta želja pri izboru mesta je da ono bude na putu što većeg broja vozača. Ne vole da voze u dvorišta, okreću se i često prolaze pored njih ako se benzinska pumpa nalazi na ulici sa velikom brzinom i vozač nema prirodnu potrebu da usporava ili staje. Dobro rešenje bi bilo da se odmah iza semafora organizuje benzinska pumpa, jer dok čeka signal za dozvolu vozač će imati vremena da vidi benzinsku pumpu, donese odluku i uveri se da je bolje sada napuniti gorivo. Dobra ideja bi bila da se nalazi na periferiji grada, ali samo u blizini saobraćajnica kojima se vrši ulazak i izlazak iz naseljenog mesta. Štaviše, na izlasku iz grada možete prodati dosta benzina, jer prije dugog putovanja ljudi pune rezervoar.

Cijena zemljišta je teško odrediti, iz očiglednih razloga, može se značajno razlikovati u različitim gradovima. Najjeftinija opcija je, naravno, kupovina zemljišta uz autoput, ali u ovom slučaju ćete vjerovatno morati izgraditi infrastrukturu i obezbijediti energiju, vodu, plin, izgraditi kanalizaciju i raditi druge slične gradnje. Što se tiče iznajmljivanja, ono nije nimalo poželjno, jer ćete morati da gradite neke kapitalne strukture i ako se ugovor o zakupu raskine postoji rizik da ćete potrošiti mnogo novca na selidbu (koja se na kraju možda neće isplatiti). ). Kada je zemljište odabrano, možete se obratiti građevinskoj firmi koja će izraditi plan izgradnje, izraditi skicu i dostaviti paket dokumenata, sa kojima ćete morati proći više od jednog organa, od odjela za urbanizam do arhitektonsko-planerski odjel.

Prosječno punjenje gorivom košta poduzetnika u fazi izgradnje od 4 do 7 miliona rubalja, ali ovo je cijena za jednostavan skup radova i osnovna oprema. Cjelokupno gradilište je podijeljeno na građevinsko-montažne radove i ugradnju točila za gorivo; Ovo uključuje i izgradnju upravne zgrade. Za takav novac bit će malo - tu će stati samo blagajnica. Svaka dodatna izgradnja zahtijevat će dodatna ulaganja, tako da kompleks benzinskih pumpi može koštati nekoliko desetina miliona rubalja, ali na njegovoj teritoriji neće biti samo benzinske pumpe, već i autopraonica, motel i kafić, na primjer.

Glavni pokazatelj benzinske pumpe je broj točila za gorivo. Minimalni broj njih je 2 (možete nabaviti jednu, ali to nije ekonomski izvodljivo, a projekti takvih benzinskih pumpi građevinske kompanije retko radi). Svaki entuzijasta automobila razumije da jedna kolona služi 2 automobila s obje strane. Rijetko ih ima više od četiri na redovnoj benzinskoj pumpi, na velikim benzinskim pumpama već je ugrađeno pet ili više automata za gorivo. U ovoj fazi također morate jasno znati kojim gorivom će benzinska stanica biti opskrbljena.

Spremne ideje za vaš posao

Tipično, jedan dispenzer može podržati tri vrste goriva, ali dok se dizel i benzin mogu točiti iz jednog uređaja, plin i druga rjeđa goriva zahtijevaju vlastiti dozator. Obično se na benzinskim pumpama koje su dizajnirane za veliki broj automobila i pokrivaju značajan dio vozača, grade 4 kolone plus jedan koji distribuira plin. U ovom slučaju, dizel gorivo se distribuira samo na jedan, ili rjeđe na dva, dozator, ali sva 4 podržavaju benzin. Ovo je karakteristika ruske stvarnosti, jer u ovoj zemlji većina vlasnika automobila ima automobil koji radi na benzin (za razliku od Evrope, gde je procenat automobila sa dizel motori). Stoga je potrebno prvo organizirati distribuciju benzina kako bi se izbjegli redovi.

