Izradite sami nadzemna garažna vrata. DIY garažna vrata

Kapije koje se ne otvaraju lišćem, već polako nestaju iz naših očiju, „odvozeći se“ po zidovima garaže, zgodne su jer ne ometaju, nisu glomazne i ne zauzimaju prostor. Vlasnik ovakvog uređaja ne mora razmišljati o tome gdje će se postaviti prilikom otvaranja, kada se gradi garaža, ne postoji opcija „poteškoće zimi zbog snijega“. Prilikom otvaranja takvog ulaza vidljiv je samo donji dio kapije u blizini plafona garaže. Nadzemne kapije su vrlo sigurne jer su u suštini jedan komad drveta ili metala i vrlo ih je teško provaliti. Ako ih pocinčate, oni će također biti vrlo otporni na koroziju. Vrata će pouzdano štititi od lopova, zadržati toplinu unutar zgrade i postat će vrlo zgodna i laka za korištenje, ali je kupovina vrlo skupa. Mnogo jeftinije i zanimljivije za napraviti Podizna garažna vrata uradi sam.

Bitan! Prije nego što napravite takve kapije, morate shvatiti da i one imaju nedostatke:
Sve što vam treba je pravougaoni otvor za ulaz u garažu, luk neće raditi, osim u dekorativne svrhe.
Prvo morate otvoriti kapiju, a zatim se pribliziti garazi (potrebno vam je oko metar i po prostora).Kada je kapija otvorena, visina garaze se smanjuje za 15-20 cm.

Nadzemne kapije su vrlo sigurne jer su u suštini jedan komad drveta ili metala i vrlo ih je teško provaliti.

Model sa sekcijama je platno sačinjeno od blokova drveta, plastike ili čelika, veličine oko 1,5 m. Kada se ova vrata podignu, blokovi se „povlače“ prema gore, a zatim se vraćaju nazad na isti način. Unutra drveno platnoće biti ispunjen poliuretanskom pjenom, koja neće puštati hladnoću u garažu zimi. Paneli su spojeni šarkama tipa šarke, pokretni dijelovi se sastoje od čelika ili plastike (čelik je bolji, duže će trajati), a klizači vodilice su zbog svog sastava otporni na uništavanje i hrđu.
Nažalost, takva vrata je gotovo nemoguće napraviti sami, a razbiti ih je prilično jednostavno. Možete kupiti gotov montažni komplet i ugraditi vrata kako biste dobili njegovu glavnu prednost - jednostavnost i lakoću za vlasnika.

Podizno-okretna vrata - tokom kretanja, vrata se „voze“ ispod krova pomoću šarki i poluga. Takva vrata su vrlo pouzdana i napadaču je vrlo teško da ih razbije kako bi opljačkao garažu. Takođe su tihi prilikom podizanja, jer ne koriste "pokretne" elemente: vodilice i valjke, a prilikom njihovog korišćenja prilično je teško uštipnuti prst. Ovo je skup izbor, oko 60 hiljada rubalja. za objekat i 15 hiljada za montažu.

Bitan! Kapije mogu biti i bez automatike, ručne ili automatske sa električnim pogonom. Naravno, prvi su jeftiniji. Trošak će biti od 14 do 75 hiljada rubalja. Od 7 do 15 hiljada plaćaju ugradnju. Dijelove možete kupiti zasebno, ali da li je vrijedno muke? Lakše je kupiti komplet za instalaciju kako biste ga kasnije mogli sastaviti i instalirati. Svaka vrsta vrata dolazi sa Detaljan opis sastavljanje korak po korak.

Podizno-zakretna vrata - tokom kretanja, vrata se „voze“ ispod krova pomoću šarki i poluga

Ova vrsta vrata uključuje okvir, krilo za podizanje i mehanizam koji otvara vrata.Čelik ili drveni okvir montirani u otvor, profili direktno za platno moraju biti postavljeni u kutiju. Napravljen je od drvene daske, sendvič panela, treba ga obložiti metalom. Vrata od cijeli komad drvo, vrlo skupo zadovoljstvo, izbor je jednostavniji - daske impregnirane hemijski sastav, koji će štititi od vremenskih prilika i obložen metalom, ofarbanim u bilo koju boju. Drvo možete prekriti komadima prešane pjene ili drugog izolacijskog materijala.

Prije nego počnete praviti kapije, morate proučiti dostupne metode porasti.

• Metoda pri korištenju šarki i poluga. Jednostavan dizajn obećava pouzdanost, ali morate vrlo uspješno ugraditi profile vodilice i pažljivo podesiti napetost opruge. Profile treba postaviti paralelno i ravnomjerno.
• Metoda protivteže. Kabel je pričvršćen prema dolje na uglovima okvira, provučen kroz blok, doveden do remenice vitla, a na njegovom kraju je protuteg. Njegova masa će biti srazmerna težini kapije. Ova opcija znači da će okvir i okvir biti podvrgnuti značajnom opterećenju; preporučuje se odabir takvog mehanizma isključivo za ogromne kapije. Sljedeći korak: dizajn kapije. Izmjerimo otvor i nacrtamo skicu (tražimo crteže na internetu).