Prilikom odabira lokacije vrijedi provjeriti i udaljenost od najbližeg skladišta nafte ili rafinerije, jer svaki dodatni kilometar isporuke može rezultirati kritičnim povećanjem cijene kupljenog goriva. Ako se takva poduzeća još uvijek nalaze na znatnoj udaljenosti, tada morate voditi računa o velikim spremnicima za skladištenje goriva kako biste smanjili broj isporuka i povećali količinu jednokratno kupljenog goriva. Ovo se posebno odnosi na benzinske pumpe koje se nalaze uz autoput, jer svaki veliki grad ima svoje skladište nafte koje distribuira proizvode do benzinskih pumpi. Trošak samog goriva u rinfuzi je nešto manji kada se preračuna po litru u odnosu na maloprodajnu cijenu. U svim regijama cijena benzina varira, ali maksimalna razlika je oko dvije rublje; međutim, ovo je veoma veliki jaz kada se kupuje velika količina.

Benzin se prodaje na veliko u tonama, a s obzirom da je manje gustine od vode, jedna tona sadrži oko 1300 litara. Može biti više ovisno o oktanskom broju. Što je veći, to je benzin teži. Dizelsko gorivo je gušće, a jedna tona sadrži oko 1200 litara. Stoga je cijena tone benzina mnogo veća od cijene hiljadu litara. Danas, benzin AI-92, koji se prodaje po cijeni od 32 rublje 40 kopejki, košta vlasnika benzinske pumpe 31 rublje 70 kopejki. Iz ovoga postaje jasno da je za vođenje uspješnog poslovanja potrebno prodati vrlo veliku količinu benzina, jer je profitabilnost prodaje benzina vrlo mala.

Međutim, to ne bi trebalo da zaustavi preduzetnika koji se odluči za prodaju goriva. Uz dobru lokaciju i dobru opremljenost benzinske pumpe, možete računati na veliki protok kupaca, koji će u potpunosti pokriti troškove. Osim toga komunalna plaćanja, organizaciju obezbjeđenja i outsourcinga, morat ćete mjesečno izdvajati sredstva za fond zarada. I ovdje će iznos varirati ne samo u zavisnosti od veličine kompleksa, već i od nivoa usluge koju poduzetnik nudi.

Spremne ideje za vaš posao

Dakle, morat ćete unajmiti nekoliko blagajnika (za smjenski rad), ali samo jedan može biti na poslu da bi opsluživao klijente (što će svakako dovesti do stvaranja redova u vršnim satima). Potrebni su nam i operateri koji prate stanje stanice i prihvataju gorivo i sprovode tehnološke postupke prilikom punjenja rezervoara. A neobavezno, ali preporučljivo pri organizaciji čak i benzinske pumpe srednje klase, je radno mjesto servisera na benzinskoj pumpi. To je osoba koja toči gorivo u rezervoar za gorivo, ponekad čak i prima sredstva od klijenta, čime se potonjeg štedi čak i da ne mora da izađe iz automobila. Istovremeno, ovo nije samo usluga, već i ubrzava rad benzinske pumpe, jer pomaže u uštedi nekoliko minuta prilikom servisiranja svakog klijenta, a samim tim i smanjuje vjerojatnost formiranja reda. Red, naime, može uplašiti mnoge kupce, jer su vozači već zaglavljeni u saobraćajnim gužvama, a dodatno čekanje ih može natjerati da odu kod konkurenta.

Ali čak i ako nađeš dobro mjesto, da biste uredili nabavku zaista kvalitetnih proizvoda i ponudili kupcima dobru uslugu, ne možete biti sigurni da će biti mnogo potrošača. Danas je u Rusiji punjenje benzinom (i proizvodnja naftnih derivata općenito) čvrsto povezano s nekoliko velikih kompanija, kojima se najviše vjeruje. Sam autor ovih redova, na primjer, puni gorivo samo na benzinskim pumpama tri kompanije, a da ostale ne smatra ni kompleksima u kojima se može kupiti kvalitetan benzin. I tako većina ljudi misli. Naravno, neke privlači niska cijena, ali većina vozača radije preplaćuje gorivo kako u budućnosti ne bi imali problema s kvarovima automobila.

Stoga biste trebali ozbiljno razmisliti o tome da počnete raditi kao franšiza. Istovremeno, protok kupaca se može značajno povećati, a davalac franšize u isto vrijeme omogućava kupovinu goriva vlastita proizvodnja(a velike kompanije brinu o njihovom kvalitetu), podrška u mnogim fazama poslovanja i pomoć u rješavanju nekih problema. Istovremeno, igrač koji je došao pod protektorat velika kompanija, oligopolisti, pa čak ni vladine agencije, neće pokušati da ih istisnu sa tržišta - nije tajna koliko se tačno u ovoj zemlji vodi ozbiljan posao.