Važno Trebat će vam sljedeći dijelovi: metalna šipka za regulator napona, prečnika 8 mm; kut za šinu - 40 x 40 x 4 mm, za okvir - 3,5x3,5x0,4 cm; drveni blokovi sa presjekom 12 sa 8 i plafonom 10 sa 10; nosač kanala 8 x 4,3 x 0,5 cm; metalne igle; prečnik opruge 3 cm.

Kutija je sastavljena od drvenih blokova, krajevi su im povezani čeličnim pločama ili uglovima, a dno zalazi 2 cm duboko u pod, a zatim ga čeličnim iglama učvršćujemo u otvor.

Ova vrsta vrata uključuje okvir, krilo za podizanje i mehanizam koji otvara vrata.

Okvir je napravljen ovako: uzmite debeli ugao, njegovi parametri direktno ovise o tkanini panela, sa 25, uzmite 75., sa 50, 100. ugao. Zatim mjerimo garažu i pripremamo otvor za pričvršćivanje okvira, potrebno je osigurati da su njegove površine glatke i ujednačene, ako to nije slučaj, uzimamo brusilicu u ruke i radimo. Zatim tražimo radni prostor za proces zavarivanja. Na mjestu zavarivanja imat ćemo 2 kanala, čiji su parametri 20 cm manji od okvira.Uglove na oba kraja isječemo po dužini, pazeći da dobro priliježu. Zavarimo ih zajedno, napravimo rezove i koristimo četiri (pet) elektroda, napravimo okvir, ali ih ne zavarimo jako čvrsto. Nanosimo ga na otvor i kontroliramo gustoću; ako ga nema, onda prilagodimo ono što se dogodilo i ponovo zavarimo, zatim očistimo šavove. Isto radimo sa drugim dijelom okvira, zatim isto radimo na drugom zidu, okvir treba napraviti dvostruko - unutrašnji i vanjski, instalirajte ga.

Od ugla je napravljen oslonac za nosač kanala, u jednoj polici je napravljena rupa za pričvršćivanje na nosače, au drugoj su napravljene 3 rupe za pričvršćivanje opružnog nosača. Nosač pričvršćujemo bušenjem 3 rupe u jednoj od polica. Zatim od željezne trake napravimo ploču za podešavanje i koristimo je za spajanje opruge i nosača. Posljednje zavoje opruge savijamo kukama, pričvršćujući regulator napetosti sa šipke na dno. Iz ugla napravimo šarnirni kut za donji dio, izbušimo rupu od 8,5 mm i zavarimo je na okvir, povlačeći se od donjeg ruba do središnjeg dijela rupe. Tako se pripremamo za izradu poluge za podizanje na šarku od 12 cm. Zatim zavarimo na njegov kraj i pričvrstimo ploču za regulator napona.

Biće nam potrebna dva ugla da bi se kapija pomerila. Uzimamo dva ugla, spajamo ih zajedno i spajamo uz rub tako da razmak između vrhova bude najmanje 5 cm. Šinu zavarimo na ploču s rupama, ostavljajući 8 cm između donjeg ruba poprečne grede i osovina vodilice. Zavariti komad kanala sa udubljenjem od 12-15 na drugi kraj šine cm. Zatim ga pričvrstimo na stropnu gredu. Po želji možete ugraditi dodatne zaštitne uređaje, kao i gumene ivice i obloge, oni će konstrukciju učiniti stabilnijom i dati stabilnost konstrukciji.

Garažna vrata

Preporučljivo je uliti beton u rov po dužini hoda između bočnih stubova, pritisnuti kanal paralelno sa tlom, a kada se stvrdne, zavariti oba okvira.

Ugradnja platna

Mjerimo dijagonalu, uzimajući u obzir dimenzije, pričvršćujemo je zavarivanjem, eliminiraju se sve vrste praznina, čistimo šavove i postavljamo platno. Pričvršćujemo nosače i vodilice, njihova horizontala mora biti idealna, zatim: izoliramo platno, pričvrstimo metalni lim, očistimo šavove i odmastimo ih. Podešavamo opruge i osiguravamo unutrašnje okove. Cijela proslava radova i izgradnje trajat će dva do tri dana.

Opcija je komplikovana, ali su hermetički nepropusni i bolje štite prostoriju. Mogu biti električni ili ručni. Prva opcija je zgodna; samo pritisnite dugme ili daljinski upravljač i gotovi ste. Ali ručni pogon Ređe se lomi i lakše je napraviti štit za njega. Potrebni dijelovi nemoguće napraviti kod kuće. Dijelovi se ne mogu kupiti na tržištu, bolje je kupiti fabrički komplet.

Garažna vrata treba izmjeriti i procijeniti da li će stati standardno krilo vrata, te provjeriti da li su bočni dijelovi i gornji i donji dio otvora u istoj ravni. Visini vrata dodajemo 50 cm (ako je kapija sa pogonom 100 cm), ovo je dužina garaže koja je potrebna da kapija leži na plafonu.

Opcija je komplikovana, ali su hermetički nepropusni i bolje štite prostoriju

Sekcijska vrata se sastoje od krila vrata, brava, mehanizma za pomicanje, mehanizma za balansiranje opruga i modula za vođenje. Gume su pričvršćene na rubove otvora, koje se zabijaju ispod plafona, a kapija se pomiče duž njih. Bolje je kupiti polimerne dijelove, oni su praktički otporni na koroziju, ne stvaraju buku i mogu izdržati temperature od -50 - +60.

Instalacioni dijagram

Napravite oznake za osiguranje okvira i sastavni elementi. Sastavite strukturu okvira (ne razlikuje se mnogo od sličnog algoritma za kapije koje se podižu). Sve je standardno: ugrađujemo okvir, pričvršćujemo vodilice na plafon, ali nema potrebe za bušenjem rupa ili izradom drugih konstrukcija koje će ga držati obješenim. Sastavljamo platno, počevši od dna, i opremimo elemente panela valjcima. Konstrukciju štitimo kućištima. Provjeravamo - ako je sve urađeno ispravno, platno se neće kretati samostalno, lebdeći na nivou na kojem je postavljeno.

Vrijedi u zaključku reći - domaće sekcijska vrata mora biti bezbedno. Opklada je vaš vlastiti automobil, ili čak vaš život. Trebali biste biti izuzetno oprezni u pogledu pravila ugradnje, pridržavati se sigurnosnih mjera i platiti mali iznos stručnjaku koji će nakon napora vlasnika provjeriti kvalitetu ugradnje vrata.

Podizne kapije uradi sam

Ova opcija i tip kapije bit će optimalni za samoproizvodnju. Ovo ne zahtijeva mnogo vremena ili bilo kakve specijalizirane vještine. U osnovi, da biste napravili kapiju vlastitim rukama, trebat će vam:

• aparat za zavarivanje;
• metalni profil;
• valjci;
• Sam štit je za kapiju.

Osnove rada

Prvo, trebali biste završiti sve radove u garaži. Dizajnerska karakteristika znači da prašina koja ulazi u vodilice ili valjke može ometati normalan rad i kvar. Opet, pod treba završiti nakon ugradnje kapije, jer ona (ram) mora ići najmanje 2 cm dubine. Zidovi i garažni otvor moraju biti ravni kako bi se vodilice mogle lako postaviti.

Sljedeći korak će biti mjerenje otvora. Ovako možete odrediti koja su visina vodilica potrebna i koja će veličina biti štit. Na sl. 1 je primjer koje veličine će vam trebati.

Izrada okvira

Sljedeća radnja koju treba poduzeti je izrada okvira, osnove kapije. Evo nekoliko opcija koje su dostupne za korištenje:

• može se koristiti čelična konstrukcija;
• možete koristiti drvene blokove.

Konačni izbor je vaš, ali ipak će metal biti pouzdaniji. Čim je okvir zavaren, treba ga isprobati u otvoru kako bi se uklonile razne greške ili pogrešni proračuni. Ako je okvir ravan, provjerili ste njegovu poziciju i horizontalno i vertikalno, treba ga osigurati barem ankerima. Vaš okvir bi trebao izgledati ovako:

Ako imate praznine između zida i okvira, praznine treba ispuhati građevinska pjena, a zatim pričvrstite horizontalne vodilice koje bi trebale biti ispod vašeg stropa.

Nakon što instalirate okvir, trebate zavariti nosače za valjke na vodilice i ugraditi same valjke. Gornje nosače sa valjcima treba postaviti malo napred. Ovo će osigurati normalan rad– kapija se neće držati.

Slika ispod daje vam bliži pogled na to kako bi vaš okvir trebao izgledati izvana.

Odabir i kreiranje štita kapije

S obzirom da će se nalaziti na otvorenom, štit treba učiniti najotpornijim na različite klimatske uvjete. Štit je izrađen od bilo kojeg raspoloživog materijala. To može biti:

• drveni blokovi prekriveni metalom izvana;
• možete koristiti čvrsti lim;
• možete napraviti okvir od nekoliko čelični profili, With minimalne udaljenosti jedan od drugog, a zatim obložen komadima metala.

Opet, niko vam ne brani da ga koristite kao završni materijal Recimo plastika. U ovom slučaju, izgled vaše kapije će biti estetski ugodan. Štoviše, boja plastike se nudi u širokom rasponu.

Na slici ispod možete vidjeti gotove opcije. U prvom slučaju koristi se čvrsti metalni lim, u drugom je prikazan štit obložen metalom.

Prilikom izrade štita postoji nekoliko malih trikova koji će biti relevantni za svakog vlasnika.

Prvo, možete srušiti svoju kapiju specijalni materijališto će pomoći da soba bude topla čak i po mraznom vremenu. Takve će materijale biti prilično lako pronaći. A pogoditi kapije njima neće biti teško i neće trebati vremena.

Drugo, vrijedi dati još jedan koristan savjet. Kako ne biste ponovo iskoristili cijelu strukturu kapije, a ne da je potpuno otvorite, možete napraviti kapiju u štitu kroz koju vlasnik može ući. Na slici ispod možete vidjeti primjer takvog rješenja.