Međutim, davalac franšize takođe postavlja mnoge zahtjeve svojim primateljima franšize da se pridržavaju korporativnog stila. Na primjer, ne biste trebali biti iznenađeni ako se morate suočiti sa zahtjevom da postavite korporativne zastave na određenu visinu. Štaviše, strogo poštovanje mora biti u vidu zaposlenih, dizajnu čitavog kompleksa i njegovih prostorija. Glavni igrači imaju različite poglede na ideju franšizinga, ali skoro svi nude ovu priliku. Na kraju krajeva, bez obzira koliko želite održavati preveliku mrežu, to jednostavno nećete moći učiniti sami; lokalni direktori neće biti toliko zainteresirani za prodaju kao korisnici franšize. A davalac franšize izbjegava rizike prebacujući pitanja i troškove izgradnje i dobijanja licenci na kompaniju koja preuzima franšizu. Zapravo, ova vrsta saradnje se ispostavlja da je korisna za apsolutno sve strane, osim, možda, za same potrošače. Ali to je već briga antimonopolske službe.

Trošak franšize sastoji se od paušalnog iznosa, troškova dovođenja vašeg kompleksa u skladu sa zahtjevima kompanije i autorskih naknada. Na primjer, jedna vrlo poznata kompanija (nećemo spominjati njeno ime kako bismo izbjegli reklamiranje, ograničavajući se na definiciju crvenog i bijelog) nudi ne klasična šema„paušalni honorar“, ali godišnja isplata troškova franšize. Razlikuje se ovisno o lokaciji, odnosno vrsti lokacije. Dakle, gotovo 400 hiljada rubalja morat će se platiti godišnje ako se benzinska pumpa nalazi na federalnom autoputu. Ali možda nešto više od 200 hiljada, ako se ne nalazi u glavni gradovi ili na autoputevima. Inače, radi se o vrlo malim iznosima u poređenju sa onim koliko možete zaraditi radeći pod poznatim brendom. Međutim, u proračunima prije pet godina, ova kompanija je sama utvrdila da korisnik franšize mora uložiti skoro 6 miliona rubalja kako bi ponovo opremio svoj kompleks kako bi zadovoljio korporativne zahtjeve. Danas će ovaj iznos biti još veći. Stoga, ako planirate da poslujete kao franšiza, bolje je da svoju benzinsku pumpu izgradite od samog početka u skladu sa uslovima budućeg partnera.

Dakle, posjedovanje vlastite benzinske pumpe je vrlo težak i skup posao, ali ako dobro funkcionira, donosi značajan profit. Da biste to učinili, ne morate čak ni proučavati statistiku, jer samo potpuno glupa osoba ne bi shvatila da zarađuje ne samo dobar novac na benzinu, već i vrlo dobar novac. Bolje je u početku računati na najmanje 15-20 miliona rubalja; za ovaj novac možete kupiti zemljište na periferiji grada, izgraditi benzinsku pumpu, kupiti franšizu i opremiti stanicu kako želi davalac franšize. U ovom slučaju to će biti jedan od najbolja investicija sličan iznos.

1819 ljudi danas studira ovaj posao.

Za 30 dana ovaj posao je pregledan 74.303 puta.

Kalkulator za izračunavanje profitabilnosti ovog posla

Tri šlepera, minibus i vučno vozilo s pogonom na sve kotače koštat će 5 miliona rubalja, a sva oprema će biti nova ili malo korištena. Ako ne razmišljate o kupovini...

Instalacija tahografa košta oko 45-50 hiljada rubalja, od čega je prihod organizacije 10-15 hiljada. Uzimajući u obzir činjenicu da će veliki broj preduzetnika opremiti svoje automobile, možete...

Izgradnja vlastitog garažnog kompleksa može biti dobar poslovni poduhvat, a takvog posla ima nekoliko moguće opcije razvoj, a možete ga započeti čak i sa različitim finansijskim...

Organiziranje vlastitog drive-in kina može koštati nešto manje od milion rubalja (ali ovo je posao “putujućeg” bioskopa), ili može zahtijevati više od 20 miliona - sve ovisi o metodama demona...

Povratak