Mnogi ljudi prave prozore na kapijama. U ovom slučaju imate i dva rješenja. Možete izrezati rupu na platnu i sami je zatvoriti staklom ili plastikom ili možete kupiti gotov prozor za kapiju u specijaliziranoj trgovini.

Nakon završetka svih radova, gotov štit treba postaviti na vodilice i provjeriti funkcionalnost konstrukcije. Zatim ugradite (zavarite) opruge. Oni će osigurati nesmetano otvaranje/zatvaranje kapije, a također će olakšati ovaj proces.

Na fotografiji ispod možete vidjeti gotov dizajn kako bi trebalo da izgleda spolja i unutar garaže.

Ugradnja dodatnih dijelova

To uključuje:

• ručke za otvaranje;
• Zasun za pričvršćivanje kapije;
• brave i hramovi.

Ručke treba napraviti na dnu platna, kako iznutra tako i sa strane vani. Ovaj pristup će vam omogućiti da lako zatvorite i otvorite kapiju bez da se prstima uhvatite za ivice. A u hladnoj sezoni to će biti vrlo problematično.

Zasune treba ugraditi sa unutra platna. Dakle, ako ste napravili kapiju, kapiju možete otvoriti samo iznutra. Ovo će u potpunosti osigurati vašu garažu. Ako je garaža pričvršćena uz kuću, a iz stambenog dijela postoji ulaz u garažu, onda se kupovina i ugradnja bravica i zasuna također može nazvati optimalnim rješenjem.

Ako je garaža zasebna zgrada, onda je treba zatvoriti posebnim bravama. Ili, možete kupiti obične, šarke, nakon što ste prethodno napravili mašne na platnu i na okomitom okviru (na strani prema ulici, prema van).

U stvari, ovo će biti završna faza samoinstalacija i stvaranje nadzemne kapije vlastitim rukama. Sve što treba da uradite je da obojite okvir i štit u željenu boju ili, kao što je već pomenuto, uradite presvlaku štita termoizolacionih materijala ili zvučno izolovan.

Ali ovo nije sav posao koji se može obaviti. Jedi alternativne opcije u mehanizmu, kao i modifikacija postojećih kapija.

Konkretno, možete instalirati sistem protivutega. Da biste to učinili, trebat će vam vitlo i kablovi. U ovom slučaju može se postići glatkija vožnja, a otvara se i veće mogućnosti za modifikacije.

Osnova za siguran rad

U procesu rada na kapiji, nakon završetka osnova i provjere funkcionalnosti konstrukcije, vrijedi voditi računa o sigurnosti. Potrebno je napraviti čepove koji neće dozvoliti da platno napusti vodilice. Ovo je veoma važna tačka koja vas može zaštititi od povreda.

Automatizacija kapija

U većini slučajeva, nadzemne kapije, koje ste kreirali vlastitim rukama, otvarajte i zatvarajte ručno. Jednostavan je i pouzdan. Ali, dalje moderno tržište Nudimo širok asortiman raznih pogona koji se mogu ugraditi na Vašu kapiju. U tom slučaju možete otvoriti ili zatvoriti kapiju samo pritiskom na odgovarajući taster.

Instalacija takvog sistema također će biti prilično jednostavna. Pogon, zajedno s potrebnim komponentama, prodaje se u bilo kojoj trgovini specijaliziranoj za prodaju i ugradnju kapija.

Opet, možete otvoriti svoju kapiju daljinski. Vrlo je jednostavno. Na skoro svim drajvovima možete pronaći kontrolnu tablu, au uputstvima ćete naći i testerisanje kontakata. Ispravno povezivanje svega neće biti problem - ovdje će biti teško dati primjer, jer različiti proizvođači koriste svoje standarde. Ali u svakom slučaju, takve informacije možete pronaći u uputama za pogon.

Ugradnjom pogona dobit ćete kapiju koja ni na koji način nije inferiorna od tvorničke, sa mogućnošću daljinskog otvaranja, sa svim prednostima i karakteristikama, ali mnogo jeftinija. Finalna verzija izgled DIY kapiju možete vidjeti ispod.

Slijedeći ovaj vodič, sigurno ćete moći lako i jednostavno kreirati vlastitu kapiju. I možete vidjeti rezultate rada drugih ljudi koji su također krenuli u izradu podiznih kapija vlastitim rukama u videu ispod.

Video - uradi sam podizne kapije, crteži i karakteristike montaže

Montiramo nadzemna garažna vrata vlastitim rukama

Pokretne kapije su najprikladniji, najpouzdaniji, praktičniji, ali prilično skup tip ogradne konstrukcije za garažu. IN otvorena pozicija zauzimaju horizontalni položaj i pomiču se malo naprijed, formirajući malu nadstrešnicu nad ulazom.

Njihove prednosti i nedostaci, kao i samoinstalacija, bit će obrađeni u ovom članku.

Prednosti i mane ove vrste kapija

Dizajn za podizanje i okretanje ima nekoliko jasnih prednosti u odnosu na druge tipove garažna vrata:

• pruža izdržljivu čvrstu tkaninu pouzdana zaštita od neovlaštenog ulaska i provale;
• okarakterisan visoka stabilnost do korozije i dr negativne posljedice uticaji okoline (u zavisnosti od tehnologije proizvodnje i preporuka za izbor materijala);
• ne zahtijeva prostor za otvaranje;
• kada je otvoren, ne zauzima koristan prostor;
• uključuje doradu sa različitim materijali za oblaganje, omogućava dekoraciju sa bilo kojim umetcima i panelima;
• može se izolirati posebnim pločama od polistirenske pjene;
• može se otvoriti ručno ili opremljen sa automatski sistem otvaranje;
• Pogodan za ugradnju u jednokrevetne i dvokrevetne garaže.

Nedostaci podiznih kapija uglavnom su povezani sa nekim ograničenjima i karakteristikama samog dizajna, koja se izražavaju u sledećem:

• može se ugraditi samo u pravokutne otvore;
• kada je otvoren, smanjuje visinu otvora (približno 20 cm).
• Jednodijelno krilo vrata onemogućuje popravku pojedinačnih dijelova - u slučaju oštećenja to je potrebno potpuna zamjena cijeli element;
• kapije su opremljene opružnim mehanizmom, koji je dizajniran za određenu masu konstrukcije, stoga pri izvođenju toplinske izolacije treba uzeti u obzir težinu izolacije: ako se masa izolirane kapije značajno poveća, to je potrebno za ugradnju protivutega;
• Između platna i okvira mogu postojati praznine, koje se mogu eliminisati pomoću gumena brtva, ali se takve kapije preporučuju za postavljanje samo u negrijanim garažama.

Princip rada kapije

Dizajn preklopnih (panel) kapija je prilično drugačiji jednostavan uređaj. Sastoji se od okviri, platno i vodilice duž kojih se okreće oko svoje ose, krećući se iz vertikalnog u horizontalni položaj i nazad.

Osnova je čelični okvir, koji je fiksiran u garažni otvor ili iza njega i koji je vodeći dio kada se kapija pomiče. Za njegovu proizvodnju obično se koriste pravokutne cijevi.

Kada se kapija otvore, aktiviraju se valjkasti mehanizam i podizne ruke, pomoću kojih se krilo kapije pomiče duž vodilica, a zatim se učvršćuje ispod plafona garaže. Donji dio platna se uzdiže i formira nadstrešnicu iznad garaže. Kompenzacijske opruge se rastežu kada su kapija zatvorena, ali ostaju slobodne kada su kapija otvorena.

Kapija u otvorenom položaju

Mehanizam za otvaranje ove vrste kapija je dva tipa:

1. Zglobna poluga- jednostavan, pouzdan i najpopularniji mehanizam koji osigurava jednostavno kretanje štita i sprječava njegovo blokiranje. Obavezni zahtjevi: pažljivo podešavanje zatezanja opruge i visoka precizna ugradnja vodilica.
2. Na protivtegovima– ovaj mehanizam se sastoji od kabla koji je pričvršćen za donji uglovi okvir i prolaz kroz blok, kao i protivteg montiran na suprotnoj ivici vitla. Ovaj mehanizam se preporučuje za upotrebu kod masivnih kapija sa velikom težinom.

Upravljanje panelnim garažnim vratima može biti ručno ili pomoću električnog pogona (obično daljinskim upravljačem).

Izbor materijala

Materijale za podizanje garažnih vrata treba birati ovisno o korištenom mehanizmu i krilu. Za većinu jednostavna kapija, koji možete napraviti vlastitim rukama, trebat će vam (sve mjere su date u centimetrima):

• drveni blokovi: za kutiju presjeka 12x8, za plafon - 10x10;
• metalne igle;
• ugao: za okvir - 3,5x3,5x0,4, za šine - 4x4x0,4 cm;
• nosač kanala 8x4,3x0,5;
• proljeće sa unutrašnji prečnik 3 cm;
• metalna šipka poprečnog presjeka 0,8 (za regulator napetosti);
• električni pogon (ako je predviđena automatizacija kapije);
• platno.

Kao platno možete koristiti dasku od ploča obloženih metalom, čvrstog platna ili sendvič panela.

Za kapije vlastite izrade najbolja opcija je ploča ploča obložena pocinčanim željezom i obložena zaštitni sastav. Za toplinsku izolaciju možete koristiti polistirensku pjenu, polistirensku pjenu ili izolaciju u prostirkama, a za poboljšanje izgleda gotovu kapiju možete obložiti drvenim pločama ili plastikom.

Kapije koje se samostalno sklapaju

Potreban alat za rad

Za samoinstalacija Pokretna garažna vrata zahtijevat će tradicionalni set alata:

• nivo;
• čekić;
• olovka;
• bušilica;
• Ključevi;
• odvijači;
• bušilica;
• bugarski;
• aparat za zavarivanje.

Prvi korak u postavljanju kapije je njeno dizajniranje. Za ovo je neophodno izmjerite otvor i sami nacrtajte skicu ili odaberite gotov crtež.

Crtanje gornjih i nadgradnih kapija

Nakon toga se kupuju materijali i alati direktan rad za proizvodnju kapija:

1. Kutija se sastavlja od šipki, koje su međusobno pričvršćene kvadratima ili metalnim pločama.
2. Kutija se fiksira u otvor i učvršćuje klinovima, dno je ukopano oko 2 cm u podnu košuljicu.
3. Krilo kapije je montirano: okvir je obložen štitom i pokriven limom.
4. Nosač mehanizma je napravljen od ugla, u jednoj polici izbušene su dvije rupe promjera 1 cm za pričvršćivanje na uzdužne stupove, a još tri su izbušene u drugoj za pričvršćivanje opružnog nosača. Za pričvršćivanje nosača kanala, koji se koristi kao oslonac za oprugu, izbušene su 3 rupe u jednoj od polica.
5. Nosač i opruga su povezani pomoću ploče za podešavanje napravljene od željezne trake. Spoljni namotaji opruge služe kao kuke, a na dno je pričvršćen regulator zatezanja od šipke. Na jednoj strani se formira prsten, a na drugoj je isečen konac.
6. Šarka na dnu je napravljena od ugla sa rupom (0,85 cm) i zavarena na okvir između donjeg rebra i sredine otvora za polugu mehanizma za podizanje na udaljenosti od 12 cm.
7. Na kraj poluge zavarena je ploča s rupom za regulator napetosti.
8. Šine su napravljene za kretanje štita: napravljena su 2 ugla, a rubovi njihovih polica su zavareni na način da unutrašnji prostor između njihovih vrhova bilo je 5 cm.
9. Jedan kraj takve tračnice zavaren je na ploču s rupama. Između središnje linije vodilice i donje ivice prečke treba biti razmak od 8 cm. Komadi kanala su zavareni na ostale rubove šina na udaljenosti od 14-15 cm. Kanal se pričvršćuje na plafonska greda sa zavrtnjem.

Nakon što je montaža završena, konstrukcija se farba kako bi dobila estetski izgled, teško dostupnim mestima Pre montaže se preporučuje farbanje.

• Preporuča se korištenje zavarivanja za sastavljanje dijelova, što će smanjiti potrebu za pričvršćivanjem i bušenjem rupa;
• visina otvora kapije ne smije biti manja od 2,2 metra, a udaljenost od vrha otvora do stropa treba biti 0,35-0,5 metara;
• ako je uspon nizak, bubanj bi trebao biti smješten pozadi;
• u donjem profilu platna trebao bi biti utor u koji se ugrađuje brtva;
• težina platna je velika važan parametar, njegova optimalna vrijednost je 100 kg;
• kao pogon možete ugraditi reverzibilno samoblokirajuće vitlo (220 V, 350 W, vučna sila - 125 kg);
• Da biste instalirali automatizaciju, možete koristiti auto alarm.

Radi lakšeg korišćenja, platno se može izraditi sa umetcima od prozirnih materijala, koji će povećati količinu svetlosti, a takođe biti opremljeno uređajima za zaključavanje i sigurnosnim sistemima koji štite od priklještenja ili sprečavaju provalu.

Domaće rađene kapije su najekonomičnija prilika za zatvaranje garažnog otvora bez ograničavanja funkcionalnosti, jednostavnosti upotrebe i originalnosti njihovog dizajna.

Na videu - detaljna priča O samoproizvodnja dizna garažna vrata:

Većina iskusnih entuzijasta automobila preferira stare opcije za krilne ili krilne kapije, smatrajući ih najsigurnijim i najpouzdanijim zbog velike težine i debljine metala. Ali, kako praksa pokazuje, sistemi listova imaju dostojnog konkurenta, naime, sklopiva garažna vrata. Popularnost sklopivi dizajn tako da danas čini otprilike tri četvrtine prodatih garažnih vrata. Vrijedi razumjeti razloge.

Prednosti i mane nadzemnih garažnih vrata

Da biste razumjeli razliku u korištenju sistema za podizanje i preklapanje i starih ljuljačka struktura, morate ih isprobati u praksi barem nekoliko puta upućena osoba razlika je vidljiva golim okom:

• Sistem krilnih vrata vam omogućava da izbegnete stvaranje "slepe" zone prilikom napuštanja garaže. Sistemi za liftove nemaju vrata koja zaklanjaju pogled, zbog čega se svake godine deseci automobila sudare u garažne zadruge;
• Odsustvo krilnih vrata pri otvaranju vrata povećava manevarski prostor ispred kapije, nema potrebe da parkirate automobil nekoliko metara od ulaza kako biste mogli otvoriti i zatvoriti garažu.

Za tvoju informaciju! Vozači se često odlučuju da obične kapije zamijene u sklopive samo iz jednog razloga: pri jakom vjetru postoji šansa da ih udari kapija na karoseriji automobila u trenutku polaska.

Sklopive kapije su jeftinije za proizvodnju, praktičnije su za korištenje, a jednostavan uređaj vam omogućava da ih sami napravite. Ali takav sistem nije moguće ugraditi u svaku garažu, potrebno vam je najmanje slobodnog prostora u plafonu iznad ulaza u garažu.

Svojim rukama gradimo sklopiva garažna vrata

Struktura i princip rada kapije su jasni iz dijagrama i crteža ispod:

1. Konstrukcijski, kapija se sastoji od dva okvira - samog štita, ili panela koji pokriva vrata, i nosećeg potporni okvir sa vodećim elementima;
2. Kada se otvori, gornji dio kapije na šarkama se naginje i kreće se na valjcima ili ležajevima duž dvije vodilice dok se ploča potpuno ne postavi na dvije horizontalne grede;
3. Donja ivica panela se podiže i fiksira u tom položaju.

Ravnina preklopne kapije čini pokret koji podsjeća na kotrljanje oko konvencionalne cilindrične površine velikog radijusa. Za lakše podizanje čelika ili drveni panel preklopne kapije, dizajn koristi kompenzacijske opruge ili protuteže u obliku tereta okačenog na sajle.

Bitan! Za razliku od krilnih sistema, preklopne kapije nemaju vanjske šarke koje se lako mogu rezati brusilicom. U ovom slučaju, ploča koja prekriva otvor za vrata se nalazi u susjedstvu nosećeg okvira iznutra, pa je napadačima mnogo teže izvući garažna vrata kablom zakačenim za vuču kamiona ili traktora.

Izrada sklopova krilnih kapija

Najlakši način za izradu dizajna krilnih kapija je od čeličnog ugla i kanala. U početku ćete morati izmjeriti dimenzije vrata, izrezati ih iz kanala i zavariti okvir garažnih vrata.

Na vrhu okvira zavarena su dva horizontalna ugla sa širinom prirubnice od najmanje 40-50 mm. Dužina svakog ugla je veća od dva metra, pa izvedite radovi zavarivanja a montaža cijele konstrukcije mora biti "na tlu", prije ugradnje sistema preklopnih kapija u vrata.

Ugao pričvršćivanja ugla na okvir mora se podesiti prema nivo izgradnje. Nakon zavarivanja na okvir, svaki ugao je ojačan privremenim podupiračem od daske ili drvene letvice kako bi se izbjegla deformacija konstrukcije u vrijeme njene ugradnje u garažna vrata.

Ako će se u sistemu preklopnih kapija koristiti dizalica u obliku tereta okačenih na sajle, na gornji dio okvira mora se zavariti jedan klin sa utornim valjkom promjera 30-50 mm.

Posebnu pažnju treba posvetiti izradi glavne ploče sklopivih kapija. Strukturno, sklopivi panel je okvir izrađen od cijevi ili metalnog cjevastog profila sa potpornim nosačima zavarenim na donji i gornji dio.

Cjevasti okvir panela mora biti označen i zavaren tačno prema dimenzijama stacionarnog okvira. Glavni uvjet je da se zavarivanje izvede u tri koraka, tako da okvir sklopivog panela ne ispadne kao "propeler" zbog pregrijavanja.

Prvo se izrezani dijelovi profila polažu na ravnu površinu i fiksiraju zajedno tačkasto zavarivanje. U drugoj fazi, spojevi se kuhaju na jednoj strani sklopivog okvira, nakon 30 minuta se okreću i kuhaju iz poleđina. Ako se okvir ploče pokaže strogo u jednoj ravni, možete ga pričvrstiti lim, inače će vam trebati pažljivo ispravljanje blowtorch i maljevi.

Montaža i montaža preklopnih kapija

Prije ugradnje sistema nagibnih kapija, morat ćete dovršiti predmontaža dizajni. Da biste to učinili, stacionarni okvir sa zavarenim kutnim vodilicama položen je na ravnu horizontalnu platformu. Svježe zavaren pokretni panel se postavlja na vrh okvira, njegov položaj je poravnat tako da će stajati u zatvorenom položaju u vrata garaža.

Da biste spojili dva dijela kapije, morat ćete zavariti kose nosače s valjcima ili ležajevima na gornji profil ploče.

Pouzdanost i nesmetan rad mehanizma za podizanje zavisi od toga koliko su nosači precizno postavljeni. Valjci za žljebove postavljaju se na klinove zavarene na stacionarni okvir. Dodatni nosači u obliku slova L zavareni su na donju gredu panela, na koju će se pričvrstiti kabl za podizanje i podizanje potporne kapije.

Ostaje samo da se u garažna vrata ugradi stacionarni okvir i pričvrsti anker vijci do bočnih zidova garaže. Nakon toga, moraju se pažljivo popuniti mjesta pričvršćivanja betonski malter i gips Dok se stacionarni okvir konačno ne učvrsti, potrebno ga je uskladiti sa nivoom zgrade. Zatim morate napraviti uređaj u obliku slova U, s kojim su krajevi kutnih vodilica pričvršćeni na strop.

Prilikom kupovine automobila, svaki vlasnik razmišlja o tome kako i gdje ga skladištiti. Idealno mjesto je uvijek bila i ostala garaža. Njegova pogodnost određuje kvalitetu života, ništa lošija od ostalih prostorija u kući. Ugradnja garažnih vrata svakim danom postaje sve praktičnija i praktičnija zbog činjenice da industrija ne miruje. Classic krilne kapije blede u pozadini. Praktična nadzemna garažna vrata danas postaju sve popularnija. Čini se da ih sami kreirate ne teško ako imate minimalne vještine u izvođenju takvih građevinski radovi. Da biste saznali kako ih pravilno, brzo i efikasno urediti, pročitajte ovaj članak.

Da biste napravili domaća nadzemna garažna vrata, prvo odredite odgovarajuća opcija dizajni.

Na osnovu ovog principa razlikuju se sljedeće vrste:

Osobine presječnih konstrukcija

Najčešći tip garažnih vrata u ovom trenutku su nadzemna sekcijska garažna vrata. Izrađuju se u obliku panela visine 40-60 cm.

Paneli se izrađuju od nekoliko vrsta materijala:

• plastika;
• metal;
• drvo.
  Bitan! Oni određuju izbor određene vrste materijala za izradu dizajna garažnih vrata, dimenzije automobila, očekivani broj mašina, kao i karakteristike dizajnerska ideja dizajn same garaže i arhitektonske cjeline na lokaciji u cjelini.

Kako bi se maksimizirala kvaliteta toplinske izolacije, takve ploče se pune poliuretanom, a površina je zaštićena posebnim premazom. Između sebe pojedinačni elementi pričvršćene šarkama. Svi pokretni dijelovi, kao što su kvačila i valjci, izrađeni su od ojačane plastike u kombinaciji sa čeličnim komponentama, a klizači vodilice su izrađeni od materijala koji ne korodiraju.

Mehanizam za upravljanje sekcijskim garažnim vratima je prilično jednostavan - pri otvaranju se povlače duž kliznika do stropa, a kada se zatvore padaju okomito prema dolje.

Prednosti

Glavne prednosti takvih kapija uključuju sljedeće karakteristike:

Nedostaci

Osim prednosti, segmentna vrata podiznog tipa imaju i nekoliko nedostataka:

Prepoznatljive karakteristike podizno-okretnih čvrstih mehanizama

Prilikom određivanja karakteristika takvih struktura, svakako je vrijedno napomenuti sljedeće nijanse:

Prednosti

Garažna vrata od punog panela imaju puno prednosti:

Nedostaci

Bitan! Osnovna razlika između ova dva dizajna je u tome što se segmentna garažna vrata moraju ugraditi samo u kompletu, dok se svi elementi gornjih i gornjih vrata mogu pripremiti i ugraditi. vlastitim rukama.

Video

Pogledajte video pregled nadzemnih kapija kako biste dobili jasniju sliku o njihovom radu i dizajnu.

Alati za ugradnju garažnih vrata

Za ugradnju bilo koje vrste garažnih vrata trebat će vam sljedeći alati:

Pravila ugradnje nadzemnih sekcijskih garažnih vrata

Za ispravnu ugradnju sekcijskih nadzemnih garažnih vrata slijedite ove korake tačnim redoslijedom:

Video

Video ispod će vam pomoći da brzo završite zadatak kreiranja nadzemnih garažnih vrata. Pažljivo pročitajte.

Tehnologija ugradnje nadzemnih kapija

S obzirom na to da će se izgradnja ove vrste kapija morati u potpunosti izvesti samostalno, nešto detaljnije ćemo istaknuti glavne faze rada.

Koju vrstu rotacionog mehanizma da odaberem?

Domaća garažna vrata su najviše ekonomična opcija punjenje garažnog otvora bez ograničenja u praktičnosti, funkcionalnosti i dizajnerskim rješenjima.

Prije nego što počnete s radom, odlučite se o izboru mehanizma kojim se kapija direktno otvara:

Kako pravilno napraviti projekat?

Da biste pravilno dizajnirali garažna vrata, učinite sljedeće:

Koje materijale trebam pripremiti?

Nakon što ste nacrtali ili odabrali skicu, kupite sledeći materijali i alati za rad:

Postupak instalacije

Dodatna oprema

Ako želite povećati atraktivnost i pouzdanost krila vrata, opremite ga sljedećim dodacima:

Dodatno pojačanje

Ako je potrebno, ojačajte samu konstrukciju pomoću jedne od odgovarajućih metoda:

Kako uštedjeti novac prilikom ugradnje garažnih vrata?

Jedina stvar koju možete učiniti da uštedite novac pri odabiru nadzemnih sekcijskih garažnih vrata je da sami ugradite takav mehanizam. Sve ostale točke, kada pokušavate uštedjeti, i dalje će zahtijevati žrtvovanje određenih prednosti, iako su neke opcije sasvim prihvatljive. Sve ovisi o vašoj osobnoj viziji dizajna garaže i pravilnosti njegove upotrebe.

Pogledajte neka od najpopularnijih rješenja za smanjenje troškova izgradnje garažnih vrata:

Zaključak

Gornja garažna vrata - moderan način zaštitite svoju garažu od provale sa praktičnim i lijepim štitnikom. Na vama je da odlučite da li ćete instalaciju i montažu povjeriti stručnjacima ili sami obaviti posao. Glavni preduslov za dalji praktičan rad je pravi izbor pogodan tip garažnog uređenja, kompetentan unutrašnji raspored i usklađenost sa svim uputama za montažu.

Povratak